拆装发动机注意事项及个人总结 发动机拆装过程中的注意事项：

拆卸和安装发动机首先需要进行前期准备工作，将拆卸工具找齐摆放好，可以佩戴手套以防伤到自己，保证拆卸场地较为空旷，准备好白纸将拆卸下来的零件放到上面防尘。

下面的拆卸安装发动机注意事项我是在学长之前的总结里找到的，我看他写的很好很全面。我又做了一些补充修改，应该不算抄袭吧。 发动机拆卸过程中需要注意以下几点：

1、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密，拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力，按顺时针或者对角的方向。

2、拆卸下来的螺栓，螺母，垫片等要根据其所在的位置和作用，与拆下的部件放在一起，方便安装时取用。同时要记住特殊零件的位置，如汽缸头上四个垫圈有一个就是铜质的，他应该安装在有油路的那个长螺杆上。

3、对于某些表面要求比较高的部件，例如，汽缸头下表面，汽缸体上表面以及内表面，活塞外边面等，这些部件在放置的时候要格外的小心，确保不被外物划伤或磕到，并且最将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。

4、当不拆开曲轴箱时，拆卸某些细小部件要尤其注意，例如正时链盘固定螺栓，活塞销挡圈等，要用布或者手护住，防止其掉入曲轴箱内。

5、拆卸某些特定零件时要使用专门的工具，例如磁电机飞轮，火花塞，自动蹄块式离合器等，这些都有专门的工具，不到万不得已尽量使用专用工具，否则容易弄坏零件，并且还拆不下来，费力不讨好。

6、拆卸有销钉连接的部件时，主要注意有销钉的几个点，这几个点分离后就很容易了。有轴承的地方要尽量保证轴承内外圈同时受力，切忌野蛮拆卸，这种对受力要求均匀并少冲击的情况最好用橡皮锤施力拆卸安装。

7、将化油器从发动机上拆下时，要将化油器水平放置，防止里面的燃油溢出。进一步拆卸化油器时，要特别留意油针，针阀等部件。

8、对于一些较紧的螺栓之类的，拆的时候需要将发动机固定住，一般是两个人合作，防止发动机倾倒。

发动机在安装的时候需要注意的是：

1、注意零部件的安装顺序，避免做额外功，最好保障拆卸顺序与安装顺序正好完全相反，这样便于记忆不易出错，还可以使安装简便。

2、对于有损坏的零件，垫圈之类的要及时进行更换。

3、安装前清理掉留在火花塞，燃烧室，活塞上表面的积碳。专用部件用专用工具安装。

4、注意安装要求，例如，活塞环的三道换之间的角度，启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方向自由旋转。

5、有密封要求的地方要涂抹密封胶，包括左右曲轴箱之间，曲轴箱与 曲轴箱盖之间。

6、安装的过程中如果被卡住了，不要敲下去，应该拿出来仔细检查， 对于正确的安装来说，一旦位置正确了，是很容易下去，不会被卡住的。

7、曲轴箱安装完毕后再安装别的部件的时候也要防止螺栓之类的掉入曲轴箱内。可以在缺口处铺一层干净的纸挡住缺口。

8、在对正时的过程中要明确好几个标记的对应关系。

9、最后，安装完毕后要将每个螺栓都拧紧，有条件的话最好按标准扭矩来拧紧。

发动机安装完毕后要试点的话一定要将发动机固定住。

个人总结：

我在拆装发动机时遇到了一些困难以及小小的总结。拆装发动机最好按自己熟练的顺序拆装。码放零件时按照拆装顺序排列码放，将螺栓等小零件从哪里拆下来的就放在哪个大零件位置周围。并且最好保障拆卸顺序与安装顺序正好完全相反，这样便于记忆不易出错，还可以使安装简便。对于表面精密的部位要小心对待，不要拉伤精密面，并将这些精密表面朝天放置，防止灰尘沾到表面。要记住正时链条的调节记号保证凸轮轴与活塞的良好配合。正时链条的调节要严格，因为错几个齿轮可能发动机就无法运转了。拆卸时要用力均匀小心用力不可用力过猛以防损坏零件影响发动机性能。

在拆装发动机过程中遇到一些困难，如拆活塞上活塞与连臂连接轴时外面的顶紧细垫圈被我夹飞过，就是因为一开始没拆下来后来又用力过猛，还好那个小零件被找到了。所以我们在拆装时一定要均匀缓慢加力防止这类情况。气缸与活塞不好装配时可以涂润滑油，但安装上之后要记得把过多的润滑油擦掉，以防点火后燃烧润滑油发动机冒蓝烟。

总之拆装发动机一定要小心认真有耐心，并多拆多练，只有这样才会正确的拆装发动机。

 

第二篇：9.1 电控发动机维修注意事项教案

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§9.1 电控发动机维修注意事项 掌握电控发动机维修注意事项 电控发动机维修注意事项 电控发动机维修注意事项

过程设计：

一、复习提问

二、导入新课

讲 三、讲授新课 授 四、总结 法 五、作业 5 1 70 3

1

复习提问：

电控发动机OBD-Ⅱ自诊断系统？ 导入新课：

今天介绍电控发动机维修注意事项。

讲授新课：

一、进气系统检修注意事项

1、发动机机油尺，机油加注口盖安装良好；

2、进气软管应无破裂现象；

3、真空软管应无破裂，扭节，插错 现象；

4、喷油器密封垫完好，安装牢固可靠。

二、燃油系统检修注意事项 方法一：

① 打开油箱上的加油盖，释放油箱中的燃油蒸气。

②将三通油压表一端软管连接到燃油压力检测头上，另一端软管插入准许的容器中连接油压表是，应用棉纱罩好燃油压力接头，防止燃油喷洒。最后将燃油压力表中残留的燃油放入容器中。

③卸压后维修燃油管路时，将有少量燃油喷出，因此，在断开油管之前，用棉纱罩住拆卸处，以吸附泄漏的燃油。

方法二：

（1）拔下燃油泵继电器或熔断器（也可拔下燃油泵电插）启动发电机，直至发电机自然停机。拆卸油管前用棉纱罩住拆卸处，以免残余燃油溢出；

（2）联机螺母或连接螺栓与高压油管接头连接处，必须使用新垫片，应先用手拧接头螺栓，在使用工具即将接头拧紧到规定力距；

（3）安装喷油器时，要小心仔细，用汽油润滑，O型密封圈，密封圈不能损坏，也不可重复使用。拆卸燃油泵时，应使用棉纱吸附溢出的燃油。

（4）燃油系统维修后，不能立即启动发动机工作，应首先是系统管路充满燃油，并达到规定压力。直系观察有无燃油泄漏，不同车型升压方法也不相同，有的车可接通点火开关，燃油泵工作1—2S，不启动发动机立即停止工作。对于这样的汽车可接通点火开关2S，在关

闭点火开关10S，连续几次即可使油压达到规定值，还可以堵住回油管，缩短回油时间。有的侧启动发动机的油泵才工作，对于这样的汽车可通过启动发动机使系统油压上升，系统升压的通用方法是使用导线短接电动汽油泵得来能够检查端子。

三、电控系统检修注意事项

检修电控系统时应注意如下事项：

（1）拆卸传感器和信号开关前，应先将点火开关置于OFF 位置。

（2）然后拆下蓄电池的负极搭铁线，因发动机ECU 有常火线存在。

（3）应特别注意电池的正、负极不可接反。

（4）拆下蓄电池的负极搭铁线后，发动机ECU将会丢失存储的信息，包括故障代码，因此，如系统防盗系统和音响防盗系统造成一定的影响，会使车辆的防盗起作用，音响防盗系统自动锁死。所以，如不熟悉车辆的情况下，拆下蓄电池负极搭铁线前应向车主主动询问有无防盗系统，若有，请其提供发那个到

密码。若车主不知道防盗密码，但又必须更换蓄电池时，应使用应急电池，先将其并联在车上，在拆下车上的电池。

（5）严禁使用启动电源，以免过大的启动电流，对发动机ECU及其它电子元件造成损坏。用其它蓄电池辅助启动时，应先将点火开关置于 OFF 位置，在连接跨地线。启动时不可猛踩加速踏板。

（6）严禁使用高压水冲洗发动机室，以免造成短路。

（7）检测控制系统中输入或输出信号时，不可使用本车用灯炮试灯。可用330 Ω 的电阻串联一发光管自制试灯。

（8）使用内阻大于10Ω 的万能表。

（9）不可用刮火的方法来判断是否有电。

（10）晴天拆卸发动机ECU时，应防止注意静电。

（11）车上不易安装功率超过8W的无线电台，若必须安装时，天线应远离发动机ECU ，以免对其造成不良影响。

（12）在车身上使用电弧焊时，应先断开蓄电池负极搭铁线。

本课题主要学习了：

电控发动机维修注意事项。

电控发动机维修注意事项？

2010-4-8