汽车幽默:关于汽车的 22 条经典语录如果有一辆车：前面看像奔驰，后面看像宝马；这一定是吉利。 如果有一辆车：前面看像奔驰，后面看像宝马；这一定是吉利。如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。 如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价； 如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是 POLO。 。如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。 如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多；这一定是江南奥拓。 如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多；这一定是江南奥拓。如果有一辆车：它的屁股怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢赛欧。 如果有一辆车：它的屁股怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢赛欧。如果有一辆车：它的鼻子怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢飞渡。 如果有一辆车：它的鼻子怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢飞渡。如果有一辆车：它的样子象法拉利但价格只有十万多；这一定是美人豹。 如果有一辆车：它的样子象法拉利但价格只有十万多；这一定是美人豹。 格只有十万多如果有一辆车：它外面的标志和里面的标志完全不同；这一定是凯越。 如果有一辆车：它外面的标志和里面的标志完全不同；这一定是凯越。如果有一辆车：它的价格惊人但却只能坐一人； 赛车。 如果有一辆车：它的价格惊人但却只能坐一人；这一定是 F1 赛车。如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同；这一定是红旗。 如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同；这一定是红旗。如果有一辆车：以前是权力的象征，但现在已没有了。这一定是上海。 如果有一辆车：以前是权力的象征，但现在已没有了。 这一定是上海。如果有两辆车：样子几乎一样却叫不同的名字； 如果有两辆车：样子几乎一样却叫不同的名字；这一定是 QQ 和 SPARK。 。如果有一辆车： 万人民币， 万人民币，那肯定是三菱。 如果有一辆车：在国外卖 25 万人民币，在国内卖 52 万人民币，那肯定是三菱。如果有一辆车：最害怕发生车祸，这一定是雅阁； 如果有一辆车：最害怕发生车祸，这一定是雅阁；如果有一辆车：名曰国际同步，可中国的配置总是不行，这一定是威驰； 如果有一辆车：名曰国际同步，可中国的配置总是不行，这一定是威驰；如果有一辆车：瞅着在外国肯定见过，却是中国工程师设计的，这

一定是奇瑞。 如果有一辆车：瞅着在外国肯定见过，却是中国工程师设计的，这一定是奇瑞。如果有一辆车：老喜欢在皮卡后加个外壳， 如果有一辆车：老喜欢在皮卡后加个外壳，这一定是中国 SUV。 。如果有一辆车：外国早淘汰了，可在中国却总出新款，这一定是捷达。 如果有一辆车：外国早淘汰了，可在中国却总出新款，这一定是捷达。如果有一辆车：价格暴高，卖得暴好， 如果有一辆车：价格暴高，卖得暴好，这一定是奥迪 A6。 。如果有一辆车： 如果有一辆车：百公里耗油量等于 0，那一定是自行车。 ，那一定是自行车。如果有一辆车：越野性能暴好，价格暴低，这一定是拖拉机。 如果有一辆车：越野性能暴好，价格暴低，这一定是拖拉机。

 

第二篇：汽车的语言

汽车的语言

自从德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车以来，这个缤纷的世界又增添了新的色彩。虽说汽车并没有像生物那样有生命，但是它却有着一套自己的“语言”。在这繁华的公路上，汽车与人们之间不停地进行“沟通”，以至于千千万万的汽车在行走的过程中能够更加有序，人们驾驶汽车更加安全。

说到汽车的语言，首先想到的是汽车的灯光。 据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。 1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家.19xx年,哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯,这样车灯就产生了,最初的前大灯不能调光,所以在会车时有些晃眼.随后汽车灯光又经历了电光源前照灯，双光灯芯前照灯，不对称近光前照灯，卤钨前照灯，充氙气灯泡，氙气灯泡等过程。从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯，差不多经历了120年。 汽车的灯语言极其重要，而且灯语言蕴含着丰富的信息。然而车灯有那些？它有示廓灯、前照灯、转向灯、危险警告灯、牌照灯、脚制动灯、倒车灯、防雾灯等。不同的灯能够表达各种意思。

例如：当傍晚天色变暗时，示廓灯亮起，后面的尾灯向后面的车辆说：“注意保持车距”；前面的示灯提醒对面来车，注意横向距离

。交叉路口，一车闪灯，“我想过。”另一车如无表示，则是同意，如连续闪灯，则是说，“我有急事，让我先过！” 闪烁远光提醒对方会车关闭远光灯，避免看不清路面。

后车闪灯，大多数是提示前车，“可否快一点，我要过！”如果后车急速闪灯甚至按喇叭，估计是前车有问题而没有发现，后车用灯光来提示他遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗？”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”；如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”······

车灯作用的重要性不言而喻，特别是在夜晚这种没有阳光的时候，车灯更是不可或缺。然而，除了灯语言之外，汽车还有另一种很重要的声语言——喇叭。

尽管喇叭只能发出“嘀嘀”的声响，但是它的语言说起来也是很有意思的。

嘀――这是两车对面行驶相遇时的一种招唤语言，这种“嘀”声轻、低、短、柔，让人听了心情舒畅。一般用于司机互相打招呼，司机与行人打招呼，或是错车时相互表示的一种礼仪用语。例如：在乡间公路上会车，一方给另一方让路，通过的汽车在过的时候会轻轻的鸣迪二声，“嘀嘀！”=“谢谢！”也有简化成一声轻“嘀！”的，“谢！”

嘀 嘀嘀――是司机想超车时，礼让三分的回敬。超车在通常情况下小轿车先行，再就是速度快的车先行，这种语言要掌握尺度。既要让前面的司机听了没有反感，又能使他高兴，心悦诚服地给后面的车让路。

“嘀――！”则等于“请让一让，我刹不住！”

虽说喇叭是汽车的最直接语言，但用起来并不简单。首先要确定哪些地段不能鸣笛，否则既不文明又将被罚款。一般来讲，按喇叭要短促，节奏分明，切忌长时间和过频繁乱按喇叭。

尽管汽车有着如此丰富的语言系统，但是我们的生活之中却有不少因汽车与驾驶员之间的“沟通”失败而发生的惨剧。例如汽车追尾事件，连环车祸等等。这说明汽车的语言系统还有待提高。

当然，我们的汽车不可能发展到像动画片《汽车总动员》里面那样高智能、能够表达思想的汽车。但是随着科技的高速发展，我大胆地想象，在未来的汽车设计上，每辆汽车都会安装一个汽车感应系统，能够感知在一定范围内汽车行驶状况。例如当有汽车快速或者超速

向着我们驾驶的汽车开来时，我们会被提醒可能会有危险。让我们做好回避或者警惕。当我们自身驾驶有不合理的时候，汽车会自动告诉我们并且在一定程度上控制车子的状态。当

车失灵或者控制不妥的时候，它又会将信息传达到附近的汽车，让他们做好各种准备。除此之外，如果有可能，汽车最好能够通过语言的接收而做出一定效果的自动制动效果，这样可以让反应不过来的驾驶员同样能够实行措施。当然汽车的自动反应不能过度强烈，因为毕竟人对汽车的主导作用是最重要的。

这种语言的传达不仅仅靠驾驶员来接收信息，更多的是汽车与汽车之间的直接沟通。通过汽车之间的网络联系，避免了驾驶员接收汽车语言信息时的理解错误或者没有接收到信息的情况。从而也会减少汽车相撞的几率，提高了汽车驾驶的安全性。

这个汽车感应系统还需要有另一项功能，就是感应人。当汽车感应到前方一定距离有人存在时，它会提醒驾驶员要注意小心行驶。

而我认为该系统提醒驾驶员的最好法是通过画面来显示所感应的车辆和人的位置，如果有发生危险或者车祸的可能性性时就通过语音直接告知驾驶员。

不仅这样，这个系统还可以再一定程度上减少了喇叭的使用，这样有助于降低城市的噪声污染，可以为我们创造一个更加美好的环境。

虽然汽车与汽车直接实行直接“沟通”只是一个设想，但是我认为它还是有很大的可能性会实现。然而要实现这个概念的话，就有靠于我们的汽车研究者了。或许这个概念有很多不合理的地方，但是我认为这个方向还是很值得考虑的。

希望有一天，我们的汽车会有更多奇妙的语言，能够让汽车与人类更好地进行“交谈”！