工地考察报告

这学期，

开设了建筑装饰构造这门课，本课程涉及到的内容包括：建筑装饰

构造的基本原则和原理，墙面、楼地面、顶棚、隔墙与隔断、幕墙与玻璃顶、其他构配件装饰构造和建筑装饰构造设计与表达等。另外，为了更好的深刻了解这门课程，学校还增加实地工地考察这一项，直接打破我们一直在课堂上学习的方式。

课程快结课的时候，在授课老师彭文青老师的带领下来到了一处施工现场，这是一所商业大楼，部分楼层已经施工完毕，我们所有参观学习的是32楼层。刚到32楼我们就听到一片嘈杂声，有机器工作的声音，也有工人师傅施工发出

的声音。

我们看到了轻钢龙骨吊顶施工，、轻钢龙骨做吊顶，不会受潮，但是缺点就是不好做造型，已经到了安装纸面石膏板的环节，老师认真的给我们讲解，安装纸面石膏板与轻钢龙骨固定的方式。当然因为是金属构件，轻钢龙骨架罩面板顶棚吊杆、固定吊杆铁件，在封罩面板前应刷防锈漆。我们还看到了工人师傅正在给墙面抹灰，还有贴墙面的地

砖需要将地砖浸泡一天。我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。

通过这次考察，我感觉在以后的工作中我们应该注意：1平时工作中要善于总结，2增强责任心，细心细心再细心，考虑周到，对自己作品负责。 以前上过模型课，但当真正走进还在施工中的建筑，才发现做模型只能得到一种相对的尺度感，工地实习却可以给我们一种绝对的尺度感。参观期间，老师给我们时不时地讲解施工中遇到的问题（优点和缺点），给我们受到很大的启发，整个考察过程，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。。通过这次实习，我增强了实践能力，切身来到工地才真正感受到实践的重要性。

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第二篇：工地建设标准化施工费用调研报告

高速公路施工标准化建设费用组成

调研报告

宁夏公路工程造价管理站

二〇##年十月二十六日

一、调研背景

最近几年，我区高速公路建设发展规模空前，发展速度和建设质量都有了质的飞跃，高速公路建设施工技术和管理水平有了长足的进步，但施工期间也暴露出施工过程控制能力不足，出现质量问题仍然不少，质量通病也未得到有效遏制。今年交通运输部推行施工标准化管理，交通运输厅要求我区高速公路施工必须按标准化建设进行管理。标准化建设肯定要有一定的投入，我站决定对宁夏高速公路施工标准化建设试点工程，青兰高速公路东山坡至毛家沟A7合同段的施工标准化建设费用进行调研，从而为真实、合理确定和有效控制我区公路工程造价起到理论支撑作用。

二、  调研情况介绍

我站与20##年10月19日～21日组织专业技术人员会同宁夏公路建设管理局相关人员对东山坡至毛家沟高速公路A7合同段驻地施工标准化建设费用构成进行了专题调研。在调研中，从项目部标准化建设、拌合站标准化建设、钢筋加工厂和预制场标准化建设等方面对施工标准化建设费用构成进行了全面的了解，并在总结近年来从事高速公路驻地建设相关费用进行了对比、分析、研究。

三、  工程概况及工地建设标准化费用组成

1、工程概况

东山坡至毛家沟段高速公路A7标段，全长6.171Km,路线布设于联财镇渝河北岸台地，所经联财镇联财村、联合村和赵娄村；总造价20191万元。主要工程量：挖土方1210563m³,利用土方275092m³,借土填方125485m³,分离式立交4座，大桥1座，通道4座，涵洞30道，黄土地基处理灰土挤密桩667358m,浆砌片石防护工程22720m³。项目部设项目领导班子4人，项目部各部门人员19人，作业技术管理人员13人。

2、费用组成

工地建设费用是由项目部标准化建设、项目部标志费用、拌合站标准化建设、 钢筋加工厂标准化几部分构成。

2.1 项目部标准化建设费用情况

本标段项目驻地建筑面积1021.5m²,场地面积2914 m²,建设费用为1688840元，详见表1：

2.2 拌合站标准化建设费用情况

本标段拌和站占地面积14880m²；拌和站采用集中拌和，按本项目砼共计39635m³根据工期计算配置60型拌和楼1座，考虑到梁板预制C50砼与其他砼的区别，增加1座35m³/h拌和机；建设费用为1064985元。详见表2：

2.3 钢筋加工厂标准化费用组成情况

本标段根据设计钢筋量4547吨，钢筋加工棚面积2000m2，临时占地3202m2，建设费用为1521718元。详见表3

2.4预制场标准化费用组成情况

本标段梁板预制采用集中预制，建预制场1处，建设面积12200m2；建设费用为827417元。详见表4：

2.4工地建设标准化其他费用组成情况

  工地建设标准化还包括项目部标志牌费用共计150000元，施工便道669464元。其中施工便道根据项目所在地具体情况而定，不在本次比较范畴内。

四、  标准化工地建设与原有工地建设费用对比情况

本次调研根据《宁夏高速公路施工标准化管理指南》的相关要求结合实际施工费用构成与原有工地建设费用组成对比详见表5：

注：差额=标准化施工建设费用-原工地建设费用

从统计、分析、计算、对比结果可以看出，项目部驻地建设、拌合站建设、预制场建设费用都增加了一定的投入，钢筋加工场中框架梁钢结构钢筋加工棚建设费用是新增费用。本项目拌合站和预制场以及生产区的地面硬化面积过大，是建设费用高的主要原因，如工程结束后拆除掉不再使用，成本高且造成资源浪费。如果在确定临时设施、安全文明施工方案时进行工程成本分析，采取经济合理的措施，统筹安排，使配套设施设计相结合，使临时设施成为永久设施的可能，节约资源，降低成本。

五、  结语

通过对东毛高速公路A7标段标准化施工的费用组成情况来看，原工地建设费用基本与临时设施费用相等，根据本项目的费用分析，施工标准化建设费用比临时设施费用增加了50%。增加费用的比例只是这一个项目的数据，还不具有代表性。但通过实行高速公路标准化施工，工地的面貌焕然一新，优美整洁的工地更本改善了施工队伍的工作、生活、学习环境条件，激发了工人的荣誉感、责任感、从而大幅提高了劳动生产率；施工现场管理水平的提高，降低了安全事故率，维护了社会稳定，充分体现了从管理上要效益的现代企业管理理念，可见，推行《宁夏高速公路施工标准化管理指南》对成本的影响远不止测算的这些，其创造的经济效益和社会效益是深远的。

 宁夏公路工程造价管理站

二〇##年十月三十日