汽车发动机拆装报告(模版)

汽车发动机拆装实习报告

一、拆装步骤

1.发动机外部组件的拆装

先按要求拆下化油器然后卸下分电器等外部零部件拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件

2. 总成结构的拆装

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4）旋松油底壳放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

3.拆卸发动机活塞连杆组

1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

4.拆卸发动机曲轴飞轮组

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

5.发动机零部件清洗

1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。

2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

6.发动机总体安装

1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2）安装注意事项如下：

1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。

3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

二．问题分析

三、心得体会

下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它们之间的运转情况.

揭下顶盖首先看见的是摇臂和摇臂轴,摇臂固定在摇臂轴上,可以做上下的摆动,调节上边的螺母可以改变摆动的幅度,及调节了气门开启的程度的大小,来调节进/排气量的大小.在现代的汽车发动机中大都采用顶置式气门.气门按凸轮轴的位置可以分为凸轮轴下置式,凸轮轴中置式,凸轮轴上置式; 凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远,因而气门传动的零件较多,结构较复杂,发动机的高度也有所增加. 凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部,由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆. 凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上, 凸轮轴上置式有两中结构:一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门,这样及无挺柱又无推杆,往复运动质量大大减小,此结构适应于高速的发动机中.另一种结构为凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门,此种配气机构的往复运动的质量更小,特别适应于高速的发动机中.在揭下气缸盖,将气缸盖反置,可以清晰的看见气门和燃烧室,其中气门有一大一小,大的为进气小的则为排气.将拆剩下的发动机反置,开始拆卸油底壳油底壳下端有个放油螺栓,在拆发动机之前首先应先将起拧开,使内部的机油全部流出,在车辆行驶一定的路程后也要定期的给发动机更换机油来保障发动机良好的润滑.拆下油底壳可以看见机油滤清器,拆下机油滤清器和机油泵,然后在拧下曲轴轴承盖上的螺栓就可以取下轴承盖,其轴承盖和内的轴瓦应做好标记与轴承要一一对应,取下固定在曲轴上活塞的螺栓后就可以抬下曲轴,之后就可以

取下活塞了,取下的活塞也要做好标记使其与各缸对应,就此一台发动机就拆卸完成了.

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第二篇：汽车发动机及底盘实训报告模板

项目技术报告

20##年1月6日

概要

通过本次为期六周的汽车构造的综合实训，了解的基本要领和基本知识，熟悉，掌握，达到的目的。

在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，按照工厂的5S管理要求同时实训时一步一步地对汽车各部件进行拆装，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

目录

前言... 3

第一篇汽车发动机构造与检修... 4

第1章实训准备与咨询工作... 4

1.1 汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询... 4

1.2 仪器工具的选用... 6

1.3 操作时的注意事项... 7

第2章发动机总成的拆装及检修... 7

2.1 发动机外围部件的拆装顺序... 7

2.2 配... 9

2.3 曲柄... 11

2.4 发... 13

第三章汽车发动机的调试... 15

3.1发动... 15

3.2 调整程... 15

3.3 发... 16

第二篇汽车底盘构造及检修... 16

第1章汽车底盘整体结构参数测量及布置... 16

1.1 离... 16

1.2 汽... 17

第2章离合器的拆装与检测... 17

2.1 离合器的整体构造及工作原理... 17

2.2 离合器的拆装工序及操纵机构的检测和调整... 18

第3章变速器的拆装与检修... 19

3.1 手动变速器的工作原理... 19

3.2 手动变速器的拆装流程... 19

3.3 手动变速器的结构及传递路线... 19

3.4 变速器的检测与调整... 20

3.5 自动变速器的液力变矩器的结构和工作原理... 21

3.6 辛普森式自动变速器的结构简图和动力传动路线及拆装... 21

3.7 拉威娜式自动变速器的结构简图和动力传动路线及拆装... 22

第4章万向传动装置... 25

4.1 万向传动装置的结构特点和工作原理... 25

4.2 万向传动装置的拆装... 25

4.3 万向传动装置的检测与调整... 25

第五章驱动桥... 26

5.1 驱动桥的工作原理和结构特点... 26

5.2 驱动桥的检测与调整... 27

5.3 差速器的工作原理及拆装与调整... 27

实训总结... 28

致谢... 29

参考文献... 30

附录... 31

前言

随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，（宋体，小四号字，1.5倍行距）

说明：换页必须插入分页符

第一篇汽车发动机构造与检修

第1章实训准备与咨询工作

1.1 汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询

（正文内容部分要求宋体，小四号字，1.5倍行距，章节换页必须插入分页符）

1）实训工作资料的查询

（1）汽车维修中人身伤害因素

①服装按要求，如不穿拖鞋工作。

②

③

④

（2）汽车维修人员进入车间工作的必备要求

①不穿拖鞋，穿工作服。

②

③

2）仪器工具查询

（1）套筒

这种工具利用一套套筒扳手夹持住螺栓 /螺母，将其拆下或更换。

① 套筒尺寸

有大和小两种尺寸。大的一种可以获得比小的一种更大的扭矩。尺寸单位有两种，公制的为mm，英制的为英寸。

1.2仪器工具的选用

第2章发动机总成的拆装及检修

2.1发动机外围部件的拆装顺序

（1）如表1所示拆装顺序

表1 发动机外围部件的拆装顺序（表题要求居中）

注意：拆卸顺序与安装顺序是相互逆反的步骤

（2）拆卸外围部件时的注意事项

2）气缸磨损的检修

图8 缸径测量（图题放在图的下部居中）

第二篇汽车底盘构造及检修

第1章汽车底盘整体结构参数测量及布置

1.1离合器的作用及结构

离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。由于离合器的作用，当汽车停车后，发动机仍然可以工作。保证汽车稳定起步，使离合器换档平顺，防止传动系过载，切断动力传递以便于起动。

2，对离合器的要求：

具有合适的储备能力，又能保证发动机的最大转矩；接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步；分离顺速彻底，便于发动机启动和边素换档；具有良好的散热能力；操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳；

3，摩擦式离合器的组成：

主动部分：飞轮，离合器压盘，中间盘组成

从动部分：从动盘，摩擦片，从动轴

压减机构：压减弹簧

操纵机构：离合器踏板，分离叉，分离杆

4，摩擦式离合器的工作原理：

接合状态;离合器处于接合状态时，从动盘被压紧弹簧压紧在飞轮与从动盘之间

分离状态：踩下离合器踏板，分离叉便拨动分离套筒和分离轴承向左移动，分离杆以端面向左移动，分离杠杆外端使压盘克服压紧弹簧的压力向右移动。使从动盘与飞轮分离，摩擦副之间的摩擦力消失，从而中断了动力传递。

5，摩擦式离合器

周布弹簧离合器的组成：

主动部分：飞轮，离合器压盘，压盘

从动部分：从动盘，扭转减振器，从动轴

压减机构：压减弹簧

操纵机构：分离叉，分离杠杆，分离轴承，分离套筒

扭转减振器的工作原理：从动盘工作时两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器上再经减振器弹簧传给从动盘毂，这时减振弹簧被压缩，因为有急案振弹簧起作用，传动系的冲击得到缓和，传动系中的振动会使从动盘毂相对于从动盘本体和减振盘做来回往复摆动，使从动系免受较大交变应力的伤害。

双片式离合器的工作原理：双片离合器与单片离合器相比主要器主要区别是主动部分多了一个中间压盘和从动部分，多了一个从动盘即有两个从动盘和两个压盘，摩擦面积为四个，固然可以使传递的转矩增大一倍，其他的与单片式离合器一样。

6．离合器的操纵机构：

定义：使离合器分离又能柔和接合的一套机构。

组成：离合器踏板，分离杠干，分离轴承，分离套筒，分离叉

分类：机械式：质量大布置多冲击大液压式：摩擦力大，质量小，布置方便，接合柔和助力式：在机械式和液压式基础上结合了他们的所有优良性能它分为弹簧助力和气压助力两种，

第2章离合器的拆装与检测

一．离合器装配注意事项

1．从飞轮上拆下离合器总成时要检查有无拆装标记

2．在分解离合器总成前应在离合器盘与压盘及膜片之间作标记。

3．离合器装配时要按拆卸分解的相反顺序进行。

二．离合器的调整
实训总结

在朱老师，周老师两位老师的悉心教导下，

致谢

六周的实训即将结束

参考文献

[1]屠卫星.汽车底盘构造与维修.北京：人民交通出版社，2003.

[2]唐艺编.新编汽车维修工艺.机械工业出版社，1998.6.

[3]

附录

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