保护地球，从我做起

塘口镇崇义小学 方秀凤

本学期我学了《只有一个地球》这篇课文，懂得了有关地球的一些知识，知道地球的资源是有限的，假如破坏了地球，人类不能指望移居到别的星球去。保护地球，是我们刻不容缓的事情。

地球是我们的家园。我们作为地球的主人，就应该好好保护地球。只要我们不污染地球的环境，不浪费地球的能源。就能让大地变得更绿色，更环保。有想法就要有行动，目前，我们全省正轰轰烈烈地开展“低碳生活，绿色出行”的宣传活动。我是一名小学生，我首先要知道：什么是低碳？低碳生活是指生活作息时所消耗的能源的减少，从而减低碳消耗，尤其是二氧化碳的减少，我们应积极提倡“低碳生活”，从节电、节油、节气，从一点一滴的小事做起。也就是说，低碳生活就是更低能量、更低消耗的生活方式，还原其淳朴的进行人与自然的交流。

“低碳生活，绿色出行”这并不只是一句口号。口号喊得再响不如理念深入人心，低碳生活从我做起，惟有如此，低碳社会离我们也许才并不遥远。我们应该从节电、节水、节碳、节油、节气这种小事做起，低碳生活是我们要建立的绿色生活方式，只要我们去行动，就可以接近低碳生活，达到低碳生活的标准。其实，“绿色出行”与其说是一种出行的方式，更应理解为一种生活态度，是一种新的社会公民道德，更是一种时尚和文明。“绿色出行”反映的是国民的文明素质，其也必将会使社会更环保、更和谐。“总之，我们的地球需要我 1

们共同来爱护，让我们从身边的小事做起，珍惜资源，降低能耗。以前，我总是把电灯开上个彻夜到明，水从晚上滴到明早，冰箱塞满乱七八糟的东西。这样，既浪费水，又浪费电……现在，我听到了宣传倡导低碳生活，我渐渐有些懂了。我开始了“低碳生活”。

低碳的生活方式，就是在生活的细节上注重节能减耗。除了做作业必须开灯之外，其余的事情都靠窗外的照明灯来相助。因为我们的客厅大，窗外的照明灯照进来都可以醒目地看到室内的一切，吃饭时，真像一桌“烛光晚餐”，这真是一大盏“天然的灯啊！”

只要我洗好手，就都把水龙头拧的紧紧地，不让水“逃”出来.，这样，我就可以安心了。但我又担忧爸爸妈妈会不会做好，每次看见爸爸妈妈进洗手间洗手并顺其自然的把水龙头关紧，平时，我妈总是用淘米剩下的淘米水来浇花浇草。而淘米水对花草而言更比清水有营养，这样，不但节约了水，而且还能让花草更好地生长。还有我家在用洗衣机洗衣服时，总是将后面几遍洗衣后较干净的水用一个大盆里收集起来，用它来拖地板，还用它来冲刷厕所，虽然这样多费了一些功夫，但是因为能更充分地利用水资源，我十分高兴。我希望 “低碳家庭”会做的更好。每当我看见妈妈要把洗衣粉的桶扔掉时，我会上前去阻止。我会把它做成一个小垃圾桶，有的像个洋娃娃，粉嘟嘟的脸，可爱极了！有的又的像只小动物，活灵活现的，真像一道美丽的“风景”！

冰箱里放着乱七八糟的东西，妈妈说很浪费电，我灵机一动，想出了妙招：于是，我就拿起以前堆积如山的硬纸板，把它做成一个个 2

大小不一的盒子，上面贴上了各种分类的标志，然后，按分类去整理，不一会儿，冰箱变得又干净又整洁，焕然一新，一眼就目睹摆放整整齐齐的东西。这样，既帮助了我们，又节省了电。

电器开着，就连小小的手机电池在插座上插着时都会排放出可怕的二氧化碳，我经常提醒爸爸：只要充完电就应该将电池立刻取下。尽量减少生活中的“碳”侵害我们大家的生活和地球。

夏日炎炎的时候，我觉得家里闷，开着空调又太浪费。于是，我想和爸爸一起去游泳。爸爸对我说：“我们开车去吧。”我摇摇头，说：“开车去耗能源，游泳池离这儿不远，不如步行去吧。”爸爸称赞说：“好主意，你真是个懂得节约的好孩子。”于是，我们就骑着自行车来到了游泳池，这样，既锻炼了身体，又节约了能源。真是一举两得。

有一次，我们去较远的地方购物，妈妈挑选了少量的东西，正准备去付钱，爸爸连忙上前阻止，说：“购物太少不太好，尽可能地一次性购足，就少了几次购物，也就省了车油。”妈妈说：“这是个好办法。”因此，我们就尽量把所需的东西一次性买足，这真是省时又省力。

做到低碳环保只是一种态度，而不是能力，我们的地球需要我们共同来爱护，我们应该从节电、节水、节碳、节油、节气这种小事做起，一起去建立低碳绿色的生活方式，珍惜资源，降低能耗，让我们的生活更加美好，让我们共同的地球拥有更美好的明天。

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第二篇：爱护环境 低碳生活 绿色出行2

追求低碳生活 倡导绿色出行

——论武汉公共自行车对市民出行的影响

作者: 周彤 、周耀刚、王乔琼、李苓

单位:武汉低碳经济促进会

我们以刚刚在武汉召开的武汉低碳经济促进会为契机，对“武汉公共自行车对市民出行的影响”通过发问卷、采访有关单位负责人等形式展开深入调查，并得出一下结论。

1. 武汉公共自行车对人们出行方式选择的影响

武汉公共自行车从20xx年5月运营到现在，只有三年多的时间，但已经对市民、游客的出行方式的选择产生了极大的影响。单天的租车人次在不断刷新。武汉公共自行车日均租用突破22万人次。最高日租用量28万人次，每辆自行车日均租用超过3次。可见武汉公共自行车已经为越来越多的人所使用。

根据公交集团提供的调查数据，选择公交出行的占63%、选择私家车出行的占31%、步行约占6%，在接受我们问卷调查的各个年龄层的市民、当中人表示会使用武汉公共自行车的比例也是相当高的，占到了60%以上。当问及武汉公共自行车带来哪些好处时，不少人回答说武汉公共自行车可以缓解武汉交通拥堵、为大家提供更多的出行方式的选择、缓解道路交通压力。这些说明了武汉公共自行车在被广泛的使用的同时，其社会价值也已经被人们所认可。

尽管有一部分市民、游客出于种种原因平时不会骑自行车出行，但是

他们还是选择了公交车、步行、电瓶车等绿色出行方式。由此可见，虽然现在私家车的数量非常庞大，但“低碳出行”依然是社会的主流。

如果武汉鑫飞达公司再加大对于公共自行车的宣传力度，简化办理自行车租用诚信卡的手续，及时解决使用过程中出现的问题，提供更加人性化的服务，相信会有更多的人乐意使用武汉公共自行车。

1.1武汉公共自行车对市民出行方式的影响

只有40.5%的市民从未使用过武汉公共自行车，其他人或多或少都会使用，并且经常偶尔或者使用的人占到接受此次问卷调查的武汉市民、在武汉常住着的半数以上，说明武汉公共自行车收到了本地居民的普遍欢迎。 在各个年龄层中，25—40岁经常使用公共自行车的市民所占比例最高，在其他年龄层中，市民经常或者偶尔使用武汉公共自行车的也都超过半数以上，可见武汉公共自行车在各个年龄层当中都受到广泛欢迎。 选择武汉公共自行车作为代步方式的市民们的原因是多种多样的，最主要的原因有公共自行车具有轻便灵活、不像机动车容易受到道路宽度以及限行措施的限制的特点、费用低廉、使用公共自行车可以不用为找停车的地方而犯愁。

2. 武汉公共自行车对道路交通状况的影响

在武汉市区内，使用武汉公共自行车的人还是非常多的， 武汉公共自行车对于缓解市区内道路交通的压力的确起到了一定作用。但由于主导道路交通状况是机动车，换句话说相比机动车，非机动车对于道路交通状况的影响是极小的，目前也没有相关的数据来具体说明公共自行车对于道路交通状况的影响，因此只能说武汉公共自行车对缓解武汉的道路交通压

力有一定的作用，但作用并不是很大。

3. 武汉公共自行车对环境的影响

武汉公共自行车的环保效益不容小视—在所有交通工具中，自行车是最环保的，不仅如此，自行车也非常符合我们中国人的出行习惯通过公交集团提供的

下面的两组具体数据将说明公共自行车对于节能减排的作用。 表1:自行车免费租赁节能测算表(以93#汽油计)

注:数据来源: 武汉鑫飞达公司公共自行车系统管理后台日记录数据 以上面的两组数据可以得知，如果有更多的人加入到使用公共自行车出行的行列中来，那么社会的能源耗损和经济损失都将会大大减少，同时温室效应的步伐也将会减弱，环境质量将会明显提高，我们更要加强对武汉生态系统的保护。武汉公共自行车96%以上的租用不产生费用，而且武汉公共自行车交通服务系统是公益性质的，系统的建设不会花纳税人一分钱。服务点停车棚及自行车车身的广告经营权进行经营，加上服务亭出租等一系列商业开发， 武汉公共自行车系统有望收支平衡。相信武汉鑫飞达公司会继续发挥武汉公共自行车的商业效应，吸引更多的公司在自行车上及服务点的广告箱上打广告，从而获取更多的利润来使公共自行车出行

系统得到更好，更长远的发展。

1) 同国内其他城市的公共自行车比较

目前部分城市的公共自行车事业没有得到良好发展的原因包括:租赁点数量有限，没有形成规模效应;只能在租赁原地还车的方式造成了极大的不方便;盈利模式不够多元，过分依赖租赁自身的收入，没有开拓车身广告等收入渠道等等，而在武汉，这些问题并不存在。

除了北京、杭州之外，成都、上海也有公共自行车。同北京、上海的相比， 武汉公共自行车一个最显著的区别就是武汉公共自行车是由政府主导、企业市场化运作全免费骑行、“通借通还”，即可以在任意一个点租的车可以去任意一个点还车。在北京、成都、上海等地只能在租车点还车。 此外， 武汉公共自行车分布比较密集，而且分布广泛，在商圈、学校、社区我们在可以建设服务点的地方都已经进行了布点，每隔500米就有一个服务点，已经形成了一定的规模效应，市民可选择性比较强，十分方便，所以武汉公共自行车的使用频率非常的高。