1．综合题目

（1）电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？

额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率，可以比额定功率小很多。设计时按额定功率。

（2）同一轴上的功率 、转矩 、转速 之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率 、转矩 、转速是如何确定的？

转距(N .M) = 9549X(功率KW / 每分转数

（3）在装配图的技术要求中，为什么要对传动件提出接触斑点的要求？如何检验？

装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹，沿齿高、齿长方向上有规定（数值）。一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积, 该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度，以保证传递载荷的能力，降低传动噪音，延长使用寿命

（4）装配图的作用是什么？装配图应包括哪些方面的内容？

装配图的作用是:制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。主要应包括：各部件装配关系，标号，明细表，外形尺寸，技术要求 （5）装配图上应标注哪几类尺寸？举例说明。

构件的长、宽，如其中有焊缝的话，做好标出从规则一边至焊缝的距离！ 如果此构件中还有小构件的话 要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸 小构件倾斜安装的话 还要标出小构件的安装角度等等

（6）你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的？

在初步确定各级齿轮模数后，以优化中心距，尽量减小空间浪费为原则，来分配传动比

（7）在你设计的减速器中，哪些部分需要调整？如何调整？

（8）减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么？销孔的位置如何确定？销孔在何时加工？

定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销，为了避免对称型的箱盖发生装反的情况，定位销孔不要在对称位置。定位销的销孔是最后确定的

（9）起盖螺钉的作用是什么？如何确定其位置？

减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上, 端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了

（10）你所设计传动件的哪些参数是标准的？哪些参数应该圆整？哪些参数不应该圆整？为什么？

标准值：齿轮中心距、齿宽系数、齿轮（法向）模数、轴承配合处尺寸、联轴器处配合尺寸

圆整：轴各段直径（轴承段除外）

精确：斜齿轮螺旋角（精确到秒），齿轮分度圆直径（精确到小数点后3位），齿数

圆整是为了方便加工。因为有的零件的尺寸是在自上而下的设计过程中关联得到的，尺寸比较啰嗦，故零件定型时需要对尺寸进行圆整

（11）传动件的浸油深度如何确定？如何测量？

（12）伸出轴与端盖间的密封件有哪几种？你在设计中选择了哪种密封件？选择依据是什么？

（13）为了保证轴承的润滑与密封，你在减速器结构设计中采取了哪些措施？

（14）密封的作用是什么？你设计的减速器哪些部位需要密封？你采取了什么措施保证密封？

（15）毡圈密封槽为何做成梯形槽？

（16）轴承采用脂润滑时为什么要用挡油环？挡油环为什么要伸出箱体内壁？

（17）你设计的减速器有哪些附件？它们各自的功用是什么？

（18）布置减速器箱盖与箱座的联接螺栓、定位销、油标及吊耳（吊钩）的位置时应考虑哪些问题？

（19）通气器的作用是什么？应安装在哪个部位？你选用的通气器有何特点？

（20）窥视孔有何作用？窥视孔的大小及位置应如何确定？

（21）说明油标的用途、种类以及安装位置的确定。

（22）你所设计箱体上油标的位置是如何确定的？如何利用该油标测量箱内油面高度？

（23）放油螺塞的作用是什么？放油孔应开在哪个部位？

（24）轴承旁凸台的结构、尺寸如何确定？

（25）在箱体上为什么要做出沉头座坑？沉头座坑如何加工？

（26）轴承端盖起什么作用？有哪些形式？各部分尺寸如何确定？

（27）轴承端盖与箱体之间所加垫圈的作用是什么？

（28）如何确定箱体的中心高？如何确定剖分面凸缘和底座凸缘的宽度和厚度？

（29）试述螺栓联接的防松方法。在你的设计中采用了哪种方法？

（30）调整垫片的作用是什么？它的材料为什么多采用08F？

（31）箱盖与箱座安装时，为什么剖分面上不能加垫片？如发现漏油（渗油），应采取什么措施?

（32）箱体的轴承孔为什么要设计成一样大小？

（33）为什么箱体底面不能设计成平面？

（34）你在设计中采取什么措施提高轴承座孔的刚度？

（35）机械传动的总传动比如何确定？各级传动比的分配原则是什么？

（36）密封装置的作用及选择根据是什么？

（37）为什么要进行草图设计？草图设计包括哪些内容？

（38）试述低速轴上零件的装拆顺序。

（39）试绘出箱座低面的俯视图。

（40）试述减速器的主要设计步骤。

（41）上下箱体联接螺栓的位置和个数是根据什么确定的？

（41）电动机的型号和转速是如何确定的？

（42）通气器的作用是什么？通气器应布置在箱体的何处？

（43）检查孔的作用是什么？所开孔的大小和位置根据什么条件确定？

（44）减速器中心高、低速齿轮的布置应考虑哪些问题？

（45）为减少箱体加工面，在设计中采取哪些措施？

（47）根据什么选用减速器润滑油牌号和油面位置？

（48）减速器地脚螺栓直径是如何确定的？

（49）简述你设计的减速器有哪些特点？

（50）箱缘宽度是根据什么条件确定的？

（51）上、下箱体结合面和密封是如何考虑的？

（52）电动机的功率是如何确定的？当已知工作机功率时，在传动装置的设计中应根据哪个功率进行计算？

（53）装配图中应标注哪些尺寸？结合你所设计的图纸说明各尺寸的作用。

（54）结合你的设计，试述轴上所选择的形位公差。

（55）工作机轴的实际转速应如何确定？如何使工作机轴的实际转速与所要求的转速相差最小？

（56）轴承旁联接螺栓起何作用？其位置及凸台高度是如何确定的？

（57）试述各类机械传动传动比的大致范围。

（58）减速器上吊环或吊耳的作用是什么？试比较两者的优缺点。

（59）在确定油面指示装置位置时，应考虑哪些问题？

（60）试述减速器内滚动轴承润滑方法的选择？

（61）减速器中大、小齿轮与箱壁的径向间隙是如何确定的？

（62）减速器上下箱体联接处的定位稍起什么作用？它的直径、安装位置如何确定？

（63）有关减速器齿轮的润滑是怎样考虑的？

（64）箱体的壁厚是怎样确定的？

（65）试述传动装置在机械设备中的作用。

（66）减速器的油塞起什么作用？在布置其位置时应考虑哪些问题？

（67）说明计算载荷中的载荷系数的意义？它主要考虑些什么问题？

2．轴、轴承及轴毂联接的有关题目

（1）结合你的设计，说明如何考虑向心推力轴承轴向力的方向？

（2）试分析轴承的正、反装形式的特点及适用范围。

（3）你所设计减速器中的各轴分别属于哪类轴（按承载情况分）？轴断面上的弯曲应力和扭转切应力各属于哪种应力？

（4）以减速器的输出轴为例，说明轴上零件的定位与固定方法?

（9）说明你所选择的轴承类型、型号及选择依据。

（10）你在轴承的组合设计中采用了哪种支承结构形式？为什么？

（11）轴上键槽的位置与长度如何确定？你所设计的键槽是如何加工的？

（12）设计轴时，对轴肩（或轴环）的高度及圆角半径有什么要求？

（13）轴的设计为何要初估轴径，而后再进行强度验算？

（14）轴承如何拆装，在轴的设计中应如何考虑？

（15）在进行轴的设计中如何使轴不产生轴向窜动，又不致因发热而卡死轴承。

（16）轴上在不同轴段上若有两个键槽时，在设计时应如何考虑？

（17）试述轴的设计步骤和设计方法。

（18）轴的结构尺寸应如问确定？以低速轴为例说明之。

（19）根据什么条件选择轴承的类列？

（20）键的常用材料有哪些？它和轴与轮毂的材料有什么样的关系？

（21）试述低速轴力的作用点和支点位置的确定方法。

（22）键的结构尺寸：宽度 ，厚度 和长度 应如何确定？键在轴上的安装位置如何确定？

（23）角接触轴承为什么要成对使用？

（24）圆锥滚子轴承的压力中心为什么不通过轴承宽度的中点？

（25）传动装置中各轴的功率、转速和转矩是什么关系？

（27）试述角接触轴承正装和反装布置的优缺点，你选择的布置有何特点？

（28）在什么条件下，采用齿轮轴？其优缺点如何？

（29）根据什么条件选择联轴器？联轴器与箱边距离应如何考虑？

（30）对角接触轴承应如何考虑轴向力的方向？

（31）齿轮轮辊与轴联接的键的强度不满足要求时，如何处理?

（32）轴的强度计算公式中 考虑了些什么问题？其大、小如何确定？

（33）轴承外圈与箱体、内圈与轴径的配合根据什么选择？

（34）轴承盖的类型有哪些？试说明你设计中所选用轴承盖的原因。

（35）试比较轴承用稀油和油脂润滑的优缺点。

（36）轴承为何留有轴向间隙？采取什么措施？如何进行调整？

（37）轴承的密封方式有几种？你在设计中是如何选择的？

（38）滚动轴承采用什么润滑剂？为什么？

（39）轴上零件的轴向固定应考虑哪些问题？

3．齿轮减速器的有关题目

（1）试分析齿轮啮合时的受力方向。

（2）试述尺寸大小、生产批量对选择齿轮结构型式的影响。

（3）试述你所设计齿轮传动的主要失效形式及设计准则。

（3）试述获得软齿面齿轮的热处理方法及软齿面闭式齿轮传动的设计准则。

（4）你所设计齿轮减速器的模数 和齿数是如何确定的？为什么低速级齿轮的模数大于高速级？

（5）在进行齿轮传动设计时，如何选择齿宽系数 ？如何确定轮齿的宽度 与 ？

（6）为什么通常大、小齿轮的宽度不同，且 ＞ ？

（7）影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要几何参数是什么？影响齿根弯曲疲劳强度的主要几何参数是什么？为什么？

（8）在齿轮设计中，当接触疲劳强度不满足要求时，可采取哪些措施提高齿轮的接触疲劳强度？

（9）在齿轮设计中，当弯曲疲劳强度不满足要求时，可以采取哪些措施提高齿轮的弯曲疲劳强度？

（10）在进行闭式齿轮传动设计时，如何使弯曲疲劳强度的裕度减少？

（11）大、小齿轮的硬度为什么有差别？哪一个齿轮的硬度高？

（13）在什么情况下采用直齿轮，什么情况下采用斜齿轮？

（14）可采用什么办法减小齿轮传动的中心距？

（15）圆锥齿轮的浸油高度如何确定，油池深度如何确定？如果油池过浅会产生什么问题？

（16）套杯和端盖间的垫片起什么作用？端盖和箱体间的垫片起什么作用？

（20）齿轮设计计算的步骤是怎样的？结合设计叙述其合理性。

（21）为何大、小齿轮的弯曲强度要分别校核？

（22）试述齿轮强度计算时，所用计算载荷的意义。

（23）试述闭式齿轮的主要失效形式和计算准则。

（24）齿轮常用润滑油的牌号有哪些？你是如何选择的？

（25）大、小齿轮的硬度为什么有差别？你设计的大、小齿轮齿面硬度是否相同？接触疲劳强度校核中用哪一个齿轮极限应力值？

（26）大、小齿轮的弯曲应力是否相等？如何进行校核？

（27）斜齿轮轮齿的螺旋角的大小和旋向是根据什么原则确定的？

（28）选择齿轮材料应考虑哪些方面？你设计中的材料是如何选择的？

（29）齿轮的轴向固定有哪些方法？你采用什么方法？为什么？

（30）齿轮接触应力和弯曲应力变化的规律如何？

（31）齿宽系数的选择与哪些因素有关？

（32）说明齿轮计算载荷中的工况系数的意义？它主要考虑什么问题？

 

第二篇：机械设计基础课程设计答辩记录(一份)

《机械设计基础》

课程设计答辩记录

时间：20##年6月26日

地点：教学楼311教室

班级：机电103050—103061班

      机制103010—103012班

指导教师：

刘小兰（机电103050-53班）

王海静（机电103054-55班、机制103012班）

佟祥 （机电103056、58班）

班淑珍（机电103057、59班）

海淑萍（机电103060、61班）

银俊鹰（机制103010、11班）

答辩委员会成员：

主任：柏劲松

副主任： 王瑞清

成员：刘小兰、班淑珍、王海静

佟祥、海淑萍、银俊鹰

记录：刘小兰

时间：20##年6月26日          地点：教学楼311教室

答辩人员：机电103050—103061班、机制103010—10301班学生

刘小兰：答辩委员会各位老师、各位同学，今天我们将在这里进行机电103050—103061班、机制103010—103012共十五个班的机械设计基础课程设计的答辩。答辩是我们课程设计的最后一个环节，也是大家对自己的设计成果的一个客观的总结，从中可以知道自己所设计的减速器的优点和缺点，为今后的学习、工作积累实际的设计经验。今天的答辩按照我们提前排好的组别顺序进行，每组由组长自述，时间不超过三分钟，完后其他同学可以补充，补充时间也不超过三分钟，最后由老师提问相关问题，组员回答。下面答辩开始，先请第一号答辩组，机电103050、51班进行答辩。

左建新（组长）：本次设计的是一级直齿圆柱齿轮减速器，指导教师为刘小兰老师。我们首先研究了课程设计任务书，然后便从机构简图、组成、方案、特点原动机和传动装置以及工作机开始着手设计。第一步是选择电动机，第二步进行的是传动比的设计计算，第三步为带传动的设计计算，第四步为减速器传动零件的设计，最后是进行轴系图的的绘制。我的自述完毕。

海淑萍（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？

郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。

周彦云（教师）：在设计中齿轮齿顶圆的直径是如何得出的？

方永新：根据书上公式：

王海静（教师）：轴上传动零件采用了哪些定位方法？

邵承昊：轴肩、轴环、套筒轴端挡圈等定位方法.

王瑞清（教师）：设计中的轴承选用什么类型？

王艳梅：深沟球轴承。

刘小兰：第一组答辩完毕。下面请第二号答辩组：机电103052、53班进行答辩。

杨成文（组长）：感谢各位老师，同时也感谢组内的各位组员能够齐心协力、互相帮助完成这次课程设计了。根据课程设计任务书的任务和宗旨，认真设计计算，完成了本次设计。我们进行了传动装置的的设计，电动机为Y型，接着是计算、分配传动比，计算装置的运动和动力参数，齿轮材料的硬度是根据要求选择的，减速器的尺寸根据书上24页的表设计，按标准尺寸加工，以减少成本。设计中最大的问题是平时的习惯，平时总是得过且过，而设计要求精益求精，这次设计锻炼了我们的认真工作的能力，为将来就业参加工作积累了一次有益的经验。

班淑珍（教师）：轴承的型号依据什么选择？

何军：轴承选择的依据是与其相配合轴段的标准直径。

柏劲松（教师）：键的作用是什么？

陈东岭：键的作用是对轴上传动零件起周向联接和固定作用。

佟祥（教师）：你们采用的是什么类型的键？

李强：普通平键。

银俊鹰（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？

郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。

刘小兰：第二组答辩完毕。下面请第三号答辩组：机电103054、55班进行答辩。

霍磊（组长）：在王海静老师的指导下，我们完成了本次课程设计。下面我说一下本次设计的步骤：1、设计准备阶段2、总体设计3、装配图总体设计4、零件图绘制5、整理和编写说明书。这次课程设计锻炼了我们应用理论和参与实践、发现问题的能力。由于是第一次进行这样的设计，所以在设计中可能有一些问题和不足之处，请各位老师指正。

贺龙（组员）补充：很高兴学校给予的这次创新实践的机会。我来补充一下，我们的设计的润滑是采用的油润滑。同时轴承的固定形式为一端固定，一端游动的固定方式，王瑞情（教师）：键和键槽是属于什么配合类型？

张志文：过盈配合—我们采用过盈配合。

海淑萍（教师）：你认为你的设计有何优点？

邱月明：总体设计上还算比较全面，可能在一些细微处缺陷。

班淑珍（教师）：轴承的型号依据什么选择？

侯志彬：轴承选择的依据是与其相配合轴段的标准直径。

刘小兰（教师）：第三组答辩完毕。下面请第四号答辩组：机电103056、58班进行答辩。

丛树伟（组长）：各位老师下午好。下面我将本组的设计情况做一个自述。我们设计的题目是一级减速器，用途是在带传动装置中。设计步骤是按照课程设计指导书的指导进行的，最后完成装配图一张，零件图两张和说明书一份。在设计中我们也遇到了一些问题，在大家的努力下我们最终解决了这些问题。我想我们在以后会做的更好。

王龙（组员）补充：我来补充一下润滑方面的设计。我们润滑的目的是为了减小摩擦和防锈。同时本次设计使我们了解了课程设计及一般设计的设计思想，锻炼了我们的实践能力，提高了分析的能力，增加了我们基本能力的训练。

郑然（组员）补充：我们设计采用的是闭式齿轮传动，优点是可以减少齿面磨损、防锈，增加齿轮的寿命。

王瑞清（教师）：分度圆中心线用何种线表示 ？

王小虎：用细点画线。

刘小兰（教师）：小齿轮齿数如何确定？

左画画：按照推荐值20—40个选取。

银俊鹰（教师）：带传动设计中传动比的误差率控制在什么范围内？

井晓龙：一般不超过5%就可以。

刘小兰：第四组答辩完毕。下面请第五号答辩组：机电103057、59班进行答辩。

李洋（组长）：在这次设计中，我们设计的题目为圆柱齿轮一级减速器，主要包括装配图一张，零件图两张和说明书一份。通过这次设计加深、拓展了对课堂所学知识的理解，基本达到了本次课程设计的预期目的。在设计中，最开心的是同学间通过默契的配合来解决困难和问题。

佟祥（教师）：减速器怎么固定？

赵大柱：采用地脚螺栓固定。

银俊鹰（教师）：零件图上怎么表达键槽的深度？

杨利兵：采用移出断面图。

王瑞清（教师）：齿轮为直齿轮还是斜齿轮？

郭文东：直齿圆柱齿轮。

王海静（教师）：为何不采用斜齿轮。

杨晓伟：造价高。

刘小兰：第五组答辩完毕。下面请第六号答辩组：机电103060、61班进行答辩。

张凯（组长）：首先我来说明一下本次课程设计的目的：加深课堂所学知识的理解，提高学生的实践能力。在这次设计中，我们组的同学发扬了团结、信任的风格，最终克服了种种困难，解决了遇到的很多问题，同时也发现了自身的很多问题，更加深刻地认识了自己在学习和其他方面的不足之处，有很多收获。感谢老师，同时也感谢同学。

王茹（组员）补充：我来补充一下我们设计的减速器的密封与润滑方面的问题。我们的减速器采用油润滑，选择油润滑主要是根据齿轮的转速。

潘磊（组员）补充：我们最后完成了装配图一张，用来表达零件间的互相关系。同时还有零件图两张。

银俊鹰（教师）：齿轮检修时如何操作？

马占青：把箱体上盖揭开，小问题可以通过窥视孔检修。

王海静（教师）：联轴器是怎样选择的？

庞小飞：根据联轴器的应用类型及所配合的轴径。

刘小兰（教师）：第六组答辩完毕。下面请第七号答辩组：机制103010、11、12班进行答辩。

杨明全（组长）：各位老师好，我首先来说明一下我们这次设计的思路：在拿到任务书后我们首先认真研究了任务书，了解了设计对象，准备了工具、和其他该准备的事项；其次根据需求选用电动机的类型；考虑工艺和轴的设计，采用标准件，根据实际需求以保证在工作寿命内不失效，同时机件的重量可减轻一半。同时在减速器的上方设计了窥视孔，可以在不拆卸机体的情况下看到减速器内的工作情况；油标是用来观察减速器内的润滑油的高度，还要留通气孔，还设置了启盖螺钉，用来启盖。还有定位销。

柏劲松(老师)：你认为本设计有何不足？

张飞：有。由于资料有限，致使可供参考的示范比较少。还有就是画图方面的功底欠缺。

王瑞清(教师)：小齿轮的尺宽怎样确定？

张晓林：先根据.，先计算大齿轮齿宽，然后.再加5-10mm

班淑珍(教师)：轴的外伸端准备联接什么？

刘青华：联轴器和带轮。

佟祥(教师)：启盖螺钉长度为多少？

董文库：长度为50mm。

刘小兰(教师)：在齿轮的零件图上有六个小孔，是用来做什么的？

刘云超：为了减少材料，减轻重量。

银俊鹰(教师)：油标在哪里？有何作用？

白志恒：在图上右下角，用来测量机体内油的高度.

海淑萍(教师)：f55k6中k6代表什么？

李冬冬：代表公差范围。

刘小兰：好，在该组同学答辩完毕后，我们请本次答辩委员会主任柏劲松老师作总结发言。

柏劲松主任（总结）：今天很高兴能来参加同学们的课程设计答辩。我感到不管是学生还是老师大家都很辛苦，很认真地对待我们这一次答辩工作。我今天的感受是有忧有喜，忧的是今天我们的答辩出现很多问题，有设计中的问题，还有其他一些问题；喜的是我们这次答辩起到了它的初衷，很高兴我们很及时地发现了那些问题，可以留给我们时间去弥补不足和缺点。具体我说以下几个问题需要引起大家注意：

一.科学的态度和严谨的作风的培养问题

    大家作为将来要从事机械方面的专业人才，一定要从起步的时候就培养认真、严谨和一丝不苟的精神，只有这样，才可以将来学有所成，学用所用。 

二.角色的问题

   在说话时要注意自己的角色，说话时注意对象，讲究分寸，同时要简明扼要，表达清楚自己的思想。

三.有个别学生懒惰、过分依赖别人的问题

从答辩过程中我们发现有些同学偷懒、过分依赖别人的坏习惯。要坚决改掉，自立成才。

好，我就这几方面说了一些问题。希望大家能够引起注意。

                                     记录人：刘小兰

                                     20##年6月26日