《紧急迫降》观后感言

由于地理长期作业的要求，我选了这部由张建亚导演的《紧急迫降》作观后感言。

这部影片主要讲述的是一架大型客机的起落架收不回来了，导致飞机必须紧急迫降来化解这次危机。电影中的主人公是机长李嘉棠和女主角邱叶华，飞机升空后，机长李嘉棠发现起落架信号灯指示不正常，飞机起落架收不回来，如不及时排除险情，就可能发生机毁人亡的悲剧。最后，他们冒着极大的生命危险，客机朝着机场缓缓下降，机场周围警灯闪烁，消防车一路跟进，跑道上紧急喷洒泡沫，各种抢险，救护车辆紧急待命；市长和机场指挥中心总指挥在机场跑道上等待、接应，终于在飞机着地时成功安稳降落，整架飞机上的乘客全部获救了。

因为我国所拍摄的灾难片实在是为数不多，好的更是少之又，而这部影片虽然跟好莱坞大片的质量相差甚远，但它却是中国人拍的第一部空难片，所以这是我这次之所以选这部影片的理由。

我在还没看这部影片的时候，的确抱有狐疑：能成吗？后来在历经两个小时的观赏过后，有一种意外感，虽然与好莱坞的同类制作有很大差距，但是，影片在处理整体的感觉上是成功的，至少在我看来十分完整，内容也还算精彩。这部影片告诉了我们其实地球上的许多自然灾害的威力也是不可小觑的，例如空难，是由于飞机在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。但是在如今科技如此发达的现代，自然灾害的空难占的比例相当的高！我在网上找了一些今年来发生的一些世界性的空难的资料： 20xx年

5月20日，印度尼西亚军方一架载有100多名空军官兵和家属以及机组人员的大力神C—130运输机在东爪哇省玛克丹坠毁，造成至少96人死亡、15人受伤。

6月1日，法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞三个半小时后在大西洋海域上空失事，机上人员全部遇难。

6月30日，也门航空公司一架空客A310客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋，机上153名乘客和机组人员中除1名13岁法国少女获救外，其他人全部遇难。

如此大量的人员伤亡和财产损失给了我们一个个深刻的教训，如今随着科技和文明的逐步进步，人类的生活也更加的奢华和享受。但是，一起起的空难事件以及众多自然灾害告诉我们：大自然也是有脾气的，它不会一昧的纵容我们，如果我们再不引起重视的话，即使世界末日不会再2012降临，但也不会太晚了。

让我们大家一起保护环境，从生活中的不乱扔垃圾，不随地吐痰等一系小事开始，珍惜地球，珍惜我们共同的家园！

七（6）班 陈超

 

第二篇：载近140人客机万米高空左发动机停转后紧急迫降

载近140

人客机万米高空左发动机停转后紧急迫

降

( 1 )

飞机资料 机型：波音B737-800 航空公司：中国联航

路线：北京南苑飞往衢州

工作人员在维修故障飞机。

第一幕

万米高空，左发动机“轰”响后停转

机长果断要求到连云港备降

记者了解到，当时这架遇险飞机正在1万米的高空，该客机机长李锋勇是位沉着冷静、有着多年飞行经验的飞行员，当左发动机随着一声“轰”响突然停车后，他从短暂的惊慌中立即冷静下来，不断在脑海里回想模拟飞行中处置空中单发停车的应急方案。他和机组成员反复检查飞行仪表数据，并尝试着空中启动开车，经几次试验失败后，果断决策在附近机场寻找备降场。上海空管中心综合考虑各机场的保障能力，最初安排飞南京备降。机长考虑到南京距离较远且天气下雪，飞机长距离单发飞行风险较大，连云港机场距离最近，且对该机场比较熟悉，请求同意在连云港机场备降，空管批准了他的请求。

第二幕

连云港机场，消防车、救护车等保障人员紧急就位

有乘客称感觉耳鸣得厉害

这是连云港机场开航28年来第一次处置飞机空中单发停车紧急备降应急情况。正在开会的机场公司领导得知险情后，立即中断会议，连云港市政府副秘书长、机场公司董事长王华和分管领导吴伟、范标迅速奔赴中央塔台和调度室，并及时通报驻场空军，请求配合支援。与此同时，连云港机场立即启动应急预案。机场主要领导在中央塔台与空军部队首长坐镇指挥，机场分管领导、总值班领导带领消防车辆、救护车辆人员在跑道东侧集结待命，地面保障人员全部到位上岗。

乘客张先生称，18日下午3点多飞机从北京南苑机场起飞，他的座位在左机翼附近，“飞了一段时间后，我突然听见机翼附近"嘭"的一声响，其他乘客也都扭头看，没多久飞机就开始颠簸，我感觉耳鸣得厉害。”张先生称，不明声响之后15分钟左右，机上广播称飞机遇到故障，需要备降至连云港机场。“广播说给大家的旅行带来不便表示歉意。”

第三幕

着陆并不平稳，乘客称身体快贴到前排座椅上了

客机降落在跑道上塔台一片掌声

16：28，机场塔台与机组取得第一次联系，在初步了解了飞机运行状态和旅客情况后，塔台指挥客机正常下降，保持好下降姿态，并通知供电站开启全部助航灯光。在落地前塔台再次提醒机组放下起落架，塔台人员用望远镜检查验证，并提醒机组充分利用跑道长度，飞机尽可能接地点靠前。16：51，飞机在只有单发工作的情况下，机长凭借多年积累的经验，将客机降落在跑道上，塔台上随即响起一片掌声。

乘客称，飞机的着陆过程并不平稳，“虽然飞机正常着陆时都会有身体前倾的感觉，但这次我的身体快要贴到前排的座椅上了，劲儿特别大，也不平稳”。乘客下飞机时，发现有消防车、急救车在机场内待命，所幸着陆并未发生危险。

尾声

机场给乘客端茶倒水，并准备了可口饭菜

航空公司急调飞机驳载乘客

客机停妥后，机场地服人员迅速将130名旅客接下飞机，端茶倒水，为他们提供了热乎乎的可口饭菜。机务人员帮助检查飞机故障，经检查飞机是因左发动机传动轴损坏引起停车的，是飞行中罕见的，必须更换发动机。

20:20，航空公司从北京急调的另一架飞机抵达连云港机场。当晚22：20，滞留连云港机场的130名旅客搭乘飞机返回浙江衢州，由于该航班晚点7个小时，航空公司给每位乘客发放200元补偿金。昨天，记者从连云港机场获悉，21日中午该故障飞机经过更换发动机，已维修好并且已经返回北京。 (来源：扬子晚报)

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