宝丰嵩阳盛源煤业有限公司

20xx年安全工作总结及20xx年工作打算

20xx年，我矿在郑煤集团公司、嵩阳公司的领导下，遵循年初提出的煤矿安全生产指导思想，以保障职工最根本利益为目的，以创建本质安全型矿井为目标，全矿干部职工团结一致，同心同德，开拓创新，顽强拼搏， 基本完成了公司年初下达的各项指标。20xx年，主要做了以下几方面的工作：

一、一矿一策任务完成情况

1、安全质量标准化建设已通过省工信厅组织的安全质量标准化验收，批准为三级安全质量标准化矿井。

2、21081工作面悬移支架安装已于20xx年4月底完成。

3、已购买一台挖装机。

4、矿井生产地质报告已编制，并已通过评审。

5、工业视频系统已安装到位。

6、矿井各作业地点应急处置方案一制订完成。

7、隐蔽致灾因素普查工作已完成，并上报嵩阳公司。

8、水文长观孔已施工完成。

9、兼职救护队建设：已培训九名队员，一名仪器装备管理员；另有一名队长，一名副队长，一名技术员正在焦作参加培训。已订购十台正压氧气呼吸器，救护训练场地已完

工。

10、风险预控体系建设：已组织相关人员多次在一起分析各工种、各岗位存在的危险源及危害程度，制定防范措施，制成岗位明白卡，发到岗位人员手中。

11、语音广播系统已联系厂家，预计12月底完成安装。

12、注浆系统等集团公司通风部确定统一标准后，按照标准建立。

二、安全管理情况

1、我们始终把安全工作放在各项工作的首位来抓。我矿始终认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，矿井制定和完善了各种安全生产管理制度。组织学习99号文件精神、《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》，组织观看警示教育片，提高所有安全管理人员的责任意识。

2、加强现场管理。施工地点每班都矿领导带班巡查，安全检查员、瓦斯检查员现场跟班，发现隐患及时整改，有重大隐患时停止作业，制定安全技术措施，进行整改，确保施工安全。

3、加强质量标准化建设。加强对施工过程的管理，严格按照质量标准化标准施工，杜绝不合格工程。每月组织一次质量标准化验收，积极整改验收中发现的问题。

4、认真开展三评价一评定工作，每月中旬由总工程师牵头组织相关人员进行矿井瓦斯、顶板、水害三评价一评定

工作工作，针对评价出的问题，制定防范措施，落实整改。

5、认真开展隐患排查治理工作。每周由副职矿长带队，各系统派人参加，进行一次安全检查。每月由矿长带队进行一次安全大检查。检查中查出的问题由安检科分类筛选，指定隐患整改责任人，制定措施进行整改；针对检查中发现的重大隐患，由矿长指定整改责任人，并指定矿领导监督整改，每天通报整改情况。

6、安全培训。五职矿长5人全部参加取证培训或复训；安全管理人员16人全部进过培训取得安全资格证；班组长18人全部经过培训，均已取得安全资格证；特种作业人员均已进过培训，取得特种作业操作证；20xx年3月我们聘请郑州煤炭高级技工学院教师来矿对381名员工进行安全培训，考试合格的员工发了上岗证，不及格的员工进行补考，通过培训提高广大职工的业务水平和安全意识。

7、加强“一通三防”管理，优化矿井通风系统，降低通风阻力，提高井下巷道有效通风断面，完善井下通风设施，对不合格的通风设施必须推倒重建，确保矿井通风系统稳定、可靠。

完善矿井监测监控系统，井下所有作业地点按要求安装监测监控装置，设备运行正常，传感器备用数量必须符合规定，通风安全仪器、仪表按规定定期校验。每班有两名专职瓦斯检查员检查瓦斯。

加强煤层自然发火的预测预报工作，定期排查井下所有巷道，测量密闭、高冒区及采面上隅角等重点区域的瓦斯、二氧化碳、一氧化碳和温度等，发现异常及时处理；对异常区域、地点及时封闭注浆；完善井下防灭火系统，

搞好防尘工作，按要求设置隔爆设施，对井下的防尘管路更换1350m，更换防尘设施55处，各转载点安装洒水喷雾装置。

8、搞好探放水工作。4月份购买一台300钻机，共培训专业探放水人员12名，做到有掘必探，先探后掘。

9、加大安全投入，进行支护改革、使用挖装机作业、购买300钻机等，完善基础设施，提高矿井抗灾能力。

10、及时修改矿井《灾害预防与处理计划》和《安全生产事故应急预案》，做到每季度演练一次。

三、安全管理工作不足

1、下井检查走马观花，敷衍了事，对一些问题熟视无睹，检查不认真，不仔细。

2、安全培训流于形式，实操培训没实际开展。

3、作业规程、安全技术措施贯彻学习不到位，监督落实不到位。

四、20xx年工作打算

1、安全指标：杜绝重伤及二级以上非伤亡事故。

2、原煤产量：24万吨。

3、安全质量标准化：20xx年底安全质量标准化达到二级。

4、始终把安全工作放在第一位，搞好矿井探放水工作，搞好自然发火防治工作，搞好瓦斯防治工作，加强顶板管理，认真组织安全检查，逐条落实整改查出的隐患。

5、加强现场管理，严格落实安全技术措施，杜绝“三违”行为。

6、搞好安全培训工作。认真组织，注重实操培训，施工现场工序学习，讲解施工过程中注意事项等。

7、安全投入到位，完善基础设施，杜绝淘汰的、不合格产品入井。

8、加快应急能力建设。20xx年6月底之前完成兼职救护队验收。每季度至少组织一次应急演练。

9、加快风险预控体系建设，尽早发现隐患，采取有效的防范措施，杜绝事故发生。

按照集团公司“三保一促”的工作思路，通过抓思想，抓培训，抓现场，抓管理，抓死花，抓科技，抓纪律，抓责任落实，做到安全培训到位，安全投入到位，基础管理到位，应急救援到位，实现设备无故障，系统无缺陷，管理无漏洞，人员无三违，现场无隐患。实现矿井安全生产。

20xx年安全工作总结及20xx年工作打算

宝丰嵩阳盛源煤业有限公司

 

第二篇：20xx年安全生产工作总结20xx年1月25日

——乌什运输站20xx年度安全生产总结

强基健体，扎实推进安全生产和维稳工作全面发展

20xx年1月25日

一、20xx年安全生产工作回顾

20xx年为提高我站安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，我站认真开展安全生产标准化建设，以标准化实施方案为抓手，以小组为单位扎实开展各项安全生产活动，不断降低安全隐患指数，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为今后的工作打下了坚实的基础。

1、建立健全工作机制，明确责任，细化工作目标

我站始终坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针，以最大限度降低和减少安全生产事故，坚决杜绝重特大事故为目标，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。今年初，我站调整充实了安全生产领导小组，明确工作职责，细化工作目标，把安全目标分解到各岗位和员工个人头上，层层签订安全生产目标责任书。安全生产领导小组对全站安全生产规章制度、操作规程和岗位职责以及适用的安全生产法律法规全部进行了修订、完善和补充，严格落实各项安全生产检查（定期检查、专项检查、季节性检查、节假日检查等）制度，安全生产责任制和责任追究制度。严把客运管理“三关”，即，把好进站车辆营运手续与技术性能关；把好旅客进站行李检查关；把好车辆进站安检与出站检查关。对所有117辆进站经营客车100%地建立了安全管理台账档案，司乘人员信息管理台账，承运人保险管理台账。与进站经营者或单位签定了进站安全责任书和进站经营协议。

2、加大安全培训教育力度，提高职工安全素质

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根据我站20xx年“安全培训计划”，和职工再教育长远规划，采取内培外教和内教外培相结合的方法，对职工开展安全教育培训活动。根据我站实际情况，今年重新编印了安全生产规章制度、安全操作规程以及企业安全文化手册等，并发放到每位员工手中，采取集中学习和自学，重要的法规规章制度等安全知识由安全生产管理办公室编印试卷，组织员工测试。在生产过程中，从工作实际出发，在安“全生产月”、“安全文化月”以及冬夏“四防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和责任感，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工，必须经过岗前培训和三级安全教育，从入职的第一天起，就懂得安全是企业的生命线，这根红线谁都不的跨越。

安全生产管理人员和特种作业人员的教育培训基本上采取外出培训，主要根据行业和主管部门要求，培训的主要内容则是安全法规、安全知识、业务技能、操作规程等，经考试合格持证上岗。今年 ，我站5人参加了二批次由自治区安监局举办的安全生产管理人员、特种作业人员培训班，参培人员经考核，均取得相应资格证书，培训合格率100%。

3、完善制度，强化管理，扎实推进安全标准化建设工作

为贯彻落实交通运输企业关于开展企业安全生产标准化建设工作的部署，进一步做好客运站安全生产标准化工作，形成安全生产标准化的长效机制，我站申请了安全生产标准化建设二级达标考评。成立了以安全生产第一责任人为组长，各部门负责人为成员的安全标准化工作领导小组及相关部门，制定实施方案，由安全生产管理办公室专门负责，组织开展安全标准化指导和实施，认真自查自评和整改提高，切实消除生产过程中存在的各种安全隐患。进一步完善标准化建设，分类填充基础台账，及时获 2

取、识别有关安全生产的法律法规，并将其转化成适用于车站的安全规章制度。通过细化、规范标准化建设，全面提升车站安全生产整体水平，从3月份开始，5月底基本完成安全标准化16大项，52小项（二级要素）的评审工作，并完成申报

4、抓好专项治理和应急预案演练活动

为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，每月开展一次安全例会，会议中将发生的各类安全生产事故及上级下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”。每月对全站的安全生产进行一次全面大检查，对运营车辆组织定期和不定期抽查，凡是二级维护、保险、灭火器等有期限性的安全指标，检查不合格的，要求立即整改，限期整改不了的，一律停班整改，整改验收合格后，方可准入运营。特别是今年春运期间，“五一”、“十一”长假期间加大了安全管理宣传与工作力度，发现问题及时整改，杜绝隐患。确保了黄金周运输的安全。

增强全员消防安全意识。定期或不定期全面检查车站内消防设备设施、器材及台帐明细，确保消防设备设施、器材正常使用。在全站范围内组织消防安全培训，开展消防安全应急演练。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，在工作中，真正把消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

根据我站的实际情况组织相关人员，制定、完善相关应急救援预案，如《突发事件综合应急救援预案》，新制订了建立《客流高峰应急预案》、《恶劣天气应急预案》以及《消防疏散应急预案》等各专项应急预案体系，并组织系统的学习培训。今年主要开展了两次针对客流高峰、恶劣天气、消防疏散应急救援演练。 3

通过对预案的学习培训以及实战演练，有效的提高了管理人员和员工对突发事故、事件规范有序、科学高效、反应及时的应急处置能力。

5、搞好综合治理，提高安全防范技术，保安全促稳定

今年以来，我区的维稳形势十分严峻，暴力恐怖活动接连发生，使各族人民的生命和财产安全受到极大威胁和伤害。自然我们客运站就成了重点防范对象。车站的人流多、成分复杂，既要保证进站旅客的人身财产安全，又要维持良好的运营秩序，还要保证全站员工和财产设备的安全。今年，我们采取了一下几项措施，加强站场的综合治理和安保维稳工作。

——增加安保、安全投入。根据全年安全工作计划和安全生产经费使用计划，结合本站安全、安防基础设施的实际情况，今年我站新制做了防撞栏、钩镰枪，更换了电子监控设备的录像机、高清摄像头、线路；改造升级了微机售检票系统，真正实现了实名制售检票管理目标。本站发往各班线的旅客全部实行实名制售票、检票，实名制登记、打印旅客出站信息登记表，没有身份证等有效证件一律不予售票。

——利用高科技加大进站旅客和“三品”的安检力度。紧紧围绕“三不进站、六不出站”工作重点，把好“三关、堵三品、守好门”，维护站场秩序。一是调度人员严格报班手续，严格审查营运客车安全信息，“一牌、三单、五证”齐全有效，并与车属单位签订进站经营协议，安全责任协议，明确双方安全责任，把好营运客车进站报班关；二是车辆安检员严格执行车辆安检操作规定，做到一车一例一登记，全年在我站始发营运客车安全例检48960辆/次，日均安全例检136辆，查出不合格车辆150辆次，做到无一病车上路，把好营运客车安全源头关；三是严格营运客车出站检查，做到逐车检查登记，防止超员超载，提醒旅客佩戴安全带， 4

把好出站安全关；四是安保监控、站务、行包人员坚守岗位，认真负责，严格安检查堵“三品”。安检门、安检仪全天候开机，安检门专设一人负责进站旅客的安全检查和疏导，保证旅客进站秩序和随身包、物品、行李100%的接受安检，对可疑手提包、挎包、包裹，包箱执行开包检。今年共查缴如打火机50余只，管制刀具35把，其中菜刀4把等易燃易爆危险物品一律登记造册，上缴公安部门。有效杜绝班车危险源；五是守好站场门道，维护站场秩序。安保管理人员深入一线检查监督指导，进出站安检员、门卫值班人员坚守岗位，严查进出站车辆，做到车与人、人与车分离，出入有序；及时化解矛盾，防止治安事故。

——警民协作，严防死守。我们把反恐和安全防范工作作为一项重要的政治任务来抓，严格按照《乌什县反恐和安全防范工作实施措施》的要求，制定周密的反恐预案和实施措施。建立处置突发事件工作机制，成立了应急分队，制订了反恐怖应急演练方案和应急处置方案。

多年来，我们一直保持与驻地社区积极联系，与驻站治安民警积极配合，共同抓好综合治理，创建平安车站。在重要节假日、客流高峰期和非常时期，社区民警和联防人员、驻站的民警主动为我们执勤，维护秩序，协助我们安保，严防死守，防止恐怖袭击和突发群体事件的发生，切实保障各族旅客的生命和财产安全。

今年，我站把站区门面出租房、宾馆也纳入站安全管理防范重点范围，建立出租门面房管理台账，加大管理和监控力度，定期或不定期对出租屋人员和经营活动进行排查登记，并报公安机关备案。发现问题及时向驻站治安岗亭或县政法委汇报。夜间值班实行领导带班制，每晚除三个夜间巡逻值班人员外，还有一名站领导带班值班，及时处理值班事务和突发情况。

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一年来，全站未发生任何治安安全、违法犯罪案件，有效地保证了我站的安全和稳定。

二、存在的主要问题及采取的措施

一是一少部分员工安全意识还很淡薄，工作态度松散，暴露出一些安全隐患问题，我们将对存在安全隐患班组进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。

二是“三品”检查不能持之以恒，力度时紧时松，特别是开包检查做的不够精细。严格落实各级政府部门的维稳安保制度和措施，严格执行开包检查制度和“三品”检查制度，保证将危险品、违禁品杜绝在车站以外。

三是安全生产责任制、责任追究制落实不到位。发生安全隐患或者事故苗头，只作肤浅的说唱，不作深入的调查研究和原因分析，不作任何处理和责任追究。所以，在今后的工作中一定要强化安全生产主体责任，坚持“谁主管，谁负责”的原则，认真落实“一岗双责”和安全责任倒查、责任追究制度。

四是安全经费严重不足。安全基础设施、安防器材、设备不能满足当前非常时期的安保安防需求，反恐防暴受到一定制约和影响。20xx年，将想尽一切办法，要更新一些安保安防设施和器材，不能使用的和不适应安防需要的一律淘汰，提高技防能力。

三、20xx年安全工作思路

将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，预防和控制安全事故的发生。推动我站安全生产稳步前进和健康发展。为此，我们将突出抓好五项工作。

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一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，积极争取有关安全生产的资金。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，严把安全关口，筑牢安全生产第一防线。

二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点班组和重点区域的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到时时预防，月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。

三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范，确保安全生产形势总体平稳。重点是落实安全监管责任，及时开展安全大检查，对排查出的安全隐患，督促个人、各班组、各岗位及时整改，同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。

四是抓规范化建设。根据上级规范化建设的总体部署，结合我站规范化建设实施方案，建立汽车客运站安全生产规范化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急操作预案，以推进我站安全生产规范化、标准化建设向前发展。

五是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违法行为及时曝光，增强员工守法意识。加强教育，坚持正确的舆论导向，深入开展安全生产月、安康杯竞赛等活动，增强员工安全生产法制观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。

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