1．钻井工艺与设备认识学习

1.1钻井工艺与设备讲座

1.1.1钻井工艺概述

1.钻井工艺

利用机械设备，将地层钻成具有一定深度的园柱形孔眼的工程

按井斜角不同分类:

直井：井眼轴线为一铅垂线的井

定向井：设计的目标点与井口不在一铅垂线上的井 。

水平井：井眼进入目的层时井斜角大于85°并在目的层中延伸一定长度的定向井

按井深分类：浅井 H<2500m，中深井 2500<H<4500m，深井 4500<H<6000m，超深井 H>6000m, 特深井H>9000m.。

实现钻井的方法有：冲击钻井法，又称顿钻，间歇式的钻井方法。旋转钻井法作为目前解决硬岩层、软硬交错地层钻速低、大斜度地层井眼易斜等问题最有效的方法之一。包括：转盘旋转钻井法、井下动力钻具旋转钻井法、顶部驱动旋转钻井法等。

2.钻井工艺过程

石油和天然气的勘探和开发中钻成井眼所采取的技术方法。钻井施工工

序:(1)定井位,(2)道路勘察,(3)基础施工,(4)安装井架,(5)搬家,(6)安装装备,(7)一次开钻,（8)二次开钻,(9)钻进,(10)起钻,(11)换钻头,(12)下钻,(13)完井电测,(14)下套管，固井.石油钻井工艺的特点是：井眼深、压力大、温度高、影响因素多等。以往主要靠经验钻井，50年代开始研究影响钻井速度和成本的诸因素及其相互关系。钻井新技术、新理论不断出现。井眼方向必须控制在允许范围内。根据油气勘探，开发的地质地理条件和工程需要，分直井和定向井两类，后者又可分为一般定向井、水平井、丛式井等。

3.井身结构与钻具组合

井身结构：井身结构是指由直径、深度和作用各不相同，且均注水泥封固环

形空间而形成的轴心线重合的一组套管与水泥环的组合。

井身结构的组成及作用：井身结构主要由导管、表层套管、技术套管、油层套管和各层套管外的水泥环等组成。

（1）导管：井身结构中下入的第一层套管叫导管。其作用是保持井口附近的地表层。

（2）表层套管：井身结构中第二层套管叫表层套管，一般为几十至几百米。下入后，用水泥浆固井返至地面。其作用是封隔上部不稳定的松软地层和水层。

（3）技术套管：表层套管与油层套管之间的套管叫技术套管。是钻井中途遇到高压油气水层、漏失层和坍塌层等复杂地层时为钻至目的地层而下的套管，其层次由复杂层的多少而定。作用是封隔难以控制的复杂地层，保持钻井工作顺利进行。

（4）油层套管：井身结构中最内的一层套管叫油层套管。油层套管的下入深度取决于油井的完钻深度和完井方法。一般要求固井水泥返至最上部油气层顶部100～150米。其作用封隔油气水层，建立一条供长期开采油气的通道。

（5）水泥返高：是指固井时，水泥浆沿套管与井壁之间和环形空间上返面到转盘平面之间的距离。

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钻具组合：指根据地质条件、井身结构、钻具来源等组成的钻柱，包括：钻头、钻铤、钻杆、方钻杆及其配合连接的尺寸、规格和长度。

4.钻机型号

型号的表示根据GB1806-86规定，我国石油钻机型号一亿如下：ZJ15DB ZJ——钻机代号

15——钻机级别，以100m为单位计的钻机名义钻深范围的上限

D——钻机特征，L表示链条并车钻机，J表示三角带并车钻机，C表示齿轮并车钻机，D表示电驱动钻机，Z表示自行式车装钻机，T表示拖挂车装钻机。

X——厂家代号及型序号，厂家代号用一个汉语拼音字母表示；改型序号用阿拉伯数字表示。

GB1806-86 将我国钻机规定为6级：ZJ15、ZJ20、ZJ32、ZJ45、ZJ60、ZJ80。 钻机总体参数

反映一部钻机主要技术性能的参数，成为钻机的总体参数。

钻机总体参数有三个：名义钻深范围、最大钩载荷、最大钻柱重量。

4.钻井作业过程

钻探一口油气井，因钻井深度、地质软硬、压力、井程須求等不同因素，施工期从十几天到一年以上不等。钻井过程也相当错综复杂，现仅讨论较重要的关键。

1.下管套

管套设计可说是钻井的重头戏。任何一口井在钻井过程中常会遭遇到數种不同的地质、深度或突发狀況、生产开发需求等，所以須要數层套管来保护井孔，才能順利钻进目标钻进。鑿孔井是由孔井钻进到某地层深度或层次后，下一层管套，再改以较小尺寸之钻头钻进。以出礦坑 141 号井为例，第一期以 171/2in钻头钻进到 1500公尺后，先下 133/8in表层管套后，只能用 121/4in钻头钻进???等。

2.起钻、下钻

旋转钻井法最大的特点，就是利用泥浆作为井內的循环流体，最早使用在钻井的流体是(水)，远在古埃及時代，埃及人在采石场以手动方式旋转钻头钻二十尺深度的井孔时，就會用水来移除岩屑。我国周朝时 (西元前一千一百多年) ，在四川地区钻鑿鹽井，也是以水来移除岩屑。水，可說是最早用于钻井的(泥浆)。直到目前，水仍旧是泥浆的主要成份。特別是在低比重的泥浆中，水占全部组成的百分之八十五以上。

随着油井钻井工业的发展，钻井也愈往深部钻井。泥浆除了仍旧担任移除岩屑的重要任务外，必須再具备其它多种功能，才能完成深井及困难井的钻井作业。 泥浆不但可以清除井孔、冷却钻头、循环带出钻碎的岩屑、提高钻进率，更可在井孔內壁形成泥壁，以暫时保护井孔，使他不易崩塌。而若在泥浆中加入重晶石粉，更可以提高泥浆的比重，以抵抗地层的压力防止塌陷，阻止地层流体侵入井孔。如遇漏泥层，也可以在泥浆中添加堵漏材料，以稳定井孔；而泥浆的黏性更可悬浮钻屑，使井孔不致埋沒，所以泥浆的功能很多。

泥浆对钻井的重要性，有如血液之于人体，会直接影响钻井工程的成败，因此如何在泥浆各項性质中取得平衡点，并选择适当的泥浆，正是工程队现场队长及泥浆人员最大的考验。

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为了更换用钝了的钻头，或是准备采岩心样本、修理器材、以及打算在井內做其他工作，需将钻跟钻头提升到地面之后，再将用钝的旧钻头取下，另外接妥新选定的新钻头，并依起钻时的相反順序，再下到原井底开使钻井。

钻井愈深，起下钻愈费時，真正钻井的时间反而相对減少了，所以如何选用好的钻头，以增加钻井的进度，減少起下钻的次數，縮短施工期限，也是工程人远的职责。5.固井和完井

固井：在钻井的井眼内下入一串轴心线重合的套管柱，并在套管柱与井壁的环形空间里注入水泥进行封固。

完井：固井后，采用射孔枪射穿套管、水泥环、油层，使油层和套管连通。

1.1.2钻井设备概述

1.钻机组成

钻机是一套由多台设备组成的大功率联合机组，包括八大系统：起升系统、旋转系统、循环系统、动力系统、传动系统、控制系统、底座、辅助系统。

起升系统、旋转系统和循环系统这三大系统设备是直接服务于钻井生产的，是钻机的三大工作机组。

（1）提升系统

组成：井架、天车、游车、大钩、钢丝绳等。

作用：主要作用是用来起、下钻具、下套管，以实现钻头的钻进送钻等工作，并控制钻压，送进钻具。

（2）旋转系统

组成：转盘、水龙头、井下动力钻具

作用：主要作用是由动力机组驱动转盘，通过转盘方补心带动方钻杆（钻杆和钻铤）、方钻杆再带着钻头旋转进行钻井。

（3）循环系统

组成：泥浆泵、地面管汇、钻具、泥浆净化处理与调配、立管、水龙带等。 组成：主要作用是钻井过程中，通过动力机组带动泥浆泵来循环钻井流体，经过立管、水龙带、水龙头、方钻杆、钻杆和钻铤，将泥浆池的泥浆送到钻头处，以实现钻井流体将井底的钻屑带到地面，并有冷却钻头、防止井喷井塌、提供动力液等作用。

（4）动力系统

作用：主要作用是为驱动绞车、转盘、钻井泵等工作机工作提供动力。

（5）传动系统

作用：主要作用是把发动机的能量传递或分配给各工作机。

（6）控制系统

作用：为了指挥各系统协调地工作，在整套钻机中安装有各种控制设备。

（7）底座

作用：包括钻台底座、机房底座和泥浆底座等。

（8）辅助系统

作用：主要功能是为了正常钻井作业提供配套支撑。

1.2参观认识钻井技校钻机

这样型号的钻机的诞生有着必然性的原因，鉴于大庆型钻机性能下降，不能满足钻井工艺、HSE管理和安全生产要求的现状，长庆石油勘探局对大庆型钻机的动力及传动系统、绞车、转盘及传动装置、钻机控制系统和辅助系统进行了更新改造，将大庆型钻机改造为ZJ40LDB钻机并投入使用。改造钻机和同区块上的 3

大庆型钻机现场使用比较表明，ZJ40LDB钻机是大庆型钻机更新改造的较理想方案。其最大钩载为2500KN，系统采用标准化、模块化设计方法，其动力输出特性满足ZJ40LDB钻机的各项工作参数，具有良好的互锁、保护功能，达到钻井工艺及设备要求。

设备组成：司钻台，VFD房，电源系统，转盘传动控制系统，WB-AD-A辅助电机自动送钻系统， MCC及供电系统，PLC综合控制系统，游车防碰系统，节能发电机控制柜，电磁涡流刹车控制柜，电视监控系统。

系统特点：自动送钻控制，提高钻井工程质量，结构简单、操作简便，失压保护、过流保护，降低生产成本、提高钻井效率，速度控制精度高、系统免维护。

1.3参观钻井现场

我们顶着淅沥的小雨来到1202钻井队。心系大局、无私奉献、敢于拼搏、攻坚啃硬的“尖刀”作风，使1202钻井队敢于面对新的困难和挑战，在钻井市场上树立了攻无不克、战无不胜，心系甲方、优质服务的“尖刀”品牌。 在中国石油的发展史上，有一支钻井队，50多年来累计钻井1674口，总进尺212万米。20世纪50年代，在天山脚下创出了进尺“月上千，年上万”的全国最高纪录；19xx年用9个半月时间创出进尺31746米的世界纪录。19xx年创出年进尺10万米的世界纪录，超过当时的美国王牌钻井队和苏联功勋钻井队，为祖国石油工业的发展做出了巨大的贡献。

在大庆油田二次创业新征程中，还是这支钻井队，集调整井、定向井、丛式井、水平井施工能力于一身，在激烈的竞争中技压群雄，以复合型、科技型、多功能、现代化的矫健身姿，成为创建百年油田的尖兵。

它，就是曾先后被国家石油部誉为“永不卷刃的尖刀”、“钢铁钻井队”、“卫星钻井队”等荣誉称号的大庆石油管理局钻探集团钻井二公司尖刀1202钻井队。

1.4小结

通过本次现场参观实训，对钻井设备及过程，原理有了初步的了解。尤其参观1202钻井队之后感触颇深，他们自建队50多年来，先后创出2项世界纪录、5项全国纪录、10项大庆油田纪录。曾荣获“钢铁钻井队”、“卫星钻井队”、“永不卷刃的尖刀”、“全国‘五一’劳动奖状”等荣誉称号。20xx年被集团公司命名为基层建设百面红旗单位。党和国家领导人周恩来、刘少奇、朱德、董必武、江泽民、李鹏、李瑞环、温家宝等先后到队视察。这是何等崇高的荣誉，希望他们借此步伐迈向更高的台阶！

2．采油工艺与设备认识学习

2.1采油工艺与设备讲座

2.1.1中国油田史

中国近代石油工业萌芽于十九世纪中叶，经过了多年的艰苦历程，直到新中国建立前夕，它的基础仍然极其薄弱。回顾这一历史过程，将有利于认识当代中国石油工业的崛起。

1．恢复与发展

经过三年恢复，到19xx年底，全国原油产量达到43.5万吨，为19xx年的

3.6倍，为旧中国最高年产量的1.3倍。其中天然油19.54万吨，占原油总产量的45%，人造油24万吨，占55%。生产汽，煤，柴，润四大类油品25.9万吨，比19xx年提高6倍多。到19xx年玉门油矿已建成一个包括地质，钻井,开发， 4

炼油，机械，科研,教育等在内的初具规模的天然气石油工业基地。当年生产原油140.5万吨,占全国原油产量的50.9%。玉门油田在开发建设中取得的丰富经验，为当时和以后全国石油工业的发展，提供了重要借鉴。

到50年代末，全国已初步形成玉门,新疆,青海,四川4个石油天然气基地。19xx年，全国原油产量达到373.3万吨。其中4个基地共产原油276.3万吨，占全国原油总产量的73.9%，四川天然气产量从19xx年的6000多万立方米提高到2.5亿立方米。

炼油工业在十分薄弱的基础上，先后扩建，新建了上海，克拉玛依，冷湖，兰州，大连等8个年加工能力为10-100万吨的炼油厂。19xx年生产汽，煤，柴，润四大类油品234.9万吨，主要石油产品自给率达到40.6%。

2．历史性转变

19xx年3月，一场关系石油工业命运的大规模的石油会战，在大庆揭开了序幕。19xx年,全国原油产量达到648万吨,同年12月，敬爱的周恩来总理在第二次全国人民代表大会第四次会议上庄严宣布，中国需要的石油，现在已经可以基本自给,中国人民使用"洋油"的时代，即将一去不复返了。大庆油田的开发,原油产量的急剧增长,需要炼油工业同步发展。19xx年生产汽,煤，柴，润四大类油品617万吨，石油产品品种达494种，自给率达97.6%,提前实现了我国油品自给。

3. 新的崛起

在大庆石油会战取得决定性胜利以后，为继续加强我国东部地区的勘探，石油勘探队伍开始进入渤海湾地区。19xx年，经中央批准在天津以南，山东东营以北的沿海地带，开展了华北石油会战。到19xx年，在山东探明了胜利油田，拿下了83.8万吨的原油年产量。在天津拿下了大港油田。

到19xx年，全国原油年加工能力已达9291万吨，基本上与我国原油生产规模相适应，当年实际加工原油7069万吨，生产四大类油品3352万吨，品种达656种。从19xx年到19xx年的13年中，原油产量以每年递增18.6%的速度增长，年产量突破了1亿吨,原油加工能力增长5倍多，保证了国家的需要,缓和了能源供应的紧张局面。从19xx年起，我国还开始对日本等国出口原油，为国家换取了大量外汇。

4.石油工业进入新的发展时期

七十年代以来，我国石油工业生产发展迅速,到19xx年突破了1亿吨。为了多元发展我国的石油工业,我国于19xx年成立了中国海洋石油总公司，19xx年7月，中国石油化工总公司成立。中国第三家国有石油公司---中国新星石油有限责任公司也于19xx年1月成立。至此，我国石油石化工业形成了四家公司团结协作，共同发展的新格局。

2.1.2大庆油田

大庆油田是２０世纪６０～８０年代中国最大的油区，位于松辽平原中央部分，滨洲铁路横贯油田中部。大庆油田我国目前最大的油田，于19xx年投入开发建设，由萨尔图、杏树岗、喇嘛甸、朝阳沟等48个规模不等的油气田组成，面积约6000平方公里。勘探范围主要包括东北和西北两大探区，共计14个盆地，登记探矿权面积23万平方公里。油田自19xx年投入开发建设，累计探明石油地质储量56.7亿吨，累计生产原油18.21亿吨，占同期全国陆上石油总产量的47%；探明天然气地质储量548.2亿立方米，上缴各种资金并承担原油价差1万多亿元， 5

特别是实现年产原油5000万吨连续27年高产稳产，创造了世界油田开发史上的奇迹。

2.1.3采油设备与工艺

油田开采已有上百年的历史。采油设备从最初的游梁式磕头机开始，经过科技人员的不断努力，根据开采油层和地质情况的变化，先后又开发了潜油电泵采油系统，螺杆式抽油机、电泵，皮带式抽油机及现在技术上比较新颖、先进的直线电机、抽油机等，从采油原理及经济适用性而言都各有优缺点。

1油田磕头机

油梁式磕头抽油机，俗称“磕头机”，在全世界的油田中，从设备的数量与规模上都占绝大多数。只要走入某个油田，首先映入眼帘的大多是游梁式磕头机。这种设备以其安装方便，调试简单，使用可靠、应用灵活而被大多数的采油厂使用，如图1为野外使用的抽油机 。

2潜油电泵

在某些供液足，井况比较好的油田区域，多采用潜油电泵这种采油设备，来加速采油过程，保证稳产、高产。

3螺杆泵

在高粘度、高含砂量的区块，一般采用螺杆泵进行稠油油藏的开采。螺杆泵既具有柱塞泵的硬特性，又具有离心泵的软特性，能够输送高粘度、高含砂量的原油，适应高气油比、中深低产井原油的需要，并以其工艺简单、管理方便、低生产成本、高举升性能的特点得到了广泛的应用。

4直线电机抽油机

直线电机是上世纪三十年代发展起来的一门新兴电机技术。在国外发展比较快，已形成一门比较独立的电机体系，在抽油机和采油泵上都有应用，在其他领域也有涉及，但比较少，主要的还是应用在油田上。

5液压采油装置

液压采油装置包含水力活塞泵、水力喷射泵、多功能液压采油装置等，其中以辽宁中广产的多功能液压采油装置最具代表性。当然由于我国研制多功能液压采油装置的时间较晚，在技术和性能上还有许多需要改进和完善的地方，但这一新技术已经走到了世界前列，应用前景非常看好，随着我国科技技术的不断进步，在不久的将来，这一技术必将获得广泛的应用，成为石油采油行业的又一次新技术革命。

2.2参观大庆油田装备制造集团抽油机分厂

大庆油田装备制造集团组建于20xx年12月23日，由原大庆石油管理局总机械厂、特种汽车制造总厂和钻技公司机械厂三家石油机械加工制造专业厂整合而成。

集团总部坐落于大庆市让胡路区乘风庄，建有王家围子、乘风庄、八百晌、打虎庄、杏五井五个工业园区。横跨大庆萨尔图、让胡路、红岗三个区，占地面积 400 万平方米，固定资产原值 6.45亿元，净值 4.07亿元，拥有现代化厂房 23 万平方米。集团机关设11个部室，下属有抽油机制造公司、特种汽车制造公司钻井装备制造公司、采油装

备制造公司、容器制造公司、油田专用产品制造公司、设备修理公司、装备制造研究院等12个成员单位。集团现有职工4094人，其中工程技术人员894人.

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经过40多年的发展建设，集团已发展成为一个设备精良、工艺先进、质量稳定、产品众多、检测手段完备，技术力量雄厚的大型国有企业，是中国石油天然气集团公司规模最大的石油机械制造厂家，也是全国机械制造行业的骨干企业之一。

2.3参观现场抽油机与螺杆泵

双驴头抽油机：该型抽油机在游梁后端增设了一个曲率半径按一定规律变化的后驴头，且后驴头与横梁之间的连接采用柔性连接，使之成为具有“变四杆机构”的抽油机，完全改变了悬点载荷扭矩曲线的变化规律，与平衡扭矩曲线可达到较好的叠合，从而降低减速箱净扭矩峰值，消除负扭矩，降低电动机功率。

低矮式抽油机：低矮形抽油机采用驴头游梁一体结构，结构简单、紧凑。在驴头尾部和横梁之间采用柔性件（如：钢丝绳）传动。该机型传动机构合理，相对型常规机节能50%以上。低矮异形抽油机具有改善平衡效果，降低电机号、消除负扭矩，减少电机功率、降低扭矩波动，提高点击的运行效率等性能特点。

常规式抽油机：整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维修方便。减速器采用人字型渐开线或双圆弧齿轮，加工精度高，承受能力强，使用寿命长。刹车采用内涨式或外抱式结构并配有保险装置，操作灵活、制动迅速、安全可靠。底座固定备有压板式和地脚螺栓式，可供用户选用。吊绳可选用不旋转钢丝绳，避免吊绳打扭现象。

螺杆泵：螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的螺杆泵的工作原理是螺杆泵工作时，液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间，当主动螺杆旋转时，螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力，并沿轴向移动。由于螺杆是等速旋转，所以液体出流流量也是均匀的。

2.4小结

今天上午参观的大庆油田装备制造集团拥有5000台抽油机的生产能力，是全国第一，亚洲第一，世界第三的抽油机制造厂家，厂子虽大但员工很少，真正实现了机械自动化生产，其生产商品远销国内外！任何一种设备的更新换代都是随着工程的需求和科技的进步应运而生的，采油设备的发展也不例外。虽然经过了几代的发展，但每一套设备都各有优缺点，由于技术的局限和研制时间的短暂，还很难说那一种设备最先进，那一种设备最落后要被淘汰。但是随着科技的进步，必将出现更多、更新的设备投放于采油设备上，使生产力得到更大的发展，采油水平更上一个台阶，必将朝着更环保、更节能、更趋于合理化的方向发展。因此虽然游梁式磕头机、潜油电泵、螺杆泵、直线电机、多功能液压采油装置等采油设备还将在一定时期内长期共存，但发展的趋势已日见明显，多功能液压采油装置将是未来的研制方向，成为各个科研部门竞争的焦点。

3．汽车减振器制造工艺与设备认识学习

3.1大庆高新区飞驰减震器制造有限公司简介

大庆万驰汽车减振器制造有限公司是大庆创业集团下属的合资公司。公司于19xx年在大庆高新技术产业开发区注册，注册资金4000万元人民币，总投资1.6亿元人民币，占地面积30050平方米。公司组织机构建设为5部1办，现有员工153人，其中，技术人员25人，占职工总数的16.33％，管理人员22人，占职工总数的16.37％，具有大专以上学历的32人，占职工总数的20.91％；中专学历的19人，占职工人数的66.68％。我公司现有固定资产921.58万元。公司主要生产经营各种微型车、轿车的减振器，设计生产能力为年产120万支。是国家级重点火炬项目企业。

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公司引进西班牙制造的高频淬火回火机组、德国制造的超精研磨机、申克性能试验台和可靠性试验台，以及国内一流的程控无心磨床等先进的、高精度的设备。采用了德国高速旋碟式静电喷涂技术、连杆微裂纹镀铬技术、全流量检测和计算机显示的检测技术。形成了机械加工、焊接、喷涂、电镀、转向节生产和组装六条减振器专用生产线。公司还拥有一批汽车、机械、热处理等专业的技术人员，技术力量雄厚，生产、检测设备精良，工艺手段先进，可为用户开发、设计和制造各种规格、型号的微型车和轿车等车型的减振器。

3.2减震器生产流程与工艺

1机械加工工段

主要加工连杆，其工艺规程：下料—淬火—校直—粗磨—1—铣端面钻中心孔—车双头—滚丝—铣平面—半精磨—超精研。

2焊接工段

主要加工贮油缸、工作缸和吊环，其工艺规程如下：

贮油缸：下料—倒角—数控车—滚字—冲r—缩径—压装—焊底—试漏—凸焊—焊托盘—清洗—入库—装配

（1）工作缸：下料—倒角—滚r—入库—装配

（2）吊环：下料—倒角—整形—焊接—连杆—入库—装配

3装配工段

完成减震器的总组装。其工作规程：清洗—组装压缩阀—组装连杆总成—组装活塞总成—注油—装活塞环—导向密封组合—示功—封口—充气—压护盖—喷漆—套轴套—组装上支撑座总成—包装—产品最终检验。

3.3小结

该公司生产的产品在严格贯彻执行国家标准和行业标准的基础上还引用了德国大众汽车标准。“质量是企业的生命、用户满意是企业的宗旨”是我们的经营理念。他们以优质的产品，周全的服务，与国内、外汽车生产厂家及汽配经销商竭诚合作，共同为汽车工业的腾飞，做出不懈的努力。同时他们也期待着和国内、外有实力的企业合资、合作，在互惠互利的基础上共谋发展大计。

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,是国家“六五”期间开始重点规划建设的沿海主枢纽港，新亚欧大陆桥东方桥头堡。19xx年开工建设，19xx年开港开放。现拥有石臼、岚山两大港区，44个生产性泊位，设计通过能力1.2亿吨以上。

日照港（集团）有限公司于20xx年5月由原日照港务局与岚山港务局企业部分联合设立，业务覆盖港口装卸、仓储运输、国内外贸易、综合物流、港湾建设、建筑安装、房地产开发、工程监理、机械制造、宾馆旅游等多个行业，现已成为多功能、综合性的大型现代企业集团。

日照港自然条件得天独厚，港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，是我国难得的天然深水良港。经济腹地纵深广阔，运输需求旺盛，集疏运高效便捷，四通八达的铁路、公路运输网络，把港口与华东、中原、西北广大地区连结在一起。海上航线可到达世界各港，已与世界上100多个国家和地区通航。 近年来，日照港集团按照“高起点规划、综合性建设、现代化管理、跨越式发展”的总体思路和发展要求，励志践行、激情超越，港口规模不断扩大，功能 8

不断完善，竞争力不断增强,始终保持了持续、快速、协调发展的良好势头，对城市和腹地经济的辐射带动作用日益增强，在国家交通和区域经济发展中的地位显著提升。连续保持了“全国劳动关系和谐企业”、“全国厂务公开先进单位”、“省级文明单位”等称号，并获得了全国交通运输先进集体、全国精神文明建设工作先进单位、全国企业文化建设优秀单位、中国自主创新企业、“富民兴鲁”劳动奖状、改革开放30年山东省优秀企业、山东省管理创新优秀企业、山东省安全生产先进集体、山东省优秀责任企业、山东省外经贸先进企业、山东省纳税先进企业、山东省安全文化示范企业等荣誉，集团公司党委先后被中央和省委授予全国、全省先进基层党组织。

港口生产快速增长。20xx年以来，日照港吞吐量年均增幅达30.5%，20xx年在开港开放20周年之际年吞吐量突破1亿吨，成为中国沿海最年轻的亿吨大港，20xx年完成1.51亿吨，跻身全国沿海港口第9位，其中铁矿石进口量和镍矿、木片、铝矾土、水泥、大豆等货物吞吐量居沿海港口第一位。20xx年完成货物吞吐量18130万吨，同比增长20.1%，增速和增幅均居全国沿海十大港口之首，较20xx年增长115.3%，翻了一番多，相当于四年再造了一个日照港。 基本建设加快推进。20xx年以来，日照港抢抓新一轮港口大建设、大发展的历史机遇，超前谋划，全力推进港口建设发展步伐，累计投资100多亿元，先后建成了矿石、集装箱、散粮、木片等一批20万吨、30万吨级大型专业化深水泊位，B型保税物流中心通过验收并封关运营，港口功能、等级和管理水平全面提升，发展后劲进一步增强。

资本运营实现新突破。日照港借助上市公司优势，进一步拓宽融资渠道，开展资本市场融资。自20xx年10月成功首发上市以来，日照港作为山东省首家上市的港口企业，连续3次成功融资累计32.4亿元，成为近年来境内融资次数最多、再融资速度最快的上市公司之一。

合资合作不断扩大。日照港以“合作凝聚力量，携手创造价值”为核心理念，注重发挥港口在资源配置方面的基础性作用，积极推进对外开放，构建物流战略联盟。先后与70余家“国”字号、“外”字号大型企业开展合作，既稳定了货源市场，又优化了港口资源配置和资本结构。

内部管理不断加强。日照港坚持“以人为本、团队协作、精细高效”的管理理念，以提升管理素质和管理现代化为目标，持续开展了“管理效益年”活动，以培育单项管理样板工程为切入点，大力实施精细化管理，实现了结构优化、效益改善，推动港口发展由规模扩张型向质量效益型转变。

坚持港口与环境保护协调发展。日照港从港口规划布局到建设生产，全面落实环境保护措施，建设绿色港口和生态港口，近年来累计投资4亿多元加大环保设备设施投入，投资30多万元实施人工放流，投资2330万元建设中水回用项目，实现了港口的节约发展、清洁发展、安全发展和可持续发展。

精神文明建设成效显著。全港员工积极践行科学发展观，弘扬日照港“阳光文化”，努力打造“平安港口”，构建“和谐港口”，实现了港口经济效益和社 9

会效益共同提高，物质文明与政治文明、精神文明全面提升，形成了安定团结、生动活泼、和谐向上的良好局面。

日照港拥有中国吃水最深、泊位能力最大的2个15万吨级煤炭专用泊位和1个5万吨级煤炭专用泊位，煤炭专用堆场10个，堆存能力350万吨，年通过能力4500万吨。

煤炭装卸作业由中央控制室实行计算机控制，高精度的电子计量设施对进出港口的煤炭进行动态计量，在装卸过程中均有现代化的金属杂质分离器进行质量控制，并有先进的化验仪器对进出港煤炭的各项指标进行监测。可以为客户提供单堆单放、精确配煤等服务。装卸效率始终处于国内先进水平，20xx年10月，以平均每小时装船9486吨的速度，完成了“苏澳”轮的装船任务，创造了接卸煤炭船舶吨位最大、单船装载量最大、装船效率最高的三项全国纪录，被中国企业联合会、中国企业家协会正式公布为中国企业新纪录。

日照港是全国矿石运输系统第一层次港，拥有20万吨级、30万吨级矿石专业泊位各一个，水深分别为－20.5米和－24.5米，配备6台现代化的桥式卸船机， 6台堆取料机，4台自动装车机，后方堆场堆存能力1200万吨。矿石从卸船到堆存到取料装火车，整个工艺系统全部实现自动化操作，由中央控制室集中控制。可以为客户提供火车、公路、水路中转等多种货物疏港方式。20xx年6月30日，以8016吨/小时创造了矿石单船卸船效率世界新纪录。铁矿石外贸进口量位列全国沿海港口首位。

日照港拥有集装箱专用泊位2 个，前沿水深-16 米、-17 米，码头岸线长 844 米，集装箱专用堆场超过 50 万平米，年设计通过能力 150 万TEU以上。码头配备有 4 台桥吊，5台场地龙门吊，1台空箱叉车，7台正面吊以及20余台套水平运输设备。码头采用了国内最先进的集装箱信息管理系统，实现了集装箱运输全过程的计算机管理和实时监控。

目前在日照港开线的班轮公司有12家，航线20多条，月航班100多个。其中，内贸航线覆盖营口、大连、上海、宁波、温州、福州、泉州、厦门、漳州、汕头、黄埔、蛇口、防城、钦州、湛江、海口等国内沿海港口，同时可以中转到长江、珠江等内河港口。外贸航线中，“日照-平泽”的客箱班轮每周三班；“日照-青岛”海运直通航线每周三班，可以接转世界各基本港口。日照港到韩国釜山、日本关东、东南亚等地的航线正在积极接洽中。

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