安全在我心中 成败在我手中 关注安全关爱生命从点点滴滴做起

大家好！

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫周铁，是龙湖煤矿的一名员工，也是煤炭战线上的一名老新兵。我的演讲题目是《安全伴我同行》。

在这人海如潮的现实社会中，请问您最需要什么？是金钱、美女？还是功名利禄？做为一名煤矿工人，如果让我来回答，我就说：我最需要的是安全！

"孩子，绕过前面的石子。"这是母亲在我蹒跚学步时的指点。"当心路上的汽车啊！"这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。"隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山"这是现在，我和同事们每天上班时恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的确，在我们离开母亲的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着"安全"这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。

"安全"对于我是重要的，对于煤矿员工,它的意义,在于生产装置的稳定运行；在于千家万户的幸福与欢乐；更在于国家财产的安危！不讲安全，哪怕是一个小小的火花，能让一条巷道甚至整个煤矿瞬间俱毁，不懂安全，哪怕是一块顶板碎石也能让你付出血和生命的代价，正是"安全"保持着煤炭行业高速、迅猛的发展态势，也正是"安全"让我们矿山不断的走向发展壮大。

安全知识的贫乏,安全意识的淡薄,总是能让我们看到听到一幕幕血的教训：20xx年8月，开拓二区工人 抠片帮煤时被片帮煤当场砸死，当时工友叮嘱说：“危险，别抠了”。但他就是不听，就这样眼望着并肩作战的工友永远离他而去，只留下亲人们洒下无数痛惜的泪水。妻子早晨送走的爱人再也回不到家了，她失去了相濡以沫的丈夫；孩子盼望爸爸陪伴他去公园的梦想再也不会实现，他失去了最疼爱他的亲人；最可怜的是那白发苍苍的父母双亲，白发人送黑发人，是怎样的悲痛与无奈！但留给我们的，却是深深的思索。我们在为安全生产形势担忧的同时，更应想到的是如何注意安全，做好安全工作，确保我们每一位矿工兄弟级高高兴兴上班来，平平安安下班去，企业再没有死难者这一重负，家家再没有失去亲人的痛苦，矿山不再有不安全的种种遗憾，人间不再有阴阳两相隔。

同志们，也许您会认为我在小题大作，也许您会认为我讲的是危言耸听，我要说，都不是，这是我发自内心的话，因为，我的姐夫就是一个鲜活的例子。他离开我们已经9个年头了，9年前，他是某矿的一个副段长，因瓦斯爆炸而公亡。他的离去，使我姐姐痛不欲生，领着2个孩子只靠每月300多元的救济费生活。9年来，姐姐吃尽了苦头，时而打些短工，节衣缩食地供着两个孩子上学。现在姐姐比同龄人要老很多。有时我会想，姐夫如果现在活着有多好！姐姐就不会受这些苦，遭这么多罪，但我也深知那是不可能的。只能说，都是不安全生产惹的祸，可一切都为时晚矣。

"前车之鉴，后事之师"，安全工作只有起点，没有终点。从事采矿行业的我们，如果没有"安全第一"的意识，那么，不仅没有"安、稳、长、满、优"的可能，而且还是失职，是对企业和员工的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我们企业保证整体发展、职工生活水平不断提高的最集中的体现，这也是我们为企业生存最基本的要求。听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚；不懂得防范为重，责任重于泰山的人是心灵的幼稚；不深入一线,排除各种安全隐患，还他人以安全则是行为的幼稚。

抓好安全生产，即要健全安全机制，又要落实安全措施，这就需要我们全体同志齐心协力，齐抓共管，共同做好此项工作。一是规章整制，健全安全机制。我们每一位都是矿山的主人翁，安全是我们大家的事，不但要落实好党员干部安全责任区，更应将制度落实到具体实践中，落实到每一项工作中，执行好敲帮问顶、一炮三检、三人放炮制等制度，要一丝不苟、严格地贯彻执行，建立起安全有效地长效机制；二是提高职工素质和安全思想意识。尤其是采区领导干部抓好班前会和安全大课等阵地建设，领导干部要树形象、做表率，以身作则，

率先垂范，形成“只认安全不认人”的工作意识，让每名工人都来参加教育、培训，做到不存在盲区、不存在死角，受教育面达到100%，形成天天抓安全，人人抓安全的良好氛围；三是加大安全生产培训工作力度，如采煤系统抓好顶板、支护、大倾角三防工作，掘进系统等兼顾抓好小绞车运输管理，通风、机运系统抓好“一通三防”、防爆、失爆等工作，加大查隐患、反“三违”工作力度，防止重大事故的发生。

我相信，只有那些曾经或正在致力于献身煤矿安全这项伟大事业的人们，才会有那么一种冲动，一种自豪，一种喜悦，一种激情，如大海翻腾，如群山呼啸，如岩浆喷发，如涓涓溪水……

安全的现代意义在于它伴随着人类的稳定、繁荣、发展和进步，从孙中山的"建国大纲"到毛泽东的"为人民服务"，从邓小平的"发展才是硬道理"到江泽民的"三个代表"，其最鲜明的特点是人民的利益高于一切，安全是人民生存和发展最基本的条件，"关爱生命、关注安全" 就是以实际行动学习实践"三个代表"的重要思想；"安全责任重于泰山"就是要按照"三个代表"的要求，强化各级领导的安全责任意识，落实安全生产责任制，加强对安全生产工作的领导；任何一个细节上的疏忽或失误，都可能损害人的精神、财产甚至生命，即使国家的财产损失,犹可亡羊补牢，但对于那些不能复苏的生命，对于那些死亡者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤，我们又何以自处?这难道不足以让我们深思、深思再深思吗？一撇一捺的"人"字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福，否则"皮之不存，毛将焉附"？

朋友们，新世纪的太阳从东方的地平线上喷薄而出，历史已跨入一个新的时代。当我迎着新世纪明媚的阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我走过风雨的安全而欢呼！让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全伴我同行!

 

第二篇：安全在我心中 精彩演讲稿

安全在我心中

——安全生产知识演讲

各位领导、各位评委、同事们：大家好！

很荣幸我能有这样的机会参加今天的“安全生产知识”演讲会。当前，全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，我身为公路站安全机务工作的一名负责人，也浅浅谈一些我对安全的理解和认识。

无危则安，无损则全。安全就是我们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们所有管理工作的重点，是科学发展的根本保证，安全便是效益。身为公路人，如何有效推进公路安全发展是我们普遍关心和思考的问题，“三个抓”工作方法为安全发展提供了科学的思路，是推动公路安全发展的金钥匙。如何在公路安全工作中深入贯彻“三个抓”工作方法，我有如下思考：

第一：抓重点。公路安全工作的重点是什么？对外来讲要保证公路安全畅通，对内来讲要确保公路人自身安全。公路安全畅通是公路最基本的属性，也是用路人对公路最起码的要求，这就要求在工程建设中努力实现本质安全，在养护工作中及时清除堆积物、挖补坑槽，在路政工作中杜绝占路毁路。要实现公路人自身安全，则需要加强领导、落实责任、健全制度、强化教育，掌握技能，严格检查，及时消除隐患。

第二：抓薄弱点。一只水桶能盛多少水，不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块木板。安全工作也取决于最容易出现问题 1

的个体。公路安全工作的薄弱点主要有：车辆安全、涉路作业人员自身安全、桥梁监管安全。解决问题的思路是要严格执行车辆管理制度，从严约束驾驶员的驾驶行为；加强对施工人员的教育，规范安全施工标志；对桥梁实行专人负责，定期检测，并以防止桥下搭设建筑物和堆积秸秆为重点，做好桥下安全检查。

第三：抓细节。结合单位实际，把总目标细化为具体的子目标，把亟待解决的重点课题分解为一个个看得见、摸得着、操作性强的具体行动方案。安全工作可以分为责任制落实、安全教育、隐患治理、应急能力建设等几个方面，责任制落实又可细化为领导责任制、科长责任制、路政人员责任制、特殊工种责任制、安全员责任制等，应急能力建设可细分为交通堵塞、防汛防台、除雪防滑处置等，细节决定成败，只有抓细节，才能抓到实处。

我们肩负着国家的财产、职工的安全。要搞好安全生产工作，就要时刻把人民和职工的安危放在心上，做到“安全在我心中”。

安全是什么？安全是一种责任。“安全责任重于泰山”，作为公路人，只有凭借我们的业务技术，把工作责任心，安全责任心紧密相结合，才能出色的完成自己应尽的义务。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们交通行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们工作开展和顺利完成的法宝，是我们取得效益的前提，至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把“安全第一”只放在口头，只做成标语，要实实在在的在思想里刻上“安全第 2

一”。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验。

安全是什么？安全就是一种防范。我们大家要在各自的工作岗位上，牢固树立 “安全第一、预防为主”的思想，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，做到“低级的事故不出、可以预防的事故不出”，不断提高自身的防范意识，竭力将事故隐患扼杀在萌芽状态，把安全稳定工作压倒一切，从而确保大局稳定。

最后，让我们再一次牢记：“关注安全，珍惜生命”，让警钟长鸣耳畔，安全永在心中！

我的演讲完毕，谢谢大家！

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