前言：对外经贸蚂蚁车协今年远征路线为成都---香格里拉，文章为一队员有感而写。各个车协，各个队伍 的路线是不一样的，但内容是不错的，表达的感情应是通用的，特复制粘贴，美文共欣赏。如果骑行只是为了风景，那么实现这个简单的目的为何不选择更轻松的方式？比如：火车，大巴。 如果骑行只是为了风景，那么为何照片中的主角展示给我们的是一张张完美的笑脸？ 如果骑行只是为了风景，为什么我们常常在山水面前不愿驻足，而是选择专注地前进？我们会说，香格里拉是梦想之地，所以我来了。 我们会说，这里能让认识更多的朋友，所以我来了。 我们会说，这里能磨练意志，所以我来了。但是，这些或许都不对。 如果当初设定的目的地是长白山，而不是香格里拉，我们在加入大家时会不会有所犹豫？ 如果仅仅为了认识朋友，这个校园中其他联谊活动更多的团体为什么没有吸引大家的热情？ 如果为了磨练意志，生活已经给了我们其他更好的选项，为什么选择这里？我们来这里，大概是出于一种最原始的本能——探索未知的渴望。在很多人已经忘却或者失去这种本 能的时候，我们有理由为自己感到骄傲，因为我们敢于面对这种粗糙而质朴的欲望，敢于面对未知世界给 我们带来的天然渴望和挑战。 我们听从了内心的召唤，于是聚成了一个集体。这个集体的成员都那么鲜活、富有激情、热爱生命。 我们不是为了风景选择骑行，而是为了那个不为人所知，乃至不容易被人发现的原因——骑行中，我 们能感受到自我生命的真实存在。亲历的风景和图片上呈现出的风景有什么不同吗？就风景本身而言，没有不同。 不管这风景是幻想出来的、梦境中萦绕的、或者是身临其境感受的，风景只是风景本身，而与我们没 有任何必然的关系。 我们向往的是那种亲身经历时，我们站在风景面前的那个自己、被风景环绕时的内心感动。 我们无法记住很多从眼角边掠过的风景，但一定不会忘记当时的自己。认真的回忆一下那些在山水之间的细节，我敢确信，我们一定对那些长坡、陡坡最念念不忘。 那些坡是否让人汗流浃背，那些坡是否让人精疲力竭？ 无法看到坡顶时，是否心生怨念；山路转弯，以为能看到终点的美好愿望在更远的远方面前，是否只 是得到失望？ 但每次，我们却对漫漫的攀登感慨良多。爬坡时，劳累常常让人无心欣赏风景。即便停下休息，是否也更加惦记什么时候重新上路？ 爬坡时，气喘吁吁的我们是否还有心去倾听飞鸟的歌唱？ 爬坡时，每个人都自顾不暇，对队友的无奈，只能报以更无奈的笑容，或者是

故作轻松的自嘲。 爬坡看起来那么让人难受，没有风景，没有轻松，只有汗水、劳累、无奈。但我们为何怀念？ 因为我们喜欢在爬坡时，世界纯粹得只剩下脚下的路、我们的车、还有我们自己； 因为我们享受在这种另类静谧中展现出的孤独。我一直相信，我们是这个校园中最最闪亮的群体； 在这个庸常浮躁的社会中，我们个性强烈； 在这个务实的校园中，我们带着难得的理想光辉。 那么，我也希望，我们，能在这样的骑行中成为一个个带着个性和完美人格的人。这样的个性，不带有任何衰颓的色彩，没有散漫的无纪律、没有消极的排斥、没有狭隘的心胸。这个 宽松的集体，允许每个人展示自我，让每个人彼此欣赏。 招新的时候，我被今年队伍的庞大所震惊，因为这样一个队伍的管理必将是前所未有的艰难。 但是，如果我们自觉为这个集体负责，那么每个人都会从更多的人身上得到灵感。 虽说远征的计划人数已经让竞争不可避免，但是我们能不能通过自己的努力，让这个由人制定出的计 划因为更伟大的人而改变？ 探索未知的本能让我们有了一个共同的目的地，我们能否在这个集体中互帮互助，一起成长，最终共 同到达那个让所有人魂牵梦绕的迦南美地？我们有着生死相交的友谊。这样的友谊并不以生死的发生为前提，却坚实地建构在同相知、共患难、渡险境的基础上。 去年短短数月的骑行中，我常有此感。虽然我为了更冷静的思考，而可以保持距离，但是我依然在这 个集体之内，用自己的方式向这个集体倾注自己的感情。 因为我们曾一起逆风而上； 因为我们曾一起欢笑打趣； 因为我们曾一同感受骑行在危险边缘的紧迫和克服困难的欣慰； 因为我们曾一同在夜幕下的京冀界定望着没有人家的山谷一起绝望； 因为我们曾在同样的路上分享这休戚与共的命运。这样的旅程我们在今年已经开始而且远未结束。 这样的旅程给我们舒展出山水画卷的同时，能否能锻造出我们每个人的完美人格？我想，一定能。 我们的女孩坚强独立。但她们绝对值得孤独骑行时送上的一句鼓励；或许她们会拒绝由男生们领骑的 邀请，但她们绝对会欣赏类似这样的古典骑士精神。 我们的男生也一定会对整个集体馈赠自己的真诚，贡献自己的信任和智慧，用自己的努力去撑起这个 集体的脊梁。 当我们在这个集体中寻找到让自我成长的源泉时，也一定会为这个集体创造更多的美好。 因为我们是强者。生铁经过淬炼才能有更坚实的本质； 而汗水、疲惫、伤痛和鲜血磨砺出的我们更应该在经验和教训中不断反省、进步，最终到达“君子慎 独”

的境界。我们被命运召唤到一起，为着共同的目标而启程。 沿途的荆棘和荣耀也会让我们不仅学会去欣赏美； 更重要的是，我们将因次成为路上最闪亮的风景——去骄傲地成为美。

 

第二篇：骑行服

首先我们先谈谈骑行服装的必要性：

究竟是否有必要买一套骑行的服装，个人认为还是非常有必要的

骑行服装有很多，比如，手套，头盔，鞋子，骑行上衣，骑行裤，袖套等等等，这里，我们只讨论骑行上衣和骑行裤，其他的东西，我会在以后的帖子里面陆续解决。

骑行裤比骑行上衣要来的重要，当然，我还是推荐你购买一整套的骑行服好些。 另外：再一次的提醒你：穿骑行裤是不需要穿内裤的，否则透气的效果也大打折扣哦

为什么必要，原因很简单，可以让你更好的骑行，获得更小的风阻，或是更好的排气透汗效果，用最通俗的话就是说这样看上去够酷，从需求的角度看这样很有必要，从玩家的角度看，这样才比较专业。

一般来说，骑行服装都是贴身的，可以很有效的避免兜风的情况出现，相信你我都有穿宽松的运动服骑车后背被风吹的几乎鼓成一个气球的经历。所以，我们说，可以有效的减小风阻。

骑行服装的面料，一般都是采用各大公司推出的各种透气材料制成的，所以，骑行中产生的汗水可以快速的排出体外。这一点是纯棉的衣服所无法达到的。但同时也有一个问题，几乎所有的骑行服装，往往都比较轻薄，而且容易起球。 前提骑行服装往往设计更专业。

其突出表现是：袖子一般都比同尺寸的衣服要长一些（是长袖骑行服的话，短袖子自然没有这个设计），这主要是考虑到骑行的姿势正是胳膊伸到最长的状态，所以一些长袖的骑行服，往往是袖子加长的，可以保证骑车的时候，仍然能够盖住手腕等部位。

其次是后襟明显比前襟要长，而且是长很多，这也是考虑到骑车的前仆的姿势和直立姿势不同，一般的衣服也有这样的设计，但是在骑行服装上这种设计尤其明显和突出。

友情提醒：出外骑行一定要注意腰部的保温。尤其是温度比较低的时候，长期暴露在风吹和较低温度下裸露的腰部，非常容易引起腰疼等毛病。

再次是一般后背或侧面都有一些小口袋的设计，常见的是后背3个口袋的设计，

可以放一些小东西，如巧克力等，方便随时补充能量。

再次是几乎所有的骑行服都是套头衫（一些冬天或比较厚的不在此列）。而往往胸前为了透气等开了很长的拉锁。（一般来说，男款的这个拉锁越长越好，可以更好的透气，女式的这个设计都比较保守，避免走光（部分设计非常好的女士骑行服甚至有在骑行服内部有胸托的设计，省去戴BRA带来的种种烦恼，而且让呼吸更加顺畅，关爱女性的各位色狼车友可以考虑））

最后，不少骑行服上前后和袖子等地方都有反光条设计，保证夜间骑行的安全。如下图所示:

那么，是否有什么可以替代呢？当然可以，只是效果一般而已，一件户外运动的涤纶背心，外面一件比较贴身的风衣也是可以的，当然，骑行服并非天价，购买一套还是非常值得的。

至于短袖和长袖，看个人喜欢，说说本人的辛酸历程：

开始选择的是短袖的，结果每次骑行回来，胳膊都被晒的吓人。久久不能恢复。 于是上了长袖，结果是没晒到，可是有的时候确实也热了点

于是来个了个折中，选择短袖，然后带一套袖套，安逸了。可是总觉得有点怪，而且套袖不是打了就是小了，不是长了就是短了，还是很麻烦。还有，单独买的套袖总是很难和衣服颜色上有个比较好的搭配。

推荐有条件的还是长短各整1套吧，当然，更希望有厂家能出个袖子可以拆卸的，这样出行的时候，行李可以更少些，也更方便，相信这个在技术上应该不是难题，估计可能是考虑到面料如此之薄，很难支持拼接这种复杂的作业吧。 到处可见的探索频道车队的队服

下面是一款冬天用的抓绒的骑行服

然后说骑行裤子。长途骑车自然没有坐在沙发上舒服。屁股是一定要受罪的。何况被强行的固定在那么小的一块坐垫上，大腿还要饱受坐垫2侧摩擦的痛苦。所以，骑行裤子比骑行上衣要重要的多得多。

其透气等性能就不多所了，参考上面的骑行服的内容。

主要作用在于宽大护垫的设计（不要想歪了）。这一层往往使用的是COOLMAX材料（其实也就是表面那薄薄一层）。目的还是上面那些透气之类（屁股等部位的确是排汗大户）。主要是为了缓冲通过坐垫传递的来自地面的震动。

另外，就是一般骑行内裤都采用4角设计（少量的也有三角设计的，不多），目的是为了减少坐垫2侧对大腿不停摩擦的伤害。

考虑到以上好处，和现在骑行裤比较低廉的价格（50块以内就能买到一条），是非常值得购买的。

需要提醒你注意的是：随着使用次数的增多，护垫都会变薄，而逐渐的失去了效果，所以，骑行裤还是易耗品的。贵一些的骑行裤，坐垫比较厚，包裹感比较好，使用效果也更好一些。

另外，有的骑行裤是男女通款的，有的设计更专业和人性化，是严格区分男女款的，需要有针对性的选购。否则，男性穿女性裤子，下面是要受一点点苦的。 谈了这么多，最后给大家一些选购的建议和展示：

先说骑行上衣：

选择短袖还是长袖，我前面已经说过了

需要注意的几点：

衣服前面的拉练一般来说，长一点为好，可以更好的透气（怕走光的除外） 衣服最好有反光条的设计，后面或侧面有小口袋的那种，方便带零食。有封闭口袋的更好，可以装手机。

一般来说，骑行服的涂装主要有三种

一种是浑身上下都是企业商标，穿了可以当活*/体广告的。

一种是涂装有一定特色的，比如FULUN文化出的虎符的那种，个人很喜欢，富有中国特色，可惜，颜色比较单一，我穿不出那种艺术美来

还有一种就是比较朴素的了，在保证骑行功能的前提下，功能没问题，完全可以当普通外衣穿的那种，这种我是最喜欢的了，就是有的时候袖子是显的稍微长了一点。

骑行裤子的样式一般也分为三种：

1是内裤式的，这种是我的最爱，可以穿在任何一种裤子的里面，而且不会因为屁股太鼓而被不理解的女同事认为变态。上下班骑也比较的舒服，被老婆踢屁股的时候也不会太痛。

2是最常见的那种短裤或长裤式的，这种估计是最普遍的了，我个人还是比较喜欢长的，避免腿被晒的很黑。应对春秋甚至冬季的，甚至还有加厚带抓绒的版本。

下面是一款长的,适合冬天用的抓绒的骑行长裤

另外，我不是很喜欢那种腰部带松紧带的，因为如果太松，容易脱落，太紧，对腰部的舒服比较难受，总之，都让我觉得不是很爽。

3是一体的，这种买的人一般不多，因为往往有一定的限制性，同时保证上衣和裤子对同一个人都很合适，还是比较难的，往往只能是设计的尺寸比较好或是弹性比较大才能满足，不少骑行服和骑行裤就是一体的。这是我觉得最舒服的一种

骑行裤了，因为是背带式的，只要尺寸合适，穿在身上后，对腰间没有任何束缚。是最舒服，最爽的一种。唯一的问题在于，衣服是一体的，在如厕等时候不是特别的方便，但是因为骑行服装往往有很好的弹性，所以，习惯后也不是问题。这是我最推荐的一种，但是一般买的人不多，我虽然也觉得别扭，但是这的确是我觉得最舒服的款式。

需要提醒你注意的是：

注意骑行裤子的裤脚是怎样设计的，一般裤子都是紧身的，裤脚的地方如果设计的太紧，会箍在大腿上，一定很不舒服的。所以，现场选购的时候，腿比较粗的男士，请一定要注意。

最后，如果你实在不愿意看我臭屁的这么长：

给你来个最精简版本的选购建议：

骑行衣服：

1.尽量选择前方拉练可以拉开比较大的，这样透气好

2.后面或侧面有小口袋的，可以放小东西，有封闭口袋可以放手机更好

3.衣服最好有反光条。夜间骑行安全。

4.衣服试穿后，请伸直手臂向前方，腰略弯，坐出一个骑行的姿势来，如果衣服正好能盖住手腕（如果是长袖的话），掖下没有束缚感，后背腰部的肉没有露出来，那尺寸就基本差不多了。

骑行裤子：

1.要低调选择内裤形的，上下班穿在里面也OK的

2.要穿在外面，长短厚薄根据情况选择，裤腿一定不要对大腿有所束缚，有包裹感是可以的，但是千万不要压迫

3.要绝对的舒适，就选择背带样式一体的，适应几次后就好了。