当豪车走进家居饰界

都说宝刀配英雄，才子配佳人，当豪车遇上家居也一定会是出彩的组合哦。如果你是某个豪车品牌的忠实粉丝，你一定也很希望在自家的别墅装修设计中也能有你爱车的身影，或者是带着相同元素的摆设。如今，很多豪车品牌跨界家居，那一件件产品仿佛是汽车的衍生品，既带着该品牌的风格，又给你带去舒适的体验。

霸气野性贵族派的兰博基尼跑车以野性、奔放、活力四射而叱咤车坛多年，将跑车的乖张冷峻用于家具， 创造了独特的“兰博基尼家具语言”，试图将霸气与野性永久传承。它秉持着兰博基尼跑车的理念设计，以同品牌跑车如出一辙的优良品质和高昂价格，得到了不少上层人士的青睐。它那挡不住的贵族风采，将霸气与野性无限释放。

将名车的DNA植入到住宅和办公室里头，无论是外观还是那些不为人知的微小细节，都能豪车的优雅大气转换成家居的代名词。设计师打造的有机轮廓以及流畅的限度都创造出华美非凡的和谐和高度，美观精致的外表与精巧的比例互相影响，让人一眼难忘。

这款宾利风格的家居很适合用在现代简约的别墅室内设计之中，作为最高端汽车内饰的制造商，宾利尝试将其品牌理念以及风格浓缩进住宅或办公室里。所有的宾利粉丝都将为此消息而感到振奋。这个知名的豪车品牌最近跟意大利家具联手推出的全新的产品线，正以一贯的理念，给家庭和办公室带去宾利的奢华。

在人们眼里，梅赛德斯奔驰就是奢华的代名词。自从跟著名设计公司的合作后，奔驰将自家的豪华风也带进了家居界，打造出延伸奔驰豪车品格的家具系列。低调奢华派的梅赛德斯奔驰现在正以稳健的步伐向家居市场迈进。如果你是奔驰的粉丝，如果你是稳重的成功男士，那么千万不要错过。

 

第二篇：豪车销量

保时捷

20xx年全球销量：14785辆

20xx年全球销量：118867辆，中国销量已占1/5（24340辆）

20xx年保时捷全球销量同比增长22.2%至11.8867万辆，此前其最高销量纪录20xx年的10.3万辆。

中国（含香港、澳门）是其第二大市场，销量2.4340万辆（比20xx年的1.4785万辆增长64.6%），占其全球销量的20.5%。

20xx年全球销量：14.1 075万辆，中国销量：3.1 205万辆

20xx年，保时捷全球销量达到141075辆，突破20xx年118868辆的记录，增长了18.7%，再创新高。第二大市场为中国，销量达31205辆。

20xx年全球销量：16.2万辆，同比增长14.9%

20xx年全球销售：18.98万辆 ，中国销售4.69万

保时捷20xx年全球销售18.98万辆，同比增长17.1%。中国市场保时捷共交付汽车超过4.69万辆，同比增长25.4%。保时捷在华销量20xx年预计要大涨，原因是Macan极度热销，目前提车难，20xx年这一问题估计会大幅改善，销量大幅增长可以预期。20xx年保时捷在华经销商共有61家,20xx年最新数据并未公布。

宾利

20xx年中国销量：1755辆

20xx年全球销量：7003辆，中国销量：3503辆

20xx年，全球销售7003辆，同比增长37%。中国是其第二大市场。

20xx年宾利在包括香港和台湾在内的大中华区销量达1839辆（比20xx年的945辆增长94.6%），占宾利全球销量的26.3%；在中国大陆销量达1664辆（比20xx年的810辆增长105.4%），占宾利全球销量的23.8%。

20xx年全球销量：8510辆，中国销量：2253辆

20xx年，大众旗下超豪华品牌宾利在全球销售了8510辆汽车，在20xx年7003辆销量的基础上同比增长21.5%。宾利20xx年排名前两位的单一市场分别为美国和中国，这两大市场推动了宾利全球销量的增长。其中在美国销量从2021辆同比增长21.6%至2457辆，而在中国销量从1839辆同比提高22.5%至2253辆。

20xx年全球销量：10120辆，中国销量：2191辆

较之20xx年的2253辆,同比小幅下滑2.8%

20xx年全球销量：1.1万辆，中国销量：2670辆

宾利汽车公司发布数据称，其20xx年全球总销量为11,020辆（20xx年销售10,120辆）同比增长8.9%，再度创下历史新高。中国20xx年销量2670辆（20xx年销量2,191辆），同比大幅攀升21.9%。中国市场在各市场中排名依然仅此于美国排第二位。

劳斯莱斯

20xx年全球销量：2711辆

20xx年全球销量：3538辆，中国销售：1000辆

20xx年，劳斯莱斯品牌全球销量达3538辆，比20xx年的2711辆增长了30.5%，并且创其销量新纪录（此前其最高销量是19xx年的3347辆）。从各大区域市场看，20xx年劳斯莱斯在亚太地区销量增长最快（增长47%），其次是在中东地区（增长23%）和北美地区（增长17%）。从单一国家市场看，20xx年，中国超过美国而成为劳斯莱斯全球最大的市场。劳斯莱斯在中国销售了1000多辆，同比增长67%。

20xx年 全球销量：3 575辆，中国销量：800辆

劳斯莱斯20xx年全球销量创新纪录，共计3575辆。在豪车市场中，售价超过26.5万英镑（超过263万人民币）的劳斯莱斯表现领先于同行。

20xx年全球销量：3630辆，中国销量：900辆

劳斯莱斯20xx年在全球范围内销售了3630辆汽车，较20xx年的3575辆，同比增长1.5%。在中国市场的销量同比增长11%约为900辆，占全球销量的四分之一。中国、美国和中东地区是劳斯莱斯最大的三个市场，其中中国销量最大。

20xx年全球销售：4063辆 中国销量严重下滑（700辆左右）

20xx年全球销量达4063辆（20xx年销量3630辆），同比增长11.93%。中国销量具体数据没有公布，目前根据汽研社的分析可以肯定低于900辆（历史最好销量是20xx年，超过1000辆），处于严重下滑，实际销量汽研社猜测应该在700辆左右。20xx年劳斯莱斯在华共有20家店，原计划20xx年拓展至25家，但受制于销量下滑，截止20xx年11月底，劳斯莱斯汽车在华只发展至22家授权经销商。20xx年劳斯莱斯在华销量并不被看好，原因是大环境的反腐和经济放缓，劳斯莱斯动辄500万元以上的售价实在不接地气也太高调。

法拉利

20xx年全球销量：7195辆，中国销量：1277辆

中国（含香港、台湾地区）为其第二大市场，销量增长62.6%至777辆，占10.8%，其中中国大陆销量为500辆。

20xx年全球销量：7318辆，中国销售：784辆

20xx年全球销量：6922辆，中国销售：554辆

较20xx年的7318辆同比下滑5.4%。在大中华区域（含港澳台），全年销售554辆，占据法拉利8%的全球市场份额。

玛莎拉蒂

20xx年全球销量：6159辆，中国销售：844辆

全球销量为6159辆，同比增长8.5%。中国（含香港、台湾地区）是其第二大市场，占13.7%。20xx年其在中国的终端销量（非出货量）超过780辆，几乎翻了一番。

20xx年全球销量：6288辆，中国销售：930辆

20xx年全球销量：15400辆，中国销售：4000辆

玛莎拉蒂20xx年在全球交付15400辆，较20xx年的6288辆，同比大幅增长148%。在中国市场，全年交付约4000辆，达到20xx年的4.3倍，占全球销量的25%比重。

阿斯顿马丁

20xx年全球销量：4250辆，中国销量：110辆

20xx年全球销量：4200辆 ，中国销量：190辆

阿斯顿-马丁汽车20xx年全球销量为4200辆，比20xx年的4250辆略降1.2%，比20xx年（4000辆）高200辆，与其销量的鼎盛期（20xx年的7400辆）仍有3000多辆的差距。

20xx年阿斯顿-马丁在中国的销量增长72.7%至190辆（20xx年为110辆）。此前，阿斯顿-马丁亚洲区总监Matthew Bennett透露，20xx年该品牌在华销量目标为500辆。

兰博基尼

2008： 2430

2009: 1515

2010：1302

2011：1602

20xx年 全球销量：2083辆 ，中国销量：320辆

20xx年，兰博基尼共向全球客户交付2083辆超级跑车，同比增长30%，大中华地区共实现交付320辆，为亚太地区销量贡献44%。

20xx年全球销量：2121辆，中国销量为267辆。

在中国的销量以两位数比例滑坡,267辆的销量较之上一年度的320辆,同比下滑16.7%。