个人资料档案

一、上海企业家档案：

1、杨国平 男 大众交通（集团）股份有限公司 总经理

2、勋 男 上海市人民政府研究室 副主任

3、王邦煜 男 上海梅龙镇（集团）公司 董事长

4、乔志刚 男 上海市信息委 副主任

5、吉宇光 男 海通证券股份有限公司 副总经理

6、吕永杰 男 上海轻工控股（集团）公司 总裁

7、孙昌基 男 上海七百（集团）有限公司 董事长、总经理

8、汤建华 男 上海百联（集团）有限公司百货事业部 总经理

9、吴以康 男 心族实业总公司 总经理

10、张健 男 中国联通上海分公司 总经理

11、张光伟 男 上海物贸大厦物业管理有限公司 总经理

12、沈明达 男 交通部第三航务工程勘察设计院 党委书记

13、陆培明 男 上海城市实业公司 董事长、总经理

14、陈俊民 男 俄罗斯联邦上海贸易中心有限公司 总裁

15、房志敏 男 中国人保控股公司上海市办事处 主任

16、郑奇宝 男 上海电信技术研究院 院长

17、俞光耀 男 上海铁路局 副局长

18、俞敏亮 男 锦江国际（集团）有限公司 董事长

19、姜国芳 男 申万巴黎基金管理有限公司 董事长

20、费小弟 男 上海建筑材料（集团）总公司 副总裁

21、贺 涛 男 上海良友（集团）有限公司 总经理

22、徐家平 男 上海新世界股份有限公司 总经理、副董事长

23、袁春裕 男 上海旅游网旅行服务有限公司 副总经理

24、谢 峰 男 上海市总工会 副主席

25、周 波 男 上海华谊（集团）公司 总裁

26、倪建达 男 上海城开（集团）有限公司 总经理

27、郑 杰 男 上海移动通信有限责任公司 董事长、总经理

28、丁 磊 男 网之易信息技术有限公司 创始人 / 首席架构设计师

29、尹文明 男 上海三明食品公司 董事长

30、方 林 男 上海中油投资担保有限公司 总经理

31、王均瑶 男 均瑶集团有限公司 董事长、总裁

32、史一兵 男 上海万达信息股份有限公司 董事长、总裁

33、叶伟龙 男 中国远洋物流有限公司 总经理

34、刘 宁 男 建国宾馆 董事长

35、刘训峰 男 上海化学工业区发展有限公司 副总裁

36、华一沨 女 国泰 君安证券股份有限公司 副总裁

37、吕红兵 男 国浩律师集团（上海）事务所 主任

38、严健军 男 上海致达科技（集团）股份有限公司 董事长

39、吴承业 男 中海工业有限公司 总经理

40、张志熔 男 上海阳光投资（集团）有限公司 董事长

41、李 华 男 上海英硕聚合物材料有限公司 副总裁

42、李 彧 男 上海紫江企业集团股份有限公司 董事长

43、李竹影 女 上海法维来交通车辆设备有限公司 董事长

44、杨介生 男 上海锦丽斯有限公司 董事长

45、杨桂生 男 上海杰事杰新材料股份有限公司 董事长

46、邵亦波 男 易趣网络信息服务（上海）有限公司 董事长、首席执行官

47、陆 浩 男 共青团上海市委员会青工部 副部长

48、陆雄文 男 复旦大学管理学院 副院长

49、陈 征 男 上海青年实业（集团）有限公司 总经理

50、陈天桥 男 上海盛大网络发展有限公司 董事长

51、陈剑波 男 上海张江（集团）有限公司 总经理

52、周 波 男 上海华谊（集团）公司 总裁

53、周东波 男 上海特通科技信息技术有限公司 董事长

54、周传有 男 中金投资（集团）有限公司 董事长、总裁

55、周成建 男 美特斯邦威集团 董事长、总裁

56、周桐宇 女 上海威达高科技（集团）有限公司 董事长、总裁

57、林凯文 男 上海凯泉泵业（集团）有限公司 董事长、总裁

58、范小兵 女 上海诺德生物实业有限公司 总裁

59、郁 葱 男 上海亚通股份有限公司 / 崇明县物资总公司 董事长、总经理

60、郑 杰 男 上海移动通信有限责任公司 董事长、总经理

61、金惠志 男 上海豪莱辰实业有限公司 董事长

62、施有毅 男 上海云海实业股份有限公司 董事长

63、倪 瑾 女 共青团上海市委员会青工部 部长

64、倪建达 男 上海城开（集团）有限公司 总经理

65、徐乐江 男 上海宝钢集团公司 副总经理

66、徐宜阳 男 上海爱建股份有限公司 / 爱建证券有限责任公司 副总经理、董事长

67、徐跃生 男 上海京华证券研究所有限公司 董事长、总经理

68、袁国良 男 博大企业（集团）有限公司 董事长、总裁

69、顾逖泉 男 中国船舶工业集团公司经济运行部 主任

70、高韵斐 男 上海第一财经传媒有限公司 总经理

71、曹建雄 男 中国东方航空（集团）公司 副总裁

72、梁信军 男 上海复星高科技（集团）有限公司 副董事长、副总裁

73、黄建平 男 上海水环境建设有限公司 总经理

74、童继生 男 上海建工（集团）总公司 副总裁

75、董叶顺 男 上海联和投资有限公司 副总经理

76、韩 华 女 齐耀科技工程有限公司（研究所） 副总工程师

77、韩 斌 男 上海轨道交通设备发展有限公司 总经理

78、潘鑫军 男 东方证券股份有限公司 总裁

79、黎瑞刚 男 上海文广新闻传媒集团 总裁

80、瞿秋平 男 中国工商银行上海市分行 副行长

81、丁 磊 男 网之易信息技术有限公司室 创始人/首席架构设计师

82、马祖飞 男 上海广电信息产业股份有限公司 董事会秘书

83、尹文明 男 上海三明食品公司 董事长

84、方 伟 男 上海航道局 局长助理、副总工程师

85、方 林 男 上海中油投资担保有限公司 总经理

86、王 玮 男 卡耐基培训（上海）有限公司 副总经理

87、王 皓 男 上海洛克双喜国际投资有限公司 总经理

88、王文忠 男 上海建筑材料（集团）总公司 副总裁

89、王吉杰 男 上海国际机场股份有限公司 副总经理

90、王均瑶 男 均瑶集团有限公司 董事长、总裁

91、王恒忠 男 上海佳华会计师事务所 董事长/主任会计师

92、史一兵 男 上海万达信息股份有限公司 董事长、总裁

93、叶永明 男 上海汽车工业销售总公司 总经理

94、叶伟龙 男 中国远洋物流有限公司 总经理

95、田 俊 男 上海国际招标有限公司 董事长、总经理

96、白 亮 男 上海浚源智能科技有限公司 总经理

97、艾宝俊 男 宝山钢铁股份有限公司 副董事长、总经理

98、刘 宁 男 建国宾馆 董事长

99、刘玉亮 男 上海华源国际医疗健康发展公司 总经理 100、刘训峰 男 上海化学工业区发展有限公司 副总裁 101、华一沨 女 国泰君安证券股份有限公司 副总裁 102、吕红兵 男 国浩律师集团（上海）事务所 主任

103、吕坚炜 男 江南造船（集团）有限责任公司 总经理

104、朱建新 男 上海科技学院 董事长

105、许世坛 男 世茂集团 执行董事

106、严健军 男 上海致达科技（集团）股份有限公司 董事长 107、吴建文 男 上海医药（集团）有限公司 副总裁

108、吴承业 男 中海工业有限公司 总经理

109、吴海君 男 中国石化上海石油化工股份有限公司 副总经理 110、张 雷 男 上海张江高科技园区置业有限公司 总经理 111、张子静 女 上海技贸宾馆 总经理

112、张志熔 男 上海阳光投资（集团）有限公司 董事长 113、张连怀 男 广东发展银行上海分行 副行长

114、张国正 男 戴德梁行房地产咨询（上海）有限公司 总经理 115、张德安 男 上海永达（集团）有限公司 董事长、总裁 116、李 华 男 上海英硕聚合物材料有限公司 副总裁

117、李 彧 男 上海紫江企业集团股份有限公司 董事长

118、李 峰 男 中国保险监督管理委员会上海监管局 机构处处长 119、李中宁 男 中国人寿保险股份有限公司上海市分公司 副总经理

120、李竹影 男 上海法维来交通车辆设备有限公司 董事长 121、李志强 男 上海市金茂律师事务所 主任/高级合伙人

122、李建平 男 上海天宇技术发展有限公司/上海市多媒体行业协 总经理/副会长

123、杨介生 男 上海锦丽斯有限公司 董事长

124、杨桂生 男 上海杰事杰新材料股份有限公司 董事长 125、邱 平 男 上海赛事商务有限公司 总经理

126、邱金发 男 上海帅特龙投资管理有限公司 董事长

127、邵亦波 男 易趣网络信息服务（上海）有限公司 董事长、首席执行官

128、陆 浩 男 共青团上海市委员会青工部 副部长

129、陆雄文 男 复旦大学管理学院 副院长

130、陆耀辉 男 上海交通大学产业集团 常务副总裁

131、陈 刚 男 中国联通上海分公司 副总经理

132、陈 征 男 上海青年实业（集团）有限公司 总经理 133、陈 枫 男 上海赛元房地产发展有限公司 董事长

134、陈天桥 男 上海盛大网络发展有限公司 董事长

135、陈剑波 男 上海张江（集团）有限公司 总经理

136、陈慧谷 男 第一证券有限公司 总裁

137、周 波 男 上海华谊（集团）公司 总裁

138、周文波 男 上海隧道工程股份有限公司 总经理

139、周东波 男 上海特通科技信息技术有限公司 董事长 140、周传有 男 中金投资（集团）有限公司 董事长、总裁 141、周成建 男 美特斯邦威集团 董事长、总裁

142、周星增 男 上海建桥（集团）有限公司/上海新建桥企业集团 董事长

143、周桐宇 女 上海威达高科技（集团）有限公司 董事长、总裁

144、林凯文 男 上海凯泉泵业（集团）有限公司 董事长、总裁 145、范小兵 女 上海诺德生物实业有限公司 总裁

146、郁 葱 男 上海亚通股份有限公司/崇明县物资总公司 总经理 147、郑 杰 男 上海移动通信有限责任公司 董事长、总经理 148、金惠志 男 上海豪莱辰实业有限公司 董事长

149、南 民 男 上海中发电气（集团）有限公司 董事长 150、施有毅 男 上海云海实业股份有限公司 董事长 151、胡成国 男 上海德力西集团有限公司 总裁

152、胡炯亚 男 上海美亚企业（集团）有限公司 副总裁 153、倪 瑾 女 共青团上海市委员会青工部 部长

154、倪建达 男 上海城开（集团）有限公司 总经理

155、唐 宏 男 上海有色金属（集团）有限公司 副总经理 156、唐天林 男 上海天演生物技术有限责任公司 董事长 157、夏 旸 男 联想投资有限公司 执行董事

158、奚力强 男 上海电力建设启动调整试验所 所长

159、徐乐江 男 上海宝钢集团公司 副总经理

160、徐宜阳 男 上海爱建股份有限公司/爱建证券有限责任公司总经理/董事长

161、徐跃生 男 上海京华证券研究所有限公司 董事长、总经理162、袁国良 男 博大企业（集团）有限公司 董事长、总裁 163、诸葛宇杰 男 上海港务工程公司 总经理

164、郭丽娟 女 上海广告有限公司 董事长、总经理 副

165、顾逖泉 男 中国船舶工业集团公司经济运行部 主任 166、高韵斐 男 上海第一财经传媒有限公司 总经理

167、屠启宇 男 上海社会科学院 院长助理

168、曹 伟 男 上海龙柏饭店 总经理

169、曹建雄 男 中国东方航空（集团）公司 副总裁

170、梁信军 男 上海复星高科技（集团）有限公司 副董事长、副总裁

171、章海峰 男 太平保险有限公司上海分公司 总经理

172、黄 俊 男 上海八六三信息安全产业基地有限公司 总经理 173、黄驭卿 女 上海东方基础建设有限公司 副董事长

174、黄红元 男 中国证券业监督管理委员会上海监管局 副局长 175、黄建平 男 上海水环境建设有限公司 总经理

176、童继生 男 上海建工（集团）总公司 副总裁

177、董叶顺 男 上海联和投资有限公司 副总经理

178、蒋明康 男 中国银行业监督管理委员会上海监管局 政策法规处处长

179、韩 华 女 齐耀科技工程有限公司（研究所） 副总工程师 180、韩 斌 男 上海轨道交通设备发展有限公司 总经理 181、韩建新 男 上海市民信箱信息服务有限公司 总经理 182、鲍康荣 男 中国普天信息产业集团公司 副总裁

183、潘鑫军 男 东方证券股份有限公司 总裁

184、黎瑞刚 男 上海文广新闻传媒集团 总裁

185、薛 渊 男 上海联丰科技投资有限公司 董事长

186、沈立东，男，1968.1，中共党员，博士，上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司董事长

187、陈平，男，1965.1，中共党员，硕士，上海电器科学研究所（集团）有限公司总裁

188、季琦，男，1966.10，群众，硕士, 汉庭酒店连锁CEO

189、徐涛，男，1963.2，台湾同胞，硕士，威盛电子股份有限公司大陆区行政长

190、鲁千林，男，1963.5，中共党员，硕士，上海朱家角投资开发有限公司董事长、总经理

191、王凯旋，男，1971.7，中共党员，硕士，上海四通电力设备（集团）有限公司总经理

192、刘源，男，回族，1971.7，中共党员，硕士，上海科泰信息技术有限公司董事、总经理

193、孙益功，男，1973.3，群众，硕士研究生，上海同策房产咨询有限公司董事长

194、张毅，男，1973.7，群众，硕士，北京市金杜律师事务所上海分所主任

195、张建军，男，1969.10，群众，本科，上海三零卫士信息安全有限公司总经理

196、杜军红，男，1973.1，群众，博士，龙旗控股集团总裁

197、 辛春华，女，1969.5，群众，博士研究生，上海中博创业投资

有限公司总裁

198、陈伟，男，1963.11，中共党员，硕士，上海广电电器有限公司总经理

199、陈洪凌，男，1972.11，群众，本科，上海保隆实业股份有限公司董事长

200、姜雷，男，1972.8，群众，MBA，上海鹏欣（集团）有限公司总裁

201、许世坛 世茂集团执行董事，生于19xx年2月，19xx年毕业于澳洲悉尼科技大学，他的天赋在学生时代已表现的淋漓尽致。由于成绩突出，他的学籍是在两次跳级后完成。19xx年，出身富豪之家的他，选择自己独闯天下之路。在香港，他进入竞争激烈的房地产代理行业，从最基层的员工做起，每天早出晚归，挨家挨户上门推销产品，虽然尝遍了基层工作的辛酸苦辣，但靠着一份不甘和倔强，终于赢得了同行和客户的赞誉，亦为日后担任销售总监一职积累下了充分的实战经验。

202、盛磊先生 Top Marques策展人总经理 博锐会展董事总经理

 

第二篇：个人资料

工作总结

在这次的品牌整合设计课程中，我们抽中的选题是“汽车市场品牌格局下自主品牌一汽红旗分析”，也就是分析在现如今竞争激烈的汽车品牌中，国产红旗怎样能够脱颖而出。我所负责的工作就是查找资料，即在这个大的背景下，中国的汽车市场的主要状况。

首先查找的就是2011-2012中国汽车市场研究年度报告——

20xx年中国汽车市场中挑战与机遇并存，面对这一特殊的市场环境，众多品牌表现不一。本篇报告将从产品数量、单品关注率、关注比例走势、车系格局等多个方面，对20xx年中国汽车市场中大众、日产、奇瑞、吉利等重点汽车企业的表现进行分析研究。 20xx年中国汽车主要企业研究

(一) 大众

1、企业简介

大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德?保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)

等也畅销全世界。从19xx年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。自进入中国市场以来，大众就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。

2、产品结构

20xx年中国汽车市场中，大众的整体市售产品总数为293款，主要分散于上海大众、一汽大众和大众三家厂商。其中上海大众和一汽大众的市售产品数量分别为94款和80款。大众的市售产品数量相对较多，为119款。

从单品关注率来看，产品数量最少的一汽大众其单款产品的关注比例相对较高，一汽大众的单品关注率为0.091%。其次为上海大众，单品关注率为0.083%。大众虽然产品数量较多，但相应其单款产品所占的关注比例较低，单款关注率仅为0.009%。

3、关注状况

从1-12月的走势来看，上海大众、一汽大众和大众的关注比例走势各有不同。其中上海大众的关注比例呈下降走势，年末关注比例降至6.1%，与年初相比下降了3.1个百分点。一汽大众关注比例波动幅度较大，其年末关注比例与年初相比上升了2.1个百分点。

在大众所涵盖的众多车系中，朗逸的关注比例居于首位，其关注比例为14.4%，与第二名相比高出1.8个百分点。捷达、POLO、宝来

分别排在第二位至第四位，关注比例分别为12.6%、12.0%和11.7%，相互差距较小。高尔夫排在第五位，关注比例为7.5%。

(二) 日产

1、企业简介

日产汽车从19xx年生产DATSUN(达特桑)小型货车的工厂算起，至今已有70余年历史。受国内形势影响，上世纪50年代后，日产汽车逐步把出口业务作为企业发展的支柱，提出了扩大出口方式的新思路——不单纯扩大出口，而是根据不同市场环境，着眼于提高竞争力，并采取与出口市场相适应的经营策略。日产(中国)投资有限公司成立于20xx年，是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。20xx年4月，法国雷诺、日本日产和德国戴姆勒在布鲁塞尔签署协议结成同盟，车型平台的共同开发、研发、包括在动力系统技术上的共享，将有效实现成本的下降。

2、产品结构

20xx年中国汽车市场中，日产的整体市售产品总数为183款，主要分散于东风日产、郑州日产和日产这三家厂商。其中东风日产的产品数量最多，有93款。郑州日产和日产的产品数量相对较少，分别为46款和44款。

单品关注率方面，东风日产不仅拥有较多的产品数量，其单款产品获得的关注比例也居日产在国内市场的三个主要厂商之首，东风日产的单品关注率为0.054%。郑州日产和日产的单品关注率相对较低，分别为0.007%和0.002%。

3、关注状况

从1-12月的走势来看，郑州日产和日产的关注比例在年内走势相对较为稳定，其中郑州日产在年末的关注比例与年初相比出现了小幅提升。相比之下，东风日产的关注比例较高，其关注比例走势波动也较为强烈。从整体趋势来看，东风日产的关注力在20xx年呈下降走势，其12月关注比例为4.4%，与1月份相比下降了1.3个百分点。

在日产所涵盖的众多车系中，骊威、逍客、阳光拥有相对较高的关注比例，其中骊威的关注度排在日产各车系首位，其关注比例为19.2%。逍客与阳光分别排在第二位和第三位，关注比例分别为17.8%与17.7%。天籁、骐达等车系也拥有较高的关注比例。

(三) 奇瑞

1、企业简介

奇瑞汽车股份有限公司于19xx年注册成立，19xx年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。以20xx年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、

威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域，并实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。

2、产品结构

20xx年中国汽车市场中，奇瑞的市售产品数量总计224款，分散于奇瑞汽车、奇瑞瑞麟、奇瑞威麟等厂商。其中奇瑞汽车的产品数量位居三家之首，其年度市售产品数量为143款。奇瑞瑞麟和奇瑞威麟的市售产品数量分别为53款和28款。

单品关注率方面，奇瑞汽车也在三家中拥有一定优势，其单款产品获得了用户更大的关注，单品关注率为0.018%，达到奇瑞瑞麟的2被，奇瑞威麟的6倍。奇瑞瑞麟与奇瑞威麟在20xx年中国汽车市场中的单品关注率分别为0.009%和0.003%。

3、关注状况

从1-12月的走势来看，奇瑞汽车的关注比例在年内出现了一系列波动，上半年其关注比例出现下滑，由1月份的3.0%降至6月份的

2.2%，但下滑趋势在下半年得以抑制，并在年底出现反弹，12月奇瑞汽车的关注比例回升至2.7%，略低于年初水平。奇瑞瑞麟与奇瑞

威麟的关注比例走势相对较为平稳，其中奇瑞瑞麟的关注比例在年末也出现小幅下降。

在奇瑞的众多车系中，风云2、QQ3、瑞虎和奇瑞A3在20xx年中国汽车市场中拥有良好的表现。其中风云2的年度赶住比例位于奇瑞各车系之首，关注比例为14.8%。QQ3、瑞虎、奇瑞A3分别排在第二位至第四位，关注比例分别为13.2%、12.6%和11.9%。其他在关注度较高的奇瑞车系还包括瑞麟X1、旗云1、旗云3等。

(四) 吉利

1、企业简介

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，19xx年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。20xx年，欧盟委员会批准了中国浙江吉利控股集团有限公司和大庆市国有资产经营有限公司对瑞典沃尔沃轿车公司的收购，收购总资金约18亿美元。

2、产品结构

20xx年中国汽车市场中，吉利的市售产品总数达到189款，主要分散于吉利全球鹰、吉利帝豪、英伦汽车这三个厂商。其中吉利全球鹰的市售产品数量排在首位，在年内总计拥有78款产品。吉利帝豪、英伦汽车的市售产品数量分别为66款和45款。

在单品关注率方面，吉利全球鹰与吉利帝豪旗鼓相当，都拥有0.016%的单款关注率。相比之下，英伦汽车的单款产品所获得的关注比例略低于吉利全球鹰和吉利帝豪，英伦汽车在20xx年中国汽车市场中的单品关注率为0.010%。

3、关注状况

从1-12月的走势来看，随着自由舰等系列开始悬挂全球鹰车标，吉利全球鹰的关注比例在年中出现大幅提升。虽然其关注比例在随后的3个月内出现下滑，但在第四季度回复平稳走势，最终于12月达到1.6%，与1月份相比有显著提升。吉利帝豪与英伦汽车的关注比例波动幅度相对较小，且二者在年末的关注比例与年初相比均未出现大幅变化。

在吉利的众多车系中，自由舰的关注度排在首位，其关注比例为21.6%，与第二名相比高出3.0个百分点。熊猫与帝豪EC7分别排在第二位和第三位，关注比例分别为18.6%和17.7%。其他关注度较高的吉利车系还包括金刚、愿景、帝豪EC7-RV等。

总结以上的内容，概述得简短点我们就可以得知20xx年关于汽车的销售情况就有——

销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、宝来、桑塔纳、赛欧、夏利、悦动和福克斯。20xx年，上述十个品牌共销售212.55万辆，占轿车销售总量的21%。

销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽-大众、东风日产、北京现代、奇瑞、吉利、长安福特、神龙和一汽丰田。20xx年，上述十家企业共销售647.22万辆，占轿车销售总量的64%。

销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CR-V、途观、逍客和IX35。20xx年，上述五个品牌共销售66.79万辆，占SUV销售总量的42%。

自主品牌MPV依然占最大比重，销量排名前五位的MPV品牌依次为：景逸、别克GL8、瑞风、森雅和途安。20xx年，上述五个品牌共销售27.05万辆，占MPV销售总量的54%。

销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和长城。20xx年，上述十家企业共销售1609.14万辆，占汽车销售总量的87%。

销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪，20xx年，上述十家企业共销售830.75万辆，占乘用车销售总量的57%。

销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风公司、北汽福田、一汽、金杯股份、江淮、江铃、重汽、重庆长安、长城和南汽。20xx年，上述十家企业共销售281.64万辆，占商用车销售总量的70%。

而关于另一方面，中国汽车消费者的消费状况，汽车消费者呈现出多种景象，我们将之区分为9大人群4个阶层，他们对于汽车各有所好。

很长一段时间，中国消费者主要以首次购车为主，有车族为少数，有车就更有面子，而车也是攀比、显示身份、赢得生意的工具。未来随着私家车的普及、二次购车者逐渐增多，同时伴随汽车知识的普及，人们购车将更加理性。

当下的中国，汽车消费者呈现出多种景象。一线城市现在主流强调个性，未来更看重性价比，因而在一线城市讲“精彩”、讲“自在追求”、讲“畅意畅行”、讲“卓越”、讲“当红”都能起到一定的效果。

二线城市，更为感性，在意身份地位的体现；三四线城市更看重社会归属，买什么档次的车，无疑贴上一道什么档次的标签。汽车营销在三四线城市，应该说发掘当地较权威的意见领袖开展BTL活动效果更好。

总体看来，中国消费者可分为四大类别，富人阶层（新贵人士+传统成功人士）、中产阶层（内敛型中产者+张扬型中产者）、小资阶层（价值乐趣者+感性主义者）、大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）。

富人阶层（新贵人士+传统成功人士）

人口学特征：占中国总体人群2%左右。家庭年收入200万元以上。主要是房产投资商、公司CEO及合伙人、MBO企业主、矿主等，他们不一定有高学历、但一定有重大的机遇。新贵人士一般为40岁以下，较年轻，传统成功人士一般较年长。

价值观：他们自信、有胆有识，相信机遇、目光敏锐。较之新贵人士，传统成功人士更崇尚仁、义、信，追求更大的成功，崇尚“成功，无非是新的起点”。

家庭及朋友观：懂得最大化利用资源，与人为善，注重家庭团聚，注重企业接班人培养。

购物观：购车以C+、D级车为主。传统成功人士购车要体现自己的身份地位而且要庄重，以奔驰S、奔驰E、宝马7L、宝马5、奥迪A8、奥迪A6L、雷克萨斯LX等为主。新贵人士奉行较为极端的享乐主义，较为张扬，购车以保时捷cayman或卡宴、宝马Z4或X5、奔驰SL、奥迪Q7、VOLVO XC90等为主。

媒体习惯：以传统媒体电视、报刊、杂志为主，网络习惯以新闻阅读为主；关注财经。

兴趣爱好：相当一部分人相信风水、相信佛教；喜欢高尔夫球、斯诺克等绅士运动；三线城市仍然喜欢KTV、桑拿、高档会所等。 中产阶层（内敛型中产者+张扬型中产者）

人口学特征：占总体人群17%左右。大部分生于19xx年代，在32-45岁之间（大学毕业10年以上）；一线城市大约家庭年收入50-200万元，二三线城市家庭年收入大约30-100万元；受教育水平较高；已购房产、大部分已婚、有小孩。

价值观：时代的中坚，可以概括为独立思维、生活责任、内心矛盾。他们吸纳不同时代的特征、活在混杂多元状态，对世界和事物有独到的观点，不惮于与众不同，甚至对此感到自豪；工作生活的稳定、经验的积累，使他们更有精力和能力来思考有关社会责任与社会公益

的问题；小有成就，但大部分来自个人奋斗，必须面对家庭和事业的压力，内心充满矛盾。

家庭及朋友观：面临事业和家族平衡的矛盾，渴望释放自我；相信真爱，信奉“糟糠之妻不下堂”；对待朋友真诚，愿意在朋友面前坦露胸怀。

购物观：内心的矛盾决定他们把地位作为一种工具，拥有的座驾、配饰也作为一种地位展示。内敛型中产者，乐于在平凡中展示个人的成功和地位，不排斥成为众人注意的焦点，但不会刻意营造极致氛围来宣扬自我，不会主动炫耀。

他们购车以偏低调的B+和C-为主，如VOLVO S40、凯美瑞、领驭、雅阁、新天籁、荣威750等；而张扬型中产者个性张扬，充满激情，有强烈的进取欲望，乐意展示和炫耀个人的成功和地位，寻求刺激和冒险，购车以偏感性的B+、C-、高端SUV为主，如宝马3、奥迪新A4L、皇冠、300C、迈腾、锐志、普拉多等。

媒体习惯：年轻心态，愿意体验新的科技产品，如PSP、IPOD等，会参与网络购物、网络视频、网络社区、网络论坛等，但对新潮和时尚并不太感兴趣。

兴趣爱好：中产阶级的三个主要特征是对于家庭和社会的责任感、工作和事业的进步、懂得时尚生活乐趣；喜欢和朋友聚会，如K歌、泡吧；竞争压力迫使其进一步深造，如在职读MBA。

小资阶层（价值乐趣者+感性主义者）

人口学特征：占总体人群39%左右。大部分生于19xx年代末19xx年代初， 26-32岁之间（大学毕业5-10年）；未婚，以同居为多；一线城市家庭年收入30-50万元，二三线城市家庭年收入15-30万元；供职外企小部门经理、或专业技术人员等。

价值观：感性价值驱动、理想主义至上、喜欢被认可；没有太多的生活压力，同龄人中较早取得一定成绩，随心所欲，不受规则束缚；追求生活快乐和自由，拥有乐观、积极的人生态度，寄希望在非现实中实现自己的梦想，对他们而言，常规工作毫无乐趣和成就感；喜欢被人注意并成为目光聚集的焦点，如有必要，他们会自己制造这些关注点以吸引别人的注意。

购物观：共同特征是偏感性，有自己独到的审美观点。价值乐趣者注重明智购物，最大的乐趣即在于以花费最少的成本获取最大程度的自我满足，侧重B、轿车化MPV、轿车化SUV，如致胜、马6、新君威、凯旋、毕加索、CR-V等。极致感性者，主要购买A+、A0+，追求新潮时尚和刺激、乐趣，喜欢炫耀，购物时比较冲动和感性，重外观

重品牌，如卡罗拉、福克斯、思域、骐达、POLO劲情、锋范、飞度、C2、新嘉年华等。感性偏理性者，主要购买A+、A0+，一般是按自己的需要购买，购买时会先考虑对自己的适合程度，重性能重空间，如速腾、307、明锐、马3、颐达、骊威、POLO劲取、新威驰、天语、晶锐等。

媒体习惯：对新媒体、时尚类杂志有较强烈兴趣。经常接触的媒体为移动、互联网门户和垂直媒体、搜索引擎，同时广泛接触3G、PSP、视频、SNS社区、BLOG、BBS、IM及基于各种生活服务的“泛媒体”等，开心网、世纪佳缘、MSN、天涯、优酷、淘宝、POCO、过影、网易博客等汇聚了大量的小资族群。

兴趣爱好：聚会交友、上网聊天、逛街、约会、看电影、阅读时尚杂志、网上购物、旅游等。

大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）

人口学特征：占乘用车消费人群42%左右。共同特征是收入并不高，一线城市家庭年收入30万以下，二三线城市家庭年收入15万元以下。传统主义者主要是50岁左右，各地都有，政府（甚至村镇干部）、国企、教育和事业部门工作，职员居多；另二类主要是22-35岁之间，包括大学生、企事业单位的中低层、小生意者、二三四线富裕起来的农民等。

价值观：因为生活在社会的较低层，儒家文化中的“明哲保身”表现的更为明显。传统主义者非常看重传统儒家文化、喜欢按照常规和原则办事，对待工作认真努力。个人效率者极端理性价值导向，注重便捷、效率和定制化，关注结果和实效。节俭主义者随和、稳重、保守、讲究归属和社会认同，不冒险激进，性格内向、含蓄，不愿出风头和承担责任。

家庭及朋友观：共同特征是传统的家庭观表现的更为强烈，“父为子纲、夫为妻纲”在这些人的头脑中约定俗成；即使年轻人也向往温馨的生活，用“家庭美满”、“有爱相随”一定能打动这部分群体。 购物观：传统主义者消费观念合理，不会过分追求价格，侧重B-、A，如索纳塔、骏捷、东方之子、桑塔纳、捷达、福美来二代、比亚迪F3、奇瑞A5等。个人效率者购车为了提高赚钱的效率，更讲求低新车成本、低服务成本，侧重A、A0-、低端SUV，如凯越、伊兰特、赛拉图、新宝来、乐风、RIO千里马、利亚纳、哈弗等。节俭主义者消费心态较谨慎，对价格比较敏感，通常只会购买自己必需的东西，更信赖已用过的产品和服务，不愿尝新，侧重A0-、A00，如QQ、北斗星、奔奔、威姿、路宝等。

媒体习惯：最信赖的媒体渠道是朋友口碑。大部分更关注传统媒体，包括电视、报纸、广播，同时关注公交媒体、地铁媒体；而年轻族群对各种新媒体、泛媒体甚至游戏媒体更关注。

兴趣爱好；个人效率者喜欢安静放松，如旅游、泡温泉等；传统主义者喜欢安静休闲，如看电视、看新闻、看相声等；节俭主义者喜欢看电视和碟片。