参观天津城市规划馆 上周四，在侯书记、陈书记的带领下，我们政行学院全体大一学生参观了天津城市规划馆和五大道历史风情区。天津城市规划馆坐落于美丽的海河之滨、著名的意大利风情保护区内（天津市河北区博爱道30号），是一座雄伟的米黄色建筑，明快的现代格调、浓郁的异国风情，成就了这座建筑的恢宏与大气。规划馆比邻京津城际铁路终点天津站，与天津商业中心滨江道和平路商业街隔河而望，不远处就是天津标志性建筑津湾广场，其建筑面积约15000㎡，布展面积约10000㎡，共分为3层、16个展区,在解说员的带领下我们参观了这个宏伟的规划展览馆。

规划馆充分考虑空间布局和参观流程，布展线索分明、层次清晰；展馆空间通透敞亮，展品造型新颖独特。在简约明快的统一风格下，各展厅结合不同展示背景、展示内容及历史文脉。一层设历史展区、总体规划展区、交通规划展区、中心城区规划模型展区、公示区和临展区；二层设滨海新区规划展区、海河规划展区、名城保护规划展区、旅游规划展区和海河之旅4D影厅；三层设住房建设规划、公共设施规划展区、生态规划展区、环境整治展区、重点地区规划展区、区县规划展区、城市映像影厅、公众互动参与区；四层设办公区和多功能厅。其中主要历史展区风格古朴典雅、色调沉稳，我们走入其中，就仿佛游弋在寻幽探古的历史长河中——亲身感受昔日“三叉河口”的沧桑与辉煌。在一个城市的诞生、演变、发展、腾飞中，深刻领悟到城乡规划的理念及发展历程，真切感受到天津城市演变和发展的悠长轨迹。

中心城区规划模型及配套演示系统占据了展览馆的整个共享空间，也是整个展馆最具有吸引力的展区。我们站在展馆二楼VIP看台观看，巨大的LED播放屏与模型组成的声光电三位一体同步演示系统，让公众仿佛置身于天津城市飞速发展的建设浪涛中，在强烈的震撼与触动中，天津中心城区371平方公里未来的城市规划远景和美好蓝图深植人心。

滨海新区展区是天津馆极富时代特征的展区，参观我们步入其中可以形象深刻、全方位地感知滨海新区——这个中国未来第三经济增长极，详细清晰的规划远景和未来发展蓝图。 海河之旅影厅，运用180度弧幕、动感座椅、环绕音响等高科技手段，强烈震撼公众的听觉、视觉和触觉神经，我们可以全方位体验海河泛舟、漫步城市的真切感受，深刻领悟到海河——天津的母亲河。

城市映像影厅设置了180度弧幕，体量宽大、视野开阔。8分钟的影片——《腾飞的天津》，使公众可以形象、具体地把握天津城市总体规划方方面面的情况，深刻地感受天津建卫600年以来的发展历程、清晰地触摸当代天津飞速发展的时代脉搏、自豪地展望未来天津发展的雄伟蓝图。

公众互动参与区通过多通道投影、触摸屏等高科技手法的运用给每一位进入展区的参观者留下了深刻的印象，这里开辟了天津政务信息公开查询区，并设置了丰富生动的城市规划小游戏，公众可以通过亲自动手模拟规划设计，切实体会到城乡规划对城市发展的重要意义。

“这个规划馆，不仅展示了天津是北方经济发展的龙头，带动整个北方地区的发展，它也向世界显示，中国在发展经济的同时也在发展高科技，在改善人民的居住环境，在实现着可持续性发展。” 通过这次的参观，我直观的感受到天津

600年以来的发展和巨大变化。天津这个中国近代历史的博物馆让我深切地体会到了天津乃至整个中国社会的巨大变化和经济的持续稳繁荣发展。

 

第二篇：天津城市规划发展历程

天津城市规划发展历程

摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视城城市的发展规

划，城市的发展规划对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介

绍天津城市规划发展历程的有关内容。

关键词城市；天津；规划；发展；格局；建设；

中图分类号：tu984文献标识码：a 文章编号：

引言

天津是长江以北受到西方影响最大的城市，其城市发展反映了中

西方文化在此交流、冲突、共存和融合的过程，与西方城市由工业

革命引发的近代化不同，天津城市的近代化是以开埠兴商作为其主

要推动力量的，是中国近代特殊历史条件下的产物，研究天津近代

城市规划，对于研究中国近代约开埠城市具有重要的意义。天津在

近代具有特殊的政治地位，它既是京师门户，又是西方列强向中国

腹地渗透的据点和监视京城的基地，在近代早期，它甚至承担了部

分中国政府的外交功能，在中后期，它又一直作为各政权中央直属

的特别市，受到特殊的重视，因此在中国近代社会史、经济史等方

面都占有极其重要的地位。

一、天津城市发展格局

天津近代城市规划经历了租界扩张与马路建设、局部城市规划建

设、城市总体规划建设的阶段。天津近代城市的发展首先是从租界

建设开始的，在19xx年之前，租界码头的繁荣使天津形成了分别

以老城与紫竹林租界为中心的城市“双核”，随着海河两岸租界区

的形成以及华界城市土地开发与道路建设，双核逐渐拉长、延伸、

扩张，形成了以海河为轴线的城市中心带，即“一带”。天津城市

格局由“双核”发展到“一带”的过程，也是城市形态由分散式向

集中式过渡的过程。

在近代化过程中，天津城市呈现出明显的“拼贴式”特征，局部

区域进行了比较完整的道路与市政规划，形成了相对完整的城市肌

理和空间布局，但由于缺乏总体的规划与通盘的考虑，一直处于“三

方四界”的发展模式，因此形成了众多“碎片”组织拼贴式的城市

格局。

二、天津近代城市规划的发展历程

天津近代城市规划始于1860年10月天津开埠，至19xx年1月天

津解放为止，在此期间，租界与华界的城市建设同步发展，这两者

的发展脉络既相互独立，又相互交叉。

天津租界存在时间较长，自1860年开埠之后，租界的发展建设经

历了两大转折，首先是19xx年前后的义和团运动，并由此引发了

天津租界的大规模扩张:其次是19xx年日本发动的侵华战争，使租

界的发展逐渐衰落。除此之外，由于租界的性质以及发展管理模式，

其建设历程受到中国近代历史大背景的影响相对较小，租界发展的

阶段与天津华界近代城市规划建设分期有所不同。

本研究对于天津近代城市规划的历史分期以华界建设规划历程为

主。根据天津近代城市的发展特点，结合中国社会政治变革，将天

津近代城市规划分为5个历史时期:

第1期:租界扩张与马路建设

第2期:城市局部建设规划

第3期:城市总体建设规划

第4期:日本占领下的城市规划

第5期:战后城市规划的恢复与发展

（1）租界扩张与马路建设

1860年《天津条约》签订，天津被迫成为约开埠城市。在随后的

40余年间，共有九个国家在天津设立了租界，天津成为中国近代史

上专管租界数量最多的城市。天津租界的划定与早期建设，将近代

城市规划萌芽引入天津，出现了天津最早的规划行为—戈登’3规

划，成立了最早的市政管理机构一一英租界工部局，并且修建了天

津第一条经规划的马路)，交通的便利与路况的改善推动了租界商

贸的发展。受到租界的影响，1883年华界设立了中国最早的市政机

构—工程局，进行道路路政建设，仿照西式方法修整街衙，通过垫

平、拉直、加宽、铺筑和安装路灯，将天津老城区大部分街道改造

成西式马路、由于社会经济等原因，天津租界在早期发展缓慢，除

英租界进行了粗略规划之外，法、美租界大部分都处于荒置状态，

但是租界面积却迅速扩张，1895年和19xx年前后天津两次掀起了

租界划定的高潮，到19xx年底，天津租界己经扩张到老城面积的

10倍左右。新划定的租界由于时间和资金等问题，尚没有得到完善

的建设规划。

（2）城市局部规划建设

租界的建设将西方城市面貌带到了天津，宽敞整洁的马路、西式

建筑、排水设施、医疗卫生等城市市政对当时华界产生了重大的影

响，中国政府天津当局已经不仅仅满足于路政的建设，而是希望在

城市整体面貌上与租界相抗衡。

19xx年之后，中国政府开始有意识地模仿租界进行城市规划与建

设，袁世凯在天津主持新政，随后在全国最早推行了地方自治，制

订了天津华界第一个城市新区规划—河北新区规划，是为天津华界

城市局部规划之始。同时，租界的扩张与划定逐渐告一段落，各租

界进入建设时期，其中英、法、日租界建设发展最为快速，在界内

出现了城市用地分区、建设法规以及

建筑标准等相关规划内容，租界逐渐成为整洁、秩序的城市新区。

旧市区与不断扩张的租界、新市区毗连成片，形成了新旧城区以大

经路、东马路为中心和租界区以海河为中轴的网状道路城市格局和

局部完整的自由拼贴城市形态，属于典型的“马路主义”城市规划

性质。

（3）城市总体规划建设(1928一1937)

随着西方城市规划理论的逐渐深入，近代中国学界的有识之士开

始探索中国城市规划自身的发展道路。北伐战争结束之后，天津作

为华北最大的港口和商埠，其城市总体规划与规划理论开始迅速发

展。

19xx年，国民政府将天津划为特别市，曾三度改变“从特别市到

省辖市”的城市等级与隶属关系，这一时期的规划建设主体为工务

局，19xx年市政府颁布了“建筑规则”。

19xx年，受到南京《首都计划》影响，天津开始征集城市总体规

划方案—《天津特别市物质建设方案》，其中标方案—“梁张方案”

是天津近代城市规划史上第一部详细、全面的规划方案，这一由梁

思成和张锐共同设计的方案尽管具有一定的空想性，但她在一定程

度上反映了当时中国城市规划理论发展的水平与方向，体现了在应

用西方城市规划理论的同时，对于适合中国本身发展现状与国情的

理性思考。

（4）日本占领下的城市规划

19xx年日本占领天津，实行特别市制度，开始了对天津长达8年

的殖民统治。抗日战争爆发前后，日本多次制订华北开发计划，反

复强调了两个原则:即资源的开发与交通运输事业建设，而天津在

这一计划中的角色就是向日本本国输送物资的中转站。太平洋战争

爆发之后，日本侵华战略为适应战争需要发生了改变，天津除了作

为中转站的作用之外，也成为华北进行长期工业建设的城市之一。

日本先后在天津制订了“天津都市计划大纲”、“塘沽都市计划大

纲”和“大天津都市计划”。由于天津的城市经济被纳入到战争轨

道，城市建设与规划也多为战争服务，在此期间制订的两个总体规

划方案中，可以看出对于发展城市工业区与城市对外交通的特殊重

视，注重功利性，提升天津地区的物资生产与输送能力，而缺少对

于城市环境改造与市民生活等问题的解决措施，呈现出具有近代意

义的殖民主义城市规划性格。

（5）战后城市规划的恢复与发展

国民党政府接管天津，开始战后重建，到19xx年天津解放为止。

19xx年日本投降后，国民党政府接管了天津，在此期间，天津市政

府收回了天津所有租界，并调整了行政区划。19xx年市政府成立了

由17人组成的“公共工程委员会”和由18人组成的“都市计划委

员会”，开始编制城市总体规划，制订了“扩大市区计划”、“分区

使用计划”和“道路系统规划”，这些规划是对近代城市规划理论

的运用和实践，是真正意义上近代中国人自己进行的天津城市总体

规划。

对于天津近代城市规划的分期，既有根据执政机构的变化划分的，

也有根据某一机构的成立或某一规划类型的出现划分的，如第一期

的划分实际上包括了天津租界的划定与早期建设，而真正意义上中

国人的城市建设是从1883年工程局的成立开始的。第二期跨越了

清政府与北洋军阀政府两个执政时期，是根据其规划性质与类型进

行划分的。第三期到第五期则主要是根据执政机构的演变进行划

分。

三、结束语

总而言之，中国近代史上几乎所有主要政权都曾经执政天津，天

津近代城市规划也几乎经历过中国近代城市规划史上的各个时期，

因此，它是研究中国近代城市规划发展演变的典型城市。

参考文献

1.中国近代城市规划史，国家社会科学基金，编号:oobzso27资料

收集；

2.中国近现代城市规划范型的历史研究，20xx年度教育部“优秀

青年教师资助项目”，编号:教人司【2010140】号；

3．规划变迁：一部天津城市发展史书，中华建设，编号：20xx年

09期；

4．600年天津：历史上的城市规划，北京规划建设，编号：2005

年05期。

注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。