顶 岗 实 习 报 告

姓    名：    夏程达   

班    级：    汽车09  

学    号：    37090004

指导教师：    方俊 

现场指导：    王卿 

城市建设工程系

二○ 12   年   4  月

第1章 实践概况（以汽修为例）

1.1实践者概况

1.1.1实习时间

20##年2月～20##年4月

1.1.2实习企业

杭州乐路汽车技术咨询有限公司

图1.1 本人工地形象（照片）

1.1.3实习目的

通过这两个多月的实习，不仅仅增加自己的工作经验，提升自己实际的工作能力，为今后真正走上工作岗位打好基础，同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的，并且学会将理论运用在生产实践，让自己的知识更加牢固，调和理论与实际的关系。

1.2工程概况

对实践对象一些基本数据进行总的概括和介绍。

维修工程概况：

发动机修理；发动机品牌宝马M54发动机，直列六缸发动机。主要故障：发动机抖动且有汽油味的故障现象

汽车修理：汽车品牌BMW、型号520、颜色珍珠白、生产厂家德国宝马、生产年月20##、里程数19万公里、主要故障发动机抖动且有汽油味的故障现象。

质量目标：良好

成本目标: 中等

工期目标: 2礼拜

安全目标: 安全

第2章 实践的工作和内容

   该厂组要工作内分为三大部分，包括汽车美容，机修及油漆。

¡  （一）车身漆面美容

¡  汽车美容店所做的车身漆面美容护理服务项目主要有护理性美容作业与漆面划痕处理项目。

¡  1.护理性美容作业项目

¡  汽车在外部清洗之后的漆面美容护理项目主要有：漆面研磨、抛光、还原、打蜡或封釉护理。

¡  （1）研磨：去除漆膜表面的氧化层、轻微划痕等缺陷，漆面划痕修复时也会用到研磨抛光工序。但由于修复的划痕轻微。主要配合其它护理作业，便可消除缺陷，所以本书将研磨列入漆面护理美容的范围。研磨完后还要抛光、还原，这是三道连续的工序，研磨是漆面轻微缺陷修复的第一步，要求使用专用的研磨剂，用研磨/抛光机作业。

¡  （2）抛光：抛光是紧接着研磨的第二道工序。其目的是去除研磨留下打磨痕迹，要求使用专用的抛光剂，用研磨/抛光机作业。

¡  （3）还原：还原是紧接着抛光的第三道工序。其目的是通过还原剂将车漆的光泽还原回新车的状态。还原剂有两种，一种是还原剂，另一种是增光剂。增光剂是在还原剂的基础上具有增光作用。要求使用专用的还原剂，用研磨/抛光机作业。

¡  （4）打蜡：给车漆打蜡，蜡质不仅可以在车漆表面形成清晰度较高的保护膜，而且能够起到上光、防水、防紫外线、防静电等作用。打蜡可以通过人工打蜡完成，也可以用打蜡机作业。但蜡可溶于水，但起不到长期保护漆面的作用。

¡  （5）封釉：釉质主要有抗氧化、耐酸碱、光亮持久、密封、抗划痕等作用。汽车封釉就是采用先进工艺与专用工具将高分子釉剂挤压进车漆的纹理中，使之在车漆内形成牢固的网状保护层，附着在车漆表面大大提高车漆的硬度、光洁度，并具有一年以上的保持功效。汽车封釉之后无需打蜡，而汽车打蜡之后也不能封釉，要想封釉必须用脱蜡洗车液将车清洗干净后才能封釉。

¡  2. 漆面划痕处理

¡  漆面划痕处理服务项目可分为漆面浅划痕处理和漆面深划痕处理。漆面浅划痕的处理要用研磨抛光的方法去除；漆面深划痕的处理可以用色漆修补笔或喷漆工艺完成。

¡  （三）发动机的免拆清洗维护

¡  发动机的免拆清洗维护美容服务项目包括发动机燃油供给系统、发动机冷却系统、发动机润滑系统、自动变速箱的免拆清洗维护等。

¡  （四）汽车其它美容项目

¡  汽车其它美容服务项目本书统一归为汽车装饰如防爆太阳膜的装贴、汽车天窗的加装、汽车氙灯、车身表面保护——“犀牛皮”的装贴、汽车音响、倒车雷达、汽车防盗装置的选装与汽车的隔音降噪等。

（二） 汽车机修

机修工种的内容有很多，包括汽车的保养及各种油的跟换，四轮定位及各种零件的更换。

1.四轮定位；（二）汽车四轮定位 

汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。 

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。 

做四轮定位的步骤： 

①让汽车行驶到四轮定位机上。 

②开启定位机。 

③挂上机头，插上传感器插头。 

④校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。 

⑤首先调主销内外倾角，其次调前束。

如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。 
    汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。 

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。 

四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。 

在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。 

一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等

2.汽车的保养；

汽车保养分以下几个流程；①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，宝马专用嘉实多机油。

②选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。 ③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。） 

④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。 

⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。宝马系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

3. 、自动变速器具有以下特性： 

①较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。 

②防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。 

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。 

④抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。 

⑤剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。 

4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用： 

①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵； 

②冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质； 

③润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑； 

④清洁运动零件并起密封作用。 

在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

（三） 汽车油漆

1、 检查钣金修复的平整度：首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷

2、 打磨处理需要补土的部份：用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围

3、 清洁涂油  打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置

4、 中涂  尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状

5、 打磨中涂  待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土

6、 补土    将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨

7、 研磨   根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求

8、 喷底漆或刮填眼灰  对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处

9、 底漆打磨  对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备

10、    吹水遮蔽  对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽

第3章 实践总结

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

3.1问题与不足

在学校虽然能得到很多实训机会，但还是有很多方面得不到实践的机会，致使这对这些方面的内容掌握的不够完全。所以到了公司后需要大量时间实习汽车全方面维修知识。在管理岗位上的各项能力不够。

学校应加强同学生在实习单位的联系与沟通。

学校应加强有关汽车销售等汽车市场服务的教学的投入

3.2认识与收获

通过一个多月的学习与培训，我的最大的感受是，学到了不少的新知识、新理念、新教法为我们今后的实习、工作奠定了基础。

我的收获颇丰。

　第一、初步学会了用各种检测器，对汽车的不同故障进行全方位的诊断。

　第二、我们从该校学到了许多平时学不到的新知识、新经验、通过反思认识到了自己知识的不足和经验的欠缺。它将有助于我今后在工作中发挥这重要的作用。

　第三、通过视频教学、亲自实操学到了一些新的实战经验与知识。

　总的来说，这次难得的汽车发动机维修培训为我们提供了多方位的学习机会，学会了课堂上无法学到的新知识，特别是实操部分，为我们将来从业汽车维修专业提供了很大的帮助。

 

第二篇：实习周记 桥吊补油漆

11月3日   天气  晴

今天是礼拜一，意味着新一周的开始！经过周末的休息，心情超好，7点准时就醒来了。洗洗刷刷吃完早饭，8点准时上班。呵呵······

班组今天的任务是3#桥吊做油漆。因为缺人手，我们也被拉上去了。知道了是给桥吊的大车，大车电机做油漆。大概步骤如下：

1.用铁刷子，或者专用打磨器或者除锈剂去除材料表面的锈迹。

2.图上一层底漆

3.待底漆干后图上中漆

4.最后图上面漆

5．待干后，再检查即可

   我拍了几张照片如下：

 

     专用打磨器除去锈迹                         用锤子敲掉锈迹

       自己调面漆                                   自己调面漆