华北电力大学

实验报告

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                实验名称      基于Junit和IBM RFT的自动化测试  

课程名称                软件测试                     

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                 专业班级：

指导教师：李    整        实验日期： 2012.5.25

 

第二篇：实验验证报告

《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》

检定规程

试验

验

证报告

《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》检定规程起草小组

20##年3月

《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》检定规程

试验验证报告

1        目的

通过对具有代表性的电子汽车衡进行试验的方法，验证所修订的《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》检定规程的科学性、合理性和可行性。

2        验证方法

在规程修订过程中，修订小组做了大量的试验，为规程的修订积累了充足的试验数据和经验，使规程得以顺利编制完成。现在，规程已基本编制完毕，为验证其科学性、合理性和可行性，选取了市场上占有率最大，且最具代表性的电子汽车衡（SCS-30、SCS-80、SCS-150），分别由福建省计量科学研究院、厦门市计量测试院和泉州市计量所使用衡器载荷测量仪，依据修订后的检定规程逐条进行试验，并按规程附录所提供的检定记录格式出具检定记录（见附录）。

3        试验数据分析

（1）对规程第6条通用技术要求进行了逐条检查，被检汽车衡完全符合要求。起草小组认为，规程所规定的通用技术要求能够涵盖电子汽车衡的技术要求，包含了完整的计量法制标志和计量器具标识要求。通用技术要求完整、充分，操作简单易行。

（2）按规程要求对汽车衡计量性能进行逐项检定，包括置零准确度、偏载、称量性能、重复性、除皮准确度和除皮后称量性能，被检汽车衡完全符合要求。

通过计量性能检定，起草小组认为规程所规定的计量性能要求、计量标准和检定方法完整、充分、可行，能够保证对电子汽车衡的各项计量性能的考核，通过检定后，能够保证电子汽车衡的计量性能的准确可靠。规程中第7条规定的检定方法严谨可靠，且充分考虑了电子汽车衡的被检状态和使用状态的一致性，具有较强的可操作性。

4        验证结论

经验证，本规程所规定的计量性能要求、通用技术要求及检定方法能够符合电子汽车衡的检定要求，各项要求充分、合理，检定方法严谨、可行，规程具备了科学性、合理性和可行性。依据本规程对电子汽车衡检定，能够保证计量性能的准确可靠。

电子汽车衡检定原始记录

电子汽车衡检定原始记录（续）

电子汽车衡检定原始记录

电子汽车衡检定原始记录（续）

电子汽车衡检定原始记录

电子汽车衡检定原始记录（续）