一．基础知识

1.上车必须从车头经过，逆时针方向。10公分距离，使劲关门。

2.上车：踩离合看座椅距离是否合适，调座椅，绑安全带，踩死离合，再挂档，松手刹，车身开始走动，看点点。

下车：先踩死离合，再踩死刹车，拉起手刹，挂空挡。看车前后，有没有车或人，安全下车，关好门。

3.场地上练车，后面不坐人，后面的车窗关好。

4.手轻松地握方向盘，不要看着方向盘打方向。前进看前方，车子开在白线和路边缘的中间，倒车时看左中右镜子。

5.调整镜子，上下里外四个方向，倒库和侧方因为要看角或轮胎，需要将镜子调低点。

6.停车前，车摆正。车窗边缘后半部分与地上黄线平行。或者眼睛看远点，看车的延长线。

7.要超车，先打转弯灯，再按喇叭。

8.进每一个项目前，如果有车在考试，必须将车停在黄线外。

9. 熄火后打火，挂空挡，踩死离合和刹车，打开气开关，先回钥匙再顺时针转动钥匙，再轻踩下油门。

二．倒库（速度放慢，但不要停车）

右飞

1.后车窗的一半到右角，向右打死。

2.看车有后轮或护泥壳，与角的距离。

距离小于20公分，就回一圈方向，轮子到角就迅速打死。如果到角

了还是距离太小就多到点，再打死。

距离大于20公分，直接进入，不修。

3.修或不修打死后，看左边镜子，看到角马上回正。迅速看左右镜子，判断哪边宽，往宽的一边修。（一般是90度或半圈小幅度修）

4.停车位是，前面保险杠与车库的黄线距离20公分。

出库，踩死离合和刹车挂档。松刹车再松离合，车窗过一点库的黄线，向左打死。车身正了，5.迅速踩死离合，再踩刹车，停车。车头盖黄线，但是车轮不能压黄线。

左飞

车开始走动，过3或4秒直接向左打死(或者看自己的点)，看距离，其他与右飞一样。

注意事项：

1. 出库时观察车身是否正，需要时修，一面出库压线。出库车头不

能盖A线。

2. 别把刹车踩到松离合

3.右飞，车身靠右边黄线太近，说明打死打早了。远，就打晚了。

4.停车位，车身不正说明回正后，修两边宽度，没有修够，速度慢。

5.出库时，打早了就回一点。

三．S曲线（速度放慢，但不要停车）

1.车头进S曲线，左座子与曲线右边缘线距离20公分，向左打一圈。保持距离，不够向左修。宽了向右修。

2.车头对在曲线中间，回正。

3.看右座子与左边缘距离20公分，向右打一圈。保持距离，不够向右修。宽了向左修。

4.出S回正方向，注意不要压边线。

四．单边桥（速度放慢，但不要停车）（上桥后继续对延长线）

1.人对到第一条桥，向左打死，车正就回正。开始对点。“练”字那一竖对在桥的右边。继续对点，小幅度修，修后马上回正。

2.车前轮下第一条桥(踩死离合)，过2秒，向右打一圈，左座子对到第二桥就向左打两圈。对点（人头压在桥左边），向右回一圈。继续对点，小幅度修，修后马上回正。（回方向要快）

出现错误：

1. 速度太快，方向回不及时，第二桥上不到。

2. 车身不正，没对延长线，掉桥。

3. 第二桥，看方向打方向盘

4. 前轮下第一桥，太早打方向，后轮掉

5. 对第二桥的点，停车。

五．坡道（练车时容易熄火的地方）

1.出直角后，开始慢慢将离合松完。

2.对点，S压在深色的那条黄线上（车轮与黄线距离小于或等于30公分），保持车身正。

3.车头盖住第一条黄线，开始看停车位。右座子差20公分与杆平行，停车先踩死离合再踩死刹车。

4.起步：时间30秒。打左转弯灯，将离合松到一半，再慢松完刹车，再慢松完离合。若果有点后溜，保持两只脚不动，慢慢松点离合，再松完刹车，最后再慢松完离合。

5.车开始下坡就用刹车控制速度。

出现的错误：

1.忘记打灯。起步熄火，后溜。车身不正，前后轮与黄线距离不同（一宽。一近）。

2.越过黄线。 3.后溜了，先踩死刹车，熄火。

4.一次没有起步起，踩死离合，刹车，再重新起步。

直角转弯

1. 低速（1档）起步，车进入直角弯之前靠右侧行驶，保持车右前、

后轮与右边线30公分左右距离（可以用车上的“S”字对库右边黄线即可）。

2. 车进入直角时，打左转换灯，待车前引擎盖压住黄线时，立即快

速向左方向打死。

3. 待车身快要正时，回正方向。整个过

侧方停车

1. 前行靠库右边使车右前、后轮与右边线30公分左右距离（可以用

车上的“S”字对库右边黄线即可），并且保证车身不能盖过库前黄线，使车正停车。

2. 挂倒档，左脚轻抬离合保持合适的车速，同时从车右镜中观察车

后轮（或车轮以上的位置，）与黄线靠近时（也可在黄线快要从镜中消失时），向右方向打一圈。

3. 然后及时从左镜中观察，看到库右后方直角出现时回正方向。

4. 继续从左镜中观察，看到车左后轮即将压住库左边虚线时，立即

向左方向打死。

5. 待车身正时左脚踩死离合，右脚同时踩死刹车，（果断）停车。

6. 出库时，挂1档，打左转换灯，（方向不变，还是向左打死的位置）

慢速前行，当左镜座挡车路左边黄线时，回正方向，待（估计）车轮快压着黄线时，向右打死（若太近，可向右一圈，根据情况而定），待车身正了回正。

7. 值得注意的是整个过程中不能停车。

容易出现的错误：

1.忘记打灯。

2.越过黄线。

3.车入库时，向左打死太早，导致车压库左边虚线，若打死太晚，导致车身压库右边线。

4.车速太慢，容易停车。

 

第二篇：驾校场地尺寸[1]2

驾校场地尺寸

01桩考

确判断车身空间位置的能力。

1、图形设计

目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正

图例：

○ 桩杆； ── 边线； 前进线； ┄→倒车线 尺寸：

（1）桩长：二倍车长；前驱动车，加50厘米；

（2）桩宽：大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米；小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米；

（3）路宽：车长的1.5倍；

（4）起点：距甲库外边线1.5倍车长。

02起伏路驾驶

尺寸：

（1）顶宽、底宽：车轮直径加60厘米；

（2）深度、高度：大型客车、小型车辆为6厘米，其他车辆为12厘米。

设置：

（1）凹路面的α角小于车辆离去角，凸路面的β角小于车辆接近角；

（2）凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。

03侧方停车

图例：

桩杆； 前进线；┄→倒车线

尺寸：

（1）车位（库）长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；

（2）车位（库）宽：车宽加80厘米；

（3）车道宽：1.5倍车宽加80厘米。

04坡道定点停车和起步

目的：考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。

1、图形设计

定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30米。

05直角转弯

目的：考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。

尺寸：

（1）路长：大于等于1.5倍车长；

（2）路宽：小型车辆为轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3米，其他车辆为轴距加50厘米。

06限速通过限宽门

目的：考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。

1、图形设计

尺寸：

（1）路宽：大于等于7米；

（2）门宽：车宽加60厘米。

设置：

共设置三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于正对位置，2门与1、3门偏移一个门宽位置。

07通过连续障碍

目的：考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。

1、图形设计

尺寸：

（1）路宽：7米；

（2）圆饼直径：70厘米，B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线1米；

（3）饼高：小于车辆最小离地间隙；小型车辆6厘米，其他车辆10厘米；

（4）圆饼间距：指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；大型客车、城市公交车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，牵引车圆饼间距为1.5倍轴距（轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他汽车圆饼间距为2.5倍的车辆轴距。

圆饼数量：牵引车只设A、B、C三个圆饼，其他车辆设置六个圆饼

08通过单边桥

目的：考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。

1、图形设计

尺寸：

（1）桥宽：20厘米；

（2）桥高：小于等于车辆最小离地间隙，摩托车桥高为5厘米，小型汽车桥高为8厘米，其他汽车桥高为12厘米；

（3）甲乙桥横向间距：车辆轮距加1米；

（4）甲乙桥纵向间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距；

（5）桥面长度：1.5倍车辆轴距；

（6）坡度：小于等于7%。

09目的：考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

1、图形设计

尺寸：

（1）路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米，摩托车为2.5米；

（2）半径：大型车辆为12米，小型车辆为7.5米，摩托车为5米；

（3）弧长：八分之三个圆周。

100米加减挡

目的：考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。

1

、图形设计