20xx年沐川分公司驾驶员先进事迹 温友平：

该同志长年驾驶我司沐川至新市镇客线，坚持安全第

一、效益第二的思想，能参加各级组织的安全学习和安全活动，服从管理，自觉遵守《道路运输条例》、《道路交通安全法》，行车中对旅客服务周到，服务态度好，一心为旅客着想，从细节做起。在行车期间，无违法违规行为，无大小责任事故，无一起质量投诉事件，担任沐川至新市班线驾驶员至今已安全行驶108万公里，他的先进事迹为公司驾驶员树立了榜样。

20xx年沐川分公司驾驶员先进事迹 熊彪：

我司聘用驾驶员熊彪同志热爱党、热爱社会主义，担任沐川至成都客运班车驾驶员，品德良好，爱岗敬业，能自觉遵守《道路运输条例》、《道路安全生产法》和公司安全管理制度。准班正点，途中服务优良，礼貌待客，把人民群众生命财产安全放在首位，坚持安全第一，旅客至上的原则，从来不与旅客发生冲突，坚信顾客就是上帝的信念，努力为乘客服好务，与人方便自己方便。担任沐成专线车辆驾驶员，已安全行驶148万公里，能积极参加公司组织的安全学习会，无大、小责任事故发生，无违规违法行为，无质量投诉事件发生，多次被总公司、分公司评为安全先进驾驶员。

20xx年沐川分公司驾驶员先进事迹 李智勇：

该同志是我司聘请担任沐川的利店至乐山专线车驾驶员，该同志爱岗敬业，积极参加各级组织的安全学习的安全活动，服从管理，自觉遵守《道路运输条例》和《道路交通安全法》，坚持安全第一，效益第二的思想。行车中对旅客服务周到，服务态度好、服务质量优，一心为旅客着想，从细节做起，深受广大乘客喜欢和好评。在公司对同事友好，和睦相处，能积极参加公司组织召开的安全学习会。在行车期间无违法违纪行为，无大小责任事故，无一起质量起诉事件，担任该线驾驶员至今已安全行驶108万公里。

20xx年沐川分公司驾驶员先进事迹 陈益清：

该同志担任我司沐川至成都班线驾驶员，该同志爱岗敬业，积极参加各级组织的安全学习和安全活动，坚持安全第

一、旅客至上的原则，努力为乘客服好务，服从管理，准班正点，途中服务优良，无大小责任事故发生，无违规违法行为，无质量投诉事件发生。安全行驶115万公里。

20xx年沐川分公司驾驶员先进事迹 张文友：

该同志长年驾驶我司沐川至宜宾客线，坚持安全第一、效益第二的思想，能参加各级组织的安全学习和安全活动，服从管理，自觉遵守《道路运输条例》、《道路交通安全法》，行车中对旅客服务周到，服务态度好，一心为旅客着想，从细节做起。在行车期间，无违法违规行为，无大小责任事故，无一起质量投诉事件，担任沐川至宜宾班线驾驶员至今已安全行驶110万公里，在公司安全生产方面为驾驶员作出了好的榜样。

20xx年沐川分公司员工先进事迹 陈燕川：

该同志热爱党、热爱社会主义，工作能力较强，他热爱本职工作，有强烈的责任感和事业心，工作踏实，作风正派，团结同志，能自觉遵守规章制度，有明确的是非观念，工作勤奋，带头认真落实公司制定的各项管理措施，站场管理秩序良好，严格规范执行“三不进站”、“五不出站”制度，切实把好安全源头关，车辆“安检”、“三品”检查工作到位，把安全隐患挡在站外，按时完成公司交办的各项任务。

 

第二篇：驾驶员先进事迹材料

驾驶员先进事迹材料驾驶员先进事迹材料 2008-12-20 15:12:50　　 　他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，19xx年12月出生，19xx年9月参加工作，中技文化程度，20xx年9月重组整合后由物业公司调入我中队。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：

“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户，截止10月底完成劳务收入9.6万元，完成计划的118.9％，创利润1.79万元，为计划的112％，居同类车型单车任务第一名，为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。