主要施工节点目标进度计划

1. 工程概况简述

重庆公路物流基地纵三、横四等六个项目工程位于重庆市巴南区物流基地内，本工程由5个道路工程和1个次级河流整治工程组成，分别为横四路西段412.148m 、传化支路562.18m、横四路东段一期2370m、环道路东段二期1260m、纵三路南段1707.176m、次级河流整治1290m，施工范围包括施工图及说明所示的道路工程（路基、路面等，含挡护）、涵洞工程、排水工程、照明工程（仅土建项目）、交通工程、电力工程土建部分所涉及的施工内容。

本项目合同总价为2.5亿元，纵三路南段、横四路西段、环道路东段二期、传化支路道路工程和河流整治工程工期220天（其中河流改道工期为120天），横四路东一期工期280天。

 2.编制依据

    结合本工程目前实际情况和总体施工进度计划编制主要控制节点目标，优选最佳线路，优化资原配置，加大施工投入，加强施工管理，确保按期完工。

2.1 重庆公路物流基地纵三、横四等六个项目工程合同文件。

2.2 施工总进度计划。

2.3 施工现场的气象、水文、地质、交通等条件。

2.4 目前项目存在及后期可能影响施工进度的因素。

2.5 项目部的施工能力、人力、物力资源状况。

2.6 根据施工总进度计划安排及20##年1～5月份已完成工程项目和工程量。

3.施工形象进度

  本工程目前施工进度如下：

4.资源配置

 4.1 人力资源配置

     项目经理、总工、副经理及各部室技术人员管理人员共24人。项目部下设3个路基施工队、3个管网施工队、3个防护施工队、1个涵洞施工队及1个路面施工队，施工队根据施工进度计划及施工安排及时增加工人，满足施工需要。人力资源配置见表1。

表1                人力资源配置表

 4.2 机械设备资源配置

    表2                       机械设备资源配置表

 4.3 材料采购储备计划

表3                         主要材料计划表

6.施工节点目标控制性进度计划

注：“▼”图标为节点符号，表示节点完成时间

7.为确保工期采取的措施

  7.1 加强与业主、设计、监理单位的沟通协调，催促尽快落实解决目前现场存在的征地、电线迁移相关问题，并尽早出具相关措施、方案、设计变更。

  7.2 根据目前确定的施工节点目标及施工进度计划，结合现场实际情况要求施工队及时增加施工作业人员和相应机械设备，做好现场组织，科学合理的安排施工，及时查找施工中存在的问题，并分析问题原因，找出解决措施，确保计划实现。

  7.3 严格工序施工质量，项目部对每个在建工作面均配备现场代表对施工全过程进行监控，确保工程一次验收合格，杜绝返工，以获取工期的缩短。

  7.4 为最大限度地挖掘关键线路的潜力，各工序的穿插要紧凑。工序施工时间尽量压缩。以确保施工期间的时间充分利用，同时保证各专业良好配合，避免互相干扰和破坏，而影响施工活动正常进行，造成工序时间的延长。

  7.5 最大限度地提高机械化施工水平，配足各类设备如挖掘机、振动压路机、推土机、装载机等，并加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证工程正常施工。

  7.6 积极主动与当地街道（乡、镇）、派出所、交通、环卫等政府主管部门协调联系，与他们交朋友，取得他们的支持理解，为施工活动的正常开展提供方便条件。

  7.7 每月召开工作会议，总结上一个月的生产计划完成情况、施工质量情况及原因，兑现奖罚；安排部署下一个月的作业任务和时间、质量要求。每周召开一次各作业队负责人会议，协调解决生产过程中出现的重复性问题，明确任务完成人和完成日期及完成的质量标准。

  7.8 积极推广应用新技术新材料，提高科技含量争取工期缩短。

  7.9 做好季节性施工也是能否保证工期目标实现的关键因素之一，为此我们制定了完善的季节性施工措施。

 8.目前存在的问题及制约施工因素

  8.1 纵三路南段

  8.1.1纵三路南段三个水塘（因原平场工程造成河流截断形成堰塞湖）。桩号：K1+060～K1+160、K1+409～K1+544、K1+598～K1+655于3月10日进入"3+X"设计变更流程，但因变更金额达1000万元左右，未通过政府审批，3月18日业主单位要求对鱼塘抽水后进行挖淤换填施工，但由于抽水实施效果较差，3月24日业主单位再次对方案进行调整采用抛石挤淤，但以挖淤换填计量，致使该路段目前进度严重滞后。

  8.1.2 纵三路南段下穿绕城高速百合立交桥段由于高速执法大队和业主单位要求其200米范围内不能采取爆破作业，且该下穿高速方案需由设计单位提供专项设计，并由业主委托第三方进行安全评估。我部编制的安全防护方案于5月13日已通过专家组评审，但该路段专项设计目前仍未确定造成该路段无法施工，如该问题业主不能尽快协调解决，工期无法保证。

 8.2 环道路东段二期

  8.2.1 环道路终点位置有高压电杆一根，距终点120m位置有横跨公路高压线,已多次与业主进行协调沟通，但目前尚未搬迁，导致该路段已于4月20日停止路基回填施工，且该路段回填料主要由纵三路南段调入致使纵三路南段施工进度放缓（土石方无堆放场地），如该问题在无法解决将直接导致目标节点无法完成。

 8.3 横四路东段一期

  8.3.1 K0+100～K0+540段三处水塘由于根据原设计文件无法满足对该路段的施工要求，我方提出采用抛石挤淤处理，并于3月10日进入"3+X"设计变更流程，但因变更金额较大，未通过政府审批，后业主于3月20日才确定该路段的施工方案，致使此路段施工进度严重滞后。

  8.3.2 业主在该路段沿线征地拆迁工作严重滞后，无法给施工单位提供足够的、有效的施工作业面，同时征地拆迁存在解决不到位的现象，即使已进行补偿的路段，仍有村民出来阻挠施工，给本来施工作业面就严重不足的情形雪上加霜。K1+300～K2+370（鸳鸯九社段）苗木赔偿问题迟迟未解决，导致该段无法施工，且本路段挖填平衡，征地未解决区域为本路段的高填方区，严重影响施工进度。

 8.4 横四路西段及传化支路

  8.4.1 由于政府征地拆迁款未及时支付，仍有村民出来阻挠施工，截止6月1日该路段受阻工影响15天未施工。

 8.5 次级河流整治

  8.5.1 征地拆迁存在解决不到位的现象，即使已进行补偿的路段，仍有村民出来阻挠施工，致使该路段截止6月1日受阻工影响15天未施工。

 

第二篇：施工节点进度计划

施工进度计划横道图