设计说明

一、家具设计的原则与家具构成的基本要素 家具设计应遵循的设计原则：实用性、舒适性、安全性、艺术性、简约性

家具构成的基本因素：功能、材料、结构、造型、色彩

二. 设计前的分析与思考

1. 家具设计的服务对象：适宜客人比较多，空间比较小的家庭或会所使用，属于备用家具。

2. 设计家具的目的：节约空间，实用。一年四季都可以使用。 3. 设计原则：实用性，舒适性，节约性

4. 按照功能家具放置在：餐厅

5. 家具类型：组合式家具

三. 材料，色彩及尺寸的确定 材料：木材

色彩：白色简洁系列

尺寸：见三视图

四. 家具特色

从外观看：庄重简介的现代餐厅家具

简单的几何体组成一组，显得整个家具简洁大方，适宜现代风格的餐厅。几何体简洁大方，实用性比较强。有简单的内在美。木质和软垫结合，再加上是白色和淡黄色结合，给人

安静舒适的感觉，浪漫而不缺时尚。立方体设计可以节约空间，在平时的时候可以在上面放一些装饰性的东西如一束花之类的为室内增加许多生活的情调，最大的是可以节约空间。

环保设计：当人们越来越多的关注到人类本身的时候，“环保”被提上日程，从此后，环保成为一个永远流行、永远重要的话题。如今设计理念越来越多的回归人本，环保设计也成为时尚。本餐厅家具的设计采用木质材料，加上软垫的设计，都采用环保的材料，对人体没有任何危害。

设计风格：自然风，精神层面的回归

在提倡低调奢华的同时，自然风格反而更受欢迎。我们正处在一个社会转变的时代，我们必须要关注人性化、更注重精神层面的元素，也就意味着我们要学习如何过更不一样的生活。

自然风格的本套餐厅家具带给人们一种安心的感觉，也提供了一种返璞归真的心灵触动，让人们的内心安定下来，安抚这些经济变动时期不安的心。过往家具设计往往截取自天然元素，或者是选择天然材质，现在则更注重天然本身和人之间的距离。也就是拥抱自然，通过家具的设计，让人们更接近自然环境，使人心情舒畅。

 

第二篇：城市家具设计说明书

城市家具设计说明书

一、工程概况：

中新天津生态城位于天津滨海新区，汉沽和塘沽两区之间，距滨海新区核心区约15公里。规范用地范围为：东至汉北路—规划的中央大道，西至蓟运河，南至永定新河入海口，北至规划的津汉快速路。规划用地面积约34.2平方公里。

生态城起步区位于生态城南部片区，南至永定新河出海口，西至蓟运河，北至惠风溪，东至中央大道。总面积约6.9平方公里。

本次设计内容有：导视标牌、路名牌、垃圾桶、街椅、综合信息发布点及公交站点、报警点。二、 设计依据及规范标准： 1. 《中新天津生态城总体规划（2008-2020）》； 2. 《中新天津生态城控制性详细规划》； 3. 《城市道路设计规范》CJJ37-90 98年修订 4. 《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95； 5. 《城市公共交通站、场、厂设计规范》CJJ15-87； 6.

《中新天津生态城起步区城市家具方案设计》

三、 设计原则： １、候车亭/站牌：

本次设计原则上按照生态园起步区规划站点设置，在有中央分隔带道路上，对应设置一对公交站，在与两侧小区道路相交路口，原则上设置在小区出口车道上；在无中央分隔带路段上公交站应错开布置，以避免对向行驶公交车车同时靠站对交通的影响。 2、 路名牌：

设立标准：在相交路口处进入路段右侧位置处设置一处路名牌。 3、综合指引标牌：

设立标准：在每条道路进入路口段，距停车线25~35m处设置一处综合指引 4、街椅：

设立标准：本次设计为起步区的一期工程，街椅仅在设置公交车站处，慢行系统外绿化带设置。5、垃圾桶：

设立标准：本次设计为起步区的一期工程，垃圾箱仅公交车站处设置。

6、报警点

与智能公交站牌和综合指引标牌相结合， 7、信息发布牌

与智能公交站牌和综合指引标牌相结合，采用电子信息屏方式。 8、公交站硬化铺装

在设置公交站处，进行硬化铺筑，其结构为：11.5cm花砖+3cm水泥砂浆（1:3）+10cmC20水泥混凝土+15cm石灰土（12%）。 9、配电及智能化布线

智能化公交候车亭和公交站牌体系布线，接入该站台最近的智能交通系统中，连接智能交通的变电箱和通讯信号交换箱。铺设直径100mm的两孔管道。夜间照明用电采用市电与光伏发电互补形式，市电就近连接路灯，引路灯电源。 四、 施工说明： 1、工程材料及规格： （1）公交车站 主框架

立柱、上梁、底梁：镀锌方管、型号为国标Q235、规格为150*150*5mm。 横挑梁：铁板（防锈处理）、10mm厚。

板材（树枝、侧面框架面材）：1.5mm厚热镀锌钢板。 光伏

太阳能板：单晶硅 1140*2000*8mm。 蓄电池、电池盒： 6-CN-200 12V

市电互补控制器：型号为SHCB-XIP 24V 20A 太阳能控制器：型号 SDRC(MT)-XIP 顶棚

10-20mm厚铝蜂窝板 规格为1350*2000mm。 玻璃

6+6mm钢化夹胶玻璃。

（2）硬化铺装 土

塑性指数15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均可采用。 塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后最大土块尺寸不应超过15mm。 严禁采用硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土。 石灰

石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》中规定的III级以上的生石灰或消石灰的技术指标，详见下表。

石灰技术指标

水泥:

可以采用32.5或者42.5级普通硅酸盐水泥，且宜选用初凝时间3小时以上，终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，不得采用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。 （3）配电及智能化布线 管材采用ABS。 2、安装及制作要求 （1）公交车站 立柱、上梁、底梁：

主体框架经防腐防锈处理，立柱与底梁满焊成形，与上梁扣入式连接并用螺栓加固。整体氟碳烤漆。

主框架安装于事先打好预埋铺装的位置，需垂直、水平、端正、牢固。如因施工基础原因，无法调整的，不得安装。

横挑梁：

主支撑铁板经防腐防锈处理，封堵支撑顶部，两块支撑铁板之间加入加强筋，表层按国标要求进行氟碳烤漆。

板材（树枝、侧面框架面材）：

板材经防腐防锈处理，根据具体受力情况加工制作，整体焊接成形，表层按国标要求进行氟碳烤漆。

安装时与主框架焊接成体，具有较高的强度，与上梁螺栓连接。 光伏 太阳能板：

采用符合国家生产标准的合格产品，安装时与横挑梁安装牢固，平整，无松动现象。与蓄电池等电器以导线连接，导线在线槽内行线整齐美观，有盖板。 蓄电池、电池盒：

采用符合国家生产标准的合格产品，电池盒掩埋于地下1m处，留有线管与主体线槽相连。蓄电池装于其内，导线通过线管与各电器及太阳能板相连。 接电要求：

配电箱内部接线端子安装牢固，与电源线相接联接合理，无松动现象。套管尺寸与导线匹配。配电箱内部保险丝安装到位，电缆束或导线在线槽内行线整齐美观，有盖板。 市电互补控制器、时控器、太阳能控制器：

安装时设备的外观无机械损伤、锈蚀污迹、无破损短缺元件、铭牌贴装正确。按标准产品说明操作。 顶棚

与横挑梁安装牢固，平整，无松动现象。 玻璃

玻璃钢化热夹胶工艺、贴美国强生膜、精磨四边、打3c。钢化玻璃按定制尺寸装配，无气泡、开裂等现象、定制玻璃固定件。 五注意事项

如需过路采用拉管施工。沿途破绿及恢复以实际发生为准，该项破绿工程暂定量为2000㎡，拉管工程量暂定1000m。配电和通讯信号，电缆和光缆长度以实际发生为准，暂定量各4㎞。

六、主要工程量一览表