自动档 广州电子路面 华观路考前练车及考试心得：（考完觉的不难，考前一定要在考试路段多练，记清楚路线）

1. 上车准备：

上车交资料，下车绕车一周，观察车身距离边线的距离，从车头绕回到驾驶位，注意观察车身距离边线距离

2. 起步靠边：

回到车上，调好座位，后视镜，带好安全带，试一下脚刹。听到语音报启动车，打灯、鸣喇叭两声、看镜，挂挡、松手刹，看镜、松油门启动，轻踩刹车追线，听到语音报靠边停车，打右灯，看右后镜看前方三次，注意保持方向盘不动，轻踩刹车直至停车。拉手刹，挂P挡，回灯，松刹车。注意:1）靠边停车打右灯三秒后再动方向盘。2）传祺手刹容易刹不到位，注意观察仪表盘处的指示灯。3）挂挡不能低头看，要看着仪表盘判断挂到哪一档。4）起步靠边这里，如果引车员帮把车停的好，可以保持方向盘不动，直行，中间只要打灯回灯再打灯就可以了。

3. 起步左转右转：

听到再次启动的语音，踩住刹车，打左灯，鸣喇叭两声，看后视镜，挂挡，松手刹，看后视镜，启动，方向盘微打左，轻踩油门，回灯，进入下坡路，轻踩刹车。注意:再次启动不要忘记打灯鸣喇叭。

听到语音报左转弯，打左灯，看镜，看前方三次，动方向盘转左。注意: 打灯三秒后再动方向盘。

左转弯后回灯。听到语音报右转弯，注意避让主车道，打右灯，轻踩刹车，看镜看前方三次，出到车管所路口位置可以刹车等没有后车再启动，方向盘打右一圈又四分之一，进到右二车道（有四道），车身直行后回灯。走三米后打左灯，变道到右三车道（这时候路段是四道并三道），直行，回灯。

4. 通过公交车站：

听到语音报听过公交车站，轻踩刹车，左右摆头看镜，减速通过。 ? 中间经过第一个红绿灯，注意预判红灯。

5. 变更车道：

直行，听到语音报变更车道，打左灯，看镜看前方三次，没有后车时，加油门变道，注意打灯看镜的时候保持车速不变。回灯。

6. 直行通过路口（第二个红绿灯）：

同样是轻点刹车，左右摇头通过，注意提前预判红灯，及时刹车。

7. 超车：

打左灯，看镜看前方三次，看左镜观察后方来车，注意保持车速，视线离开前方路面不能超过三秒。及时变道到左一车道。回灯。听到语音报返回原车道。打右灯，看右镜，看前方三次。找准时机回到原车道。

8. 掉头：

听到语音后打左灯，注意进入转盘路口转弯地上有实线，注意提前预判，不要压了实线。在路口转弯处左摆头观察左方路口来车，可以刹车直到时机合适，手指抵住左灯，转到最里面车道，注意

观察右后方来车，转到车头对准保安亭，回灯打右灯，摆头看右镜看前方三次，三秒后再动方向盘，掉头出来回到中间车道。

9. 通过学校区域：

听到语音报通过学校区域，轻踩刹车，左右摆头看，减速通过。

10、通过人行横道（第三个红绿灯）

听到语音报通过人行横道，轻踩刹车，左右摆头看，减速通过。 通过人行横道后，左二车道有大坑，注意减速避让。

11、加减档

自动档在这个位置没有要求操作，路况允许，保持速度在35左右。

12、会车：（第四个红绿灯）

进入会车前，有一个红绿灯，注意及时预判红灯刹车。听到报会车语音，轻踩刹车，左右摆头看，减速通过。

进入会车区域前，左二左三车道都一处有大坑，注意避让。

13. 直线行驶

在会车结束，注意车速提到30-35，保持车速，听到语音报直线行驶，注意手扶稳方向盘。通过直线行驶路段。注意车速不要超过40.

14、靠边停车

打右灯，看镜，看前方三次，减速变到右边，停车刹车，注意不要压到实线。拉手刹，挂P挡，回灯，等教练说考试合格请下车

再解安全带。

 

第二篇：广州路面考试

作者：干扰素的 回复日期：2008-3-19 14:24:12

回复

无非是，一上车步骤包括启动，各个环节都做足。 二是开车慢些，包括驶出车道和靠边停。 总之考官最注意的是你的安全意识，其次是你的熟练度。

作者：蓝白之风 回复日期：2008-3-20 14:35:32

回复

1.上车后调整座椅，记住一定要系好安全带，身份证要拿在手上交给考官过目，绝对不可从钱包里掏出来给考官，否则会认为你贿赂考官而直接叫你下车，切记！

2.车子启动前一定要打左方向灯，看左边镜，确定安全了再启动。这安全意识非常重要。

3.启动后要按道行驶，适时逐级升档不要拖档，遇到路人、单车或摩托车要刹车退档，然后继续前行再升档。只要考官看你启动、挂档熟练流畅，懂得避让就基本过了一大半了。

4.当你需要变道或者转弯甚至靠边停车时记住动作顺序是“一灯

二镜三方向”，在看镜的时候一定要扭脖子看，不能用眼角余光看，要让考官知道你在看镜，然后再打方向盘。这个细节问题是不能忽略的。

5.遇到绿灯闪的时候，就要减速了，黄灯应该停车。停车的时候我们教练教的是刹车后先拉手刹再空挡，再放开离合和制动踏板。

6.按道行驶，不要开到“超车道”和“大型车道”和转弯车道上，遇到红灯停车也不要停在转弯车道上，否则就地下车。

7.当考官叫你靠边停车时，也要记住“一灯二镜三方向”，如果右边车道没有车跟过来再靠边。

8.在安全的情况下，偶尔考官会叫你定点停车。他没说的话就自己发挥吧，记住公交车站、加油站、大门口、路口等地方是不能停车的。我有个同事就停在公交车站而挂了。

9.下车，松开安全带后别急着开门，转个头往后边看看有没来车，确定安全了再下车，坐到后排去。这个“看”的动作也决不能少的。

总的来说，安全意识好，动作基本熟练，细节动作做到位，就应该OK了。

当然最重要的一点是心理要保持镇静，过于紧张的话平时练得再好也没戏！

准备工作：在轮到你考试的时候，首先要把你的学员证跟身份证等拿在手上，上车前紧记从车头绕行至主驾位置，等前面那位下车关好车门后，才可以去打开车门进入驾驶室。进入驾驶室后，跟考官问个好，称呼其为“老师”，将证件交给考官。

起步：（1）调整座位 系好安全带（2）打左方向灯（3）起步前观察左右后视镜，踩离合，挂一档（4）拉下手刹（5）半联动起步，车震动,再看一次镜,望镜起步，方向盘微微打左。

行驶：（1）起步过程要控制车速,出路面车走直后,关左方向灯，放离合至半联动位置，然后轻踩油门的同时，缓抬离合至全放开，迅速踩下离合，马上入二档，放离合至半联动位置的，踩一脚油门同时离合全放开，然后入三档，快速（比踩下去又慢一点点，自己体会）全放离合，同时踩一脚油门，迅速挂到高档，最高4档就行了,控制车速在45Km以下，如果路况好，前方无障碍，还需挂到五档。（2）并线前必须观察后车距离和速度，估计能并过去，再打灯，并加速并过去（打转向灯后，不能马上变道,必须停留３秒，通过后视镜观察后面来车情况，在确保安全的情况下再打方向盘变道）。变道前一定要打转向灯、看镜、再变道，转向灯打开后，结束转向要关灯。如有车占你的车道时,自己不能马上变道去避让他们（3）过红绿灯或有阻碍物时要及时减速,做到停车或减速时不会死火。遇见红灯时，不用减档，

直接刹车，踩离合，拉手刹，空档。绿灯时，1档起步。人行道十字路口减速带我们一定要减速减挡，在旁边有小路口及前面有人行横道处轻踩刹车，速度减到20码，观察前方左右情况，要偏头！可以减到2档，换档多可以提高考官对你的印象。通过路口后加速换档。（4）行车中多摆头看镜，最好10秒看一次倒后镜，前面有车速度很慢，要提前收油、点刹车、踩离合、减档；前方有情况，先点低刹车——踩离合。遇见前车停车，如果很快启动，只需要踩离合、脚刹，如果前车长时间不动，则要拉手刹、空档。（5）感觉判断车子速度快了就可以加档，车子减速了，可以减档。（6）掉头，要提前20—30米，收油——点刹——踩离合——减档，掉头要选择交规允许的地点，提前变更车道，并换到1档/二档

停车：打右转向灯，松油门，看镜（观察前边右边和后面道路情况），点刹车、刹车减速往右切。感觉到速度已经接近到档位拖不动的时候（车抖），踩离合，然后观察右边情况，车不走，松点离合，慢慢靠边停下，不能停在消防龙头旁边。靠边停车时将车子的右车轮压在黄线上，靠边停车后，一定要关转向灯、拉手刹、空挡（或拉手刹，回空挡，关右灯）；如果要连续切两个车道，则必须切了一个之后再切一个，打一次灯只能变一条车道，连着两条车道，必须关灯再打，不能连续两个。在公共汽车站实线范围内，

消防水龙头前后二十米不能停车。靠边停车和变更车道一样，减速，踩离合让车滑行，轻踩刹车控制速度，微调方向盘到合适的时候踩死。拉手刹挂空挡，下车前注意后方车辆。记住不允许停车的地方不要停

哦！

下车：谢谢考官，他说可以了就按下安全带，先看倒后镜，打开车门，下车，关好车门。完毕！！

慢慢走，一档一档上，到四档不用保持，轻踩下刹车，慢慢减档，看见信号灯不要慌张，如果速度快，就轻点几下刹车，速度慢下来，直接离合+缓缓刹车，停稳，回空档，再松离合。。。

广州 车考 考路面的流程 - 个人经历

在百度找不到具体的广州本地车考 考路面的流程, 本人上周五刚刚考过了路面, 觉得应该将过程写出来, 以便后面的朋友或者想百度谷歌广州本地车考 考路面情况的网友们做个参考.

首先, 广州本地考绝对没有其它省市路考的那么复杂, 举例:

1. 下车检查前后轮 - 广州的路考不必;

2. 上车前喊报告什么的 - 广州的路考你喊了就一2B;

3. 上车检查仪表盘/后视镜 - 广州的路考不必;

一般早上9点开始考试. 考试之前教练一般都会早早就带着学员再一次去广汕公路练习多几次. 不必紧张, 只要谨记一点: 路面考试不是考驾驶技术, 而是考安全意识.

差不多9点, 所有考试车辆都会聚集在一起, 教练们会去听车检员排车号, 来决定自己车是排在哪一组的哪一个位置, 每一组就有一个考官. 比如, 我的车是在第二组12辆车中的第5辆车, 那么第二组就会有一个考官, 坐在第一号车的副驾驶位开始考, 后面的11辆

车就要跟在1考试车后面开, 等考完一车人后就逐个打分, 打分完就会下车(有的考官会考完一个人就打分), 到2号车副驾驶又开始考2号车的人. 当然, 考官一般会叫后面的车(例如7~12号车) 到某个地点等他, 而不必那么长的车队浩浩荡荡扫上广汕公路. 考试的时候,教练会坐到后面一辆车上. 也就是说, 当4号车开始考试时, 我的5号车里面坐着6个人, 我的教练和4号车得教练坐在前面, 我们4个学员挤在后面; 等我们5号车开始考试的时候, 我们的教练就跑到6号车跟在我们后面.

说说路面情况, 基本上都是在广汕公路上考, 起点是从天河客运站对面的一条小巷里的广东省工业学校门前开始, 出到广汕公路, 经过华快桥底和华南植物园, 一直往前都是考试路段. 考试时间是车况繁忙时间, 但大多数人都知道这个时间都会有路面考试, 基本可以放心, 而且右边第一条道是考试专用车道, 安全得很, 加上后面跟着的考试车(教练)都会适时帮忙挡一挡左边那些要变线或者超车的车辆, 所以大家不必对起步或者路况有所担心.

说多一句: 考官都是广州本地人, 是从事故调查组抽调出来的(教练说的); 但我们跟考官讲国语粤语都OK

然后到考试了.

1.当考官从前面那辆车下来时, 我就可以下车-绕右边-车前-左边-

驾驶门这个方向来上车自行坐上驾驶位调整座椅了(我是全车第一个考), 是不必等考官上车我们再上的,记住~!

2.考官上车以后, 我先对他说了声:"老师好~!" --- 考官喜欢学员叫他们"老师", 而你用什么语言称呼他, 他后面就会用什么语言给你指令, 我用的是粤语;

3.考官坐下后, 会问我要身份证 -- 这时我还在调座位和安全带. 我是让考官等一等, 等我调好座位了, 系好了安全带, 再将裤袋里的身份证递给他. (当然各位都可以先将身份证递给考官再调座位, 这个不必纠结先后). 递给考官的同时, 报车号和姓名即可.

4.考官接过身份证之后就会问你准备好没有, 这个时候请注意: 广州这边是不要求从点火开始考的~! 我坐进驾驶位的时候, 车已经是启动状态的了, 所以我就确认自己调好座位系好安全带手刹拉好,就可以说:"准备好了~!", 即使没回空挡也关系不大; 而如果前面一位学员考完的时候死火了, 那么这个时候我就要调好座位系好安全带手刹拉好, 再将车启动, 才能说:"准备好了~!"

5.然后考官叫我开始. 于是, 入一档, 打左灯, 扭头看右边后视镜(一定要扭头), 看2秒后再扭头看左边后视镜, 确认无障碍后, 送离合到半联动, 右手送手刹, 平稳起步. 这时可以不必给油, 左拐进入第一车道后再给点油, 回正车头后左转向灯会自动熄灭, 若没灭就手动熄灭;

6.接着就可以送油门踩离合入2档 - 加点油 - 送油门踩离合入3档 - 加点油, 运气好的话3档以后开多个10米考官就会让你靠边停车;

如果看到速度上去了, 就继续升4档. 我是刚一升了4档就被叫靠边停车;

7.注意, 重点来了, 以上 5-6点的过程中, 除非是同方向行驶的机动车而且与你保持安全车距(前后左右), 否则, 只要车前20米内有行人/机动车/自行车, 即使你明知道不会撞到对方,即使你的车速很低,即使对方已经在回避你的车, 你都一定要提前踩刹车. 就算你不踩, 你的脚也要离开油门, 放在刹车踏板上, 否则直接fail;

8.同样, 重点, 以上 5-6点的过程中, 只要碰到红绿灯口/ 路边的出口 / 道路并线等等, 同样要提前踩刹车, 即使你感觉毫无危险可言, 也同样要把脚放在刹车踏板上;

9.考官发出靠边停车的指令时, 先轻踩刹车, 再打右转向灯, 同时扭头看右后视镜(一定要扭头), 确定右边无障碍了才往右打方向盘靠边. 如果有障碍, 则继续踩着刹车慢慢减速让行, 待对方通过以后再右打方向盘靠边. 如果车速很慢了, 就要将松一松刹车, 踩离合降入2档, 半联动慢慢滑行靠右; 如果中途因方向盘回正而导致右转向灯熄灭的话, 要记得补打灯;

10.靠边后, 如果提前看到前方是车站或者是街道出口等一些不该停车的地方, 可以问考官:"这里是车站, 我能靠边停吗?" 考官如果还说:"靠边停", 那么你就不管3721靠边停; 如果考官说:"你自己看着办." 等类似让我们自行决定的指令, 那么我们就要慢慢滑行到安全点再停

11.靠右后压着变线停稳, 压线停车的技术大家之前应该练得不错了,

这里就不多说了. 停稳以后, 先手刹, 再空挡, 后灭灯, 最后才把双脚从离合和刹车踏板上松开;

12.这时,考官会说:"下一位~!" 那么我就可以松安全带了, 同时下一位考生可以从后门下车从车前绕到驾驶室门前了. 记得, 广州这边考路考是不必将车熄火的, 所以下车即可; 当然你熄火也可以, 但无疑给后面的考生加大难度;

13.下车前, 我对考官说了声:"谢谢老师~!", 然后再车里望着左后视镜3秒, 确认安全才打开车门一条缝, 还要扭头往后看看确实安全了, 再完全打开车门下车. 下车以后, 还要记得将身体转过来, 面对考官将车门关紧. 我们教练说曾经有人下车后直接屁股对着考官用收一拨"嘭"的一声大力关了门, 结果fail了;

14.第13点, 很多时候我们下车了, 见到下一位考生在门前等候了, 就觉得不必关门了, 这个是万万不可的. 即使下一位考生没等你关门就意图坐进去, 你也一定要推开对方, 关门, 否则功亏一篑; 注意事项几个, 给大家提个醒:

1.事先单独准备好身份证, 如果考试时将身份证从钱包里拿出来, 直接fail;

2.不要嚼口香糖, 如果给考官发现, 80%的可能直接fail;

3.将手机静音, 如果考试期间任何一个考生的手机在车内响起, 80%的可能全车直接fail (教练亲身经历过,不是开玩笑);

4.考试期间后排考生不能说话, 否则全车直接fail;

5.考官可以按副驾驶位的喇叭, 但正在考试的学员是不能按喇叭的,

否则fail;

6.听不清楚考官的指令是可以问的, 而且一定要问, 千万不要猜考官的意思;

7.考官经常会用反问句来提醒你, 例如:"你觉得你的行车距离够安全吗?","这个车没油门的吗?","上这个坡还用4档么?" 等等;

8.当场是没有补考机会的, 考试途中考官提醒你一次就等于是给你一次机会补考了;

9.广州是要控制通过率的, 每次考试的通过率大概是60%左右的人数左右. 所以, 比如10辆车中, 如果考官前面5辆抓得很紧, 通过率不足20%, 那么后面的车得考生就很大可能通过; 反之, 你懂的. 所以, 你练得再熟练, 也有可能被考官找碴fail; 但你等到第二次再考路面, 考官对你的尺度就会松很多了, 通过的几率会很大; 如果依然不过, 那么第三次基本一启动车就让你靠边停车通过了;

10.重复一句:路面考试不是考驾驶技术, 而是考安全意识.