潜江市西大垸红花加油站

安全条件论证报告

建设单位：潜江市西大垸红花加油站 联 系 人：徐国棕

联系电话：133xxxxxxxx

二〇一三年三月

目 录

一、 建设项目符合国家和当地政府产业政策与布局

二、 建设项目符合当地政府区域规划

三、 建设项目选址符合《工业企业总平面设计规范》

（GB50187）、《化工企业总图运输设计规范》（GB50489）等相关标准；

四、 建设项目周边重要场所、区域及居民分布情况，建设项目

的设施分布和连续生产经营活动情况及其相互影响情况，安全防范措施科学、可行；

五、 当地自然条件对建设项目安全生产的影响和安全措施科

学、可行；

六、 主要技术、工艺成熟可靠

七、 依托原有生产、储存条件，其依托条件安全可靠。

一、建设项目符合国家和当地政府产业政策与布局

加油站位于湖北省西大垸农场红花路，该站面临农场红花路，原取得加油点经营资质，现经商务许可经营汽油、柴油，符合国家和当地政府产业政策与布局。

二、建设项目符合当地政府区域规划

加油站站址有规划部门许可文件，国土部门的土地证，评价结果为符合。

三、建设项目选址符合相关标准

（1）加油站根据《汽车加油加气站设计与施工规范》中关于加油站等级的划分的规定，该加油站级别为三级。

（2）加油站选址

加油站选址有规划部门许可文件，评价结果为符合。

（3）加油站周边安全防火间距

加油站周边安全防火间距符合安全要求。

四、建设项目周边重要场所、区域及居民分布情况，建设项目的设施分布和连续生产经营活动情况及其相互影响情况，安全防范措施科学、可行；

1、加油站周围环境示意图（见图2-1）

农田

红花路

加油站周边位置图片

2、加油站平面示意图（见图2-2）

3. 危险化学品危险特性

主要危化品基本情况

该单位经营的危险化学品有汽油、柴油并将其危险特性叙述如下： 评价小结：

通过对照该加油站的设计施工总平面布置图，对场地进行现场实际勘测及检查（见加油站安全间距检查表表5-1、表2-2），希望设计单位按照上述规范执行，使拟建加油机，油罐和通气管口与站外建、构筑物防火间距能够满足《汽车加油加气站设计与施工规范》、《建筑设计防火规范》等有关条款的要求。

该加油站选址符合城镇规划，站址选择在交通便利的地方，总平面布置合理。

本评价单元符合安全要求。

4.建设项目周边环境评价

加油站及其油罐区（重大危险源）与下列场所、区域的距离安全检查表：（见表5-3）

表5-3 加油站及油罐区与下列场所、区域的距离安全检查表：

该建设项目周边环境评价单元基本符合安全要求

5.加油站主要设备装置分析评价

加油机：

加油机是加油站的主要设备，现在油站都基本采用电脑加油机，电脑加油机按其机械部分及加油方式不同分为单枪单泵、单泵双枪、双枪双泵、三泵六枪、本项目采用了规格为：税控电脑加油机四台双枪。

加油机的故障分析及安全使用：

1、常见机械故障

加油机的常见机械故障现象原因和排除方法可参见表5-4

表5-4

常见机械故障及排除方法

表5-4 常见机械故障及排除方法

2、常见电脑故障

加油机的常见电脑故障现象原因和排除方法可参见表5-5。

3、使用维护与操作注意事项

电脑加油机已逐渐在加油站应用，在对加油站进行管理、检查或监督工作时，对加油员在安全使用和正确维护加油机过程中，要特别强调以下几点：

（1）加油站必须采用经国家认定的具有整体防爆功能的加油机；

（2）详细阅读说明书，熟悉注意事项；

（3）从提枪到打开自封油枪及加油结束到放加油枪，时间不能

太长，即不能长期憋压运转（空转）。

（4）操作中还应听声音，听泵机的声音是否正常；

（5）应根据流量变化，要不定期检查吸入管路滤网并清洗保养；

（6）经常清除外壳上的尘土，不许用水冲洗外壳，宜经常打蜡；

（7）检修加油机必须先断开电源，切忌带电拆修；加油机电源

线路也要求不定期检查，但不得进行破坏整体防爆功能的改造；

（8）操作薄膜键盘时动作要轻，不能用手指甲或枪口操作薄膜键盘。

储油罐与附件：

加油站的主要储油设备是钢质卧式油罐，直接埋于地下，用汽车油罐车将油品自流放入油罐内。地下卧罐的埋置深度应经工艺安装计算决定，一般为0.8~1m。其优点是油品的蒸发损耗少，安全可靠。

卧罐单罐容量主要有50m3、30m3、20m3、15m3等几种。本项目采用30m3卧式油罐。

（一）油罐的安全使用

1.防积水

由于地下卧罐水封井内积水后不易排出，故人孔上的地面盖板及外围做法要求严密可靠，卸油完毕应及时盖上。当水封井内积水时，要求及时清理，否则易腐蚀油罐及附件。

2.防油气积聚

油罐人孔附近是主要危险区域，由于地势低洼，油气积聚后不易扩散，故要求严格执行规程，进油时不能打开量油孔通气，更不能直接从量油孔口插入胶管注入油品。

3.取消罐室是当务之急

根据调研，仍有一些加油站在采用罐室储存油品，这是十分危险的，从19xx年贵州某加油站起火爆炸事故来看，就是由于罐室通风不良，极易积聚油蒸汽（个别加油站甚至没有通气管，用弹簧式呼吸阀从油罐人孔引出，直接将油蒸汽排放到罐室中，更加危险！），故一方面要求尽快改造罐室（将油罐防腐处理后用中粗沙填实），另一方面，改扩建加油站严禁将汽油、柴油储罐设在建筑物内或地下室内。

4、地理罐防地下水过高上浮危害

潜江区域地下水位较高，特别是雨季，设计与安装时应重视，地理罐基础加固，防止水过高上浮危害。

（二）油罐配件及管道附件的安全要求

加油站油罐配件包括人孔、油量孔、进、出油管和通气管等。管道附件包括阻火器、底阀和快速接头等。

1.人孔

人孔主要供安装、清洗油罐时人员进出及通风排气用，其直径一般为700mm，平时人孔盖应严格盖紧。人孔盖板上安装有量油孔、进油管、出油管、通气管等连接管。埋地卧罐人孔上方通常设有人孔操作井应加以保护。

2.量油孔

量油孔用于计量、采样及观察用。常用量油孔的规格为DN100，量油孔设有铝合金制作的专用量油槽，用量油尺测量油料液面时，必须垂直沿铝合金导向槽下尺，平时应常闭，也不能敞开卸油。

储罐一定要设置液位测量和高限报警装置。

3.进油管与快速接头

进油管有称卸油管，它一端通过人孔伸入罐内，距罐底200mm，另一端与软管接头相连。快速接头又称软管接头，与进油管采用密闭连接，既可节省进油卸油的时间，又可减少油气蒸发，防止油品溢冒，有利于安全。

4.出油管与底阀

出油管就是加油机的吸入管，一端通过人孔伸入罐内，负压卸油工艺中出油管入口端连有底阀。

底阀距罐底100~150mm。当加油机停止吸油时，阀芯靠自重下落，使底阀关闭。加油机的底阀不同于一般油泵用底阀，它的双门阀可有效地保证管路中的油品不倒回罐内，减少空气进入，保证加油机油泵的正常工作。

5.通气管和阻火器

通气管供卸油和发油时油罐呼吸用，其直径一般不小于50mm。通气管一端与人孔相连，另一端通常设在营业房顶上、罩棚上或围墙附近。通气管安装时要求高出地面4m，高出屋顶1m，距离门窗3.5m以上，距围墙3m以上。

通气管口必须设阻火器，但不得安装呼吸阀。设阻火器是为了防止罐外的火源进入罐内，保证罐内油品蒸汽不发生燃烧或爆炸。通气管口附近3m范围内不得有树枝、电力或通讯线路等穿越。

6、潜油泵

选用质量好的防爆潜油泵。 电气系统：

拟建项目接380V三相四线电。

电气系统常见的“故障类型和影响分析”见表5-6。

表5-6 电气系统的“故障类型和影响分析”表

6.主要区域（爆炸）环境特征分析

（一）加油点

加油点包括加油机和加油枪，它们的爆炸危险区域划分如下：

1、加油机

加油机壳内部空间及危险区域内地坪以下的坑或沟划为1区；以加油机中线为中心，上面半径为3m，下面半径为4.5m，高度为从地坪向上至加油机顶上0.15m的圆环形空间，划为2区。

当加油机附近有管沟时，其危险等级为1区。正因为如此，在加油站建设时，应尽可能避免在其附近设置管沟和凹坑，更不允许在同一管沟中辅设输油管线和电力线路。加油机下方的及油管道沟附近，要注意必须用沙填实。加油机下方4.5m范围内的管沟不得用空心水泥盖板盖住，必须用中粗沙填实。

加油机附近的输油管线管沟与电缆沟必须隔断。平时还应检查电缆管与防爆接线盒的连接时的密封可靠性。

2、加油枪

加油枪以油箱为中心，根据加油机流量的大小，连续加油时间的

长短，半径0～（0.5～1.5）m的(半)球形空间为1区；（0.5～1.5）～3m的范围为2区。

（二）油罐区、卸油点及通气管口

1、油罐

油罐内部液体表面以上未充惰性气体的油气空间为0区。

2、人孔操作井

人孔操作井内部空间为1区；距操作井外边缘1.5m为边界，距地坪1m为高度的圆柱体空间2区。

3、密闭卸油点

密闭卸油点以密闭卸油口为中心，半径0.5m的球形空间为1区；半径0.5～1.5m的球形空间为2区。

4、通气管口

通气管口1.5m半径范围内为1区；1.5～3m半径范围内为2区。按此规定，通气管口3m范围内不得有电线、电话线直接穿越，不得设置照明灯具、带照明的广告箱等，靠窗一侧不得有破碎玻璃门窗。

（三）配电室

配电室距储罐区及加油区的距离必须满足有关规定，且采取相对独立建筑物，故本身可视为普通场所。

（四）其它生活设施

按照工程规划办公生活区与加油区严格区分的原则。生活区须与加油区严格区分。

7.公用工程和辅助设施分析评价

分析该项目的公用工程,可以看出以下特点：

(1)水源充足，给水能力能满足加油站员工生活用水及生产经营用水的要求；

(2)供电方案能满足加油站经营及员工生活的需要；

(3)办公地点（站房、休息室）能为员工及驾驶员提供方便；

(4)加油站设计方案的辅助设施有员工生活区，为员工起居和饮食提供方便；

综上所述，该项目公用工程及辅助设施基本符合安全生产的要求，请在设计中进一步落实。

8.建设项目安全条件分析

根据以上对该建设项目的选址、总平面布置及周边环境的评价，得出了基本符合安全生产要求的结论。现从外部技术条件、自然条件、社会环境来作进一步的安全条件分析。

4.6.1. 外部技术条件

对本工程有安全影响的外部技术条件是：供电、供水的可靠性。因此，在初步设计阶段必须足够重视。

五、当地自然条件对建设项目安全生产的影响和安全措施科学、可行；

1.自然条件

自然条件对本工程的影响主要包括气象条件和地质条件两方面。本报告针对自然条件可能对本工程造成的安全影响作如下分析。

(1)气温

本建设项目涉及的物质和设备、设施对气温没有特殊的要求；

(2)风及风向影响

风及风向问题对建设项目投入运行后没有什么影响，风有利于油气扩散；

(3)雷击

雷击易引起本项目设备、设施损坏及引发火灾爆炸事故。因此，本项目的设计和今后的运行管理都必须高度重视，采取防雷措施，防雷效果必须通过当地气象部门的检测并符合要求，确保防雷设施的可靠性。

2.社会环境

周围社会环境对本工程的建设是有利的，项目投产后对社会环境的安全性影响甚微。

3.生产装置、设施的危险、有害因素对生产单位周边社区的影响 该项目装置、设施的危险有害因素对生产单位周边社区不会造成不良影响。

4.生产单位周边社区对生产装置、设施的影响

生产单位周边社区对生产装置、设施一般不会造成不良影响。

5.自然条件对生产装置、设施的影响、设施的影响

该公司所在地，年平均气温适宜 ，气压稳定，降雨量均衡，自然条件较好，一般情况自然条件不会对其生产装置、设施和贮存造成不良影响，但若发生大暴雨、洪涝灾害，会对生产、贮存等造成不良

影响。

六、主要技术、工艺成熟可靠

1、分析拟选择的技术、工艺和装置设备设施的安全可靠性 拟建 项目采用的工艺、装置、设备、设施均为常规成熟工艺和技术，若采用先进合理设计、设备质量良好、配备符合安全要求的预防事故设施、控制事故设施和减少消除事故影响设施等，符合安全可靠性和置信度的要求。

2、分析主要装置、设备与生产、储存的匹配

评价组认为该拟建 项的主要装置、设备与生产、储存的情况基本上是匹配的。

3、分析生产、储存过程配套和辅助工程能否满足安全生产的需要

拟建项目辅助工程有配电装置、柴油发电机、消防设施、给排水系统，若合理设计、安装和投入使用，生产、储存过程配套和辅助工程是能满足生产需要的。

七、依托原有生产、储存条件，其依托条件安全可靠。

1.建设项目的选址

（1）加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。

（2）装置建筑物、构筑物的抗震按《建筑抗震设计规范》

（GB50011-2010）设计，建议本工程按地震烈度7度的抗震要求设防。

（3）城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。

（4）加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于《汽车加油加汽站设计与施工规范》（GB50156-2002）（20xx年版）规定。

（5）加油站的围墙设置应符合下列规定：

1加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于○

25m以及小于或等于《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。

2 加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于《中华○

人民共和国国家标准汽车加油加气站设计与施工规范》规定的防火距离的1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。

3 面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙，或开敞。 ○

（6）车辆入口和出口应分开设置。

（7）站区内停车场和道路应符合下列规定：

1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。 ○

2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路○

坡度不应大于6％，且宜坡向站外；在汽车槽车(含子站车)卸车停车位处，宜按平地设计。

3站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。 ○

（8）加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧构料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m。

（9）加油岛的设计应符合下列规定：

1加油岛应高出停车场的地坪0.15－0.2m。 ○

2加油岛的宽度不应小干1.2m。 ○

3加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于0.6m。 ○

（10）加油站内设施之间的防火距离，不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定。

2.拟选择技术和工艺及设备等方面的对策措施

（1）油罐

1汽车加油站的储油罐应采用卧式油罐。油罐的设计和建造，○

应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并应有良好的防腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用钢板标准规格的厚度不应小于5mm。

2加油站的汽油罐和柴油罐（撬装式加油装置所配置的防火防○

爆油罐除外）应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。

3油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储○

罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。

4当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采取防止油○

罐上浮的措施。

5油罐的人孔，应设操作井。当油罐设在行车道下面时，人孔○

操作井宜设在行车道以外。

6油罐的顶部覆土厚度不应小于0.5m。油罐的周围，应回填干○

净的沙子或细土．其厚度不应小于0.3m。

7对建在水源保护区内以及埋在地下建筑物上方的埋地油罐，○

应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置渗漏检测设施。

8油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设○

在人孔盖上。

9油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。 ○

10当采取自吸式加油机时，油罐内出油管的底端应设底阀。底○

阀人油口距离罐底宜为0.15～0.2m。

11 油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向○

下伸至罐内距罐底0.2m处。

12加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。 ○

对于乙醇汽油加油站还应遵守以下标准

1、车用乙醇汽油储罐（以下简称“储罐”）宜设置积水包。带积水包储罐安装时应坡向积水包一端，坡度0.3%～0.5%，并配置积水排除设备。

2、车用乙醇汽油管道（以下简称“管道”）及储罐内壁严禁采用能被乙醇汽油溶解的涂层。

3、加油站应配置能检测储罐水位的器具。

4、加油站宜设置加油和卸油油气回收系统。未设加油油气回收系统和卸油油气回收系统的加油站，储罐的通气管应安装干燥装置，干燥装置应安装在便于观察、易于更换干燥剂及有效发挥干燥作用的部位。

5、储罐的操作井口应高于罐区地坪，操作井应采取防水措施，避免雨水渗入井内；罐区地坪应坡向罐区以外。

6、储罐操作井口应有防雨盖板；储罐人孔、量油孔、卸油快速接头、管线法兰等处应密封良好，不得造成水汽侵入。

7、储存、输送车用乙醇汽油所用的储罐、泵、管道、阀门、垫片、加油机等与车用乙醇汽油接触的设备器材的材质应保证其对车用乙醇汽油的适用性。

a) 金属材料宜采用碳钢、不锈钢、铝等，不宜采用镀锌材料； b) 软管和密封垫材料宜采用耐乙醇的丁腈橡胶、氯丁橡胶等；其它弹性体材料宜采用氟橡胶、硅氟橡胶、聚硫橡胶和维通（偏氟乙烯与全氟丙乙烯的共聚体）等；

c) 聚合物材料宜采用耐乙醇的缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯和玻璃纤维增强塑料等，不宜采用聚氨脂。

（2）工艺系统

1油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。 ○

2汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统。 ○

3采用卸油油气回收系统时，应符合下列规定： ○

A.油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门。

B. 密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖。宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门。

C.加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地面以上。

D.油罐应设带有高液位报警功能的液位计。

4加油机不得设在室内。 ○

5加油站宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机(枪)的配套加油○

工艺。

6当采用自吸式加油机时、每台加油机应按加油品种单独设置○

进油管。

7加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于60L／min。 ○

8加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应○

采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。

9油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采○

用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于50mm。

10 加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等、构筑○

物。当油品管道与管沟、电线沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防

接漏措施。

11与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均○

应坡向油罐，其坡度不应小于2‰。

12油品管道系统的设计压力不应小于0.6MPa。 ○

13埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准《钢质○

管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。

14油罐通气管的设置，应符合下列规定： ○

A. 汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。

B. 管口应高出地面4m及以上。

C. 沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上。

D. 当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。

E. 通气管的公称直径不应小于50mm。

F. 通气管管口应安装阻火器。

G. 当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口上应安装机械呼吸阀。呼吸阀的工作压力宜按《中华人民共和国国家标准汽车加油加气站设计与施工规范》的规定确定。

（3）消防设施及给排水

1加油站可不设消防给水系统。 ○

2加油站的灭火器材配置应符合下列规定： ○

A．根据“每2台加油机应设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。”的要求，该加油站应配置6只4kg手提式干粉灭火器。

B. 根据“地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置。”的要求，该加油站应配置1个35kg推车式干粉灭火器。

C. 该加油站应配置灭火毯5块，消防桶5个，消防铲5把，沙子2m3。

D. 其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140的规定。

○3 加油站的排水应符合下列规定：

A. 站内地面雨水可散流排出站外。当雨水有明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。

B. 加油站的排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内应分别设水封井。水封井的水封高度不应小于0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m。

C. 清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。

D. 排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准。

E. 加油站不应采用暗沟排水。

对于乙醇汽油加油站消防器材的配备：车用乙醇汽油加油机、储罐的灭火器应选用抗溶性泡沫液的泡沫灭火器和有效组分含量高的干粉灭火器。

(4) 电气装置

1 供 配 电 ○

A. 加油站的供电负荷等级可为三级。

B. 加油站的供电电源宜采用电压为380／220V的外接电源；加油的供电系统应设独立的计量装置。

C. 按规范设置事故应急照明灯具，该加油站的消防泵房、罩棚、营业室等处，均应设事故照明，不少于3盏事故应急照明灯。并配备防爆电筒2支。

D. 当引用外接电源有困难时，加油站可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口，应安装阻火器。排烟管口至各爆炸危防区域边界的水平距离应符合下列规定：

i 排烟口高出地面4.5m以下时不应小于5m。

ii 排烟口高出地面4.5m及以上时不应小于3m。

E. 低压配电装置可设在加油站的站房内。

F. 加油站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分．应穿钢管保护。

G. 当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、热力管道敷设在同一沟内。

H. 加油站内爆炸危险区域的等级范围划分应按《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定确定。爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB 50058的规定。

I. 加油站内爆炸危险区域以外的站房、罩棚等建筑物内的照明灯具，可选用非防爆型，罩棚下的灯具应选用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具。

2防 雷 ○

A. 油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。

B. 加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不应大于4Ω。

当各自单独设置接地装置时．油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω；保护接地电阻不应大于4Ω；地上油品的接地装置的接地电阻不应大于30Ω。

C. 埋地油罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。

D. 当加油站内的的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。

E. 加油站的信息系统应采用铠装电线或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。

F. 加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。

G. 380／220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装于设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。

3防 静 电 ○

A. 地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。

B. 加油站的汽油罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防雷电接

地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。

C. 在爆炸危险区域内的油品的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。

D. 防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。

项目建成后应请有资质的单位如：防雷装置安全检测中心对现场防雷（防静电）设施装置进行实地检测，并出具合格的《防雷装置验收报告书》和《防雷装置检测报告书》。

3、工程施工方面的对策措施

（1）加油站应请有工程设计资质的设计单位进行工程施工设计，承建加油站建筑工程的施工单位应具有建筑工程相应的资质。

（2）承建加油站安装工程的施工单位应具有设备、管道安装工程相应的资质。锅炉、压力容器及压力管道安装单位应取得特种设备许可证。

（3）焊接压力管道的焊工，应按《锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则》进行考试，取得焊工合格证。

（4）无损检测人员应按《锅炉压力容器无损检测人员资格考核规则》进行考核，取得相应的资格。

（5）加油加气站工程施工应按工程设计文件及工艺设备、电气仪表的产品使用说明书进行，如需修改设计或材料代用，应有原设计单位变更设计的书面文件或经原设计单位同意的设计变更书面文件。

（6）施工单位应编制施工方案，并在施工前进行设计交底和技术交底，并将完成的施工图送交消防部门审核。

施工方案宜包括下列内容：

——工程概况；

——施工部署；

——施工进度计划；

——资源配置计划；

——主要施工方法和质量标准；

——质量保证措施和安全保证措施；

——施工平面布置，施工记录。

（7） 采购的加油机、定制的油罐等材料和设备的规格、型号、材质、质量应符合设计文件的要求。

（8） 材料和设备的生产厂家必须具备生产资质，设备必须符合国家质量标准，必须具有有效的质量证明文件，并符合下列规定：

A. 材料的质量证明文件的特性数据应符合相应产品标准的规定。加油机必须经质检部门检验合格，并有与加油机型号相对应的整机防爆合格证。油罐等常压容器应按照国家现行标准《钢制焊接常压容器》NB/T47003.1-2009（JB 4735）的规定进行检验与验收。

B. 其它设备应有符合相应标准要求的质量证明文件。

（9）施工单位按合同规定范围内的工程全部完成后，应及时进行工程交工验收。

（10）工程交工验收时，施工单位应提交下列资料：

a. 综合部分：

1）交工技术文件说明；

2）开工报告；

3）工程交工证书；

4）设计变更一览表；

5）材料和设备质量证明文件及材料复验报告。 b. 建筑工程：

1）工程定位测量记录；

2）地基验槽记录；

3）钢筋检验记录；

4）混凝土工程施工记录；

5）混凝土/砂浆试件试验报告；

6）设备基础允许偏差项目检验记录；

7）设备基础沉降记录；

8）钢结构安装记录；

9）钢结构防火层施工记录；

10）防水工程试水记录；

11）填方土料及填土压实试验记录；

12）合格焊工登记表；

13）隐蔽工程记录；

14）防腐工程施工检查记录。

c. 安装工程：

1）合格焊工登记表；

2）隐蔽工程记录；

3）防腐工程施工检查记录；

4）防腐绝缘层电火花检测报告；

5）设备开箱检查记录；

6）静设备安装记录；

7）设备清理、检查、封孔记录；

8）机器安装记录；

9）机器单机运行记录；

10）阀门试压记录；

11）安全阀调整试验记录；

12）管道系统安装检查记录；

13）管道系统压力试验和严密性试验记录；

14）管道系统吹扫/冲洗记录；

15）管道系统静电接地记录；

16）电缆敷设和绝缘检查记录；

17）报警系统安装检查记录；

18）接地极、接地电阻、防雷接地安装测定记录；

19）电气照明安装检查记录；

20）防爆电气设备安装检查记录；

21）仪表调试与回路试验记录。

d. 竣工图。

4、安全管理方面对策措施

（1）根据《中华人民共和国安全生产法》等规定，危险品的生

产、经营、储存单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。

（2）建立健全安全生产责任制和各项安全管理制度。切实加强对工艺操作的安全管理，确保工艺操作规程和安全操作规程的贯彻执行。

（3）加强对职工的安全教育，专业培训和考核。使职工具有高度的安全责任心，熟练的操作技能，增强危险、危害状态应急处理能力，在紧急情况下能采取正确应急方法，事故发生时有自救互助能力。

国内外许多事故案例表明，在生产过程中的人为失误往往是导致事故的直接原因，既有操作的，也有管理的。因此，对本项目提出以下措施防止人为失误：

①人员要进行选择。要选拔具有一定文化程度、身体健康、操作技能和心理素质好的人员从事相关工作，并定期进行考察、考核、调整。

②对职工要加强职业培训、教育。使职工具有高度的安全责任心、慎密的态度，并且要熟悉相应的业务，有熟练的操作技能，具备有关物料、设备、设施、防止工艺参数变动及泄漏等的危险、危害知识和应急处理能力，有预防火灾、爆炸、中毒等事故和职业危害的知识和能力，在紧急情况下能采取正确的应急方法，事故发生时有自救互救能力。

③加强对新职工的安全教育、专业培训和考核，新进人员必须经过严格的三级安全教育和专业培训，并经考试合格后方可上岗。对转

岗、复工人员应参照新职工的办法进行培训和考试。对职工每年至少进行两次安全技术培训和考核。

④职工应遵守各项目规章制度，杜绝“三违”（违章作业、违章指挥、违反劳动纪律），特别是重视生产过程中、检修、抢修时，异常天气情况下、紧急情况处理等的作业，事前要有完备的作业方案；作业时要遵守各项规定（如动火等规定），确保万无一失。

⑤正确穿戴个体劳动防护用品，并保管好、维护好、正确使用好。严禁穿带钉鞋进入易燃、易爆危险区域，生产区域内严禁穿短衣、短裤和赤膊等。

⑥要重视作业人员异常情绪、异常行为的出现，发现问题要及时疏导并妥善处理。

（4）建立健全各种设备管理制度、管理台帐和技术档案，尤其要完善设备的检维修管理制度。加强对设备运行的监视、检查、定期维护保养等管理工作。

设备的不安全状态是诱发事故的物质基础。保持设备、设施的完好状态，是实现安全生产的前提。因此，要加强对设备运行时的监视、检查、定期维修保养等管理工作。经常进行安全分析，对发生过的事故或未遂事故、故障、异常工艺条件和操作失误等，应作详细记录和原因分析并找出改进措施。还应经常收集、分析国内外的有关案例，类比本项目的具体情况，加强教育，积极采取安全技术、管理等方面的有效措施，防止类似事故的发生。经常对主要设备故障处理方案进行修订，使之不断完善。

（5）加强动火、电气等检修作业的管理。

○1严格执行动火审批制度，动火前应检测可燃物的浓度，动火时须有专人监护，并准备适用的消防器材。

○2电气作业严格执行作业票制度。电工作业人员应经安全技术培训，考核合格，取得相应的资格证书后，才能从事电工作业，禁止非电工作业人员从事任何电工作业。

（6）建立各种安全装置、安全附件管理制度和台帐，并按国家有关规定严格管理，使之处于可靠状态。对火灾报警装置、监测器等应定期检验，防止失效；做好各类监测目标、泄漏点、检测点的记录和分析，对不安全因素进行及时处理和整改。

（7）冬寒、暑热、风、霜、雨、雪、雷电等，会影响操作人员作出正确的判断和操作，会间接或直接影响到人员的安全和健康。因此，作业场所的温度、采光照明、通风、噪声、空气中有毒、有害物质含量要定期进行检测，重视作业环境及条件的改善，做到清洁、文明生产。对危险区域及危险源（贮罐区）应设置相应的安全色和安全警示标志。

根据《安全色》(GB 2893—2008)、《安全标志及其使用导则》(GB 2894—2008)，充分利用红(禁止、危险)、黄(警告、注意)、蓝(指令、遵守)、绿(通行、安全)四种传递安全信息的安全色，正确使用安全色，使人员能够迅速发现或分辨安全标志，及时得到提醒，以防止事故、危害的发生。

○1安全标志的分类与功能

安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类：

A. 禁止标志 表示不准或制止人们的某种行动。

B. 警告标志 使人们注意可能发生的危险。

C. 指令标志 表示必须遵守，用来强制或限制人们的行为。

D. 提示标志 示意目标地点或方向。

○2安全标志应遵守的原则

A. 醒目清晰：一目了然，易从复杂背景中识别；符号的细节、线条之间易于区分。

B. 简单易辨：由尽可能少的关键要素构成，符号与符号之间易分辨，不致混淆。

C. 易懂易记：容易被人理解（即使是外国人或不识字的人），牢记不忘。

○3标志应满足的要求

A. 含义明确无误。标志、符号和文字警告应明确无误，不使人费解或误会；使用容易理解的各种形象化的图形符号应优先于文字警告，文字警告应采用使用机器国家的语言；确定图形符号应做理解性测试，标志必须符合公认的标准。

B. 内容具体且有针对性。符号或文字警告应表示危险类别，具体且有针对性，不能笼统写“危险”两字。例如，禁火、防爆的文字警告，或简要说明防止危险的措施(例如指示佩戴个人防护用品)，或具体说明“严禁烟火”、“小心碰撞”等。

C. 标志的设置位置。机械设备易发生危险的部位，必须有安全

标志。标志牌应设置在醒目且与安全有关的地方，使人们看到后有足够的时间来注意它所表示的内容；不宜设在门、窗、架或可移动的物体上。

D. 标志应清晰持久。直接印在机器上的信息标志应牢固，在机器的整个寿命期内都应保持颜色鲜明、清晰、持久。每年至少应检查1次，发现变形、破损或图形符号脱落及变色等影响效果的情况，应及时修整或更换。

（8）制定易燃、易爆、有毒、有害物质贮存的安全管理制度，并严格执行，对汽油、柴油等危险化学品的管理，按有关规定执行。

（9）油品的装卸、运输应执行《汽车危险货物运输、装卸危险货物作业规程》（JT618-2004）、《汽车危险货物运输规则》（JT617-2004）、《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（GB4387-2008）、《危险化学品安全管理条例》等。

（10）主管者必须管安全，各级领导和生产管理人员必须重视安全工作，实现全面安全管理（即全员参加的安全管理，全过程的安全管理，全天候的安全管理，全部工作的安全管理）。

（11）根据劳动防护用品配备标准，做好防护用品的配备和发放工作。

（12）建立发生异常情况的紧急处理方案和化学事故应急救援预案。并定期组织演练。

（13）建立火灾报警系统，制定救援方案，组织演习，使每个职工都会使用消防器材，有效地扑救初期火灾。

（14）对重大危险源的管理按有关规定进行，并制定重大危险源的事故应急救援预案报当地安全生产监督管理部门备案。

5、事故应急救援措施和器材、设备

1）.根据工程项目生产工艺特点，按事故应急救援预案编制导则制定事故应急救援预案。

2）、配备充足和必需的应急救援器材与工具。

3）、并组织职工培训，定期开展演练，使职工在系统发生异常时能迅速地采取有力措施，使事故在初始阶段得到有效控制，防止事故扩大造成更大损失。

建立事故管理和应急计划，成立重大事故应急领导小组，由主要负责人（总经理）及生产、安全、环保部门的领导组成，发生事故时以领导小组为主，负责厂重大事故的应急救援的指挥工作；并和潜江市安监局、相邻的企业等有关化学事故应急求援部门建立正常的定期联系。

重大事故的应急救援预案的编制见表5-7。

表5-7事故应急预案的纲要和内容要求

配备应急救援设施如：堵漏的工具与器材、消防服、应急灯、八字梯等和现场受伤人员的医疗抢救装备如氧气袋、担架等。

配置逃生避难设施如：各安全通道等。

汽油应急处置原则如下：

6、综述

加油站建成后，由于涉及易燃、易爆物料的贮存、输送。因而，火灾甚至爆炸就成为主要危险有害因素；其它还存在着中毒、触电、车辆伤害等危险有害因素。因此，本项目必须遵照国家有关法律、法规、规定，实现劳动安全卫生设施与主体工程设计、施工、投产使用的“三同时”。只要设计施工与建设单位严格地执行国家有关安全的

法律、法规、规章和标准，按安全“三同时”的要求，满足安全生产的条件，风险是可以被接受的，其依托条件是安全可靠的。