汽车美容发展调查与研究

毕业论文（设计）

题  目  汽车美容发展调查与研究                           

    

学    院  工程技术学院                      

专    业  汽车检测与维修技术                      

年    级                       

学习形式                       

层    次                       

学    号        

姓    名                       

指导教师                      

                       20##年5月12日


毕业论文（设计）指导教师评阅表

目录

摘要：　... 1

0引言... 3

1 汽车美容市场调查... 5

1.1国外市场... 7

1.2国内市场... 7

1.2.1 较发达地区... 9

1.2.2欠发展地区... 10

1.2.3 重庆地区... 10

2 汽车美容技术原理及应用... 11

2.1 现有技术及问题... 11

2.2发展困惑... 12

2.3专业化规范化... 12

2.4厂商参与汽车美容业尚难实现... 14

2.5汽车美容常识... 14

3 消费新主题  针对女性消费者... 15

3.1 贴膜... 15

3.2 汽车香水... 16

3.3 鞋盒和踏板... 16

3.4车载垃圾桶和面巾纸盒... 17

3.5 化妆箱与首饰盒... 17

3.6 车贴与小饰物... 17

4 汽车美容行业特征... 17

4.1技术标准和产品服务标准不统一... 18

4.2战略的不确定性... 19

4.3 创立企业的初始成本较高... 19

4.4 进入门槛低导致众多的新兴企业和企业内部员工另立门户... 19

4.5 顾客对不同的汽车美容企业的疑惑... 20

4.6 国内汽车美容行业和国外汽车美容行业的服务性质不同... 20

4.7 汽车美容行业竞争不断加剧... 20

5 结论... 21

参考文献... 21

致  谢... 22

汽车美容市场发展调查与研究

          

西南大学工程技术学院，重庆 400716 

摘要：　

本文主要研究了我国汽车美容服务基本情况，汽车美容的地域性发展，国内外不同的发展情况，进而是对美容技术的介绍，以及应用。针对当今社会特性，提出的新的看法，主要是消费观念的改变。如何促使这个行业的发展，以及此行业的行业特性。为介绍汽车美容行业发展而做出的较为简单的言论，能够为我们看清现阶段的行业发展特点提供有利的研究根据。

关键词：

汽车美容  装饰  保养


0引言

现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分。

　　车身美容

　　车身美容主要包括高压洗车，除锈、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理， 新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等项目。经常洗车可以清除车表尘土、酸雨、沥青等污染物，防止漆面及其他车身部件受到腐蚀和损害。适时打蜡不但能给车身带来光彩亮丽的效果，而且多功能的车蜡能够无微不至地呵护爱车，可以防紫外线、防酸雨、抗高温及防静电。

　　内部美容

　　内部美容主要分为车内美容、发动机美容、行李箱清洁等内容。其中车内美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门衬里的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、车内空气净化等项目。发动机美容则包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁(指的是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器)等项目。

　　漆面处理

　　漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、漆面划痕处理、漆面破损处理及整车喷漆。漆面处理不仅能使爱车永保“青春”。还能复原您不慎造成的划痕及破损。更好地保护车身，使汽车保值。

　　汽车防护

　　汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响，但却能很好地呵护爱车。

　　汽车精品

汽车精品是汽车美容的点睛之处，也是一种汽车生活文化的体现，它致力于把汽车营造成一个流动的生活空间，诸如车用香水、蜡掸、护目镜、把套、坐垫等。

汽车精品带给人们的是一种贴身的关怀。

一分功夫一分精彩。美丽的背后绝不仅仅是追逐时尚的冲动，更多的是

对另一种物质文化的把握。

汽车美容，是通过先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室（地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光）、发动机（免拆清洗）、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。最新统计表明，我国私人汽车的保有量已经突破了1200万辆，汽车正在日益成为一种大众消费品。我们已经真正迎来了汽车井喷的时代。与此同时，人们对自己的爱车也越加呵护，“三分修七分养”的观念落实到一种实实在在的消费行为上，汽车美容养护业已成为一个新兴阳光产业。

有车的人没有不知道汽车美容店的, 就像没有一个女人不知道美容院的。的确, 女人需要用美容来扮靓自己,汽车也一样。

近年来, 汽车降价风暴席卷全国,随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大, 整车销售市场利润蛋糕越来越小, 据国家统计局数字, 截至月底, 全国轿车库存突破万辆大关汽车成品存货总值亿元, 上升。如果照这一速度发展下去,全年库存将超过万辆, 即使有所控制, 也会刷新历史记录。

东方不亮西方亮, 汽车美容服务利润凸现, 这块汽车产业链上利润最大的“ 奶酪” , 被业内人士称为本世纪产业的“ 第二桶金” 。

随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。

汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业。

市场经济带动的一切商机，从而促使了汽车美容市场的形成，他的存在是汽车发展道路上的必需品，就是好马，那也得配上好鞍，所以美容市场应运而生。

1 汽车美容市场调查

汽车美容是指对汽车进行外观与内装彻底的清洁与保护，像汽车漆面处理、打蜡、改装、装饰、美化、保护等都属于汽车美容的领域，汽车美容店的初始投资的跨度较大，少的可以十万元，多的可达七八十万元以上，据业内人士透露，目前汽车美容目前仍属暴利行业，利润率高达30-40%，但十万元以下的投资因为提供的服务项目单一，不适应今后市场竞争的需要，很难生存。

中国汽车市场的迅猛增长，引来全球汽车厂商的关注，全球著名汽车厂商多数已经在中国境内完成战略合作，如：奥迪与一汽、大众与上汽、宝马与华晨、福特与长安、标志与东风等等，同时中国汽车工业的快速发展，涌现了如奇瑞、吉利等一大批民族品牌，国人在购买汽车时可选择的款式、性能、价格等范围更宽更广。人们消费水平的不断增长，私人拥有轿车已经变成现实。最引人注目的是世界名车纷纷来到北京车展，宾利、兰博基尼这些过去鲜见的顶级名车平凡亮相，北京车展盛况空前已经位居全球四大车展之一。

汽车后市场，庞大而复杂，可以细分为汽车美容养护市场、装饰改装市场、汽车安全防盗、影音导航市场等，无任从前景、规模还是利润来分析，都显示出了行业的无限空间。来自中国汽车工业协会的数据显示，20##年中国汽车销量达到了849万量，超过日本55O万辆的销售总量，位居全球第二大市场，汽车销量的持续增长，是汽车后市场持续发展的动力。

汽车美容行业的迅猛发展，已经引来资本涌入，在各大城市经常会传出，某大集团公司出巨资投资几十家汽车美容连锁直营店，如：新焦点、新奇特、上美、爱义行、月福、非常城市、置信经典、正道、云鹰、百车汇等等，都是投巨资在本地或者全国投资直营店面，扩大占领市场的份额。同时还孕育了象欧特隆这样的优秀汽车用品批发企业，他们将汽车用品批发打造成国内最大最优的中间流通平台，产品齐全、送货及时，为众多终端汽车美容店面提供了快捷便利、放心优质的服务，目前网络已经遍及浙江、江苏、江西、山东、山西、辽宁、甘肃等地。

国外行业巨头也以各种形式切入中国市场，且在国内市场稳步发展，其中比较著名的有：美国3M、美国霍尼韦尔、美国龟牌、英国尼尔森、德国索耐克斯、日本黄帽子、日本澳德巴克斯等。

据悉，同时众多的风险投资都已经开始涉足这一领域。汽车行业的高速发展，直接催生孕育了无限商机的汽车后市场，汽车美容业已经成为如今当之无愧是的黄金产业。

1.1国外市场

“汽车美容 ”在西方国家已成为普及性、专业性很强的行业。服务范围从过去的修修补补、汽车清洗等业务 ,发展到包括车身美容 (高压洗车、去除沥青或焦油等污物、上蜡增艳、镜面处理、新车蜡、钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘涂胶处理 )、内饰美容 (车室美容、发动机美容及行李箱清洁 )、漆面处理 (氧化膜、飞漆、酸雨处理、漆面深浅划痕处理、漆面板破坏处理及整车喷漆 )、车辆防护 (粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、语音报警系统、安装静电放电器和前后护杠 )和汽车精品 (汽车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套 ) 5个方面。

在西方发达国家中汽车相当普及 ,美国的汽车保有量几乎占据全球汽车保有量的 1/5,其中轿车高达 1. 3亿辆 ,平均每 1. 3人拥有 1辆 ,汽车美容行业随着市场需求逐渐从汽车维修行业中分离出来。汽车后服务市场中 ,汽车美容行业已占到整个汽车维修行业的 80%。汽车维修与美容行业已经成为美国仅次于餐饮业的第二大服务产业 ,并连续 30年保持高速增长。

    根据欧美国家统计，在美国市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50～60%的利润是从汽车美容业中产生的。现在做二次装修的车主已经达到60～70%，尤其是一些经济型轿车的车主更注重汽车的装饰。以北京为例，北京目前私家车拥有量近百万，以每辆车美容费3000元算，北京100万辆轿车美容市场整体就达到30亿元左右。

1.2国内市场

随着我国私车保有量的逐渐增加，以及汽车美容装饰观念的日益普及，汽车美容业正日益显露出其巨大的市场空间，成为21世纪最有潜力的黄金行业之一，被称为汽车工业的“第二桶金”。

市场调查表明：目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低挡车车主也开始形成了给汽车美容养护的观念； 30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情況下自己进行汽车美容和养护。

然而目前，中国汽车售后服务业的发展现状与其巨大的发展前景之间存在较大的差距与发达国家相比，我国汽车服务体系的发展程度还很低，主要表现为规模偏小，管理粗放，经营项目单一，配套设施和专业技术人才缺乏等等。而在发达国家和地区，汽车服务体系已相当成熟，主要体现在较大规模的连锁品牌、完善的销售服务网络、庞大的消费信贷等方面。举例而言，随着有车人士特别是拥有私人轿车的成功人士消费观念的更新，那些档次低、规模小的“路边店”已经不受青睐，在市场上难以立足。而那些档次较高、规模较大、经营项目比较丰富的汽车美容店越来越受欢迎。

目前，汽车美容护理对大多数车主来说，还是一个比较陌生的概念。而一批由摇抹布擦车族组成的“团队”却迅速壮大起来，并炒热了汽车美容装饰行业。时至今日，这些“路边摊”依然使用洗衣粉、洗涤灵(对车漆有酸、碱腐蚀作用)作为清洗原料，而由此产生的一桶桶脏水则正在污染着城市环境。据统计，每年落入擦车族手中的擦车费就有3个亿。 

相较“路边摊”的混乱状态，粗劣的施工及服务，“超级卖场”在北京、上海等大城市的兴起可谓是“众望所归”。在上海美车饰这样的“家乐福”式的大卖场，汽车用户只需到卖场里兜一圈，就可以满足绝大部分汽车消费与生活方面的需求。我们不能否认“超级卖场”的产生对规范整个后汽车市场起到的积极作用。但是，“超级卖场”无论在产品价格上还是服务费用上都是以一种“贵族”姿态进入汽车装饰美容行业的，这让许多消费者都望而生畏。 

1.2.1 较发达地区

发达地区主要是因为起步早，判断及时，拥有比较先进技术，所以，具有很好的市场基础以及市场份额，市场消费趋向与高端前卫的消费层次。

但总体来说，存在一个主要问题，那就是人才问题。

据不完全统计，现如今的汽车美容行业发展迅速，大量需要从事汽车美容的人才。

表1   各区域买家分布情况

由于汽车美容养护业不同于一般的服务业，专业性很强，技术含量较高，因此，汽车美容养护业的发展必将需要大量的技术专业人才和管理人才。

当然不同规模的汽车美容养护店所需的专业人才数量是不相同的，一般规模较小的店至少应配备两名美容技师、一名管理人员，中等规模的汽车美容养护店应配备五到十名美容养护技师、三到五名管理人员，大型的汽车美容养护店应配备三十名左右的美容养护技师、十五名左右的管理人员。按照每个美容店平均配备五名美容技师、三名管理者计算，二零##年，我国汽车美容行业从业人员将达到二百四十万人，其中汽车美容技师一百七十万人，管理人员六十二点五万人。  

我国汽车美容市场专业人才匮乏,与国外相去甚远。目前国内专营和兼营汽车美容的企业约四千家左右，从业人员约为四十五万人，专业的美容技师还相当缺乏。与三十万家左右的汽车美容企业相比显得太少，也就是说，能够从事汽车美容的企业数量只有汽车维修企业数量的百分之一多一点，这与美国的百分之八十相去甚远。零四年我国汽车美容市场的产值约为八十亿元左右，占全球汽车美容市场年产值的百分之零点零三四，只相当于美国的百分之零点零九。

1.2.2欠发展地区

不够富裕的地区和经济欠发达的城市, 这个行业生意一般化, 效益不够理想。其次是经营者之间的差别,那些搞多方面服务的生意较好,单打一只搞汽车表面美容的生意差一些, 有的只靠洗车勉强度日。

现在全国的汽车美容都是存在着看好的势头，现在的不发达，终究会促使以后的发展更加完美。

1.2.3 重庆地区

重庆某汽车装饰公司杨经理做了笔大买卖：一男士花7万多元给自己的一辆美国福特座骑做豪华装饰美容，“这些钱足够买两辆国产低档新车了”，杨经理感叹，汽车消费的火爆让汽车美容业先行者们发了“横财”。有关统计数据表明，从1997年开始，该行业利润率一直保持在30％—40％左右，重庆每年私车美容“蛋糕”高达6亿元左右。

    国内一项调查表明，85％的购车者对车有装饰改造需求：中低档普通型车购买者，乐意掏钱让车具有个性；中高档私家车拥有者对汽车美容更讲究。

    江北某汽车美容店万总告诉我们，从他1997年入行开始，行业内正规店的利润率一直保持在30％—40％左右，去年略有下降，但至少也不低于25％。记者有位朋友刚刚花了1万多块钱将爱车进行了一番美容装饰，行家估计成本大概不到6000多块钱，这一利润远远高于万总的“谦虚”说法。业内人士透露，汽车装修利润率超过40％，难怪有些汽车销售商感叹：现在卖汽车整车还不如给汽车搞“美容”赚钱 。

2 汽车美容技术原理及应用

目前我国的汽车分销与服务体系存在诸多问题，比如销售功能不健全，代理制度不规范，区域代理商价格不统一，金融业支持不够，旧车交易市场不发达，汽车配件和维修市场混乱，汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。汽车美容业的巨大发展前景与现状形成巨大反差，这也为民间投资者进入本行业提供了投资机会。据介绍，美国的汽车美容装饰一年的产值就有数千亿美元，而在中国这一行业也就是刚刚起步，还远远没有达到饱和。据统计，我国一部中低档的家用轿车，每年用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上，中高档车的各项护理费用还将远远超过这一数字。每年落入擦车族手中的擦车费就有3个亿。不难看出，汽车美容业在我国有着巨大的市场发展空间。

从大的方面来讲, 完整的汽车美容概念主要包含两个方面的内容车身美容和装饰美容。清洁是汽车美容的前提, “ 美化、方便、快捷、舒适、安全” 是汽车美容的实质。车身美容一般分为清洁、保养、修护三个服务层面装饰美容则涵盖安装音响、防盗器、中控锁、天窗、雨挡、扰流板、自动天线贴膜包真皮座椅装饰仪表、方向盘、脚踏板换轮胎、轮毅等较为广泛的服务内容。日常生活中, 人们更多地把“ 汽车美容” 简单地等同为车身美容, 而把后者统称为装饰。再次, 笔者想重点谈谈车身美容的有关知识。一般来讲, 一套较为完整的车身美容服务程序主要包括清洗、研磨、抛光、打蜡、内饰和外饰的清洁等。这套服务程序分别涉及漆面美容品、玻璃美容品、轮胎美容品、轮毅美容品、塑胶美容品、镀铬件美容品、座垫和丝绒美容品、轮胎美容品、皮革美容品等几大类产品。

2.1 现有技术及问题

目前我国汽车美容混同于一般的洗车打蜡。目前大约只有三分之一的汽车美容中心是经过专业培训的。余者都是半路出家怪不得那些“ 马路天使” 们依靠“ 一只水桶、两个人和几把刷子” 打天下。他们洗车用肥皂水, 开蜡用煤油, 烈日下上蜡, 名为养护车, 实质在毁车殊不知, 洗衣粉、肥皂水、洗涤剂,这类清洁剂日值很高, 用的时间久了, 就会对漆面造成严重腐蚀。由于汽车长期暴露在室外并时常在高温和污染的环境中行驶, 受到风吹日晒、工业废气、酸雨和灰尘的侵袭, 在漆的表面形成一

层污染层, 更对漆面造成诸如环形螺纹、龟裂和酸化失光等影响。

如果采用一般的洗车打蜡, 只能在漆面上将裂纹和瑕疵遮蔽, 不能解决实质性问题专业的汽车美容则利用漆面抛光处理产品系列, 其中含有研磨剂、去污剂、光亮

剂等多种成分, 能为车身镜面抛光, 并根据研磨抛光的原理‘ 可将漆面的瑕疵磨至光滑, 令汽车增添光彩, 回复光泽。然后再用专门的车蜡进行保护, 达到保持车身镜面的效果一般轿车最低的养护频率为用香波洗车每周一次, 清洗加研磨每年二次，抛光和打蜡每年四次，内外装饰美容包括真皮清洗，内外清洗，金属抛光等每年四次。

因此，要开发好汽车美容市场的首要问题是美容的收费标准，就漆面美容而言，从洗车到打蜡，抛光，漆面流挂和桔皮的处理等的收费从100到500元不等；对包括清理发动机表面，轮胎清洗我车内真皮保养等的费用从80到300元不等；而高标准的整车全套美容收费从500到1000元不等。如果汽车美容能够根据不同品质的车种和不同车主的身份来确定消费层次，即低层次的以量，高层次的以质，从点到面从低到高，来带动整个市场的发展，汽车美容将有极大的潜力，孕育着无限的商机。

2.2发展困惑

    汽车美容业虽然发展潜力很大, 但就目前市场来看, 仍存在四大困惑: 第一是相关的法律法规不健全, 现在相当一部分所谓的“汽车专业美容店”都属无证经营的“黑店”；第二是行业内的标准不齐全, 当前对汽车美容店管理缺乏规范化, 技术、装备、服务等也无标准可循；第三是各品牌还在跑马圈地之中, 终端客户群尚没有得到细分, 目前业态普遍存在抢市场、胡乱投资、品牌通吃、业务统揽、大赶快上、重硬件、轻管理、重眼前利益、轻长远规划、技术薄弱、人才匮乏、重口碑传播、轻宣传推广等诸多问题。；第四是客户对品牌的认知度、忠诚度低下。由于一些汽车美容产品质量低劣, 导致了因美容用品损害汽车的消费纠纷屡见不鲜。客户难以形成对汽车美容业的忠诚度。汽车美容服务业诸如此类的问题已经到了威胁行业持续发展的地步, 使汽车美容市场处于尴尬境地。

2.3专业化规范化

尽管汽车美容装饰业近期内还很难改变小打小闹的局面, 但是专业化规范化是大势所趋。主要原因有三: 一是区域性竞争的逐步加剧。十几年的行业发展吸引了众多的投资者, 区域内惨烈的竞争已不再是新闻。核心竞争力越来越成为汽车美容业主关注的内容。二是信息全球化使价格透明度逐步增加。信息资源的产业化使任何一种商品的价格具有了国际化的特征。行业内的产品及服务价格已无秘密可言。三是行业环境的不规范生态。

汽车养护美容行业市场前景中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大，这也正是筹建"绿色、环保、快捷、规范化"概念的汽车服务机构目的之所在。

在中国，随着汽车保有量的猛增，市场急需数量多、分布广，零配件质量有保障，技术水平高，诊断准确，设备先进，维修快速的具有专业服务水平的新型养护美容企业，来适应日益发展的汽车后市场。所以汽车养护美容业在中国应运而生，前景非常广阔，必将成为中国汽车后市场的重头戏。据国家信息中心的数据显示：我国1996年开始汽车总销量每年以15%的速度递增，其中轿车的年需求量将跨越100-200万辆台阶。随着工业经济的强劲发展，未来生活工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。2汽车养护美容行业市场存在的问题目前汽车养护美容市场整体而言比较混乱。随着汽车用品市场的国际化，产品或服务价格进一步明朗化。区域之内及区域之间的竞争进一步加剧，价格大战已成为某些地区内汽车养护美容店竞争的唯一手段。

由于无行业标准,经济行为缺乏信用等诸多秩序, 人为设置了许多企业发展的障碍。因此只有规范操作才是企业发展的主流前进方向。而且随着汽车时代的逐渐来临, 消费者对汽车的了解越来越深入, 不会轻易地将爱车交给没有信誉度的小店, 使得不规范的汽车美容店存在的空间越来越狭小。市场“优胜劣汰”的法则就会发挥它的威力。市场最终会选择“有技术、服务好、底子厚、有实力”的品牌连锁店, 他们代表了客户的利益, 会赢得客户、赢得市场。由此看来汽车美容业的专业化规范化已是弦上之箭。

汽车美容, 包括对汽车进行清洗、打蜡、修复等服务, 它大致可以分为车身美容、引擎外部美容和车内美容个部分。由于大多数私家车主对爱车的日常维护已经从“ 以修为主” 逐渐转变成“ 以养为主” , 这也大大激活了汽车美容服务市场。

据相关数据显示, 平均每辆车每年装演美容费用为1552.3元。每辆车在使用年限里的维修费用将达到车价本身的1.2倍。也就是说, 如果你花了10万元买一辆车, 在使用的年里,需要花费12万元用于这辆车的保养。

在汽车美容业成为汽车行业一个新的经济增长点的同时, 其暴利又让众多消费者质疑。“ 汽车美容行业简直是暴利” 众多消费者发出了强烈的呼声。

专家介绍, 欧美国家的汽车服务走的是专业化、个性化道路, 车主重的是改装而非装饰, 他们极少去做贴膜之类的。所以国内的装饰市场是地道的“ 中国制造” , 是汽车养护美容市场发展尚未成熟的初级阶段。从市场来看, 只有新车才会做美容装饰, 一辆车一辈子只能做一次较大规模的装饰美容, 市场空间相对整个汽车服务后市场来说其实不太大。

因为汽车美容是暴利, 如今可见汽车美容遍地开花。随着入行企业的增多, 恶性竞争很可能愈演愈烈, 重庆市石坪桥一家在今年春节前还月纯利润近万元的汽车美容店, 如今店铺内却是灰尘满布。对于前期投资者来说, 可能挖到了汽车美容业的金矿, 而后来者成功的概率却要大打折扣。

在市场经济条件下没有垄断为基础的暴利应该是无本之木。盲目跟风商家只顾眼前的经济利益不顾社会利益实际上是一种短视行为。在市场竞争日益白热化的今天只有真正质高价廉的服务才有可能赢得消费者的信赖以此获得长久的发展。而追逐暴利、不符合市场的短期行为是每个企业无法规避的生死符。

2.4厂商参与汽车美容业尚难实现

大多数消费者对于厂商参与投资汽车美容业都表示欢迎, 他们认为, 一方面厂商可以通过参与汽车美容业扩大自己的业务范围, 另一方面, 厂商的直接参与将对规范汽车美容市场起到极大的促进作用, 同时也使消费者能够得到更专业的服务。

但在厂商一方, 对于这一块市场则好像并不感兴趣。到目前为止, 尚没有一家汽车企业考虑购车者的个性化需求推出完整的汽车美容服务。业内人士分析这一现象时认为, 厂商之所以不愿意参与汽车美容行业,原因有三: 一是投入成本过大, 汽车销售一般是全国甚至全球操作, 如果是厂家统一供货, 仅运费一项就耗资巨大；二是汽车美容属于劳动密集型企业, 人工成本也是各汽车厂商顾虑的因素之一；其三, 美容业是汽车消费的边缘性服务行业, 其所涉及的内容与汽车生产技术水平关系不大,如果厂商参与, 会使消费者将汽车美容质量与汽车整体质量混淆, 从而对汽车品牌有间接的影响。基于以上考虑, 汽车生产厂家参与汽车美容业的可能性不是很大。

2.5汽车美容常识

    ( 一)、不能用洗衣粉、洗洁精洗车

　　因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。

　　(二)、汽车沾上污垢后要及时处理

　　车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。

　　(三)、汽车内部要清洁保养

　　车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。

　　(四)、名车、新车应慎重选用车蜡

普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）

(五)、名车精打抛光水晶蜡步骤

蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理打水晶蜡后之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。 　　

首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。

3 消费新主题  针对女性消费者

爱美之心, 人皆有之, 尤其是一直走在时尚前沿的女性。如今很多爱美的女人更把时尚从服饰转向了汽车, 让自己的爱车也和自己一样“ 靓”。

表2  不同性别对汽车美容的不同要求

3.1 贴膜

    炎热的夏季, 汽车的钢化玻璃也不能完全阻挡强烈的阳光射入车内, 尤其是对皮肤影响最大的紫外线。女性的皮肤如此之娇嫩, 平时保养都来不及呢, 怎可在自己的爱车里被阳光刺伤呢, 此时最好的万法就是为爱车贴上一层膜。

汽车用膜有太阳膜、防爆膜、防晒隔热膜等好几种。太阳膜也叫“ 茶纸” , 优点是遮光性强, 安装简单, 缺点是不隔热、易褪色、易脱胶, 是比较早期的汽车贴膜。“ 防爆膜” 采用新型粘胶及较厚的膜层以提高防爆效果, 具有很好的隔热、防晒性能隔热率。

 “ 防晒隔热膜” 是最新一代的汽车用膜, 能阻隔以上紫外线, 的红外线, 学过物理的人都知道, 红外线区是太阳光热量的主要集中区, 阻挡了红外线, 也就阻挡了太阳光中的主要热量, 达到隔热的功用。汽车用膜有这么多种, 因此最好选择一些

大的专业汽车美容店, 并在专业技师的指导下进行, 以免上当受骗、以次充好。选膜时首先要看膜的清晰度和透明度, 好的贴膜外观看起来应该是非常清晰透明的, 另外要仔细询问贴膜是否阻挡紫外线的功能, 紫外线的阻隔率为多少。紫外线是皮肤的最大杀手, 好的贴膜应能将它彻底屏蔽于车外。

另外, 专业的汽车美容店中一般都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子, 就象是阳光照射到车厢内的情况, 你可以亲身感受一下所选车膜是否能够有效地阻挡热量。

3.2 汽车香水

提到汽车、美女, 我们首先想到的就是“ 香车美女” 。“ 香” 字更位于车和美女前面,可以看出, 一部好车首先必须是要香的, 因此一瓶好的车用香水又怎能缺少。好的汽车香水可以营造出一个温馨浪漫的环境, 使车内的朋更显娇艳。选择汽车香水应选择清新、高雅的那种, 而一定不要选择太过浓烈、刺鼻的劣质香水。我们常说闻香识女人, 因此香水的味道也代表着车主的性格与色调。

常用的车用香水有“ 辛香型” 和“ 花香型” 两种, 前者类似果类的果皮，薄荷叶所发出的清新香气, 有时也会表现柑、桔、柠檬的味道, 给人一种年轻、活泼的氛围。后者则如植物中花类、叶子等所特有的花香, 如茉莉香、紫罗兰香和玫瑰香等, 表现了车主高贵和典雅的气质。挑选香水时一定要注意不要将家用香水座用在汽车里, 因为家用香水座散发的香味的浓度通常是车用香水的几倍, 想想看, 如果把为居室准备的香座放在只有各立方米的封闭空间里, 会产生什么后果？

3.3 鞋盒和踏板

鞋盒装置对女车主而言是非常重要的, 因为女性上班族通常会穿高跟鞋, 但各种驾车守则里一般都会有这样一条不要穿高跟鞋驾车， 这是因为高跟鞋踩踏板时很难施力, 穿平底鞋踩踏板就比较容易施力。因此, 为了安全起见, 最好在车内预置一个鞋盒, 放上一双平跟鞋, 开车时换上, 一来驾车更舒适, 二来也会为你驾车增加不少安全因素。另外, 开车时自动挡最累的恐怕就是踩油门的右脚了, 为了缓解疲劳, 可以加装一个脚踏, 这样油门踏板就会宽大一些驾驶也就轻松了很多。

3.4车载垃圾桶和面巾纸盒

爱吃零食是女人的天性,而且零食也有很多其他妙用。

在市区遭遇堵车时, 零食可以舒缓情绪在车上等人时, 嘴里嚼点零食可以打发时间,

而且, 有些零食还真能起到美容的作用。

吃吃零食, 喝喝饮料,自然就会制造一大堆垃圾。对于喜爱整洁的女士来说这是不能容忍。因此很有必要象寓所和办公室一样, 放置一个垃圾桶。车载垃圾桶和家用垃圾桶是不同的, 普通垃圾桶垃圾袋在加速、减速、拐弯颠簸时很容易洒落, 而车载垃圾桶是专门为解决汽车在各种运动状况而设计的产品, 能防止车转弯时杂物甩出, 能保持高雅的车厢清洁的面容。另外, 面巾纸也是女士日常生活的必需品之一。放一个面巾纸盒在驾驶者附近, 行驶时, 如需要取用面巾纸或从包内拿取物品就会很方便。

3.5 化妆箱与首饰盒

    爱美是人的天生本性, 女人爱美更是天经地义。因此女人一般都有一大堆化妆品和首饰,车上安装一个梳妆设施是很多女性车主的梦想, 哪怕是在塞车的几分钟, 就可以伸着脖子照镜子补妆了。现在, 国外有专门为女性设计的汽车就安装专用的车用化装盒和首饰盒。国内暂时还没听说有这种车型, 但我们可以去专门的汽车装饰店, 自己去定做一个。

3.6 车贴与小饰物

对于女性而言, 最喜欢的莫过于用精致的小饰物和形形色色的车贴来表达自己的个性与情趣。而有些饰物和车贴更个性张扬的表现, 图示的水晶饰品看起来既美观又大方,把它挂在车内, 肯定会增色不少。而一条一语双关的车贴“ 别吻我, 我怕羞” , 显得车主既时尚又有品位。笔者有一次看到一辆小车上贴着“ 追我,但别吻我” , 很为这位车主的个性所倾倒。

4 汽车美容行业特征

目前我国的汽车后市场服务领域尚缺乏领军品牌，我国的汽车服务业还处于起步阶段，离世界水平还有很大差距，中国加入WTO 后，中国的汽车服务业逐渐全面对外开放，那么有很大一部分的小型企业将会因为资金，管理及品牌等问题被淘汰。新兴行业的基本特点就是没有游戏规则。新兴行业的竞争问题是全部规则都必须建立，使企业可以遵循并在这些原则下发展繁荣，同时缺乏规则既是风险又是机会的来源。之所以说会是机会的来源，是因为在没有行业规则的情况下各个企业都会想使其技术作为行业标准来被采用，这对于那些勇于开拓，有着相对较高的管理水平和R＆D 水平的企业来说他们的技术和设备就有可能会成为这个行业的标准，所以从这个方面来讲对某些企业来讲是机会。

4.1技术标准和产品服务标准不统一

汽车美容行业应该说是以技术型为主的行业。技术型为导向的新兴行业中通常存在很高程度的技术不确定性，一个成熟的行业应当有一套健全的技术服务标准，汽车美容行业作为一个新兴的行业，在很多方面尚未形成完整的服务技术体系，如收费标准不统一，人员工作素养和技术水平没有一个特定的标准去鉴定。这些都直接导致了目前汽车美容行业收费不合理，员工技术服务水平参差不齐等现象。相信随着汽车美容业的迅猛发展，各企业和协会会制定出相应的技术和服务标准来规范该行业。

4.2战略的不确定性

和技术不确定性相联系，由于汽车美容行业是一个新兴的行业，那么各个汽车美容企业应当采用怎样的战略方法来进行企业运作，在这样一个新兴的行业里是没有一个公认广泛的战略可供大家参考的。在产品服务市场定位，和市场营销方面，不同的企业正在摸索着不同的方法。另外和这个问题紧密相联系的是汽车美容行业中各个企业对自己的竞争对手，顾客特点和顾客需求等所掌握的信息有限，市场的销售量和份额等信息经常会无法统计到或不准确，这些都在很大程度上制约企业战略的制定。

4.3 创立企业的初始成本较高

    中国的美容行业是一个新兴的行业，随着中国经济的快速发展，人们的富裕程度也在不断增加，随之而来的就是推动了中国的汽车市场不断扩大，人们购车的数量越来越多，对品牌的要求也越来越高，当顾客要求对自己的车进行美容的时候，一定会看中其美容质量，所以汽车美容企业要有一定的技术和设备做支撑才能够满足顾客的需求，从而赢得更多的顾客，但是对于一个新兴的行业来说，这样的技术和设备无非有以下两条渠道可以获得：第一就是自己研发，第二就是从国外优秀的美容企业那里购买技术和设备，这些都导致了高成本，而且工作人员的操作熟练程度也会在一定程度上导致成本的升高，但是从员工工作熟练程度这个角度来讲，如果这个美容企业有很好的培训方案和计划，并有有效的激励政策，员工的学习曲线会在一定时期内呈上升状态，雇员的生产效率会大幅提高，这就使得生产成本降低，交易数量大幅增加，销售额不断增长以及企业的规模逐渐扩大。

4.4 进入门槛低导致众多的新兴企业和企业内部员工另立门户

之所以一个新的行业会出现，是因为它有可观的利润和市场空间，所以在行业的进入门槛不是很高的情况下伴随着行业的出现必然会有极大比例的新成立企业，从汽车美容行业的特点可以看出，汽车美容利润高，市场空间大，进入门槛相对较低，所以目前有很多的新的汽车美容公司，暂且不讨论其专业程度，这就在一定程度上造成竞争加剧。与新成立的企业相联系的是许多另立门户企业，即由那些从该行业的已有企业中出走的人士创立的它们自己的新企业。在汽车美容行业中，由于技术和战略的流动性比较强，已立足企业中的雇员具有良好的条件去获得新的且更好的想法，并能够充分的了解该行业，在他们认为自己有足够的资金和技术去开办新的公司的时候，他们就会脱离原有公司。这对原企业是有很大的威胁，这就需要原有企业对那些新创立的企业设置一个较高的进入壁垒。

4.5 顾客对不同的汽车美容企业的疑惑

新兴行业经常会遇到顾客困惑的问题，这种困惑的根源就是缺乏技术服务的标准。没有一个统一的标准，行业里有众多的产品方案，技术种类，并且竞争对手互相攻击，这些都导致了顾客在选择企业时会出现困惑，从而延迟了顾客的购买行为。限制了行业的发展。在汽车美容行业里，从事汽车美容的员工的一个普遍现象就是从业人员素质低，专业化的人才不够，汽车美容用品的质量参差不起，规模经济没有形成，品牌优势不突出，这些都会给顾客在选择汽车美容服务主体的时候产生困惑。甚至由于对其服务技术质量的怀疑而放弃汽车美容。

4.6 国内汽车美容行业和国外汽车美容行业的服务性质不同

中国汽车美容业处于初级发展阶段，其特点和国外的汽车美容行业不同，汽车美容重点可以分为车身美容，引擎外部美容和车内美容三个部分，这一点和欧美国家做一下比较，据资料显示在欧美国家人们对车一般是进行改装而不是装饰，而我国的居民对自己的车辆多为装饰，所以说国内的汽车美容市场是和国外的汽车美容市场不同的，是汽车养护美容市场发展尚未成熟的初级阶段。从市场上来看，汽车装饰的市场并不大，因为绝大多数人一辈子只买一辆车，而只有在刚刚购车后会对新车进行一些美容装饰．以后就很少再会对车子进行美容。所以从这个角度其市场空间并不大，但是这个方面的问题随着人们对汽车的观念的改变会慢慢消失，所以说汽车美容行业是有很大的发展前景的。

4.7 汽车美容行业竞争不断加剧

随着国内汽车业的不断发展，汽车美容护理行业受到越来越多的商家的关注，大量的国外知名品牌企业不断的涌入中国，这将会对国内的汽车美容企业造成巨大的冲击，和国外美容企业相比，国内企业缺乏技术优势，管理理念落后，行业标准不明确，法律法规不健全，如果这些问题在近年来不能得到有效的解决的话，国内的汽车美容行业2将会面临着巨大的危机。

5 结论

随着中国经济的不断发展，人们消费水平的不断提升，以及政府不断的推出购车的优惠政策，汽车逐渐从奢侈品的角色转变为大众消费品，汽车产业在不断走向成熟的同时也带动了汽车后市场的迅猛发展。买车的人越来越多，但是懂得的汽车维护知识却十分有限，这就意味着汽车后市场的发展潜力是十分巨大的。汽车美容业便是其中之一，汽车美容行业源于西方发达资本主义国家，自从进入中国以来，伴随着中国汽车业的进步也迅猛的发展起来。

本文使用《战略管理》书中对新兴行业的研究方法对国内汽车美容行业进行分析，从中发现目前该行业中所存在的问题和机遇。

参考文献

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[6] 汽车与配件 , 20##年 18期 

[7] 汽车维修与保养 , Motor China, 20##年 05期

[8] 现代交通管理 , Modern Traffic Management, 20##年 10期

           

致  谢

本论文的顺利完成，离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。

本论文是在导师老师的悉心指导下完成的。老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。

在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！

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