111 国道立汤路污水管道工程竣工报告

一、工程竣工说明

1.1工程概况：

立汤路（立水桥东路～中滩村北三街）污水工程沿立汤路东、西两侧布置污水管，分别由北向南至中滩村南二街，接入远期规划污水管，最终排入北苑污水处理厂。西侧污水管位于设计西侧道路边线以东12米，管径D＝600～1000mm；东侧污水管线23－1^＃～23－17^＃位于设计东侧道路边线以西14.5米，23－18^＃～23^＃位于道路隔离带西边线以西4米，管径D＝600mm；

建设单位：北京城市排水集团有限责任公司基建工程处

设计单位：北京市市政设计研究总院

监理单位：山西省交通建设工程监理总公司

监督单位：北京市市政工程质量监督站

1.2污水工程开工、完工日期：

开工日期20##年3月25日，完工日期20##年4月12日。

1.5.主要工程量及设计情况

主线：D600明开槽：845.1米；D1000明开槽：395.92米；D1050人工顶管：977.6米；

支线：D400明开槽施工：69.83米；D600明开槽施工：26.82米；D1050顶管：91.3米；

检查井：47座

二、施工过程简述：

2.1施工组织机构（详见附图）

2.2、工、料、机的安排

2.2.1人工：

污水工程于20##年3月25日开工进行管线降水施工准备工作，工力分配呈开工人员少，施工期间不连续的特点，随着工程的进展，污水工程施工高峰期进场人员约60人左右。

2.2.2材料：

1）钢筋混凝土管材：D400、600、1000明开槽钢筋混凝土管材、 D1050双插口顶管采用北京跃通水泥制品厂、韩村河管厂生产的管材。

2）检查井用商品混凝土：商品混凝土采用北斗星混凝土搅拌站产品。

3）混凝土预制盖板、井筒：预制盖板采用北京跃通水泥制品有限公司产品。井筒采用四方如钢生产的混凝土预制井筒。

4）预制井盖、踏步：采用四方如钢生产的重型五防井盖。踏步采用四方如钢生产的球墨铸铁踏步。

2.3施工过程简要叙述

2.3.1施工降水

据本场地含水层之间的水力联系并结合本地区降水成功经验，本工程采用大口径管井降水方案。井深15m，井径600mm，全孔下入无砂水泥砾石滤水管，滤水管直径400 mm。均匀回填φ4～7mm滤料至孔口下1m，滤料以上回填粘土至孔口，滤水管内下入潜水泵。明开槽及顶管施工均采用单排8米间距布置，顶管坑处增设3眼降水井，设计井深15.0 m。

2.3.2明开槽施工

测量放线 → 降水→开槽→ 验槽→ 砂石基础→ 下管→ 管道安装→锁管 →砌检查井→闭水→沟槽回填

①由于污水槽深4.5米～7米，因此开槽边坡取1：1。土质变坏及出现渗水时，施工时采用1：1.5坡度放坡，局部无放坡条件的采取挂网锚喷加固措施。开槽完成后，均约请监理单位、管理单位及设计单位进行了验槽。

②砂垫层采用粗、中砂，天然级配砂石最大粒径不大于32mm，粒径大于1.0厘米的石子不得超过10%。碎石粒径不得大于25mm，并在管道60度三角区回填粗砂。砂垫层应使用平板振捣器夯实，其密实度不小于90%。

③本次明开槽撞管施工采用吊链拉入法。在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉管子承口处架上后背横梁（后背横梁由槽钢、方木、橡胶垫组成）。把后背横梁两端套好钢丝绳和吊链连好绷紧对正，见下图，这时两侧同步拉动两个吊链，使胶圈在插口与承口工作面之间均匀滚动。注意撞口过程中随时观察吊在三角架上管子的状态，让管子受力均匀，保持水平，随时调整吊链，必要时调整三角架。
2.3.3人工顶管施工

施工准备→降水→工作坑开挖→工作坑支撑→设备安装→顶进→接口→注浆填充→砌筑检查井→回填

2.3.4人工顶管施工

施工准备→工作坑开挖→工作坑支撑→设备安装→顶进→接口→注浆填充→砌筑检查井→回填。

工作坑开挖尺寸为4×5m。

三、工程质量自我评价

本工程采用标准:

北京市给水排水管道工程施工技术规程              DBJ01-47-2000

排水管（渠）工程施工质量检验标准                DBJ01-13-2004

经过自检验收,各工序合格率达到100%,单位工程评定为合格等级；

1、111国道立汤路污水管道工程严格按照施工组织设计和施工技术规范进行施工，在整个施工期间自保体系有效运转，未发生质量事故。

2、所有工程测量定线正确，复测、预检记录齐全。

3、管线平面位置及纵断高程偏差均在规范允许偏差范围内。

4、管道在业主、监理的监督下均已按规范要求的频率进行了闭水试验，结果合格。

5、本工程严格按照市政规范以及业主相关要求对工程资料进有汇总整理。施工技术资料随施工进度整理及时，字迹清楚、项目齐全、准确、真实。无拖欠、涂改、伪造现象的发生。设专职人员负责施工技术资料管理工作。

（五）主要交工数量

主线：D600明开槽：845.1米；D1000明开槽：395.92米；D1050人工顶管：977.6米；

支线：D400明开槽施工：69.83米；D600明开槽施工：26.82米；D1050顶管：91.3米；

检查井：47座

（六）合同及设计约定施工项目的完成情况

本合同段严格按合同及设计约定的施工项目进行施工，并且完成全部项目，无甩项，无质量遗留问题。

（七）重要设计变更、洽商

1）新建污水管线23-13＃～23-11＃井段（D=600）与东西走向的1.0m×1.0m现况污水方沟、2.0m×2.0m现况电力方沟分别在道路桩号0＋554、0＋585处垂直相交，两条方沟在招标图纸中均未标明。由于雨水与污水管中距离2.5m，如采用明挖，须合槽施工，开槽断面上口宽15.6米。经调查，两条电力方沟均为钢筋混凝土结构，且污水流量大，基本为满管通流；电力沟内有四条通电电缆，两条方沟的管理单位均不同意将方沟进行保护。新建污水管线23-10＃～23-11＃井段（D=600）与两条12孔电信管块在道路桩号0+622处垂直相交，该段若明挖，雨污合槽开槽宽度为15.3米，管理单位不同意对该段电信管线进行悬吊保护。经与污水业主及设计方共同协商，决定将23-13＃～23-10＃井段（总计：136.9m）变更为顶管施工。井位相应调整，详见平面示意图。顶管采用Φ1050管径Ⅲ级双插口混凝土管或Φ1000Ⅲ级混凝土柔性企口管，施工时考虑采用管井降水。

2）污水管线23-18＃～23＃井段基本位于现况立汤路上，由于雨水与污水管中距离2.5m，如采用明挖，须合槽施工，开槽断面上口宽15.6米，立汤路现况交通量较大，无法断交通施工，该段雨水已变更为顶管施工。污水管线23-18＃～23＃（133米），道路桩号：0+114～0+247段变更为顶管施工。检查井采用2004J002－SS00PS0101PS0201JG03（或JG04）。管内底高程按原设计不变，顶管采用φ1000柔性接口大企口管。施工时污水非控制井位根据顶坑位置进行原线位上局部调整。

3）受祥和汽修厂围墙拆迁影响，雨水管线DY70～DY76（道路桩号：0+223～0+416）段管中距离围墙1m，无法明开施工，由于雨水必须在汛期到来前形成排水系统，已将该段雨水管线变更为顶管施工。该段污水管线与雨水管中距离2.5米，且埋深平均低于雨水1.5米，雨水顶管施工后，无法进行污水开槽施工。考虑与雨水管线施工配合，将23-15＃～23-18＃（158米），道路桩号：0+247～0+405段变更为顶管施工。检查井采用2004J002－SS00PS0101PS0201JG03。管内底高程按原设计不变，顶管采用φ1000柔性接口大企口管。施工时污水非控制井位根据顶坑位置进行原线位上局部调整。

4）为了便于周边地区用户的污水排放，在23＃、23-8＃、23-11＃、20-1＃控制井位支管处增加端头检查井，检查井井墙采用标准图PT03-Y05，底

板、盖板参图2004J002－SS00PS0101PS0201JG02，井筒采用φ800预制混凝土井筒；将23-12＃检查井改为三通井，向东新增一条φ400支线至红线外2m处，增加上述端头检查井一座，支线纵坡为0.3％   5）原设计污水圆形检查井为砌块检查井，由于砌块厂家产品换代，采用机制，新产品的质量及功能等评价正处于鉴定阶段，故经与业主、设计、监理单位协商，将污水圆形砌块检查井变更为砖砌检查井（材料采用非粘土页岩砖），检查井采用防水砂浆内外抹面。

5）污水工程23^＃检查井中心距西侧现况D400高压燃气管线1.7米；

23－20^＃ 检查井中心距西侧现况D1200上水2.0米；

23－19^＃检查井中心距东侧高压燃气管线0.8米；

此段为顶管施工，无法进行顶管坑开挖，经与设计、业主、规划单位协商，决定将23＃、23-20＃检查井均向东平移3米，23-19＃检查井向西平移3米的同时，向北平移11米。改移井位后，新建管线坡度保持原设计不变。

6）污水工程西线6＃～14＃井段之间基本沿线位方向分布11根待拆除高压线杆，且道路桩号0+554、0+585、0+622、0+920处分别有雨污合流方沟、电力方沟、12孔电信管块、D800雨污合流管线与新建污水管线相交，该段无法开槽施工。立汤路零号标段为市政府05年重点工程，要求10月30日主路具备通车条件。为确保按期完工，经北京市路政局昌平分局与排水集团协商（见附函），将6＃～14＃井段变更为顶管施工（长度416.7米），由于工期较紧，考虑管材供应问题，该段顶管管材采用D1000钢筋混凝土Ⅲ级柔性大企口顶管及D1050钢筋混凝土Ⅲ级双插口顶管两种管材。（检查井分布见下图）。

6^＃检查井处向西支线由于受顺路向电信管块、7条直埋电缆影响，无法明开施工，该段变更为D1050钢筋混凝土Ⅲ级双插口顶管。

9^＃检查井处与一条D800雨污合流管线相交，由于该处检查井有规划预留支线，故将9^＃检查井向东平移2米，7＃～9＃井段为直线，10＃检查井回归原线位，9^＃井支线变更为D1050双插口顶管。

11^＃检查井中心距西侧D800雨污合流管线2米，将该处检查井向东平移1.5米。

12 ^＃ 检查井中心与其北侧现况电信检查井中心距离2米，检查井结构发生冲突，该井位南侧依次有规划雨水、规划上水、现况高压线杆、现况电力方沟等影响，12＃检查井需在原线位上向南平移40米，12#支线变更为顶管施工, 顶管采用D1050钢筋混凝土Ⅲ级双插口顶管，为确保规划预留支线端头井位置不变，12＃井向西10米设扇形井，再斜向接入规划中滩村路支线井。支线坡度保持原设计不变。

7）由于本工程要求10月30日完工，工期较紧，为节约工期，将未施工的污水直线及三通检查井由原设计钢筋混凝土检查井变更为400mm壁厚的砌块检查井。变更后的砌块检查井经设计计算满足结构安全，同时满足正常使用功能，由于砌块模数为200mm，故原设计矩形直线井尺寸由1100*1400变更为1200*1400；矩形三通井尺寸：（1）支线为1050顶管时，1800*1800；（2）支线为400管时，1600*1800。

8）污水工程西侧18～21＃井之间有一条顺槽走向的18孔电信管块位于污水线位19号井位东侧1.5米，电信管理单位不同意拆除或保护现况电信，经与设计、规划、业主单位协商将16＃～22＃井段向东调线，保持管线原设计纵坡不变

9）23-11#检查井中心与其北侧现况电信检查井中心距离为2米，检查井结构冲突，由于现况电信处于正常运行状态，管理单位不同意改移电信。该井位处向南4.5米、10米处分别有现况D400上水、18孔电信，故将23-11#井位向南在原线位上改移15米，井位处高程按原设计坡度推算。23-11#井东支线向东9米处有一条雨水方沟在支线上方横穿，东支线变更为D1050钢筋混凝土双插口顶管施工，长度为16米，坡度按原设计坡度不变。

10）1#西支线设计长度为29米，D=400，线位正对西侧北苑电信局门口。该段支线在西侧6米、10米处从36孔电信管块下部横穿。并电信局出入口道路宽度为7米，两侧为城铁墩柱及架空线杆，无交通导流条件，故该段支线不具备明开槽或顶管施工条件。经与业主、设计、监理单位协商，将该段支线长度由原设计29米（按道路西边线计算该段直线长度仅为12米），缩减至3米，管头位于主辅路隔离带内，保证以后管线接入时避免破坏主路结构。

12#西支线按20##年9月2日签定的洽商：12＃检查井在原线位上向南

平移40米，12#支线变更为顶管施工, 顶管采用D1050钢筋混凝土Ⅲ级双插口顶管，为确保规划预留支线端头井位置不变，12＃井向西10米设扇形井，再斜向接入规划中滩村路支线井。支线坡度保持原设计不变。由于12#向西10米检查井处位于城铁梁下，无开顶坑条件，且西侧为祥和建材城北门，祥和建材城不同意将西支线延长后施做顶管坑，经与业主、设计、监理单位协商，将该段支线由原洽商变更为将端头井设置在12#检查井（向南平移位置后）西侧10米处，斜向接入中滩村路口的支线取消，在实施规划中滩村路污水时接入此处端头井。

16#西支线位于祥和建材城正门处，在进行该段污水施工时，该支线明开槽需破坏祥和建材城的内部道路，影响其正常营业，与其协商未果，由于工期较紧，经与业主、设计、监理单位共同协商，将该段支线由原设计D=400，L=29米，缩减至3米，管头位于步道内，避免管线接入时破坏主路结构。

                                 

 

第二篇：3.雨污水管道开工报告111

仙桃市城东（和平路—孝仙嘉高速公路）

新城到道路工程项目

K0+000至K2+200

雨污水管

分项工程

开

工

报

告

承包单位：中外建华中工程有限公司

申报日期： 监理单位：湖北楚元工程建设咨询有限公司

审批时间： 年 月 日

一、工程概况

K0+000~K2+200段雨水管采用单侧排水，布置在道路南侧的绿化带下，距道路中心线18.0m。为了节省开挖，管道坡度尽量与道路同坡。

污水管采用单侧排污水，布置在道路北侧绿化带下，距道路中心线18.0m，污水经分段收集后排入九支渠路的污水管网，再经污水提升泵站仙下和污水主管道，最终送至化工工业园的污水处理厂。

（一）雨水管管材、基础及接口

（1）、雨水管道采用Ⅱ级钢筋砼排水管（平口管），管道基础采用图号为06MS201-1页17（钢筋砼120°砼基础钢丝网水泥砂浆抹带接口）。管道敷设后，回填石屑至管顶50cm,并满足压实度要求。横向预埋过路管覆土低于0.7cm的管段采用C25砼包封处理，包封厚度不低于20cm。

（2）、钢筋砼管的选用应符合国标《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-2009）的要求。

（二）污水管材、基础及接口

（1）、对于覆土厚度小于4.5m的污水管道采用Ⅱ级钢筋砼排水管（承插口管），管道基础采用图号为06MS201-1页11（钢筋混凝土管180°砂石基础），管道接口采用图号为06MS201-1页23（钢筋混凝土承插口管橡胶圈接口）其第一种形式。

（2）、对于覆土厚度不低于4.5m的污水管采用Ⅱ级钢筋砼排水管

（企口管），管基采用图号为06MS201-1页17（钢筋混凝土管120°混凝土基础），管道接口采用06MS201-1页28（120°混凝土基础钢丝网水泥砂浆抹带接口。管道敷设后，回填石屑至管顶以上50cm，并满足压实度要求。

（3）、钢筋砼管的选用应符合国标《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-2009）的要求

二、施工准备

由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。

1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，

准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。机械设备与材料当地的村

级道路曲支路，中心路等通过施工便道运进工地。

2、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。

3、雨污水管道施工所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。

4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。

三、施工安排及方法总说明

先进行一段试验段的施工，得出经验数据，以指导后续施工。根据总体进度计划要求，我部在该段安排两个雨污水管道施工队伍，整个合同必须有3～4个作业面，形成流水作业，以保证施工进度。

管道放坡开挖，在沟槽里设置排水槽、集水井，用水泵抽水排除积水，以保持沟槽干燥。施工顺序：先深后浅，形成流水作业，以保证施工的连续性和施工进度。

四、雨水管道施工方案

为收集两侧道路附近的雨水，本工程雨水管主要沿道路单侧敷设，横向预埋过路管，采用偏沟式单篦雨水口主要管径为DN400、DN600、DN1000、DN1200、ND1500所有管材为Ⅱ钢筋混凝土管道，自流方式汇入附近河道。

1、雨水管道施工工艺流程

测量放线 →沟槽挖土和支护（局部先进行浅层井点降水） → 管道基础施工 → 铺设管道 → 砖砌窨井→ 管道坞膀 → 沟槽回填

2、测量放线

根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。

根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至窨井中心的距离，以备校核。

3、沟槽开挖和支护及排水设施

该地区土质情况：自上至下依次为耕植土、粉质粘土夹粉土、淤泥质粘土、粘土、淤泥质粘土，土质条件比较差。据此，雨水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。边坡1:0.33至1:1，挖掘开挖，在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖, 槽底以上20cm必须用人工修整底

面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，当基坑两侧土质条件太差有塌方的可能，必须进行边坡支护。之后立即进

本工程管道基础严格按照施工图纸要求进行施工。管道基础采用碎石或砾石砂，碎石粒径为25～38mm。

基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线，如图所示。基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。

垫层的铺设：当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行碎石砂铺设。铺筑前 槽内不得有积水和淤泥。砾石砂以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊

平、拍实。

对于HDPE加筋管管道基础采用垫层基础，对于一般的土质地段，垫层可为一层砂垫层（中粗砂）；对处于软土地基，垫层可采用颗粒尺寸为5～40mm的碎石或砾石砂，上面再铺砂垫层（中粗砂）。管道基础夯实平整，密实度满足要求。

5、管节的预制、运输及现场堆放

管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查。管道采用汽车运输。

运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使

用，并做好记录，退回原厂。管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。钢丝绳不得从管心串过吊装。

注：其中L为管长；Φ为管径；H≥L-2/5L；

单根绳长≥Φ×3.5+1.2H。

根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏和混凝土基础断裂。

下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱，要用方木、钢板等铺垫进行加固。下管时要有专人指挥。

操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人员上下时要密切配合，防止意外。

6、铺设管道

本工程管道安装采用挖机下管、稳管，在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。 稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破损，并

使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约１厘米的间隙。

排管前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。

管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。

排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。

管道铺设质量验收标准应符合《市政排水管道工程施工及验收规程》的有关要求，具体指标如下：

管道中心线允许偏差：20mm；

管内底标高允许偏差：-10mm～+20mm；

承口、插口之间外表隙量允许偏差：＜9mm

（１）中线控制：本次施工采用边线法，即将管边线用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记号，稳管时通过 锤线控制管道边线，这样管道就处于中心位置，用这种方法对中，比中心线法速度快。

（２）高程控制：管道高程控制采用水准仪复测，龙门板控制高程。相邻两板的高程钉分别到管底标高的垂直距离应相等，则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度，该连线为坡度线。坡度线上任何一点到管底的垂直距离为一常数。

高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和坡度线重合时，表明高程正确。管线平面位置与高程误差必须符合规范要求。管中心控制与高程控制必须同时进行。

7、附属构筑物、检查井及雨水口施工：

雨水管道检查井及雨水口为砖石砌筑，在施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。

井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。依据标准图集，雨水管出水口采用垫层、砌石基础，浆砌块石墙身。施工中用挖掘机根据图纸位置及标高挖出施工作业面，并用人工加以修整。浆砌块石采用砂浆将块石人工砌筑形成。砌筑时注意按照图纸尺寸并注意砂浆饱满。

8、管道坞膀

本工程设计的管道坞膀，胸腔覆土采用中粗砂，钢筋砼管、玻璃钢

夹砂管以及HDPE加筋管管道位于车行道下，回填土须回填至管顶以上500mm处，中粗砂干重不小于16KN/M3。管道位于绿化带内，胸腔覆土采用中粗砂，钢筋砼管须回填至管中心，玻璃钢夹砂管以及HDPE加筋管须回填至管顶。回填需对称均匀，洒水振实拍平，密实度满足要求。

9、沟槽回填

沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载，采用“中松侧实法”，

先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。

五、污水管道施工方案

1、污水管道施工工艺流程

测量放线 → 第一次土方开挖 → 布置井点降水 → 打设槽钢板桩 → 沟槽开挖及支护 → 管道基础施工 → 铺设管道 → 污水井施工 → 磅水（闭水）试验 → 管道坞膀 → 沟槽回填

2、测量放线

根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。

根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。

3、第一次土方开挖

按照测量放出的开挖线，进行第一次开挖，将表层1.5m厚的粘土

层开挖，上口宽度为13m左右，坡度为1：1.5，这样可以有效降低沟槽

的深度，挖出的土离槽口尽量远，堆土高度宜小于1.5m。

4、管道基础施工

基础施工前必须复核高程样板的标高。基础的底层土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，应用砾石砂或旧料填实，不得用土回填。

5、铺设管道

管节的预制、运输及现场堆放，管道铺设与雨水管道施工相同。 所有管道接口处在管道就位后，覆土前包裹两层土工布，宽度为800mm，土工布接缝搭接宽度为200mm。

管道接口：承插式钢筋混凝土管采用O形橡胶圈接口。

6、附属构筑物、检查井等施工：

施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑，井底基础板为双向受力，采用钢筋笼施工。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。

依据标准图集及设计要求进行施工。

7、磅水（闭水）试验

根据规范要求，污水管道必须逐节（两检查井之间的管道为一节）作磅水检验，检验合格后才能进行管道坞膀。

直径≤800mm的管道可采用磅筒磅水，直径≥1000mm的管道可采 用检查井磅水。磅水前，接缝砂浆及混凝土应达到设计强度要求，并在

管道预先充满水24h以上才能磅水。

磅水时按照要求水头高度先加水试磅20min，待水位稳定后才进行正式磅水，计算30min内水位下降的平均值。磅水水头为检验段上游管道内顶以上2m，直径≥1000mm的管道采用检查井磅水，若其井顶内顶的距离小于2m时，则磅水水头高度至检查井井顶为止。

正式磅水时，应仔细检查每个接缝和沟管的渗漏情况，作好记录，若磅水不合格，应进行修补重磅，直至磅水合格为止。

8、管道坞膀

与雨水管道坞膀相同。

9、沟槽回填

污水管道沟槽回填与雨水管道相同。

六、管道施工的质量工期保证措施

根据本区域雨污水管道工程施工的特点，在施工过程中除强化管理，确保质量保证体系正常运行外，技术上也要采取相应的措施，使工程质量和工期有一个充分的保证。主要采取以下措施：

1、注重管道的测量放样工作，对龙门板桩要重点加以保护，及时进行复核，保证管道铺设的轴线和管底标高的准确性。

2、天气因素对管道施工影响很大，施工中，要时刻注意天气变化，掌握近期和长远期的天气情况，定出施工计划。

3、对管道必须进行认真验收，不合格的管道不允许出现在工程中；同时在施工过程中，对管道须进行保护，尤其在卸车、移管、铺设、接

口、坞膀、回填过程中。

4要充分考虑施工作业的流水性和连续性，根据不同的管道施工难度和不同的天气情况，采取相应措施。如果施工难度大、天气情况不是很好，施工段落可以相应缩短，作业面缩小，提高工效，保证施工的连续。

5、沟槽开挖严格按照交底要求进行施工，对于不同的管道埋深采用不同的开挖方式，以保证沟槽的稳定性，保证施工的质量。对于放坡开挖进行沟槽施工的，周围要做好排水沟和集水井，积水应及时排除，防止基础浸泡，完成后要及时回填。

6、管道的铺设、接口处理、坞膀回填施工中，严格按照设计规范要 求。加强过程质量控制，加大检查力度，以保证施工质量。

七、管道施工的安全文明施工保证措施

排水工程施工的特点，根据安全风险分析，沟槽塌方和机械事故等一般较多，需重点防范。在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施：

（1）施工便道要保证畅通，及时修整。原材料运输车辆要勤检查、

（2）勤保养，保证行驶和制动系统的完好。

（2）管道卸车、管道铺设时要对吊重设备进行认真检查，尤其是钢丝绳等，必须满足要求。配合吊装人员要戴好安全帽及手套，必须由专人指挥，以哨令、旗示或手示进行指挥。所采用的“令示”必须规范，并与吊重人员预先沟通好。当管节离开地面，配合吊装人员必须避开被吊物，移动过程中要注意不要被障碍物所绊倒。

（3）沟槽开挖时如遇到异常地质或异常物体等情况，及时向有关单位部门汇报并作记录，处理结束后再行施工；沟槽开挖时要随时注意槽壁的稳定情况，由专人负责查看，并采取有效的支护措施，防止塌方伤

人，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息。

（4）管道铺设范围内，事先要通过有关部门摸清有无管线，如有，必须采取措施，进行搬迁或加固等，否则不得施工。

（5）在沟槽两侧须采取一定防护措施，尤其是在村庄道路附近施工 时，须设置路障、警示牌等，夜间须增设红灯示警。

（6）沟槽所用的支撑、挡土板等必须可靠牢固，随着沟槽挖深，及时加以顶撑支护。开挖出的土方必须按照要求堆放，不得随意堆放。

（7）夜间欠安全的原因一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备，特别在边坡、转弯处要加大照明亮度。车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。