南广场地下停车场监理工作总结

西安市铁路北客站南北广场地下停车场工程（一期工程）

监理总结

西安众和市政工程监理咨询有限公司

二〇##年一月十日

西安市铁路北客站南北广场地下停车场工程（一期工程）

监理总结

                   

审批：

审核：

总监：

   

资质等级：甲

资质证号：[建]工监企第（981194）号

西安众和市政工程监理咨询有限公司

二〇##年一月十日

一、工程概况

工程名称：西安市铁路北客站南北广场地下停车场工程（一期）

工程地点：西安市未央区铁路北客站南广场地面下方

建设单位：西安铁路北客站广场建设运营有限公司

设计单位：广州市地下铁道设计研究院

施工单位：A标段为西安市市建总公司，B标段为陕西航建集团

监理单位：西安众和市政工程监理咨询有限公司

质量目标：合格

1、工程的规模：

西安市铁路北客站南广场地下停车场工程位于未央区，明光路以东，尚贤路以西，由西安铁路北客站广场建设运营有限公司投资建设、广州地下铁道设计研究院设计、西安众和市政监理工程咨询有限公司监理、西安市质量安全监督站监督，西安市建筑工程总公司承包B标段施工,本工程总建筑面积：80410.66m2。工程系框架结构，8度抗震设防烈度。

车库主体结构体系为钢筋混凝土框架结构，车库地下二层层高为4.75m，车库地下一层层高为5.00m至3.85m，结构找坡，自南向北以0.5%坡度倾斜。 

建筑物结构跨距大部分为9000*9000mm，柱截面尺寸为700*700mm（局部为800*800mm），外墙厚500mm；框架主梁（A-D轴）为800*1000mm,井字次梁为400*800mm，其余大部分为无梁楼盖，柱帽高度为500mm(局部为600mm)，柱帽与顶板夹角为45度，顶板厚均500mm。本工程采用山西酒泉钢厂钢筋，主体钢筋型号为8、10、10、12、16、18、20、22、25、28。工程梁、板、墙、柱的16以上受力钢筋采取直螺纹机械连接技术，16以下钢筋采取闪光对焊方式连接。

地下车库防水等级为一级，抗渗等级为P8。车库底板、顶板的外包防水均采用4厚预铺反粘聚合物改性沥青防水卷材，外墙防水采用2厚SBS预铺反粘聚合物改性沥青防水卷材；外墙防水保护层为120厚砖砌保护墙，顶板防水保护层为80 mm厚细石混凝土保护层。外墙、框架梁和顶板砼强度等级为C40，框架柱的砼强度等级为C45，楼梯混凝土强度等级为C40，构造柱和过梁为C20；外墙砼抗渗等级为P8。

内隔墙砌体采用MU10的240厚非承重多孔砖砌筑，M7.5水泥砂浆。

本工程主体自20##年3月2日正式施工至20##年12月27日主体混凝土浇筑完成。

对监理要求高。要求监理既要认真，又要科学，既要把好质量关严格进行监理，又要结合实际提供热情服务。把管理和服务结合起来，把一丝不苟的精神和科学求实的态度结合起来，与工程建设各方团结一起，共同努力，就一定能全面完成工程建设任务。

本工程工期紧，工程量大，质量要求高，软土、砂土地基处理施工难度大，工程施工管理难度较大。

大型施工机械的使用、混凝土现浇的支架搭设、模板安装、混凝土浇筑及安全用电等的安全非常重要，其安全监理必须加强，预防安全事故发生。

本工程由于规模比较大，牵涉到的用地范围广，加之周围相关工程施工，相互制约多，特别是地下水降水工程和地铁盾构保护区的基础处理对工程质量要求特别严格。我公司此期间及施工过程中配备协调能力强的监理人员，加强外部协调能力，为建设方分忧解难。

本工程中地质资料中显示场区内局部均存在不良地质，对道路路基的安全隐患存在不利影响；软地基处理工程量大，方案较多，部分方案工艺较为复杂，因此只有通过严密的勘探获得的第一手地质资料，并采用针对性的软基治理措施采用：降水预压基础中设置竖向降水井，加速地基的固结和强度增长，提高地基稳定性。是确保工程优质按期完工的关键。

该工程为公共建筑，社会影响较大，工程质量、安全、文明施工等各项指标要求较高，施工单位应认真编制施工方案，严格按照设计和规范要求进行施工，建立质量保证体系，严格控制原材料及混凝土、钢筋等重要工序的施工质量。加强质量的检测工作。监理工程师对原材料及混凝土、钢筋接头质量进行见证取样和独立抽检，熟悉设计要求，坚持质量报验制度，保证每道工序必须经监理验收合格，对混凝土浇筑及土方回填等重要部位进行旁站监理，重点对安装的预留、预埋进行逐一检查，确保工程质量共完成

混凝土夏季施工及底板大体积混凝土施工是该工程的难点和重点。为避免底板混凝土出现裂缝，要求设计掺入高效低掺量CSA膨胀剂，混凝土浇筑采取分层施工，分层埋设测温探头，严格控制底板中心与表面温差≤25℃，施工中未发现超出规范要求的裂缝，大面积检查符合设计及规范要求。

本工程为地下工程，面积大、体积大，结构防水对于本工程来说至关重要。施工中监理要求施工单位采取有效措施做好防水工程，做到了不渗不漏。具体施工方法包括：对防水材料质量把关，进场材料送去权威检测机构进行材料实验共四批次，边墙施工时采用塑料管的穿墙螺栓，加膨胀止水环等。本工程基坑支护采用了了抗拉螺栓锚固支护的新工艺。

二、监理组织机构及管理程序

开工初期，公司领导马琳经理等在现场召开规划会，根据铁路北客站南广场地下停车场工程的实际情况，对机构设置人员配备，工作程序及检查方法等进行了多次指导。派遣了具有丰富工程实践经验的工程师出任总监。并由总监挑选合适的专业工程师组建成强有力的监理机构：由国家注册监理工程师张崇燕担任该项目的总监理工程师，代表监理公司行使监理合同授予的权利和承担应尽的义务，委派冯静、孟照轩分别担任A、B标段的总监代表，刘哲军、张厚礼任专业监理工程师；张娜、张江、冯金鹏、郝瑞超、王辉、杨璐任监理员。整个项目监理部将对工程质量、进度、投资以及安全文明施工实施监理。公司领导还多次深入到施工一线，检查指导工作，为本项目监理工作创造有利条件。

三、合同履行情况

工程质量控制

按分部分项工程介绍如下：

1、基坑支护与降水工程

2、桩基、基础工程

3、主体工程

4、外墙防水工程

本工程混凝土灌注桩及基础工程、砼主体结构，防水材料铺贴所有隐蔽工程在隐蔽验收之前都经监理验收合格，一些重要工序都进行了旁站监理，如砼浇灌、脚手架搭设与拆除、塔吊安装与拆除、各分部分项工程在施工之前都经监理组织过图纸会审和施工组织设计审查和施工专项方案审查，审查合格后才按经批准的方案组织施工。

工程投资控制

由于本工程属于市重点建设项目，规模大，工序繁多，各专业分项分部工程的投资控制尤为显得重要。我监理部严格按照工程实际施工进度，认真审查了每月施工单位上报月产值报表。同时根据分包单位实际施工情况，严格按照合同约定付款要求，认真审核上报的工程款支付证书及支付汇总表，为建设方严把投资控制关。本工程中凡隐蔽工程、设计变更、新增工程量签证，监理都派专人现场核实，都作了记录，并附有照片，对增加工程造价的安全技术措施都经过认真审查。

合同管理、信息管理与工程协调

严格按合同要求办事是我们工作的准则。总包单位与分包单位、设备供应单位出现这样那样的矛盾，监理工程师按合同规定去协调处理工程施工中出现的各种问题，使工程施工能正常进行，工程技术资料、工程监理资料、监理日记、监理月报能按工程进度同步进行，资料经监理审查，符合陕西省和西安市归档文件要求。

安全控制

安全工作是监理工作的首抓任务，由于本工程的特点，安全工作更加不容忽视。在工程初期，监理项目部要求施工单位对危险性较大的分部分项工程组织专家进行了论证，如：边坡锚杆工程的支护方案，地铁保护区方案，降水工程方案等。以确保技术方案的可行性。监理项目部要求施工单位在施工现场设立各种安全标志、安全设施、消防设施、安全通道等防护措施。并且每天做好工地的安全巡视检查工作，并记录到监理工作日记中。项目部还定期对工地进行一次全面的安全检查工作，每周对工地的各个分部重点进行检查，特别是危险性较大的工程，对每次检查存在的安全隐患和存在问题均下发整改通知单，地下车库主体部分监理共发出安全隐患通知单8份，且限期整改；整改完成后，施工单位报整改回复单后，监理项目部组织复查。从开工到现在，就安全工作，除了检查、批评外，项目部还下发了安全通知单、安全检查记录十多份。由于监理的严格要求，业主的支持，施工单位的重视，安全工作收到了良好的效果，从开工到现在本工程未发生过任何安全事故，受到了领导的一致好评，被授予西安市结构示范工程，西安市文明工地和省文明工地等光荣称号，我监理部也在20##年劳动立功竞赛中被评为先进项目部及20##年公司先进项目部。

四、监理工作成效

在施工前，我们监理部召开工地例会要求施工单位编制施工组织设计和工程预算。认真学习图纸以及组织施工管理的各种文件，并要求组织机构、质量措施、施工进度和职能人员的岗位责任均上墙，监理部根据施工图纸，预算造价和监理委托合同等情况，认真编写该工程的监理规划并付诸实施。

在对本工程的监理工作中，我们监理人员在总监理工程师的领导和各方面努力下，以设计图纸、变更文件和工程建设合同为依据，以及市政工程质量检验评定标准为尺度，以严格监理、科学公正、一丝不苟、热情服务为原则，对本工程进行认真的监理，履行了监理委托合同的全部内容，先就将本工程的监理情况作如下简要陈述：

为实现质量、投资、进度、安全四大控制，我们根据本工程特点及监理合同的条项条款，首先制定了详细的监理规划，为监理工作的正常有序的开展创造条件，同时定期召开工地例会，明确提出本工程的监理工作，对承包方的要求，经过检查然后确定。

1、对原材料及成品、半成品严格把关，对进厂材料按规范和西安市有关规范进行验收和见证送样，坚决杜绝不合格材料用于本工程共完成各类试验见证取样：

。（监理按照三分之一量取样抽检）

2、每道工序均有书面的技术交底记录，严格按规范施工以保证工程整体质量。

3、每道工序严格按工序验收程序施工，即施工单位自检，合格后在向监理报告，监理复查后方可进行下道工序施工。

4、定期召开工地例会，由甲方、监理方、施工方、设计院参加，就发现的问题和下一步安排进行协调，统一认识，明确要求，及时处理问题，把质量安全隐患问题消灭在萌芽状态。

5、加强安全意识，在施工中现场危险地段设立警示牌，进入施工现场必须配戴安全帽，大型机械、电工等要求持证上岗。对无证人员上机均予以制止，对违章现象进行处理如：不戴安全帽，冬季随便生火等，均拍照留下证据，教育和处罚相结合。

对于监理自身，我们配备了必要的检测设备：水准仪、钢尺、环刀，天平等。满足了现场的常规检测，并认真组织学习了施工图纸，据实编写了监理规划，强调了监理人员规章制度，为保证本工程的质量、投资、进度安全控制做了充分的准备工作。

1、基坑支护与降水工程

本工程基坑支护包括人工挖孔桩、抗拉锚杆、放坡喷锚支护。在整个施工过程中，我项目监理部对施工方案要求施工方组织了专家论证，提出了安全施工保证质量，进场主要原材料质量证明文件进行检查和检验，对需要复试的材料及构件进行见证取样、送检；对施工测量放线成果进行技术复核；针对隐蔽工程进行全数检查验收；在浇筑混凝土、锚杆张拉等关键工序的施工过程中进行旁站监理，并对各种原材、混凝土试块进行见证取样；针对每个分项完成后，及时进行了检查和验收，验收合格后才能进行下一道施工工序，共完成试验

2、桩基工程

本工程采用钻孔砼灌注桩在有抗浮要求之处设置了抗拔桩。其一盾构上部抗拔桩为混凝土灌注桩，共有48根，其中试桩3根，工程桩45根，桩径600㎜，桩长24.15m，工程桩身钢筋采用22,试桩桩身钢筋采用28，连接方式为单面焊接。单桩抗拔承载力设计值为1330KN，桩身混凝土强度等级C30。其二南北下沉式广场抗拔桩为混凝土灌注桩，共有56根，其中试桩2根，工程桩54根，桩径600㎜，桩长25.3m，工程桩身钢筋采用22,试桩桩身钢筋采用28，为了在源头上控制好桩基工程施工质量，我监理部对进场的主要材料按规范要求进行复验，对进场材料按规范要求取样做好材料的检验、试验工作，试验报告未给出试验结果前材料不得用于本工程。

（1）商品混凝土：应有出场证书，检查质保资料，看是否符合设计和规范要求，见证施工单位做混凝土试块，现场进行塌落度试验，确保砼质量符合设计要求。

（2）钢筋：应有出厂合格证，钢筋到达现场，分批分规格检查验收并随机抽样，每批重量不大于60T，见证复试合格后方准使用。本工程所有原材取样数量及试件制作符合现行国家标准和规范规定，并经有资质的试验单位（市检测中心）进行试验，试验结果均合格。

桩基工程共完成见证取样试验：

在桩基施工过程中，监理人员对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程监督检查，并认真做好施工监理检查记录，发现问题及时纠正，确保了各项指标控制在规范允许范围以内。

成孔结束后应检验孔径、垂直度、孔壁稳定和沉渣泥浆密度等指标是否满足设计要求，如满足设计要求时，试成孔的泥浆密度，通过不同地层选用的钻速、钻压，钻头直径、形式等施工工艺参数即为施工时选择工艺参数的依据。

泥浆护壁成孔灌注桩除能自行造浆的土层外，均应制备泥浆，试成孔时应予确定。泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土，监理人员要认真把握。不同的土层对泥浆的性能要求也不相同，监理人员要会同施工单位有关人员对场地土层认真分析，研究确定施工用泥浆。

3、混凝土结构工程

本地下室结构施工前，总包单位按着项目监理部的要求，编制并报审施组及相关方案，建立质量、安全保证体系，健全项目部领导班子。要求在进行每道工序施工之前，必须对施工班组进行班前交底，明确质量目标和施工重点、难点。总包单位各工种之间互相配合，机械设备适时进场。各工序施工完成后，及时进行自检自评，并认真做好相关资料，以及分类整理工作。施工过程中加强对材料进场检查，特别是用于地下室结构工程的钢筋原材和商砼，针对钢筋原材，现场进行抽样送检，特别是直螺纹套筒连接进行了大量试验及现场检测，符合设计要求，而对于混凝土，则现场测试其坍落度，一经发现不符合设计要求，则一律无条件退场。各分项工程和检验批的施工质量情况符合设计及施工规范要求。主体混凝土工程共完成取样试验：

在此地下室混凝土结构施工期间，监理人员对所有进场材料，构配件等在做好验收工作的同时，重点对各子分部和分项工程关键工序实施了全过程监控，特别是对底板大体积混凝土浇筑，墙柱及梁板混凝土浇筑进行旁站，并做好了详细的旁站记录，拆模后混凝土观感好，无影响结构质量的缺陷，要达到清水混凝土要求。监理人员现场进行实测实量，其量值均在允许偏差值内，符合施工质量验收统一标准及验收规范要求，从而有效地使地下室混凝土结构工程处于受控状态。我监理部针对主体混凝土结构施工，采用事前预控，加强事中控制的监控方法，予以实施工监督，主体工程混凝土浇筑从20##年3月7日开始至12月27日连续300多日夜监理人员做到不间断旁站，从而有效确保主体混凝土结构施工质量。脚手架工程、模板及混凝土工程，无论对于施工方，还是对于我们监理方，都是一个极大的考验。监理部按照相关规范要求，针对转换层高大模板进行专家论证，认真听取专家意见，扬长避短，借鉴成功经验，灵活运用于本工程转换层施工，为转换层结构施工安全提供了技术保障。浇混前，我监理部严格按照方案要求，检查了模板及脚手架工程的支撑体系，对于架体进行全数检查，发现隐患，立马要求施工方按规范要求，进行整改，确保在浇筑之前将所有安全隐患消除，为转换层浇混施工提供安全保障。

4、外墙防水工程

工程概况：地下车库防水等级为一级，抗渗等级为P8。车库底板、顶板的外包防水均采用4厚预铺反粘聚合物改性沥青防水卷材，外墙防水采用2厚SBS预铺反粘聚合物改性沥青防水卷材；外墙防水保护层为120厚砖砌保护墙，顶板防水保护层为80 mm厚细石混凝土保护层。外墙、框架梁和顶板砼强度等级为C40，框架柱的砼强度等级为C45，楼梯混凝土强度等级为C40，构造柱和过梁为C20；外墙砼抗渗等级为P8。

针对外墙防水工程，我监理部对进场的材料、机械设备按照有关规定及要求，实行联合验收，对进场设备及材料审批后才使用，对原材进行见证取样、见证送检，经监理见证送检的聚氨酯防水涂料及2、4厚自粘式沥青防水卷材4批次检测结果均符合规范要求；检测结果合格，保护层砼试块经试验，送检均达到设计强度要求。

在施工过程中实行旁站、现场巡视及平行检查的方式进行监理，本监理部严格按照规范要求，经试验无渗漏后，方可进行隐蔽，并允许进入一道工序施工。

分部分项检验批验收记录

结论：

经监理组织对各分部分项工程进行全面检查验收，各分部分项工程质量已验收合格，监理认为：本工程已达到合格标准，同意举行竣工初验。

回想整个监理历程，真让我们难以忘怀，虽然工作艰苦，但能参与这样一座西安市地标建筑工程建设也属三生有幸。我们在这里付出了劳动，北客站南广场主体工程平安建成，是我们获得的最大成功。借此机会，对支持和配合我项目部工作的单位领导和各方人员表示感谢！

西安众和市政工程监理咨询有限公司

北客站南广场地下停车场工程项目监理部

20##年 6月19日

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