橙旗贷创始人兼CEO陈志军简介

陈志军，男， 19xx年出生于上海奉贤，本科毕业于华东政法大学法学专业，研究生毕业于香港大学中国商业学院企业财务与投资管理专业，高级经济师、高级理财师；毕业后先后就职于中国建设银行、浦发银行，并在多家金融集团担任集团总裁。

20xx年创建橙旗，由橙商资产管理（上海）有限公司、上海橙旗金融信息服务有限公司、橙旗财富资产管理（上海）有限公司、浙江融发担保有限公司、上海巨欧股权投资基金管理有限公司、上海玛琪黄金珠宝有限公司等公司组成了橙旗系列，业务涵盖投资、融资、担保、财富管理和金融服务、私募股权等。

同时还担任浦东新区企业企业家联合会副会长，香港大学校友俱乐部副主席，上海经济信息委员会（上海信息化）副理事长，国际扶贫组织小母牛中国企业关系委员会创始委员，团中央、全国青联中国青年创业国际计划YBC创业导师等社会职务。

陈志军先生在金融领域有超过20年以上的行业经验，拥有多个行业投资、管理实战经验，极强的资源整合能力及策划能力，极其擅长资金筹划，融资及资本运作，其丰富的投资及管理经验使他在金融运作方面业绩卓著，20xx年作为

上海金融界行业代表参与中国中央电视台“赢在中国”栏目，并接受央视专访，20xx年3月6日总裁陈志军接受第一财经电视记者采访，20xx年8月18日总裁陈志军获得”和谐中国 2014中国互联网金融行业十大杰出创新企业家“荣誉称号”。

人生经历：

本科毕业于华东政法大学法学专业

研究生毕业于香港大学中国商业学院企业财务与投资管理专业

高级经济师、高级理财师

毕业后先后就职于中国建设银行、浦发银行

并在多家金融集团担任集团总裁

陈志军先生在金融领域有超过20年以上的行业经验

拥有多个行业投资、管理实战经验，极强的资源整合能力及策划能力

极其擅长资金筹划，融资及资本运作

其丰富的投资及管理经验使他在金融运作方面业绩卓著

20xx年作为上海金融界行业代表参与中国中央电视台“赢在中国”栏目，并接受央视专访

20xx年3月6日橙旗金融总裁陈志军接受第一财经电视记者采访

20xx年6月26日橙旗金融总裁陈志军先生应邀接受和讯网财经记者专访 20xx年8月18日橙旗金融总裁陈志军获得”和谐中国 2014中国互联网金融行业十大杰出创新企业家“荣誉称号”。

橙商集团：

橙商集团由陈志军建立，旗下由橙商资产管理（上海）有限公司，上海橙旗金融信息服务有限公司，橙旗财富资产管理（上海）有限公司，浙江融发担保有限公司等组成，业务涵盖投资，融资，担保，财富管理和金融服务五大模块。目前在全

国设立了十二家分公司。致力于为中小企业和高净值财富拥有者搭建一个财富互动，智慧互联，资源共享和共同成长的金融资本服务平台。

集团公司拥有高水准，复合型的专业管理团队，汇聚了一批具有丰富理论和实践经验的经济，金融，管理，法律，投资，财务等方面的资深专业人才。秉承"创新，诚信，责任，奉献“的橙商集团精神，不断创新业务模式，提升服务水平。

凭借良好的信誉和深厚的资源背景，与优势资本等国内外知名的风投机构，私募基金（美国老虎基金，高特佳健康优选基金），产业集团，资产公司，咨询公司，专业投资机构，及多家证券，信托，融资租赁等机构，以及兴业银行，浦发银行，大连银行，工商银行，光大银行，建设银行，杭州银行等十余家银行建立了长期战略合作关系。与多家行业协会，企业协会，商会，银行等合作，构建了丰富的项目资源渠道。

经典语录：

“互联网金融犹如新鲜空气，给金融业带来了新的生命力”，在他看来，互联网金融有更大的延展性和空间性，希望借这个时机将“橙旗金融”这个品牌做大做强！

“没有监管，我们创造监管”，橙旗金融自开业以来，就意识到了互联网金融的监管与规范性问题，在没有监管没有自律机构的情况下“创造监管”。橙旗公司主动与第三方管理平台签署《战略合作协议》，并由中国建设银行见证与直接监管。

 

第二篇：三公司三段简介

资质简述

中铁电气化局集团第三工程有限公司是中铁电气化局集团有限公司的控股子公司，是一个财务自主、独立核算的企业，具有独立的经营权和决策权。注册资金6000余万元，现有员工2800余人。是从事铁路、地下铁路及城市轨道交通电气化、电务（通信、信号、电力）工程、电信工程、城市与道路照明工程、公路通信、监控、收费综合系统工程、房屋建筑及装饰工程建筑安装、技术咨询及运营维护、电务电气化器材配件的加工、

综合企业，具有相应工程承包一级资质。我公司于

通过ISO9002质量管理体系认证，又于

管理体系认证。二十多年的鎏金岁月，我们踏遍了祖国的大江南北、长城内外。

曾参加过宝成、

城郑州，组建了公司前身“铁道部电气化工程局第三工程处”

后承建了陇海、京广、大秦、鹰厦、湘黔、宝中、包兰、南昆、广深、哈大、神朔、秦沈等30

北京西客站、青藏、胶济、黎湛、郑州枢纽续建等电务工程；西宝、宁沪、沪杭高速公路机电工程，安徽、河南广电，京沪、京太西网通，甘肃、山东联通，北京、河北移动，郑州市道路照明、北京

属楼、三峡土石方等地方工程；

地铁四电、香港罗湖桥铁路电气化、香港新机场铁路电气化，尼日利亚、沙特等国的通信、信号、电力等海外工程。二十多年来，从电气化工程到电务工程，从路内工程到路外工程，从国内工程到海外工程，总计完成电气化铁路

公里，开通通信线路

里，完成变电所

城市和道路照明工程

程均达到了合同履约率

房屋建筑工程优良率

8项。这一项项工程犹如一座座丰碑，制作、销售及房地产开发等技术密集型199520xx年x月通过了施工业绩 襄渝、石太线等电气化铁路建设的精兵强将汇集在中原名9950电力改造，郑州市春晖小区香港将军澳地铁电力配电、15736公里，交付电气集中233站，各类自动闭塞处，站场电力296处，高压电力贯通线路15项，建成房屋建筑面积4.3万平方米。已交付运营的工100%，合格率100%，四电工程优良率60%以上，先后荣获国家建筑工程鲁班奖记录了我们在创业中崛起，ISO9001:20xx质量19xx年，。自组建以来，先11栋家3740正线1333公1170公里，建成 95%以上，4项，部级优质奖在求实中奋进，年在铁路基建系统首家 阳安、余项国家一级铁路干线电气化工程；京九、浙赣、京沈、成昆、伊朗德黑兰至卡拉季128

在发展中图强的历程。

施工装备

公司拥有先进的施工设备及仪器仪表。拥有电气化工程检测车、安装作业车等各类运输、施工机械设备322台，装备了高低压供电设备、光缆、电缆、数字通信、程控、微波、无线等各类检测仪器仪表661台（套），其中90%以上达到了国际先进水平。机械总功率达到23000多千瓦，装备总价值3000余万元。

公司具有高层次的人才储备。现有大专以上学历的职工711人，专业技术人员645名，各类技术工人1551名。公司逐年加大科研及工艺、工法方面的人才开发和技术开发，多项科研成果及工艺、工法获国家及铁道部科技进步奖。

企业文化

公司创建了独特的企业文化。在“构筑学习型企业、实施文化型管理、建立效益型组织”的框架中提炼了“在不断否定中超越自我，在不断创新中追求卓越”的新型工作理念。“以精品工程，树企业名牌；以科技先导，争行业第一”是我们的质量方针，持续改进、不断满足顾客的现实和潜在需求是我们永恒的追求。

20xx年x月x日，按照国有企业改制要求，我们正式改组更名为“中铁电气化局集团第三工程有限公司”并确立了法人治理结构。从此，公司插上了腾飞的翅膀，踏上了“二次创业”的新征程。

现将我公司各施工专业具体情况一一介绍如下：

电气化专业

我公司电气化接触网专业施工经验丰富、技术力量雄厚、装备精良，配备48台进口电气化专用立杆、架线作业车。具有年配套建成各类铁路及城市轨道交通400正线公里电气化的施工能力。我公司在国内率先进行了接触网程序化

施工标准作业；首批进行了接触网整体吊弦实验和推广；开发了接触网支柱装配、承力索、接触线、整体吊弦安装“四个一次到位”软件；成功安装了“中国第一跨”——邯郸站97米特大软横跨。

我公司参建的广深电气化铁路是我国第一条时速200公里以上的电气化铁路，工程采用了大量的新技术、新设备、新材料。在高速区段采用了钢结构形式的硬横跨，引进了国际上先进的无交叉线岔新技术和符合高速受流要求的预留弛度、整体吊弦、新型锚段关节和自动过分相装置等新技术和新工艺，极大地提高

了供电设备的技术质量和接触网供电的安全可靠性。该工程竣工后，经建设和接管单位验收后，认为各项技术指针均符合设计文件要求，工程质量优良。20xx年，该工程荣获铁道部优质工程一等奖，同年获“中国建筑工程鲁班奖”，20xx年，又荣获第二届“詹天佑土木工程大奖”。

由我公司承建的伊朗德黑兰至卡拉季电气化铁路，是按照xx年代国际标准修建、拥有世界先进技术和先进设备的快速电气化铁路，包括电气化接触网、牵引变电、电力、通信、信号和机务供电等

是一项集设计、安装、调试、培训和技术服务为一体的

化铁路，是我国电气化施工企业打入国际市场的第一项电气化工程。

我公司承建的大连快速轨道交通香炉礁至金马路

公司首次进入城市轨道交通电化施工领域的标志性工程。

新的悬挂方式，

推广。20xx

现了公司进军城轨交通施工的开门红。

秦沈客运专线设计时速可达

代表着我国电气化铁路的最高水平。

化铁路施工领域继续保持着技术领先地位。我公司变电、

电力、机务供电的施工及其电气试验，地方发电站、变配电站，城网农网改造及输配电线路等工程的施工。在全路最先掌握牵引变电所微机保护安装调试技术；开发的牵引变电工程程序化施工方法，被定为全路推广的新技术，同时掌握了AT、BT供电和微机远程控制监测系统等安装调试新技术。

参建员工不断探索、7月11电力、6个专业，全程勇于实践，所建工程被评为样板工程向全线 300公里。该线在技术和工艺标准方面，参建该工程施工， 电力变电专业 43双线正线公里。这“交钥匙”工程。伊朗电气 49公里接触网工程，是我该工程接触网采用了全目前都标志着我公司在高速电气年日金马路至后盐段工程在全线率先一次合闸送电成功，实机务供电专业能承担铁路及城市交通电气化牵引变电所、