眺望锡林郭勒：600万只羊的草原新丝路传奇

商界导读：凭借草原上的600万只羊，马云峰搭起了新丝路电商平台。这个平台经营的，除了这为数不多的珍贵羊肉，还有整个锡林郭勒草原人千百年的梦想。

文丨杨大侠

20xx年11月，锡林郭勒盟。

两座北魏时期与一座辽国时期的古墓，在这里被内蒙古考古研究所发现。淡漠已久的“草原丝绸之路”，在锡林郭勒盟的引介下，再次走入人们的记忆与视野。

骨雕、玉器，这些源于考古而衍生的文化纪念品，在锡林郭勒人的传承下，已然成为这片天然草原的印记与符号。而今天，这组符号将被改写——或者，这条草原丝路上将多出另外一组符号，它的名字，叫新丝路;新丝路承载的主旋律，是锡林郭勒羊肉。

在百度上搜索“哪儿的羊肉最好吃”，首先跳出的解答便是内蒙古北部;加上 “内蒙古”再次搜索，答案则是锡林郭勒——中国地图上的极北之地。但因山长水远，这个地方的羊肉，在国人心目中并未得到它应有的认知。

20xx年，马云峰联合当地政府，集结当地企业、牧户与创业者，在锡林郭勒盟搭建起了新丝路电子商务平台——一个以羊肉交易为主，牛肉、化妆品等作为辅助商品的平台。它承载的，是一场对羊肉的正名，对草原的信仰，和对梦想的坚守。

正名之路：溯源、政府、防伪“三板斧”

“溯源暗示的是一种商业社会失衡状态。没有人愿意做溯源，因为对某种商品做溯源，说明这种商品已被假货所充斥与替代”，马云峰说。

从20xx年到20xx年间，马云峰经历了电脑配件、耗材市场的假货纵横滋生，这让他时常反复对“真货”进行重审与定义。而放眼锡林郭勒的茫茫草原，那些在草原上星罗密布的600万只乌珠穆沁羊、苏尼特羊、察哈尔羊、内蒙古细毛羊，它们的价值，正遭受严峻考验——锡林郭勒羊肉，正受外来假羊肉的污染。 虽然对于广大消费者而言，哪里的羊肉好吃并不是他们关心的问题，但在业内，在喜欢吃羊肉的消费群体中，锡林郭勒羊肉名列前茅却是人尽皆知。

锡林郭勒羊自小生长在温度极冷极热的18万平方公里天然大草原。能在这片生存条件恶劣的土地存活下来，它们拥有比其他羊更强的体格，更高的营养附加价值，也更受羊肉爱好者的青睐。有鉴于此，假冒的锡林郭勒羊肉开始层出不穷。开始是进口羊肉，发展到现在，猪肉、鸡肉等悉数滥竽充数，假借锡林郭勒羊肉之名，成为消费者的盘中餐，这严重影响了锡林郭勒羊肉品牌的声誉,也给老百姓的食品安全带来了隐患。

无良商人索取利益的不择手段，这让马云峰感到很是痛心，这不得不让他对羊肉溯源正名：如何保护和培育好锡林郭勒羊肉品牌?如何更好地提升锡林郭勒羊肉质量?如何让老百姓吃到放心的锡盟羊肉、维护好食品安全?这是摆在马云峰面前一个很严肃的课题。

为从源头上杜绝“以次充好”的锡盟羊肉，马云峰开始在当地政府的监管下，在盟委、行署统筹下,由锡盟经信委具体牵头,针对牛羊肉的食品安全,全力打造一个可控的有实际操作性的“质量追溯体系”平台。

溯源体系也叫叫NBS平台。通过NBS，每只锡林郭勒羊从喂养到防疫，收购、屠宰、精加工、物流(温度、线路、开关门)、销售末端终端，到成为餐桌上的熟食，每个细节都建立了一整套完整的信息档案，都有据可查，都逃不过消费者的眼睛。实现每个环节的可查、可追溯,才是“放心肉”体系建设的根本。

溯源体系基本上保证了锡林郭勒羊肉的真实性，而政府的介入则为品质保证增添了砝码。

政府的工作，首先是对企业进行评估。马云峰十几年做真货的从业经历，让这一关轻松通过。其次是对产品做检验。追溯体系的透明化，获得了政府的充分认可。最后是要求对全体消费者进行先行赔付，即出现问题，所有责任都不在消费者一方。而这，恰是马云峰严于克己的行事风格。

看似牢不可破的政企联合下，马云峰又强制增加了一组诚信标签：在每一份产品上加上二维码与防伪码。扫描二维码或检验防伪码，都能对产品进行溯源与查证，它是从羊到羊肉的生态闭环，也是实现产品量化控制的保证。

“如果追溯体系不能够通过电子商务嫁接出去，不能产生商业价值，它就完全没有意义”，马云峰说。 完成羊肉货真价实的维权工作，马云峰的嫁接体系也随之而来，它叫“新丝路”，一个草原人民为锡林郭勒羊肉正名的平台。

新丝路：电商平台与冷链物流铺就的新丝绸之路

“新丝路”的定义，有着全国性的格局。它的立意点，源自一带一路，它是草原人走出去的梦想。而“新丝路”，正是这一梦想的支撑与起点。

溯源、政府支持、防伪体系三重保障建立起的，是一座连接锡林郭勒与全国人民之间的认知桥梁，一边是草原原生态极富营养价值的食品，另一边是对好产品有实际需求的消费群体，新丝路所做的，是对两边资源进行资源整合与对接。

平台上所有商家(包括牧户与企业)，都经过了溯源、政府、防伪三关考核，且商家必须拥有一定的规模方可入驻。比如体量要求，商家必须拥有高于生产期内10万只屠宰量，而非任意民间作坊都可以进入平台。羊的数量越多，代表商家越有实力，越有养殖技术，突出者，更可以作为新丝路示范性项目，从而为平台形成更加强硬与规范的标准，从而带动当地羊肉产业链。

一个力求完美的企业总是有很多困难，当解决了产品质量问题后，新丝路电子商务又遇到了一个重要的难题，那就是物流。当消费者在平台上下单后，怎么保证羊肉在运输途中的保真保鲜，让消费者吃到最鲜美的羊肉。为了解决鲜肉食品的保鲜难题，新丝路选择了先进的冷链物流技术。

传统冷链包装一般采用泡沫箱，这种材料保温效果有限，很难维持长时间肉质与颜色不改变。新丝路采取的包装，是一种航空材料。在长距离运输中，传统冷链达不到品质要求的情况下，航空包装能将羊肉全程封闭，从而实现长时间内不引发任何食品质变。

包装好以后，新丝路分干线与分仓两类物流。干线是从锡林郭勒主仓发货，主要在内蒙古省内进行B2C短途运送;分仓则是遍布全国的体验店。产品从总部发货，利用快递外包的形式发送至全国各地。

新丝路的合作冷链公司——内蒙古皓腾牧业科技有限公司下属冷链物流子公司，于20xx年成功开通锡林浩特至北京溯源体系羊肉冷链物流配送专线，实现了锡林郭勒草原品牌溯源羊肉冷鲜直供首都北京的新突破，锡林郭勒草原品牌羊肉由一次性出栏向四季均衡出栏转变的新突破，锡林郭勒草原品牌羊肉产地直供无缝链接当日到达的新突破。公司现有冷链干线专业冷藏物流车辆22辆，锡市至北京冷链干线目前为每天配送一次;同城专业冷链配送车辆8辆，可实现北京地区全方位配送。

该公司全面研究企业物流体系，依托大数据进行网络优化、资源配置、成本核算。现已成为锡林郭勒盟溯源体系羊肉唯一指定物流商。建设农畜产品冷链物流中心，将打造一个集检疫、检验、交易、结算、加工、仓储、运输、配送、信息多功能联合体冷链物流园区，将成为锡林郭勒盟功能性最强、辐射半径最大、配套设施最先进的农畜产品冷链物流中心,在整个华北乃至全国之间搭建一个完善的锡林郭勒地标性绿色产品的冷链服务平台。为锡林郭勒地标性绿色产品提供一体化、专业化、规范化、高效率的冷链物流服务，同时为全国核心城市的锡林郭勒地标性绿色产品消费者提供标准化的城市冷链宅配服务。

它们是贯穿干线、分仓、物流中心、配送中心的核心载体。通过它们，通过冷链物流技术，马云峰希望消费者吃到的每一口羊肉，都是货真价实、保真保鲜的锡林郭勒羊肉。

食品真伪、安全有了保障，马云峰接下来要打造的，是人。因为只有当产品与人都成为被全国认知的标签，锡林郭勒盟才算真正走出去，“新丝路”才能承载起草原人的梦想。

信仰：互联网重塑草上丝路胜景

蒙古人信奉一句老话：天人合一。它是环境与人的包容和统一，也是对极致的一种追求与崇尚。

在马云峰心中，新丝路也不应该只是一个进行羊肉交易的平台，它还应该是一个“包容统一”锡林郭勒所有特色产品的生态圈产业链：收藏品、野生食物、珍贵药材等。这些东西，放在全国乃至全球都是上乘稀缺货品，但由于渠道受限，草原人仍过着穷苦的生活。这些货物，应该在新丝路上流通出去，为世人所知。 因此，在新丝路平台上，除了羊肉，你可以看到民族工艺品、奶食品、玉石玉器等特色产品，他们都是经由新丝路、政府等重重审核后入驻的放心企业。因为有质量保障，新丝路给予他们无偿进驻，且都是新丝路的股东。这是一种三赢模式：商家得到优惠与分红，平台可以迅速壮大，而锡林郭勒的产品，也能通过新丝路平台，迅速引爆全国，从而最终改变锡林郭勒人今时今日的地位。

然而帮助商家，得到实惠的毕竟是极少部分人;想要给更多人带去财富，马云峰决定把新丝路“交给”大学生——他们有更熟稔与开放的互联网思维，有比其他人更广的人脉和资源。

大学生主要负责将营销通道打通，运用圈子文化，寻找潜在客户，建立微分销体系。通过这个体系，这对经济不是特别好的锡林郭勒学生，收获的无疑是一份不菲的物质红利与无价的精神砥砺。

除了大学生，新丝路还大力扶持创业者。当创业者有新想法与好创意或者好产品，都可拿到新丝路平台推广，新丝路同时会给创业者一部分扶持利益。此外，新丝路将做一个草原特色产业的发展基金，用以鼓励这些企业发展，让整个锡林郭勒所有产业在真正意义上变强变大。

当产品成为极致，人的创意与智慧得到最大限度发挥运用，平台成为盘活一个地域所有特色产品的源动力，或许在不久的将来，我们再次眺望这片苍茫草原——锡林郭勒，那些消失在草原丝路上的熙熙攘攘与热闹非凡，将重返我们的视野。

 

第二篇：北京-锡林郭勒草原自驾游路线图

我的北京-锡林郭勒草原自驾游路线图

我的行程安排:(我这是超级不累的玩儿法,每天开600公里我肯定不成,很多自驾游的朋友都能日行千里，崇拜...)

D1:北京-张家口-张北-太仆寺旗-上都(正蓝旗,元上都遗址) ,

534KM,八达岭高速-京张高速-丹拉高速-207国道

D2:正蓝旗-锡林浩特(锡林九曲)-达里诺尔湖(华子鱼)

362KM,207国道-303国道

D3:达里湖-经棚(克什腾旗)-乌兰布统(红山军马厂,将军泡子)-塞罕坝(木兰围场) 266KM,303国道-经山线

D4:塞罕坝(泰丰湖,金莲映日)-围场-隆化-承德

243KM,机械林场-围场县,承围线

D5:承德-北京

235KM,京承高速河北段,101国道,京承高速北京段(密云入口)

共计行程1640公里,费用2200元,其中过路费300元左右，油费450元左右,住宿费470元(标间),门票费用530元(两人:元上都60+达里湖160+乌兰布统150+塞罕坝160),餐费450元左右.

传说美丽的坝上草原有三处:丰宁,张北,木兰.丰宁和木兰我都去过了,只剩下张北草原了,于是,决定在时间合适的时候去一次!终于,有了几天空闲,准备去张北看看.车也做了保养,确保我的奥拓在良好状态,万事具备,结果临出发前一晚,跟一个摄友在QQ上聊天,他刚从锡林郭勒草原回来,他这一通乱吹,让我整个改变了行程!不去张北,去锡林郭勒~!可是我的路书最远只到了张北...我手里的地图也只是一张河北地图...怎么办?管他呢,走着的,边走边问路吧...下面就是我的路书兼游记:

D1:北京-张家口-张北-太仆寺旗-上都(正蓝旗,元上都遗址)

早6:30沿三环北太平桥上八达岭高速,6:38到达清河收费处,一路沿八达岭高速向北,途经昌平,居庸关,八达岭,快出北京时,收费站前10公里左右行始非常慢,怒堵,全是大货车,决定不原路返回了.8:00到达康庄收费站(35元,78公里),前行18公里的官厅服务区条件不错,可以休整一下.

9:50到达张家口(30元,104公里),出高速,本想稍微看一眼市容,顺便找家书店买张内蒙地图,很遗憾，进市区的主路在大修,在外围绕了近2/3圆都没进市区了,郁闷,决定不看了!掉头回去继续上高速,11:30到达张北(84公里),其实,张北草原是我最初的计划目标...结果这次12:50到达九连城(64公里),终于到达三号地收费站(10元),进内蒙了!进内蒙最明显的标志,就是一个马头琴标志的雕塑,相信走207国道进内蒙的朋友都见过^^出高速上国道前,遇到一个卡子,几个警察摸样的人见外地车就拦,我心里一紧,难道说遇到了传说中...?多心了,警察拦车过来,看到我车前档风玻璃上年检标,尾气标,交强标都杠杠的是20xx年,一挥手,放行了...

1:55到达太仆寺旗(10元,46公里)2:58到达哈毕日嘎(10元,60公里),这个是一个重要的收费站,因为我不想太累赶路,所以今天决定住在正蓝旗了,过哈毕日嘎前行不远有个明显的指示牌,一个方向是沿207国道继续前行,右转是去上都(又叫敦达浩特),就是正蓝旗的首府了,走30公里左右,到达上都,由于还有时间,所以没有着急找旅馆住下,因为还有个景点没有转,那就是元上都遗址了(景点不具体介绍了),继续前行20公里左右,就是了,抱怨一下,锡盟的风格,真受不了,刚出上都镇不久,又遇到一个收费站,10元,这条路是去元上都遗址的必经,

郁闷的是回来还要再交一次...遗址路上经过一个度假村,白色的帐篷,像个蒙古大营,以为到了,就一猛子扎进去了,一打听才知道那是一个度假村...

到了遗址,攻略上15元的门票变成了30元,拿到票看出门道了,其中15元是游览车的票,必须买...进到最深处,估计出了距离,是不进,离最远的'宫殿'走路没有半小时下不来,但还是决定回程的时候步行了,草原上正是金莲花开的时候,非常好看,草也长的比别地方高,回程又交了10元过路费,到了上都镇,按之前查的资料,比较了三家旅馆,金莲川,电力,蓝邮,最后发现攻略太老,那个金莲川已经不再是政府招待所了,私人承包后变得很破旧,电力报价太高,且地方偏,蓝邮宾馆不错,邮政系统的,自己有个院停车,标间很干净,价格不贵(自己谈)在100以下,住下后开始找饭折,小镇不大,我们想吃干净的,有特色的,没有,最后听取旅馆老板的建议,去了一家叫鲜什么羔的连锁店吃涮肉,很好吃,而且便宜,比在北京吃涮肉真便宜多了,肉也新鲜,喝多了...回去睡觉

D2:正蓝旗-锡林浩特(锡林九曲)-达里诺尔湖(华子鱼)

早上7点多起来,出发,去锡林浩特,沿进来的路原路返回207国道上,继续沿着草原上宽阔平坦的道路前进,不时有长的很像松鼠的草原大老鼠过马路,呵呵,当然也有很多压的血肉模糊的,还好我没有压上它们...羊群,牛群..冯巩...,也经常会过马路,这里它们才是主人,所以开车一定要让它们先过,本以为内蒙境内不好加到93的油,没想到国道沿途都有(想起出河北界的最后一个加油站工作人员不无羡慕的说,现在内蒙人跟山西人一样,老板多了,有钱买好车的人到处都是，所以油品的标号也高了),而且价格比北京便宜,4.69-4.71都有(北京4.9),是便宜吧^^,继续,前行50公里到达桑根达莱(收费15元),之后进入沙漠地带,不过公路两边的沙漠都人工种植了些植被,路况非常好,前行85公里到达灰腾湖(15元)，再走93公里,磨蹭到下午4点半,终于到达锡林浩特了(15元)，快到达锡林浩特收费站的时候,就看见了'锡林九曲景区'的标志,那正是我们想去的地方,正愁不好找呢,问了收费站收费员,原来出了收费口立即右侧掉头返回,有条路直通九曲,约10多公里左右,就到了,不要门票的,天不作美,刚在坡上停好车准备下去看九曲,一片乌云压了过来,落雨点了,赶紧回车,旁边是一个修的很漂亮的蒙古风情休闲度假村,本想在那里躲下雨,没想到雨变成了迅猛的雹,隔着大大的落地玻璃,看着雹肆虐的打着我的小车,心疼啊,MM还说了一句哎呀我窗户没关好...我晕,走不了就在这里吃饭吧,没想到，这居然是一顿非常美味的下午饭,喷香的手把肉,蒙古包子,把MM吃别提多开心了,饭吃完，雨停了,遗憾的是没见到传说中的彩虹,因为云依旧很低,又压向远方...去看了看传说中的锡林九曲,好失望,天阴到也罢了,由于上游水库放水,九曲已经难见端倪,只能辨认其中一段,去模拟她以往娇人的样子...到了锡市,城市不大,问交警后知道了去贝子庙的路,就在市区很好找,没有进庙,上额尔敦敖包山顶去看了看,MM不喜欢这些人文的景观,天也不早了,我们开始向今晚的目的地--达里诺尔湖出发,还有100公里左右的路程,但怎么走心里没数,因为路完全不熟了,只看攻略要走303国道,可303国道在哪里?还是问刚进市区的交通岗亭,JCSS很耐心的告诉了我怎么上303国道,终于,走上了这条柏油路,路况还是不错的,

刚进303国道,遇到一个收费站,顺便问路,说走80公里左右，看到等风车就快到了,风车!!遇到风车,会经过一个白色房子红顶的风力发电站,边上是一条右转的小柏油路,前行20公里就是达里湖了...沿途遇到了修路,不得不下路基走草地,幸亏没下雨,小奥拓沿着已经干硬的深深车辙蹒跚前行,几年前学车时的双边,单边都用上了...还好,这样的修路都不是很长,2公里左右就又上了国道...走到风车处,果然景色非常美,但303国道这地方也没路可走了,路面又封了,再一次跟着高底盘的越野下到草地上...收费站的MM说的不错,风车阵边上果然看见风力发电站,但没有达里湖的指示标记(所以一定要多问路),这条小柏油路很窄,会车时要小心，所幸车不多,已近傍晚，前后都没车,开在这样的路上真心里有点打颤,万一走

错怎么办?静悄悄走了10多公里,看到草原上出现一个形状奇怪的山包(后来知道那是毡子山),很孤独的,你走到了会有那种感觉^^,MM还问，那湖到底在哪里,没走错吧?我说不知道噎...等过了这个山包,走不远前方就进了一个小村镇,找人一打听,这里就是达里湖,已经到了!!哪里呢?怎么看不见湖?经人指点，村里一拐弯,到了达里湖的公园门口,当时已经6点半多了,一问,7点半关门,门票80/位,这怎么办,明天再进去?经商量，同意我们先买票参观,这票明天还能再用，并在票上做了标记,真好,先去湖边看看再找旅馆和吃饭吧,真不容易到了这里.到了湖边,感觉有点萧瑟,跟我想象中达里湖的样子不一样,湖边到处都是是白色的泡沫,因水的碱性太大的缘故.看完日落，肚子饿了,去村里找住的地方,公园门口就是达里湖宾馆,当地政府招待所性质的,非常贵,标间好象400元?立刻出来,去村里找,村子不大，但旅馆很多,也都很新,找到村西头的明珠宾馆(名字差不多是这个),标间很干净,要价100,刚问能不能便宜些,80成交,呵呵,车可以停后院，很安全.出去找吃的,饭馆很多，点了当地著名的华子鱼,要干炸的,5元一条,吃了,口感一般,奇怪，为什么大家都说怒好吃呢?

D3:达里湖-经棚(克什腾旗)-乌兰布统(红山军马厂,将军泡子)-塞罕坝(木兰围场)

第2天早起,又去了湖边,人开始多了,绕湖边转过去，很多人在钓鱼,湖边钓鱼按说常见,可这里的鱼就特别了,因为水碱性大,所以湖里只产两种鱼,鲫鱼以及著名的华子鱼,由于华子鱼生长级慢,而且出水就死的特点,因此非常珍贵,钓起来就吃才是最美味的,钓鱼场地费20元/次,不限时,但钓具自理,没有租,只能买,事先没准备,只好看别人钓鱼,口水花花的,这季节华子鱼很好钓,这鱼身长10公分左右，细鳞片是银色发光,非常好看,该走了,许是看的时间长了,钓鱼的那位兄弟看不过去了,把我们叫住,给了几条活鱼,那叫一个开心,湖边找了个小商店,门口带烧烤的,请人把鱼炸了,哎,只有吃到活鱼才知道这鱼名声为什么这么大!!吃爽了,没吃够,问老板娘她店里有没有华子鱼,她说有啊,昨天下午跟钓鱼的人买的,立刻冰箱里冷藏的,我想那应该新鲜吧,就来了几串烤的...一点也不好吃,可见这鱼多娇气^^

中午时分,离开了达里湖,下一站的目标是塞罕坝,因为MM对于那里的烤羊腿一直念念不忘...在我们的旅行中，吃太重要了,出发前从沃尔马买了一整理箱的食品饮料,路上MM不停的回身去后座取东西吃,导致第2天左胳膊和脖子劳损而酸痛不已...其他路不会走,所以原路返回,从来时的风力发电站路口右转又到了303国道上,接下来的这一路...很辛苦.国道虽然好走，但是不断的遇到修路断路,需要绕路基下面走,幸亏最近雨水少,路还没有泥泞,走起来没什么困难,只是再一次强烈的感觉奥拓再一次化身成为MINI小越野...然后,半路上遇见截道的了,把吓一身汗!好在光天化日之下...遇到一处修路断路,不得不下路基走一段，也就500米不到,突然围上来十多当地人，把车围上了...麻烦了,肯定要钱了,果然，说我车压了草地,要罚款,我心说这不明抢吗,路面封了,不走下面就没路了...结果还不错,只要了10元,破财免灾,赶紧继续走...又一处断路,没有任何提示,走跟前没法走了,我正停车犹豫,这时候一辆大越野骑上马路崖子直接就开下草地了,我目测了一下高度,差点性起跟下去,这时候一辆京牌雅阁赶到,我看她都没敢上,我想还是乖乖的回去找路吧...往回1KM,有条路下路基,雅阁先走,居然拖底了,骑在路基上了...寒...解决问题的过程中，了解到雅阁刚才也被黑了10块,哎...303国道去经棚,是本次路途中最不好走的一段,不光修路多,而且经常走着走着没了自信,这哪像国道啊,因为修路或修桥还下过村里的小路...280多公里的路,走的很累,好在没有什么岔路,一直开就行了,到了克什腾旗首府经棚镇,不用进镇,连续右转沿着周边的环线,过一座桥,看见一个大坡,坡上是一个加油站(多打听去乌兰布统或军马场怎么走,我就是一路问过来的),右转上坡继续,到了一个多岔路口,右转前行,可以看到'乌兰布统'的指示,按指示左转,走到一条柏油小路上,这就是经山线了,每隔1公里会有经山线的里程标志,很好认的,全程山路,但多数不算陡,车不多,路况也不错,要走80多公里才能到乌兰布统,沿途山景还不错,还看到了一个很像锡林九曲的地方,有点世外桃源的意思,非常漂亮,在山里遭遇到了一场

非常大的暴雨,还好没有转化成冰雹,能见度非常低,约半小时左右,路上只有一个岔路口，一个向赤峰,一个向乌兰布统,也很好辨别,快到乌兰布统的时候,景色变成了高山草甸,金莲花随处可见,很是好看,门票涨价了,好象70左右/位,由于去年国庆时刚刚来过这里,因此没有多逗留,在那边看了看将军泡子,骑了骑马,今晚不住军马厂了,因为MM想去塞罕坝吃烤羊腿,所以乌兰布统的门票就成了纯粹的过路费了,停留了3个小时左右，就继续前行,过了军马厂宾馆,走10多公里就到了乌兰布统景区的另一个门了,出了这个门,就离开内蒙界了,对面就是塞罕坝的大门了,门票80元/位,这昂贵的过路费啊...塞罕坝我也很熟悉了,到了机械林场总部,发现这里现在太红火了,居然起来了很多洗浴歌厅,人也比去年国庆多了好几倍,热闹的很,找旅馆颇费周折，本着货比三家的原则,每个地方我们都会至少比较3家旅馆然后决定住哪里,这次发现旅馆超贵而且房间紧张,最后居然160块才住下来,马桶还是坏的,无语,不具体推荐了,那里的旅馆很密集,每个人标准都不同,哈哈,吃烤羊腿,找到了上次吃的那家,那大姐还在那里,让挑了个嫩的小羊腿,60元,不贵吧,这次的羊腿,太好吃了,不描述了,这样入口就化的羊腿肉我还真很少吃到...吃完9点多,逛了逛,好多卖山货的,不买,回屋,睡不成觉,院里在搞篝火晚会,那卡拉OK...吵到12点终于消停...

D4:塞罕坝(泰丰湖,金莲映日)-围场-隆化-承德

早早爬起来,把塞罕坝的几个常规景点换季节再看一遍,实话说从草原回来,看这森林的景观感觉一般了,都是树,不过门票里这些景点都是包含的,泰丰湖,金莲映日,七星湖,塞罕塔,那就开车逛一圈吧,金莲映日季节正合适,花真的很好看,其他一般,不多说,上路吧,好消息就是塞罕坝正门进来那条让大家头疼多年的5公里颠簸路已经修好了,所以往回走的路很痛快,塞罕坝-围场,乡间柏油小路,很平,比较好走,60公里左右到达围场县,沿县城外沿先左转到头,再右转上到承围线往承德方向,剩下的路就非常好走了,就是路上风景不多,开起来有些枯燥,前方隆化-承德,我惦记在承德吃顿饭,也累了,不想立刻回北京,所以选择去承德,如果不去承德，可以直接在隆化看见北京的路标,可以走滦平回北京(我没走过).承围线好走,走120公里左右到达承德,承德市不大,在避暑山庄一带的宾馆非常紧俏，而且价格很高,而且停车很紧张,又累又饿,天无绝人之路,我看见一家'邮政宾馆',一想国营的,而且里面肯定能停车啊,果然不错,院子很大,搞笑的是，我的车停在一群绿色的邮政车中间,居然跟一家子一样!!价格150,标间,条件一般,可这是旅游城市,住的贵是早有心理准备的,晚上去山庄对面的'大清花饺子'吃饭,主要看上那里很干净了,去年就吃过,印象不错...乾隆饺子,康熙饺子,慈禧养颜水饺...别说吃了,感觉满好玩的,问什么馅儿的,服务员说是秘制的...承德还有个深印象是民间健身运动比较红火，中心广场不大,满是踢毽子的,而且水平极高,佩服佩服...

D5:承德-北京

避暑山庄不去了,门票贵,而且刚去过，也玩累了,抓紧时间回家吧,其实昨天一口气开回家也没问题(上次我就是早上7点起来,从塞罕坝一口气开回北京的,走走停停9个小时~!)承德虽然不大,可找京承高速的入口不太容易，多问问吧,那里的人很热情的,承德到北京高速没有全线开通,过了滦平就该下高速了,走101国道,沿途经过金山岭长城-古北口长城(北京界)-然后进了密云,可以看见去司马台长城的路,这101国道比较窄,大车怒多，开的时候要注意一些.在太师屯休息时吃了密云水库活鱼,乱顿的做法,味道还不错,快到密云的时候,注意留神上京承高速的标志,不用进密云城区,有个红绿灯路口左转是上高速,上高速就爽了,回家啦...