政务微信门户建设思考

移动互联网的快速发展，给社会化媒体带来了很大的发展空间，具有代表性的就是微信和微博。作为目前移动互联网领域内用户数最大的两大平台，政府部门也开始借助其用户量大的基础来做服务。前期微博兴起后，有一大批的政府用户开始建设政务微博，借助其传播速度快的方式来引导社会舆论；随着后期的发展，微信快速跳出，用户迅速的超过微博，成为了社会化媒体的第一大终端，不少的政府部门又开始创建政务微信，但是目前很多的政务微信都成了摆设，基本上没人维护，慢慢的就出现了我们经常说的僵尸微信。政府部门对于微信这种“指尖上的政民互动”方式开始产生了动摇，而且有“专家”说，让政府部门的互动回到微博，微信不适合。其实并非不适合，而是不知道如何利用微信来做服务，微信的优势在哪？

1、微信是私密的圈子，圈子里基本上都是自己认识的朋友，对朋友发到朋友圈中的信息不会反感，基本上都会阅读；而微博是全公开的，信息公布没有限制，经常有一些闲着无聊的人去刷屏，记得有段时间，每天打开微博看信息都是一个人的，特别招人烦；

2、广告；微博中存在最多的就是广告，终于有了免费传播的广告渠道了，很多商家看中这点，注册个微博账号，恨不得每一分钟发一条广告，真正有用的信息比较少，难发

现；而微信中大部分都是干货；

3、链接；链接是微博中存在的最大的一个问题，相信有很多人试过，在手机上浏览微博，有好友推荐了一个美食，但是点开后微博的链接就不知道链到什么地方了；微信这点就比微博好很多，不会随便链到其他非相关的地方。

那么对于政府来讲，政务微信应该如何建设？很多人不看好政务微信的原因，并不是因为微信不适合政府拿来做服务，而是被之前的微博思维限制了，仅仅认为微信是个传播信息的途径，其实信息传播只是微信的最基础功能，PC上的门户都已经从信息引导在向服务型门户转变，那么基于移动端的政府门户应该如何做才能做好服务？

1、信息发布，引导舆论服务

利用微信最基础的功能，传播最新政府信息，政策，向关注者推送有用信息，比如北京交管局每天推送的相关消息；

2、加强回复，实时互动

以移动门户为依托，加强信息查询的及时回复；微信对外开放了很多的接口，其中之一就是现在最流行的和移动门户对接。为什么要用移动门户？当信息推送出去后，用户想要查询其他相关信息，可以直接在微信的输入框中直接输入文字或者语音，移动门户中的微信机器人可以自动调取移动门户中的信息展示给用户；以移动门户为主要出发点，政府部门只需要每天定时处理一些机器人回答不了的问题就可

以，并不需要安排专人来回复每个问题；这也是政务微信建设的要点，参考We7的微信门户方案；

3、集成业务系统，把业务搬到手机上

为什么要把业务搬到手机上？从用户角度出发考虑，政府门户的用户就是民众，很多政府部门认为业务应该放在本地APP中，因为其比较复杂，但是有没有考虑过这样的情况，当用户仅仅需要查询一个信息时，不需要很复杂的业务处理，用户会选择政务微信还是本地APP？举个例子，以招商银行信用卡为例，作为使用者，经常用到的无非就是查询余额，消费，还款，这些功能在微信中都已经实现了，那我还需要单独下载一个APP吗？答案很明显，基本上都会选择微信，而不会专门下载个APP；参考广州公安的政务微信，做的很好，在政务微信中实现简单的业务查询，这已经足够了，这点值得其他的政府部门借鉴。

要想做好政务微信，以上几点是基础，另外还有就是经济的投入，政务微信不像政务微博，微博费用不高，基本上免费，但是政务微信要想做好，需要高的经济投入；此处的高经济投入是和微博相比，而不是和政府财政相比，政府部门每年的信息化建设投入足够建设一个功能强大的微信门户。以上为各个人见解，希望有更好的想法可以交流，顺便学习。

 

第二篇：网站建设可行性分析

网站建设可行性分析

欧阳经理：

从八月十一日起，我们开始着手网络建设筹备工作。经过多方面查阅资料，向网站建设公司咨询，向具有网站建设资深经验的其他网站老板咨询。现就我们建立网站的可行性做如下数据分析：

一、 网站的优点及前景

① 建站环境：

到目前为止， 我国的第三方物流企业已有上百万家， 但多数企业服务意识不强、技术水平落后、专业人才匮乏， 大多只能提供简单的运输和仓储等单项或分段的物流服务， 而不能提供物流信息、库存管理、物流方案设计等增值服务以及完整的物流解决方案， 具有全国服务网络、能够提供全程、全网服务的企业更少。

② 建站目的：

通过本网站解决物流业服务简单、信息分散的问题。为众多小型物流企业制作企业网站，努力将低附加值服务向高附加值服务转型。

③ 网站介绍：

搭建的网络信息平台，全力搜集各大型企业货源信息或物流项目招标信息，通过各大网站收集国家最新政策。为广大客户提供?货源信息、招标信息（招标公告、标书、中标公告）、物流方案制 1

作、标书代做、行业新闻、政策分析?等服务。为会员企业开辟企业黄页（二级网页）、为物流上游企业做物流招标项目代理，免费为其发布货源信息（提供车源信息），对企业做有偿宣传等。 ④ 该类网站现状与发展前景：

目前同类网站很多，据不完全统计：其中网站关键字以重庆开头的就有17家，较知名的网站有‘重庆物流网’

⑤ 本网站特色：

我们公司本身就是运输型企业，所以我们做这样的平台网站有着先天的优势。能够准确地把握物流企业对信息的需求，对物流业有着自己独特的见解。能凭借自身的物流知识为物流企业提供物流方案制作、标书代做等增值服务。会员企业企业黄页制作更是开启了同类网站为会员企业制作企业网站的先河。

二、 网站建设中我们的短板

① 人才短板

网站建设需要五类人才，即?懂网路营销的人、擅长数据分析、网路编程如（java、php等）?的技术人才、有德有才的领导型人才、网络维护人员、SEO（网站排名技术）?。网路营销和技术人员都是我们团队不具备的人才。

公司作为西南铝旗下全资子公司，在人力资源方面受总厂制约。网站初期需大量的信息员到全国各地搜集大量信息作为网站的铺底信息，这就需要30-50人。

② 信息短板

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网站本身就是一个以信息流为载体带动商流运行的平台，需要大量真实的、新鲜的信息来支撑。而信息来源是我们网站建设中的最大问题。

③ 资金短板

三、 网站建设投入

① 网络空间租赁

② 网站制作外包费用

③ 网站维护费

④ 市场推广费用

⑤ 人才培训费用

⑥ 信息搜集投入

⑦ 网站技术更新（如消除网站BUG、更新程序等）

⑧ 搜索引擎排行榜

四、 网站效益分析

① 经济效益

② 社会效益

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