铁路局行业调研报告

一． 调研活动的意义

1. 社会就业是社会成员从事各类劳动获取合法劳动报酬或收入的活

动。当人类发展到社会化大生产阶段后，社会就业关系到人类生存的基本条件和要求。不仅具有经济意义——劳动者在为社会提供商品和服务的同时获得劳动收入；而且具有社会意义——使劳动者成为社会经济活动的参与者，获得社会的承认和自尊。在市场经济条件下，完全消灭失业是不可能的。但是，把失业率限制在自然失业率水平，实现充分就业却是一切工作的出发点。要利用财政政策、货币政策和收入政策调控失业率，保护就业弱势群体，维护就业公平。在我国，中共十六大明确把“社会就业比较充分”作为全面建设小康社会的目标之一。提出：“千方百计扩大就业，不断改善人民生活”，并提出扩大就业的具体措施，诸如： 各级党委和政府必须把改善创业环境和增加就业岗位作为重要职责；广开就业门路；引导全社会转变就业观念，推行灵活多样的就业形式，鼓励自谋职业和自主创业；完善就业培训和服务体系，提高劳动者就业技能等。随着社会主义市场经济的深入发展和社会结构的深刻变革，实行积极的就业政策具有特别的地位，它事关民生和社会稳定。要切实做好扩大就业的工作，千方百计增加就业岗位，让改革成果惠及全体人民。

二． 调研对象

三． 调研内容

1. 当前社会中未来大学毕业生就业趋势的分析

1、大学毕业生数量不断增多，将继续呈刚性增长的趋势。多年来，各地大学采取了扩招的措施，这使得在一个时期以来，大学毕业生的数量猛增，并将继续呈增长态势。在80年代初，每年的大、中专毕业生仅为几万人；19xx年，全国大学毕业生的数量为31.2万人；而到了20xx年，这个数字将变为四、五百万人。未来几年，虽然增幅会趋缓，但大学生毕业数量仍处于上升通道。

2、大学毕业后工作难找，面临“毕业就将失业”的问题。从最新调查获得的数据得知，截止到20xx年5月底，全国应届大学毕业生就业情况是：49.81% 已签约和已有意向；27.25% 没有找到工作；15.02% 不想马上就业。即目前全国应届大学毕业生就业的比例大体在50%左右。以惠山区为例，近两

年应届大学毕业生就业人数为400—500人，比建区之初（20xx年）减少60%—70%以上。今后，该区需要的人才将偏向高学历、高技能、有实践经验的专门人才。

3、就业理念亟待转变，未来社会需求高素质的大学毕业生。人才问题始终是影响我国经济社会发展的“瓶颈”问题。未来社会，对大学毕业生的需求，实际上并不是减少，而是更加需要，关键是要转变就业观念，实现多渠道、分层次、全方位的就业。我们现在还只是大学在校生，求职、就业对我们来说，迟早将会面临。在3年后，我们该何去何从，未来的路在哪里？这是我们应该深刻思考和作出回答的。我想，在增加自身含金量的同时，今后要进一步转变就业观念，要有一颗平常心。

2. 深刻分析大学生就业难的原因

1、大学毕业生与社会所需人员产生“脱轨”现象。当前，市场需要的大多是有一定实际工作经验的人员，而大学校园培养的大学生刚毕业，基本没有工作经验，毕业生不符合企业的这种需要。经过对无锡市人才市场、无锡市惠山区人才服务中心的各种求职信息的汇总，得到的结论是：需要工作经验的社会单位达到了71%，这占了非常大的比例。

2、大学毕业生对自己的期望值往往过高。在大学毕业后，一般来说，大学生对自己的期望值较高，认为自己上了大学、有了文凭，就应该有个体面的工作。其实这种想法本无可厚非，然而一些毕业生不愿参加或从事比较普通的工作，一心想要找到高薪的工作。但是高薪工作往往要求很高，应届毕业生暂时还没有那个能力。在调查中，77.3%的用人单位认为大学生仍存在期望过高的现象，主要表现在薪酬、地域、个人发展机会、职位要求、行业要求、假期要求和专业对口要求等方面。

3、一些学校的大学生就业指导工作尚不够到位。学校对学生进行的就业指导、学生挫折教育以及技能培训等，都还未达到相应的要求；学校和大学生在如何获得就业信息、怎样参加应聘面试等方面做的还不够。有些大学毕业生在遭遇就业挫折后，出现一蹶不振、心灰意冷的情况。

4、其他影响大学毕业生就业的因素。一是专业问题。有的专业设置不合理，或热门过热，如目前法学毕业生六成难就业；二是能力问题。社会单位最看重学生的实际能力、适应能力，市场需要的又是新型复合型人才，而现实却无法提供这类人才，造成大学生就业困难；三是区域问题。东部地区就业好于西部。全国招生，以前哪来哪去一直是大学生分配的一个主要流向，到今天，“就业全国化”实实在在成为一种趋势。但大家都奔向东部地区，区域性就业压力明显增大；四是性别问题。总体上，男生比女生吃香，比较容易就业。

（1）眼光过高

李新是一个本科生，大学里学的是国际贸易，毕业时，父母为其在老家找到了一份待遇优厚的工作。但是，他梦想做一个像俞世伟那样跨越欧美、走遍世界的大牌商人，于是和同学结伴来到北京，希望找到更好的发展机会。

刚开始，李新找工作的目标，就是比别的同学找到更加理想的工作。不仅职位要高，而且要有巨大的发展潜力，还要是世界500强企业。但是，来北京一个多月，简历投出20多份，有回音的只有两份，面试后却杳无音信。面对着强手如林的职场，眼花缭乱的招工单位，李新茫然了。眼看家里带来的钱花掉一半了，李新真的有点着急。当初那么令大家羡慕、父母骄傲的专业就这样被冷落了吗？回家还是留京漂泊，他进退两难。

（2）心理抑郁

王某是某大学金融专业毕业生，但是本身对于该专业的兴趣一般。主要的就业目标是银行，但是他的性格相对内向，再加上大学时有一门课程是补考，所以面试了五家银行，最后都被拒绝了。第一家银行的面试官还曾经讽刺过他。面试五次失败后，他便躲在家里不再出门见人，成天泡在网络游戏里，足足有半年没有找过工作。遇到人也不说话，出现了抑郁的倾向

（3）心态浮躁

崔强是学计算机的，毕业后，到一家计算机公司干了三个月，感到公司销售业务量大，技术工作量小，学不到东西，于是跳槽到一家软件公司，以为这下有了学习机会，结果工作拿不下，技术跟不上，干的东西与原来学的关联不大，非常吃力，质量和进度都不能满足要求，老板很不满意地说：“这是公司，不是培训班。”于是，崔强被老板炒掉了。过了两个月，崔强才找到一家专搞弱电的公司，公司业务很丰富，电子、通讯、计算机都用得上，其中由崔强和几个老手搞局域网安装，工作中崔强看不惯的事不少，特别是单调重复的工作、紧张疲惫的加班和沉闷压抑的气氛，让崔强又有了想离开的念头。

3. 我校机械工程学院就业基本情况的数据分析

车辆工程专业

本专业培养具备车辆工程领域设计理论、制造知识、应用能力，能从事铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造、科研开发、运营管理等方面工作，具有创新精神和实践能力的高级工程技术人员。

本专业毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作，具体如下：

1、 大城市交通局、公交公司、地铁私通的建设公司和运营公司；

2、 有关的城市规划设计院、铁路系统的勘测统计院、汽车设计研究院；

3、 城市交通部门的轨道车辆专业工厂和国产化工厂；

4、 机车车辆、汽车制造工厂、汽车维修及技术检测部门；

机车车辆、地铁与轻轨车辆、汽车2002届毕业生就业率平均在90%以上。 测控技术与仪器专业

本专业培养具备测控仪器设计制造以及测量与控制方面基础知识与能力，能在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科研开发、应用研究、运行管理等方面的工作，德、智、体、美全面发展，创新精神和实践能力突出，个性良好发展的高级工程技术人才。

学生毕业后就职于信息产业部门，一般在电子研究所、电子电器有限公司、自动化研究所、计量和鉴定中心、仪器仪表公司、工程物理研究所、航天部门及卫星测控中心等单位从事电子产品研制与开发，自动化测试与控制，计算机应用，光机电算控一体化等方面的技术、经营与管理工作。近几年本专业毕业生一次就业签约率均为100%。考研率约为25%。本专业具有硕士学位授予权。

工业工程专业

本专业培养既掌握扎实的工程技术和计算机技术基础，又掌握现代管理科学与系统科学的理论和方法，能熟练应用工业工程知识，对企业的生产系统进行规划、设计、评价和创新，提高企业整体经济效益，既懂技术又擅长管理，德、智、体、美全面发展的高级复合型工程技术、管理人才。

本专业毕业生主要面向大中型三资企业、改制国有企业、服务业、政府机关、事业等各类单位就业，可从事工程技术、企业管、效益分析、质量管理、管理信息系统开发等工作。

建筑环境与设备工程专业

本专业培养能够从事工业与民用建筑室内环境控制技术工作，具有空调、供热、通风和建筑给排水等公共设施系统、建筑热能供应系统的设计、安装、调试、运行管理能力和建筑 创新和实践能力突出，个性良好发展的高级工程技术人才。

学生毕业后能够在建筑设计研究和规划管理部门、建筑工程、物业管理、建筑环境控制设备相关制造企业等从事技术、经营和管理工作，在国民经济各部门从事特殊建筑环境的研究、设计与开发工作。本专业毕业生就业面宽，就业前景良好，历年毕业生的签约率均为100%。考研率：有相当数量的学生考取研究生。本专

业具有研究生的硕士和博士授予权。

热能与动力工程专业

本专业培养基础扎实、知识面宽、素质优良的具有热能工程与动力机械专门知识及创新精神的复合型人才。学生毕业后可在热能与动力工程领域从事设计、制造、运行管理、实验研究和开发、营销等方面的工作。

本专业毕业生具有较强的能量转换及有效利用的理论和技术基础，具有进行动力机械（主要是热力发动机）及动力装置的设计、制造、管理、实验研究、开发改进的基本能力，可到与动力机械及其相关的国民经济各部门工作。本专业的培养质量受到各用人单位的高度评价。统计数字表明，毕业生的需求量远远大于实际毕业生人数，就业率达100%。

机械工程及自动化专业

本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械领域内的设计制造、科研开发和经营管理等方面工作，德、智、体、美全面发展，创新精神和实践能力突出，个性良好发展的高级工程技术人员。 毕业生就业去向为、港口行业、电子信息业、机械制造业、机关事业单位及三资企业。本专业历年毕业生的签约率为100%。考研率约为25%，本专业具有硕士、博士学位授予权。

由以上数据可以见得，本学院中考研与保研人数占了本院毕业生人数的极大比例约为36%。由数据亦可见得，本院就业较为容易

4. 对于各班所调研的行业，在这个行业里面，我们的应届毕业生将会做些什么？怎么做？如何为以后要从事的行业做准备

铁路的机车车辆厂几乎全是大厂，少则数千，多则上万人。分工明确，专业化强。以你学的专业不可能进入管理和行政部门，一般是进入车间或技术部门。除非能进入机修或工具车间，否则在其他车间学不到全面的技能。至于在设计科、工艺科，几年下来眼高手低，实际水平上不去。而且大工厂内论资排辈极其严重。至于待遇要看企业和部门的具体情况。

而铁路局属于国家交通命脉，铁路局也是企业，市场经济下普遍效益较好，待遇应说得过去。一般情况你会去搞车辆维修。干维修工作各种情况都会遇到，各种技能都会得到锻炼，拳打脚踢，综合能力会在短期内提高。这是今后靠专业技能吃饭的本钱。

对学机械类专业的人来讲，知识、经验、动手能力缺一不可，只有车辆厂的机修或工具车间或路局维修这些地方能使你得到这些。一但有了这些，你就不会只在车辆厂或铁路局这个小圈子里打转了。

至于哪个铁路局好，目前的情况我不清楚，不过上海、北京、天津、广州、南京这些路局都不错。更重要的是那里整体经济情况好，机会多，活动余地大。

车辆工程专业应该会去车辆段、动车段或者动车维修基地。铁路的工作比较枯燥，技术含量相对不高，铁路对专业的要求不高，从事的工作也很有可能脱离所学专业。 铁路局设哪些机构？职能是什么？

机务段——驾驶机车（管理机车、司机）

车务段（局直属车站）——车站（指挥列车安全运行，售票、候车）

工务段——检查、维护线路

电务段——检查维修信号设备

车辆段——列检（检查维修车辆）

以上为铁路五大部门

客运段——管理列车员（在列车上服务旅客）

公安所——铁路警察（维持铁路治安）

供电段——内部用电（接触网及职工生活用电）

有房产段 （管理铁路房产 负责维修 维护）

每个铁路局斜射机构都不同，但大致相同

要做的事：

一、 积极调整心态，努力适应角色的转变

二、 坚持理论联系实际，学以致用

三、 端正工作态度，争取早日成为优秀的公务人员

5. 我校机械工程学院学生在就业方面的优势和不足，以

及如何予以改进。

优势：一，学院实力

学院实力雄厚，名声在外。机械工程学院是一个历史悠久的与铁路行业密切相关的学院。在08年百所高校科研评估中排名第十二位。百十年来学院为我国铁路的发展做出了突出贡献为相关部门培养了一批批的高素质人才。有此实力作保障我院学生得到了铁路相关部门的认可

二，学生水平

我院旨在培养高素质创新复合型人才，重视学生能力培养，根据铁部门的反馈评价我院学生最大的一个优势就是基础扎实过硬，文化涵养深厚

不足：一，由于国际化步伐的加快铁路部门对拥有涉外的技术型人才要求更高。因此对四六级成绩比较看重。但据了解我院学生在外语方面并不尽如人意，有待继续提高

二，尽管我院学生在创新思维方面表现不错但我们的动手能力还普遍不强

建议：学院应更多的重视同学们外语能力的提高，尤其在听说方面，让同门有更多的机会去用。当然同学们自己也要在思想上重视。

学校可以考虑开展更多有同学参与的项目，为同学们提供更多的技术指导

6. 根据各班所做的调查，对我院学生就业去向进行分析，并对就业地，就业率，工资待遇等进行调研，表达一下自己调研后的看法

我们学院的毕业生就业是没有问题的，但刚毕业工资待遇肯定不是很高，假如去一些生活水平高的地区，工资相应会高一点。所以我们刚毕业不能太在意薪水，踏踏实实工作，是金子总会发光。

7. 统计和所调研行业有关的企业或公司，并分析其在所有来我院招人的企业中所占的比例

据不完全统计，除开4+2的学生，铁路局在我院学生中的招生比例仅占百分之一。

调研报告

——统计铁路局在所有来我院招人的单位中占的比例

20xx年度来我院招聘单位

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

福建龙净环保有限公司 中粮包装（成都）有限公司

德图仪器国际贸易(上海)有限公司宣讲会 苏州新区高新技术产业股份有份公司 成都南光机器有限公司 广东省通信产业服务有限公司 北京市交通学校

关于辽宁省委组织部选调优秀应届毕业生到辽宁工作 沪士电子股份有限公司专业不限 雅居乐地产控股有限公司 南通大学

（南通）农业职业技术学院 海尔集团

江苏省人才招聘大会 连云港市招聘团

广州市招聘团招聘信息(含44个广州市本地知名企业) 天华化工机械及自动化研究设计院

四川省宜宾市五粮液普什驱动公司20xx年人才需求计划

招聘单位

15人 5人 13人 2~4人 1人 1人 7人 4人 10人 招聘人数

19 天平汽车保险股份有限公司四川分公司 20 中船重工集团重庆跃进机械厂 21 湖南株洲时代新材料科技有限公司 22 海尔商用空调产品本部招聘

23 实践家知识管理集团（成都）分公司（机械各专业均可） 24 麦克维尔公司 25 昆明铁路机械学校

26 费希尔久安输配设备（成都）有限公司 27 隆昌工务器材厂招聘信息

28 四川华衡资产评估有限公司在04级招聘实习生 29 广东泰康电子有限公司招聘暑期实习生 30 成都交通工程机械厂 31 成都九芝堂药业 32 中铁轨道系统有限公司

33 成都通途交通机械实业有限公司 34 乐山市百威电器设备工程有限责任公司 35 四川龙麟锅炉设备有限公司

36 北京三和北美国际石油设备有限公司上海办事处 37 成都生物制品研究所

38 新疆天山电力股份有限公司玛拉斯发电分公司 39 联洲机械设备有限公司重庆办事处 40 长安伟世通招聘标定工程师 41 希科思（天津）科技有限公司 42 四川省蒲江县职业中专学校 43 深圳青岛啤酒朝日有限公司

44 中铁大桥局同辉钢结构工程有限公司 45 安利捷国际公司（中国区）管理培训生 46 四川金洋投资集团有限责任公司 47 深圳市创益精密模具五金有限公司 48 宝鸡机车检修厂 49 广铁集团招聘信息 50 中铁七局招聘信息

51 北京凯恩帝数控技术有限责任公司 52 重庆长客城市轨道交通车辆有限责任公司 53 重庆力帆集团招聘信息 54 长客厂招聘信息

55 中铁隧道集团有限公司招聘会 56 中国北车集团长春客车厂 57 中铁十一局招聘信息 58 中交一航局铁路工程分公司 59 特雷克斯2008校园招聘

60 中国南车集团株洲电力机车有限公司校园招聘 61 中交一航局铁路工程分公司 62 中铁十三局

6人 6~10人 4人 1~2人 10人 男2名女1名

63 北汽福田汽车股份有限公司2008届毕业生 64 齐齐哈尔车辆厂

65 四川法斯特机械制造有限公司 66 东风汽车招聘信息 67 中国南车集团眉山车辆厂 68 国营重庆重型铸锻厂 69 南车集团石家庄车辆厂

70 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 71 四川成都成工工程机械股份有限公司 72 海信集团 73 华为技术有限公司

74 深圳市普邦保险公估有限公司 75 南京天加空调设备有限公司 76 成都铁塔厂

77 一汽川专2008届校园招聘 78 广州地铁 79 海信科龙公司 80 泰科电子招聘会

81 山西交通职业技术学院教师 82 广东国华粤电台山发电有限公司 83 成都市新筑路桥机械股份有限公司 84 北京江河幕墙股份有限公司

85 重庆市盐业总公司合川研化工作有限责任公司86 大连中集集团轨道运输有限公司 87 四川省机械研究设计院招聘（含本科生） 88 四川科特空调净化有限责任公司 89 中国核动力研究设计院2所 90 成都宁兴弹簧股份有限公司 91 榆次油研液压有限公司济南分公司 92 中国建筑西南设计研究院 93 海南亚洲太平洋酿酒有限公司 94 上海市宝钢股份宝钢分公司 95 北京富邦机械设备有限公司

96 山田车用部品研究开发（成都）有限公司 97 思迈建筑咨询有限公司 98 长城汽车股份有限公司 99 东莞新能源科技有限公司 100 哈尔滨铁路局 101 沈阳铁路局 102 北京铁路局 103 太原铁路局 104 呼和浩特铁路局 105 郑州铁路局 106 武汉铁路局

16人 1名硕士2名

107 西安铁路局 108 济南铁路局 109 上海铁路局 110 南昌铁路局 111 广铁（集团）公司 112 南宁铁路局 113 成都铁路局 114 昆明铁路局 115 兰州铁路局 116 乌鲁木齐铁路局 117 青藏铁路公司

20xx年度来我院招聘单位序号 招聘单位 1 铁路局 2 其他单位

117 18 99

机械工程系2008届毕业生就业单位统计表

序号 单位名称

1 中铁一局 2 中铁二局 3 中铁三局 4 中铁四局 5 中铁七局 6 中铁八局 7 中铁十二局 8 中铁十七局 9 上海铁路局 10 成都铁路局 11 昆明铁路局 12 升总校软件学院 13 内江铁路机械学校 14 南方汇通

15 成都齐创电子有限公司

16 成铁绵阳工务段 17 汕尾德昌电子有限公司 18 资阳机车车辆厂 19 北京电化局

20 株洲硬质合金股份有限公司 21 中铁建电气化有限公司 22 奇瑞QQ芜湖分公司

23 四川北方硝化棉股份有限公司

24 中国嘉陵集团 25 四川路桥建设集团 26 连云港创佳平面设计公司 27 方圆室内有限公司 28 四川电器有限责任公司

29 四川艺海建筑智能化装饰设计工程有限公司 30 上海菠萝企业策划有限公司 31 四川化工技术职业学校

32 上海诺贝企业形象策划有限公司 33 厦门飞鹏工业有限公司 34 汕头德业实业有限公司 35 重庆江陵仪器厂

36 爱普生技术（深圳）有限公司 37 佛山市勤联医疗器械有限公司 38 神达电脑

39 四川省峨眉山市简艺装饰设计公司 40 上海菠萝企业策划有限公司 41 广州影视广告公司 42

峨眉山银河广告公司

就业人数

14

14 6 3 3 2 4 3 1 6 6 3 2 4 4 1 1 3 1 1 1

1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

合计

成都黑格楼梯公司

东莞志成国际集团有成电器制品厂 成都航空仪表有限责任公司 步步高海外营销 摩托罗拉

上海诺贝企业形象策划有限公司 自贡荣县恒峰商贸有限公司 成都市公路规划勘察设计院 眉山车辆厂 青岛四方股份 大连机车厂 青藏公司定向 考上研究生 保送总校研究生 省委组织部选调生 入选西部志愿计划

58家单位

2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 1 38 7 3 1 4 176

机械工程系2008届毕业生就业单位统计表

序号 1 2 合计

单位名称 铁路局 非铁路局 58家单位

就业人数

13 163 176

铁路局占招聘单位的15%，就业单位的13%，比例基本一致。

总的来说，因为铁路局属于机关单位，基本脱离技术行业。我院属工科学院，虽然工科就业，今后的工作辛苦，工资偏低，发展有限，但学生依然偏爱选择从事本专业技术方面的工作，投身祖国社会主义建设。

8. 对该行业未来的发展趋势及前景进行分析

今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到20xx年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。再经过几年努力，到20xx年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到

1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。

1）国家对铁路发展高度重视。

20xx年10月，国务院常务会议批准的《中长期铁路网规划（20xx年调整）》将到20xx年铁路运营里程由原定的10万km增加到12万km以上，确定了中国铁路发展宏伟蓝图。

2）地方政府和社会各界大力支持。

随着资源节约型、环境友好型社会建设不断深化，人们对铁路节约资源、有利环保的比较优势认识更加充分。各地方政府加快铁路建设，纷纷提出多建铁路、快建铁路，对合资建设模式进一步认同。

3）持续增长的运输需求为铁路发展提供了广阔空间。

随着工业化、城镇化、信息化和国际化进程的加快，客流、物流与经济发展联动，全社会客货运输需求将持续大幅度增加，必将带动铁路运输需求大幅度提高，迫切要求铁路加快发展。

4）综合国力增强为铁路发展奠定了物质和技术基础。

改革开放30年，中国经济持续快速增长，国家综合实力大幅度提升使大规模铁路建设成为现实。冶金、机械、装备制造、电子、信息等相关产业技术水平大幅度提升，为铁路发展提供了可靠的技术支撑。同时，铁路部门通过原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，掌握了一大批世界铁路先进技术，为铁路低成本高水平发展创造了重要条件。

发展目标

1）运能充足。铁路运营里程达到12万km以上，复线率、电气化率分别达到50%和60%以上。铁路网络覆盖20万以上人口城市，主要干线实现客货分线，区际干线网络全面建成，铁路运输能力能够满足社会经济发展需求。

2）装备先进。在全面掌握200-300km·h-1动车组和大功率交流传动机车技术的同时，开发与我国相适应的高速动车组和大功率机车系列产品，建成具有世界先进水平的信息化、数字化铁路。

3）管理科学，路管理体制适应社会主义市场经济要求，运力资源配置高效，经营管理科学，实现安全发展、节约发展和清洁发展，运输效率和经济效益居世界领先水平。

4）服务优质。服务设施设备完善，旅客运输实现安全、经济、快捷、舒适，货物运输方便、快捷，铁路现代物流得到充分发展。

战略规划

1）客货列车分线。在运输能力紧张的主要干线实现客货列车分线运行，从根本上消除铁路大通道运输能力不足的状况。

2）发展货运重载。我国资源分布和工业布局不均衡，煤炭等重质货物运量大、运距长。发展货运重载符合国情，可以提高铁路的运输效率和综合经济效益。

3）完善路网布局。加快建设区际干线网络，解决长期以来跨区域能力严重不足的问题。进一步发展地区开发性新线，增加网络密度，为欠发达地区的开发和国防建设创造有利条件。

4）实现点线配套。根据新线建设和既有线路改造，加强铁路枢纽建设，完善客货运设施布局，实现点线协调，发挥网络整体效能，提高交通运输综合效率和服务质量。

5）推进车辆现代化。积极发展高速动车组技术，到20xx年电力动车组成为铁路主要客运移动设备。大力发展轴重25t重载货运机车、电力牵引，电力机车

运输工作量承担比例达80%以上。

6）实现信息化。建设以光纤数字系统和GSM-R为主体的传输体系。逐步建成新一代调度集中控制系统，发展列车运行控制系统（CTCS），实现调度指挥智能化

。

9. 当我院学生选择该行业后，其个人以后职业发展前景 铁路的工资养活自己那是不成问题，但是在房价较高的城市上班，买房子压力也比较大。 受不受重视还是和自己的能力有关呀，和这个“大学生”没什么关系。同样这个上升空间也是一样，都是国有企业啊。

看你怎么想了呗 要是想稳定点 工作压力小点 能进铁路还是挺好的。

要是有远大理想的话 就别进铁路了。

本科的女生到了段里 一般是不会到一线的，这个可以放心。

是不是长期对着电脑还的得看具体的工作呀。

待遇应该各个局差不多，本科的正式定职3000左右吧

现在铁路局对本科生是干部待遇

10. 各调研对象及企业对我院学生的要求和期许

首先，得具有良好的政治思想素质，端正思想品德，身体心理健康。其

次，成绩优秀，有较高的专业知识水平，动手能力强。再次，爱岗敬业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。。。。。。

11. 经过调研后对所调研对象的各项情况进行总结分析，

总的表达一下对我院学生就业方面的看法