SBS防水卷材

介绍

SBS防水卷材是以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖材料，上表面覆以聚乙烯膜、细砂、矿物片（粒）料或铝箔、铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水卷材。

SBS防水卷材

概述

SBS防水膜结合巧妙地混合SBS(Styrene-Butadiene-Styrene)橡胶改性沥青防水与高质量的强化载体,通过先进的生产机械。结果是一系列世界级领先SBS防水膜,提供长期的和可靠的保护建筑与土木工程。优秀的产品范围提供的灵活性在设计和审美finish设计师和说明符同时确保保证性能,经常对建筑物的生命。 [1]

适用范围

1. 聚酯毡胎基弹性体改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程;

2. 玻纤增强聚酯毡胎基卷材适用于机械固定单层防水，但需通过抗风荷载试验;

3. 玻纤毡胎基卷材适用于结构稳定的一般屋面和地下防水工程;

4. 外露使用采用上表面隔离材料为不透明的矿物粒料的防水卷材;

5. 地下工程防水宜采用表面隔离材料为细砂的防水卷材; 施工要点

1、基面处理：要求干燥（含水率<8%）、干净、坚实、平整、无尘土、无油污。阴阳角应做成圆弧形，节点部位要预先处理；

2、打底涂层：为便于施工和保证涂膜质量，用“青龙牌”CQ110耐裂威专用基层处理剂，对基层进行均匀涂布，待其干后（约6-8h），方 可进行涂料施工；

3、涂料施工：用橡胶刮板或棕刷均匀地将涂料涂刮在基面上，本产品涂覆通常分三遍进行，每遍涂层约为0．5mm厚；涂覆时必须等上一涂 层干透以后（约6-8h）方可进行下一涂层施工；

4、做隔离层：涂层实干后（约3d），在其面上铺一层无纺布或玻纤布作隔离层（30-50g/m ）；

5、参考用量：涂料：2.3-2.5kg/m （厚度为1.5mm）基层处理剂：0.2kg/m

注意事项

1、涂料有沉淀，属正常情况，使用时应随用随搅拌；

2、施工温度宜在5℃以上，施工时要保证施工环境空气流通顺畅；

3、涂布过程中，若发现气泡，应在半小时内用针滚将其刺穿，该涂料其有独特的自愈能力，不影响涂膜质量；

4、施工过程中，涂膜应避免接触二甲苯，汽油等有机溶剂。 选择方法

1、最好去厂家实地考察，这个环节很必要，因为这种材料的生产过程看起来很简单，但是要做好是需要很多条件的。去厂家考察要注意几个要点，设备技术状态，原材料（主要看沥青是回收的、是否有 SBS、胎基布）、试验室。

2、选择材料的时候最好当面多咨询几个厂家的业务员，验证一下，不要太想他们给你们提供的样品等，最好拿着他们提供的小样到他单位的库房去核对一下是否一致。

3、不要太看重价格，若你真的是在资金方面有问题，你就不要再一味的要求SBS了，你还不如直接选择一些好厂家的-10度料，他的价格说不定还会更低。 [3][2]

 

第二篇：SBS防水卷材胎体的区别

SBS防水卷材胎体的区别

问：请问SBS改性防水卷材的材料分为复合胎、聚脂胎分别是指什么，有哪些方面的不同？

防水卷材做法都是在胎基（布、纸类）上涂刷（浸泡）防水材料（沥青、改性沥青）制作的。不同的胎基生产出来的产品性能不一样，直接影响其力学性能、柔性等指标。

上表面材料的PE膜是指的什么？

就是聚乙烯薄膜，起隔离作用25号、35号、45号分别是什么意思？ 使用沥青的牌号详细内容可以查看弹性体改性沥青防水卷材GB 18242—2000

答：弹性改性沥青防水卷材（SBS）应分为聚酯胎、玻纤胎，是以SBS改性沥青为涂盖材料，以聚酯胎、玻纤胎为胎基，再一面加保护层，一面加薄膜而制成的防水卷材。

复合胎是指沥青复合胎柔性防水卷材，是以两种材料复合为胎体，细砂，矿物粒（片）料，聚酯膜，聚乙烯膜等为覆面材料，以浸涂、流通滚压工艺而制成的防水卷材。沥青复合胎柔性防水卷材依据建设部印发的《关于发布化学建材技术与产品公告》（27号公告）不得用于防水等级为I、II级的建筑屋面及各类地下工程防水。在防水等级为Ⅲ级的屋面工程使用时，必须采用三层叠加构成一道防水层。

明显的不同：一个是弹性体，一个是柔性体，手感差很多，当然物理性能也差很多，尤其低温柔度要求差别较大，复合胎合格品要求-5度，而SBS至少-18度。

SBS改性沥青防水卷材是以聚酯无纺布或玻纤毡为胎基，苯乙烯一丁二烯一苯乙烯（SBS）热塑性弹性体作为改性剂，表面覆以聚乙烯膜、铝箔膜、砂粒、彩沙、页岩片所制成的建筑防水卷材。

PE聚乙烯膜 ，品种卷材使用玻纤毡或聚酯毡两种胎基标号以10㎡卷材的标称重量作为卷材的标号。玻纤毡为胎基的品种分为25号、35号和45号三种 1

标号；聚酯毡为胎基的品种分为35号、45号和55号三种标号。

25号代表25Kg/10㎡!

APP是另外一种防水卷材，SBS是弹性体，APP是塑性体。塑性体沥青防水卷材是用沥青或热塑性塑料（如无规聚丙烯APP）改性沥青（简称塑性体沥青）浸渍胎基，两面涂以塑性体沥青涂盖层，上表面撒以细砂、矿物粒（片）或覆盖聚乙烯膜，下表面撒以细砂或覆盖聚乙烯膜所形成的一种防水卷材。

胎基也分为聚酯胎（35、45、55）、玻纤胎（25、35、45）。35号及以下的不能做单层防水。可用热熔法施工。

问：目前市场上所用的SBS防水卷材的种类、规格都很多，判别质量的好坏需一定的水平，如没有经验只能从材料的价格上区别材料的质量。请问如何在拿到一种SBS材料的样品的时候从肉眼、手感中就能区别质量的好坏呢？在选材的时候有哪些需要特别注意的地方？聚酯胎材料和复合胎材料如何区分？材料表面的铝膜覆盖物的质量好坏如何区分，非常感谢有经验的同志予以指教，谢谢。

答：至于鉴别，弹性改性沥青防水卷材（SBS）有较强的弹性，用手折叠松开后基本会完全复原，而沥青复合胎柔性防水卷材观感粗软，且用手折叠松开后背面有明显的折痕，质量差的甚至有裂纹；由于拉力相差很大，用手撕的话，复合胎很容易就撕开了，SBS一般人是很难撕开的；当然最简单的鉴别方法是看卷材背面的厂家的标识，弹性、柔性一目了然，厂家敢蒙骗用户，但绝不敢蒙骗工商，罚款很厉害。

复合胎卷材在生产与使用中存在很多的问题，如胎体本身的问题：涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳，玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维；沥青改性的问题：用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉，耐老化性差，生产中须用机油溶胀后才能分散在沥青中，因此生产出来的卷材高温渗油，低温性能下降快，表面易开裂；假冒和误用问题：用复合胎卷材有意假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材。

对于这两种产品的鉴别可以从改性材料和胎体两方面来进行。

首先，SBS橡胶有优异的弹性恢复性能，而复合胎卷材使用的再生胶弹性不 2

好，因此可以用手将一小块沥青拉伸，然后放开，SBS改性沥青可以拉得较长，并且放开后能恢复回去，而再生胶改性沥青要差许多。也可以采用萃取的方法，按可溶物含量试验方法，SBS改性沥青萃取后留下来的不溶物是浅色的粉状物，再生胶改性沥青萃取后留下来的不溶物中有黑色的块状物，主要是再生胶粉不完全溶于四氯化碳。

对于胎体，可以采用手撕的方法，涤棉复合胎卷材撕断后，断面有网格布的筋露出来，并且没有延伸性；SBS聚酯胎卷材撕断后，断面只有聚酯纤维，并且延伸性很好；SBS玻纤胎卷材撕断后，断面只有玻璃纤维或有间隔在2cm的玻纤加筋，没有延伸率，较易撕裂。也可以采用上面萃取的方法检查，萃取好后，可以明确判断胎体。或者用火烧一小块卷材，聚酯胎烧后熔化成一团，玻纤胎烧后完好，涤棉复合胎烧后玻纤网格布完好。

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