XX分公司安全整顿活动总结

为了认真贯彻落实集团公司怀汽安字【20xx】27号《关于开展安全整顿活动的通知》及怀汽安字【20xx】30号《关于印发安全整顿工作重点的通知》精神，进一步加大我司安全管理工作力度，全面落实各项安全工作，深刻吸取“2.8”特大交通事故教训，有效遏制和防范重特大安全事故的发生，促进我司安全生产形势持续稳定，按照集团公司的安排部署，我司领导班子高度重视，迅速行动，细化工作措施，扎实开展了安全整顿活动，现将具体工作情况总结如下

一、高度重视，迅速组织落实

我司领导班子高度重视，迅速召开各部门负责人会议，学习“通知”精神，认真分析我司安全生产现状及存在的问题，要求各部门对日常生产安全中隐患进行排查，并成立了有经理陈建华任组长，工会主席孙会林、安全副经理王军任副组长，其他安全领导小组成员各科室主要负责人为成员的安全整顿活动领导小组，切实加强对此次安全整顿活动工作的领导，明确了工作责任，细化了工作措施，保证了整顿工作的顺利开展。

二、广泛宣传，营造活动氛围，开展日常工作

首先我司分别组织召开了此次活动的全员动员大会和驾驶员的动员大会，我司还充分利用广播、安全宣传栏、采用悬挂和张贴宣传标语等形式，大力宣传这次集团公司开展7个月安全整顿活动的重要意义，搞好安全整顿是当前安全形势的需要，是进一步完善企业安全管理规章制度，提高执行规章制度力度的需要，是提高我们企业每位

员工安全责任感，搞好安全生产的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隐患，有效防范遏制事故发生的需要，是企业安全发展，维护社会稳定的需要，营造了安全整顿活动全体员工及司乘人员积极支持参与的良好氛围。进一步提高了全司干部员工的安全意识。从3月x日自查自整阶段开始，我们按文件要求7项检查内容进行了自检、整顿，此次安全整顿活动坚持“谁检查，谁签字，谁负责”的原则，具体情况为：

（一）、首先查找车站安全管理的薄弱环节，通过自查，发现车站由于站房老化等诸多原因，车站的封闭式管理不太到位，进出站口无关车辆和无关人员及旅客随意进出，存在一定的安全漏洞，针对这一情况，分公司领导立即进行了研究，决定投入资金在进出站口安装电动栏杆，以控制进出站口的人流车流，并安排专人进行操控，此项工作现已得到了落实并已投入使用。使分公司车站的封闭式管理得到了加强，体现出了实实在在的效果，那就是严格控制了外来无关车辆和无关人员及旅客的随意进出，从而弥补了车站这一老大难，安全管理工作中的薄弱环节。

（二）、对分公司驾驶员的管理和安全宣传教育进行了自查。经过仔细检查和反思，发现我司当前驾驶员的安全管理和宣传教育工作还局限于传统的管理体制当中，那就是，早班叮嘱会，周五安全例会，出宣传期刊和广播宣传等形式，使广大驾驶员得不到全方位的宣传教育和管理，还存在盲区，那就是，驾驶员途中的安全管理得不到有效的管控，为此，我们经过思考，觉得除了加强路检路查外，还应在利

用高科技设备方面想办法，因为路检的距离实在有限，所以加大GPS和3G视频远程监控力度，成为首选，我们就要求GPS和3G视频的监控人员，在24小时监控的前提下，发现隐患和违规行为，不能只发短信就了事，还要跟踪管理，必要时要直接打电话给当班驾驶员进行警告，直到违规行为得到了纠正为止，这在今年的“2.8”事故当中是有惨痛教训的，当时就是因为肇事车在人为破坏GPS终端，失去监控后，GPS当班人员没有进行彻底的跟踪管理，才导致如此重大惨剧的发生。

（三）、通过对驾驶员违法违规和落实2点至5点落地休息制度情况进行自查，自今年总司举行了几次重点约谈后，分公司采取了领导班子成员分线约谈和顶格处罚的形式，使驾驶员的违法行为得到了很大的遏制，长途车凌晨2点至5点休息制度也基本得到了落实，但还是有个驾驶员和车主受利益驱使，怀着侥幸的心理，铤而走险，，公然和国家有关规定对抗，对集团公司及分公司的规定置若罔闻。对此，分公司安全部门对这类车辆首先采取了停班整顿，当班驾驶员下车学习，并写出书面检讨和保证，在发车区进行公开张贴，在经济上给予顶格处罚及对该线路的所有驾驶员和车主，进行集中约谈的措施。使广大驾驶员和车主受到了强烈的震撼，在此后的时间里，这类严重的违规行为在分公司已基本消除。

我们通过以上安全整顿活动的开展取得了阶段性良好效果，从整顿开始至结束，未发生一起安全责任事故，下一步我们将继续采取多种形式，广泛开展对安全整顿活动的宣传，并督促驾驶员要深刻认识

到当前安全整顿活动工作的需要，预防道路交通事故工作的严峻形式，牢固树立安全整顿，消除隐患，对事故可防可控，防必有效的观念。切实落实企业安全管理规章制度和加强对员工车辆驾驶员的安全监管和教育，提高员工驾驶员安全责任感，履行好岗位工作职责，把安全生产隐患消除在萌芽状态，为顺利实现我司安全生产目标提供保障。

XX分公司

二020xx年x月x日

 

第二篇：炼化企业安全生产月活动总结

仪表车间“安全生产月”活动总结

按照总厂《关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知》（南炼安质环发〔20xx〕85号）要求，仪表车间精心组织、周密安排，迅速在全车间开展以“治理隐患、防范事故”为主题，形式多样的“安全生产月”活动。

仪表车间以贯彻落实“反违章禁令”为主线，开展丰富多彩的班组安全大讨论；车间筹办以“治理隐患、防范事故”为主题的安全宣传板报；各班组还依据各班的自身特点开办安全小报；车间进行“五五”普法及安全知识竞赛答题；选送班组长和技术骨干到厂部进行安全管理知识事故案例学习；通过建立、完善《仪表缺陷、隐患、故障管理台帐》集中整治事故隐患；对应急预案持续改进完善，组织了一次可燃气体（硫化氢）报警仪检定室中毒及火灾爆炸事故的应急演练。

车间明确提出现阶段安全整治的重点是习惯性违章的问题，整治习惯性违章的问题是本次安全月仪表车间安全工作的亮点。我们不得不注意到习惯性违章的一个显著特点：习惯性违章容易查，也容易犯，每次检查都能查到，下次检查照样有。习惯性违章的存在固然有多种多样的原因，以及适合它存在的理由和环境。但我们想，在大力查处习惯性违章的时候，精力主要集中在查办上，对它产生的原因分析不够，没有根据分析结果采取有针对性的措施，应该是一个不可忽视的原因。习惯性违章本身具有传承性和感染性。如果一个员工在一次习惯性违章后没有被制止也没有引发事故，不仅对他本人下一次的违章是一种“鼓励”，他身边的员工也很容易效仿。安全不会自己凭空产

生，它是我们落实各种保证安全的组织措施、技术措施和应急措施的结果。要落实这些措施，就必然会产生很多“额外工作”，虽然它们是保命的必要劳动，但还是有人嫌麻烦。在安全与效率不冲突的时候，安全大多能得到重视和保障。但当两者不能兼顾时，就有人认为实施各种安全措施带来的效率降低是无法忍受的，从高处随意丢弃废物就是一个典型例子。当然，任何一起违章背后都不可能只是单一原因，大多是多种因素共同作用的结果。但不管怎样，只要我们找到了原因，就有了标本兼治的可能和“斩草除根”的机会。

车间在讲安全的同时，注重实效。可燃气体（硫化氢）报警仪检定室是厂部在仪表车间建立的标准检定实验室，我们对检定室的安全操作高度重视。通过针对检定室的应急演练，提高了检定人员在预防H2S气体中毒的应急能力和发生突然爆炸着火情况下的应急处理能力，同时也提高了车间应急小组成员对应急程序的熟悉和实战能力，而且通过本次演练，说明仪表车间可燃气体（硫化氢）报警仪检定室火灾及中毒事故应急程序合理、有效、可行。本次演练还存在问题有：

1、仪表车间可燃气体（硫化氢）报警仪检定室没有配置便携式可燃气体检测仪、便携式硫化氢检测仪，所以针对检定室内初始状态没有模拟演练，建议厂质量安全环保科给予配置；2、模拟发生中毒事件时，由于没有人体模具，我们没有模拟人工呼吸演练。同时也希望厂部能够组织一次人工呼吸操作的专题课，使得员工掌握正确的操作步

骤，以便我们在今后的演练中持续改进。

仪表车间以科学发展观统领安全生产工作，牢固树立“安全生产、清洁发展”理念，认真贯彻落实集团公司和分公司工作会议精神，通过开展“安全生产月”活动，强化车间员工安全生产意识，提高员工安全技术素质和反“三违”的自觉性，推动“安全环保基础年”活动扎实深入开展；紧紧围绕贯彻落实“反违章禁令”，狠抓安全生产责任制的落实，致力全员安全意识和技术素质培训，着力生产施工作业现场过程控制，着力事故隐患排查治理，着力各项防范监控措施落实，营造出了“治理隐患、防范事故”的良好安全生产氛围。

仪表车间

20xx.6.30