减速器装拆实验报告

姓名          班级         日期                           同组实验者姓名

报告内容：

1、减速器测量数据记录（格式及项目见下表）

2、减速器主要零部件作用和名称（格式及项目见下表）

3、传动比计算

4、装配草图（去除箱体零件）

5、装配系统图（1-5项每组一份）

6、每人四题（组内人员最好不要重复）

7、心得与体会(每人一份不少于500字)

表一、减速器零部件的名称和作用

表2、二级齿轮减速器测量数据记录

表3、涡轮蜗杆减速器测量数据记录

表4、摆线针轮减速器测量数据记录

表5、行星锥盘无级变速器测量数据记录

（7）目测训练：估算齿轮（蜗轮）的齿数、外圆直径、齿宽、两齿轮的中心距、轴的直径。然后再用测量工具测量上述尺寸。

（8）测量轴的安装尺寸，了解轴承的安装、拆卸、固定、调整方法（包括与之相关的轴承端盖结构、调整垫片、挡油环结构）。

（9）了解并掌握齿轮在轴上的轴向固定方法。

（10）观察了解减速器辅助零件的用途、结构和安装位置的要求。

（11）目测与测量各种螺栓直径：地脚螺栓、轴承旁联接螺栓、上下箱体联接螺栓、轴承端盖联接螺栓、窥视孔盖联接螺栓、起盖螺钉、吊环螺钉等。

（12）测量箱体有关尺寸：两轴承孔间中心距、中心高、上下箱体壁厚、地脚凸缘厚度与宽度、上下箱体联接凸缘厚度与宽度、轴承旁凸台宽度与高度、筋板厚度等。

（13）将测量内容及尺寸填入表格中（记录表格及实验报告）。

（14）拆卸、测量完毕、依次装回。

（15）经指导老师检查装配良好、工具齐全后，方能离开现场。

六、注意事项

（1）实验前认真阅读实验指导书。

（2）拆装过程中不准用锤子或其他工具打击任何零件。

（3）拆装过程中同学之间要互相配合与关照，做到轻拿轻放，以免砸伤手脚。

七、思考题

1.为什么齿轮减速器的箱体沿轴线平面剖分？为什么蜗杆减速器的箱体沿蜗杆轴线不剖分？

2.齿轮减速器上箱体为什么均做成圆弧曲线形？蜗杆减速器上箱体为什么一般做成直线形？

3.一般的圆锥     圆柱齿轮减速器中为什么把圆锥齿轮放在高速级？

4.箱体上的筋板起什么作用？为什么有的箱体上没有没有筋板？

5.上下箱联接的凸缘为什么在轴承两侧要比其他地方高？

6.上箱体上有吊环（或吊钩），为什么下箱体还有吊钩？

7.联接螺栓处均做成凸台或沉孔平面，为什么?

8.上下箱体联接螺栓处及地脚螺栓处的凸缘宽度，受何因素影响？

9.你认为减速器的轴承用何种方式润滑？有的轴承孔内侧设有挡油环，有的没有，为什么？

10.如果减速器的轴承反装时，轴和箱体的结构应做哪些变化，为什么？

11.高、低速轴上齿轮的齿顶圆距箱体内侧的距离为什么不同？

12.你认为减速器的结构是否有不合理的地方？

13.“机械装配工作是简单的使零件互相连接的过程”，这种说法对否？为什么？

14.什么是完全互换法装配？从装配的设计计算上与其他装配方法有什么关系？

15.调整法装配的实质是什么？调整环尺寸范围应当怎样确定？

16.为何不能用公共组成环来做调整环？

17.各种装配方法各宜用在什么场合？

18.设计轴承旁边的凸台应该考虑哪些问题？

19.减速器上有哪些部件？（吊钩、定位销、起盖螺钉、观察孔等）它们的作用是什么？

 

第二篇：减速器装拆实验报告

减速器装拆实验报告

    班  级       组  别       姓  名      日期

一、实验目的

1．了解减速器的结构，熟悉装配和拆卸方法；

2．通过拆装，很好地掌握轴系部件的结构；

3．了解减速器各个附件的名称、结构、安装位置和作用。

二、实验设备（画出实验用减速器传动示意简图）

三、实验记录（所选轴系的测绘及分析结果。选做）

四、回答问题

1．说明常用减速器的类型，特点及应用情况？（选择实验室的一种类型减速器进行阐述）

2.轴承端盖的型式与结构有哪些？与轴承的润滑方式间有何关系？

3. 减速器装有哪些附件，是什么类型？各有何功用？

4. 减速器上轴和轴承的轴向定位和轴向间隙的调整是如何考虑的？

轴系结构设计实验报告

班级：_________ 姓名：__ ________学号：______ ____ 日期：____ _____

一、实验目的

二、设计题目

三、实验结果

1. 模型方案示意图

2. 轴系装配图

3. 设计方案评述（就其是否满足设计要求作必要的说明）

4. 设计方案改进建议

四、感想与体会