汽车维修竣工的检验（钣金）

一 、更换部件的检验

1、车门的的检验

1） 做到门框与门配合位置合理

2） 确保车门关闭时可靠锁紧，保持车身面板与车门相平齐，闭合后的缝隙符合要求。

3） 车门关闭时一定要做到车门压紧密封条。

4） 门玻璃一定要上下活动自如，无过重、卡滞现象，且玻璃升到最高点时密封性要好。

5） 检查车门与门槛之间的是否准确、平直均匀。

6） 检查车门开闭时对其他部位有无挂擦和磕碰，车门打开直到停下应能圆滑的运动，闭合时应可靠锁紧。

2、发动机罩和锁扣

1） 合上发动机罩后是否锁牢。

2） 检查机盖和前翼子板的间隙，同时检查高度上是否有较大误差。

3） 检查机盖与前大灯的缝隙是否合理。

4） 打开机盖检查，锁扣是否平稳解脱，拉线工作是否正常，机盖铰链是否合适，机盖支撑是否可靠。

5） 检查机盖内衬是否合理，密封条是否安装好。

3、后行李舱

1） 开闭时是否圆滑，锁机构是否正常。

2） 铰链是否松旷。

3） 闭合时，后行李舱盖与后翼子板间的间隙及高度是否符合要求。

4、翼子板（后）

1）根据相应的部位尺寸测量。

2）严格按照维修手册的参数，数据执行。

3）用样板检验。

二、点焊件的检验

1、焊接的位置 焊接应在凸缘的中心线上，且不许产生电极头孔。焊点不超过边缘，应避免在原焊点施焊。

2、焊点的数量 修理时焊点 数量应大于原厂焊点的1.3倍

3、焊点的间距 维修时焊点的间距略小于出厂的焊距。且焊点的分布要均匀。

4、气孔 不允许有肉眼看见的气孔。

5、溅出物 用手套在焊接表面擦过时无被卡、拉丝现象。

三、整形面的检验

1 、目测时无漫反射和凹痕，手感无棱尖。

2、 曲面流畅，线条要平直均匀且与整形面相关的部件（灯，饰条等）要合理正常。

3、 表面不应出现毛糙，沟槽，刮痕及明显的裂纹磨损，折断，缺口，破洞和锈蚀等损伤。

四、钣金后的车身检验

1、 前后窗框整形后用样板检验。

2、门框对角线的长度差符合维修资料的要求。

3、地板上平面度公差不大于被测平面度长度的1.5

4、 侧窗框对角线的长度差不大于3MM.

5、 车身横断面框架对角线的长度差不大于8MM。

6、 骨架整形后，外部平整，曲面衔接变化均匀，侧窗下沿及地板围衬用样板检验。

7、 内外门皮，内顶板，内衬板应平整，曲面过度均匀，无凹凸变形，裂损，皱叠。

8、 外装饰与门皮贴合良好，平直圆顺，分段接口处平齐，接口间隙不大于0.5MM其平行度在全长上不大于2MM.

钣金维修工艺流程（概要）

一、 轻微损坏的车辆

1、拆卸相关的零部件（必要时）

2、用垫圈焊接的方式拉平

3、用锤子和垫模捶平矫正

4、防锈处理（密封处理）

5、用腻子整形

6、完工

7、进行漆层处理

二、 严重损坏的车辆

1、拆卸相关的林部件

2、车身尺寸测量

3、用校正架矫正粗拉平

4、更换损坏的零部件

5、板件维修与零件定位

6、完成焊接件

7、防锈处理（密封处理，局部漆层处理）

8、用腻子整形

9、完工

保险杠的维修流程

1、初步的处理与清洁

1）用清水清理损坏部位

2) 彻底清除表面的油、蜡、脂等污物

2、整形 清除表面的毛刺及所有突出物，必要时侧切出V型

3、打磨去蜡 用P#60—P#80砂纸磨出羽状边，并用除油剂处理

4 、用焊条进行后侧固定（撕裂） 利用焊枪将加热的焊条慢慢压向损坏部位，以实现焊接，焊接完成后，充分冷却，将多余的焊条锉除，并用P#60——P#120砂纸将表面磨光。

5、用补片进行后侧固定（孔洞）

1）用布或刷子在结合表面涂少量的聚酯塑料底涂层（速干型）

2）用虎钳夹头固定补片和保险杠，然后在补片周围涂PP速

干胶

3）将结合部压住5分钟

6、填充

1）在损坏部位涂PP保险杠底涂层

2）用塑料环氧腻子抹在损坏部位，使其得到修复

3）若有孔洞则在表面贴一铝带并从后部抹腻子

4）在干燥5—15分钟后将铝带剥起，在铝带剥起的部位以同样的方式抹腻子

7、磨光 用P#120砂纸在湿态下打磨腻子，使其初步成型，用P#180—240砂纸磨光腻子表面

8、底涂层和面涂层的喷涂 （参照喷涂技术）

喷漆施工工艺流程

腻子刮涂前

1、清洁 对维修车辆进行彻底清洗，除去油漆表面的污渍。

2、除油 用清洁布沾湿除油剂擦抹与工件的表面，并立即另一清洁布抹干（两块布除油法）除去表面的油渍、蜡渍等污物。

3、确定修补范围 用手平置触摸，确定损伤区域。

4、旧漆膜的去除和研磨初始羽状边 将需要刮涂腻子部位的旧漆膜研磨、清除，并磨出初始羽状边，砂纸P60—80

5、羽状边的修整 每换一次，研磨的范围要整体超出前一次研磨范围，彻底将前一次的砂纸痕清除，羽状边的宽度大约3CM，砂纸为P#120 180 240.

6、吹尘清洁 用吹尘枪和擦拭纸将板件进行清洁。

腻子刮涂流程

1、清洁除油 两块补法

2、腻子调配 固化剂使用前要揉一下，以保证均匀，固化剂与腻子一定要搅拌均匀，不得有云彩效果，腻子的分量要计算好，不要浪费。

3、腻子的刮涂 第一道要薄刮，要填充沙眼和砂纸痕。第二道要填平、修整。

4、干燥 用红外线烤灯时要注意烤灯和腻子间的距离。

5、腻子打磨 使用打磨机、手模板选择P#60、80、120、180、240、砂纸将腻子磨平，要求完成后无沙眼，无砂纸痕，平整度良好。

双组份中途底漆工艺流程

1、底处理部位遮蔽 用纸胶带和遮蔽纸将底处理部位小心贴护。

2、除油 两块布法

3、中途底漆调配 按照比例要求，将中涂底漆、固化剂、稀释剂进行调配并搅匀，选用合适的漏斗将中途底漆滤入底漆枪内。

4、调试中途底漆喷枪 在试纸上试喷，对喷幅，出漆量，气压进行调节，以得到理想的效果。

5、喷涂中途底漆 先喷边角，再喷面部区域，注意枪距，速度，角度，喷幅重叠。中途底漆的时间间隔按照油漆厂商的建议实施。（两道）

6、干燥 按照油漆厂商建议的温度及烘烤时间实施。

7、中途底漆的研磨 用400#、600#砂纸研磨（干磨砂纸）。800#、1000#水砂纸研磨（水磨） 要避免磨穿底漆。

8、清洁 用吹尘枪将工件表面吹除，用清水清洗工件表面。 面漆喷涂工艺流程

（金属漆为例）

1、除油 两块布法

2、吹尘处理 用吹尘枪配合除尘布进行吹尘清洁处理。（注意气压要大于喷漆压力）

3、底色漆调配 按照油漆厂商说明，将1K底色漆、配套稀释剂按比例进行调配，搅拌均匀，并用合适的漏斗滤入底色漆喷枪内。

4、调试底色漆喷枪 按照油漆厂商的建议对底色漆喷枪的喷幅、出漆量、气压进行调节试喷以得到理想的喷幅效果。

5、一道底色漆喷涂 先喷边角，再喷面部区域，注意枪距，速度，及重叠。

6、底色漆层闪干 安装油漆厂商建议进行间隔，确保底色漆由亮光边哑光。

7、二 三道底色漆喷涂 喷涂二道底色漆，如未遮透，再喷三道，注意枪距，速度，角度，喷幅重叠，确保底色漆遮盖住中途底漆。

8、层间闪干时间 按照油漆厂商建议进行。

9、清漆调配 按照油漆厂商说明将清漆，固化剂，稀释剂按

比例调配，并搅拌均匀，用漏斗滤入清漆枪内。

10、一道清漆喷涂 先喷边角，再喷面部区域，注意枪距，速度，角度喷幅重叠。

11、清漆层闪干时间 按照油漆厂商建议进行。

12、二道清漆喷涂 先喷边角，再喷面部区域，注意枪距，速度，角度，喷幅重叠，确保漆膜的丰满度、光度、亮度。 抛光工艺流程

1、研磨尘点 用1200、1500水砂纸配合研磨垫进行水磨。

2、检查 如未磨好，重复研磨尘点工序。

3、粗抛 将粗蜡涂抹于粗抛光球上，轻微施加压力（8—10kg）由一端向另一端匀速移动每行重复上一行二分之一。抛光区域要超出研磨范围，抛光机转速未1200——1800

4、细抛光 将细蜡涂抹于细抛光球上，方法同上，抛光机转速1200——1800

5、检查 清洁抛光部位，从侧面角度检查抛光效果，如未理想，重复抛光工序。

喷漆完工后检验

一、漆膜外观 必须达到丰满平整、光滑光亮、不允许目视看见桔纹，杂质、针孔、流淌、流挂、光泽不匀等缺陷。

1、丰满度 漆膜外观应达到较好的丰满度，不允许漆膜厚薄不匀，或漆膜过满，无丰满度。

2、平整度 外观漆膜应非常平整，顺光线目视外观不得有凹

凸不平等缺陷。

3、平滑度 漆膜应非常平滑，用手横竖、任意触摸漆膜不得有挡手感。

4、光泽度 漆膜外观应有较好的光泽度，站在车前，漆膜应照出清晰的人影。

5、清洁度 漆膜外观应有较好的清洁度，目视检查漆膜每平方米面积上的细小杂质或针孔不得超过3个。

二、漆膜性能 漆膜坚韧，附着力强，耐擦，耐油，耐水性优良，漆膜总厚度100——130um

三、漆膜颜色 漆膜颜色应鲜艳，纯正，修补颜色要同周围一致，美观大方。

 

第二篇：16汽车钣金和喷漆课程大纲257-264

汽车维修专业

汽车钣金与喷漆课程大纲

1.课程性质和任务 1.1课程性质

本课程是培养汽车维修专业预备技师的一门选修的能力拓展课程。 1.2课程任务

学生通过本课程的学习，提高学生综合运用汽车钣金与喷漆维修专业知识和技能解决生产实际问题的能力，完成汽车钣金与喷漆维修任务，达到汽车维修技师职业能力水平和国家职业标准相关要求。

2.课程内容及要求 2.1课程内容

以典型工作任务带动汽车钣金与喷漆知识与技能的学习，采用项目教学法培养学生的岗位技能、学习能力和职业素质。

教学项目：

2.1.1轿车车身前端碰撞修复 2.1.2轿车车身侧面碰撞修复 2.2课程要求

2.2.1会收集并使用汽车钣金与喷漆维修资料；

2.2.2掌握汽车维修企业钣金、喷漆维修业务流程、管理单据的使用，明确个人职责分工； 2.2.3通过完成典型工作任务,系统掌握汽车钣金与喷漆基础知识和基本操作技能； 2.2.4能对事故车辆的钣金、喷漆实施作业，并组织工作； 2.2.5会使用各种钣金、喷漆专用设备；

2.2.6能组织开展技术讨论，具有较强的新技术学习能力； 2.2.7能处理返修车辆及客户投诉； 2.2.8会编写维修计划、撰写技术总结。 3.项目课时分配及考核权重(见表3-1)

表3-1 项目课时分配及考核权重表

课程名称：汽车钣金与喷漆

序号 1 2

项目名称

轿车车身前端碰撞修复 轿车车身侧面碰撞修复

合计

课时 60 60 120

考核权重 50% 50% 100%

备注

- 257 -

预备技师职业功能模块课程体系[裘玉平20xx年集]

4.课程考核

课程考核以项目考核为依据，按项目权重（课时比例）进行评价(见表4-1 )。

项目学习结束，学生应提交项目技术总结，企业导师对学生的工作和学习态度、工作业绩、技能提升实施评价，学校根据学习目标对学生的专业知识、专业技能实施考评。

专业知识以卷面或答辩的方式来考核；专业技能以学生独立完成典型工作任务的方式考核。

表4-1 职业功能模块过程考核评价表 课程名称：汽车钣金和喷漆

班级： 姓名： 学号： 指导教师：

序 号

1

2 工作项目名称 轿车车身前端碰撞修复 轿车车身侧面碰撞修复

合 计

5.教学建议

采用双导师教学，由学校骨干教师和汽车维修企业技术骨干共同指导学生，引导学生完成钣金与喷漆维修职业功能模块课程各项目的学习。安排学生在汽车维修企业顶岗实习，完成一定的生产任务，参加典型的钣金与喷漆维修作业项目。

学生须完成 “接受任务、收集资料、制定方案、实施作业、质量检验，总结经验”等各学习环节的任务。 考核权重 50% 50% 100% 得分

- 258 -

汽车维修专业

教学项目一 轿车车身前端碰撞修复

1.项目内容 1.1专业知识

掌握轿车车身结构与特点、车身用的材料、汽车碰撞的撞击效应；车身涂装材料、表面处理、面漆调配及喷涂、轿车车身前端碰撞修理方案。 1.2实践内容

参与汽车维修企业对轿车车身前端碰撞损伤完整修复作业的全过程，撰写工作总结。 2.项目要求

2.1根据项目任务，进行项目学习前期准备； 2.2会收集和使用轿车车身前端碰撞修复的技术资料； 2.3并学习钣金、喷漆专用设备的使用；

2.4掌握轿车车身前端碰撞损伤的判断，制定车身修复方案及检验方法； 2.5掌握轿车车身前端碰撞的钣金修复及喷漆技术；

2.6小组分工合作，安全、规范实施轿车车身前端碰撞修复作业，全面贯彻5S现场管理； 2.7检查工作质量，并填写维修检验报告；

2.8总结钣金和喷漆维修作业经验，撰写轿车车身前端碰撞修复作业工作心得；组织研讨，交流轿车车身前端碰撞钣金与喷漆修复经验。 3.教学资源 3.1师资队伍

由专业骨干教师及企业专家组成。需具备本专业工程师、讲师以上职称或技师、高级技师国家职业资格。

3.2实习场所及教学设备（见表1-3-1）

表1-3-1 主要实习场所及教学设备配置表

项目名称：轿车车身前端碰撞修复序号 1

实习场所 名称 汽车钣金与喷漆实训室

设备序号 1 2 3 4 5 6

设备名称

车身前端碰撞事故车辆

台架轿正设备 便携式液压顶杆

气焊 电阻点焊

二氧化碳气体保护焊

数量2台1台2台2台2台2台

工位数 2 1 2 2 2 2

设备 功能

用于轿车车身前端

碰撞的修复 用于车身轿正 用于车身轿正 钢钣焊接及切割 钢钣焊接 钢钣焊接

备注

- 259 -

预备技师职业功能模块课程体系[裘玉平20xx年集]

7 8 9

10 11 12

设备总数：27台（套） 注：此表按20人配置。

垫圈容植机 打磨机 压缩机 喷枪 烤漆房 举升机

2台5台1台5台1套2台

2 5 5 2

车身钣金件表面整

平 打磨涂膜、腻子或

二道底漆

压缩空气 底漆、面漆喷涂 涂料干燥 升降车辆

4.任务分解及课时分配(见表 1-4-1)

表 1-4-1 任务分解及课时分配表

序号 1

任务

接受工作任务，进行项目学习前期准备

任务分解

1.1接受轿车车身前端碰撞的客户报修，填写接车表 1.2小组讨论分析学习项目及实施条件 2.1收集车身前端碰撞损伤的相关资料

2

收集、整理和分析技术资料

2.2学习车身前端碰撞损伤修复的专业理论与专业技术知识及钣金、喷漆设备的使用

2.3了解钣金与喷漆国家及行业标准相关规定 3.1收集待修车辆车身前端的结构、拆装与钣金修复工

3

制定修复方案

艺、喷涂工艺的技术资料

3.2研究待修车辆车身碰撞损伤的修复方法 3.3制定修复方案

4.1作业前的准备：钣金、喷漆设备的准备；配件、材料的准备；人员分工安排

4

实施修复作业

4.2作业实施：拆卸、更换和修理钣金构件；钣金修复后的检测；表面处理；车身表面填充；底漆的施涂及研磨；遮盖；面漆的调配；面漆的喷涂及抛光

5 6

维修质量检验 修复作业经验总结

5.1钣金与喷漆的质量检验 5.2填写钣金、喷漆维修检验报告

6.1小组讨论、总结、评价钣金与喷漆维修工作 6.2撰写轿车车身前端碰撞的修复工作总结

合计

2 6 60

40

4

6

备注 2

- 260 -

汽车维修专业

5.项目考核(见表1-5-1)

表1-5-1 教学项目过程考核评价表

项目名称：轿车车身前端碰撞修复

班级： 姓名： 学号： 指导教师：

评价方式

评价项目

评价标准

评价依据 （信息、佐证）

小组评价0.1

学校评价

企业 评价 0.9

权重

得分小计

总分

职业素质

专业能力

1.遵守企业管理规定、劳动纪律 2.按时完成学习及工作任务 3.工作积极主动、勤学好问

1.会收集待修车型维修资料，了解车辆车身结构及修复工艺 2.清楚汽车维修企业钣金和喷漆作业流程

3.根据待修车辆车身前端碰撞损伤的判断，制定修理方案 4.能组织前端碰撞修复工作的实施。分工协作，质量控制 5.能处理钣金和喷漆工作中遇到的各种问题 6.能够熟练使用钣金和喷漆专用工具 7.掌握钣金和喷漆维修工艺

8.熟悉车间安全规范。贯彻作业现场5S管理 9.撰写案例分析报告。组织经验交流

1.考勤

2.工作及学习表现 1.专业理论知识点以卷面或项目技术总结与答辩等形式考核

2.专业技能：独立完成轿车车身前端碰撞的钣金和喷漆修复作业 （以上两项各占50%分值）

0.2

0.7

1.在案例分析中提出自己的见解

1.口头或书面提议 2.对教学或企业管理提出意见和建议，具有创新性

创新能力

3.自己完成钣金和喷漆修复方案制定，设计合理 2.技术或工艺改良报告 4.其他类型的创新性业绩

指导教师

综合评价 指导老师签名： 日期： 注：1.此表一式两份，一份由院校存档，一份入预备技师学籍档案。

2.考核成绩均为百分制。

0.1

- 261 -

预备技师职业功能模块课程体系[裘玉平20xx年集]

教学项目二 轿车车身侧面碰撞修复

1.项目内容 1.1专业知识

掌握轿车车身结构与特点、轿车车身用的材料、汽车碰撞的撞击效应；车身涂装材料、表面处理、面漆调配及喷涂、轿车车身侧面碰撞修理方案。 1.2实践内容

参与汽车维修企业对轿车车身侧面碰撞损伤完整修复作业的全过程，撰写工作总结。 2.项目要求

2.1根据项目任务，进行项目学习前期准备； 2.2会收集并使用轿车车身侧面碰撞修复的技术资料； 2.3掌握钣金、喷漆专用设备的使用；

2.4掌握轿车车身侧面碰撞损伤的判断，制定车身修复方案及检验方法； 2.5掌握轿车车身侧面碰撞的钣金修复及喷漆技术；

2.6小组分工合作，安全、规范实施轿车车身侧面碰撞修复作业，全面贯彻5S现场管理； 2.7检查工作质量，并填写维修检验报告；

2.8总结钣金和喷漆维修作业经验，撰写轿车车身侧面碰撞修复作业工作心得；组织研讨，交流轿车车身侧面碰撞钣金与喷漆修复经验。 3.教学资源 3.1师资队伍

由专业骨干教师及企业专家组成。需具备本专业工程师、讲师以上职称或技师、高级技师国家职业资格。

3.2实习场所及教学设备（见表2-3-1）

表2-3-1 主要实习场所及教学设备配置表

项目名称：轿车车身侧面碰撞修复序实习场所 设备 号 名称 序号 1 汽车钣金

1

与喷漆实

训室 2

3 4

5 6 7

- 262 -

设备名称

车身侧面碰撞事故车辆

台架轿正设备 便携式液压顶杆 气焊

电阻点焊

二氧化碳气体保护焊

垫圈容植机

数量 2台1套2套2套2套2套2套

工位数 2 1 2 2 2 2 2

设备功能 用于轿车车身侧面碰

撞的修复 车身轿正

车身轿正 钢钣焊接及切割

钢钣焊接 钢钣焊接 车身钣金件表面整平

备注

汽车维修专业

8 9 10 11 12

设备总数：27台（套） 注：此表按20人配置。

打磨机 空气压缩机 喷枪 烤漆房 举升机

5套1台5套1套2台

5 5 2

打磨涂膜、腻子或二

道底漆 压缩空气 底漆、面漆喷涂

涂料干燥 升降车辆

4.任务分解及课时分配(见表2-4-1)

表2-4-1 任务分解及课时分配表

序号

任务

1. 接受工作任务，

1

进行项目学习前期准备

2. 收集、整理和分析车身侧面碰撞修2

复的技术资料、学习钣金与喷漆设备使用

任务分解

1.1接受轿车车身侧面碰撞的客户报修，填写接车表

1.2小组讨论分析学习项目及实施条件 2.1收集车身侧面碰撞损伤的相关资料

2.2学习车身侧面碰撞损伤修复的专业理论与专业技术知识，以及钣金、喷漆设备的使用 2.3了解钣金与喷漆国家及行业标准相关规定 3.1收集待修车辆车身侧面的结构、拆装与修复工

3

3.制定修复方案

艺、喷涂工艺的技术资料

3.2研究待修车辆车身侧面碰撞的损伤的修复方法 3.3制定修复方案

4.1作业前的准备：钣金、喷漆设备的准备；配件、材料的准备；人员分工安排

4

4.实施修复作业

4.2作业实施：拆卸、更换和修理钣金构件钣金修复后的检测；表面处理；车身表面填充；底漆的施涂及研磨；遮盖；面漆的调配；面漆的喷涂及抛光

5 6

5.维修质量的检验 6.修复作业经验总结

5.1钣金与喷漆的质量检验 5.2填写钣金、喷漆维修检验报告

6.1小组讨论、总结、评价钣金与喷漆维修工作 6.2撰写轿车身车侧面碰撞的修复工作总结

合计

2 6 60

40

4

6

2

课时

备注

- 263 -

预备技师职业功能模块课程体系[裘玉平20xx年集]

5.项目考核(见表2-5-1)

表2-5-1 教学项目过程考核评价表 项目名称：轿车车身侧面碰撞修复

班级： 姓名： 学号： 指导教师：

评价方式

小组学校企业

评价评价评价

0.10.9

权重 得分小计评价项目 评价标准 评价依据（信息、佐证）总分 1.遵守企业管理规定、劳动纪律 1.考勤 职业素质 2.按时完成学习及工作任务 2.工作及学习表现 3.工作积极主动、勤学好问 1.会收集待修车型维修资料，了解车辆车身结构及修复工艺1.专业理论知识点以卷2.清楚汽车维修企业钣金和喷漆作业流程 面或项目技术总结与答3.根据车身侧面碰撞损伤的判断制定修理方案 辩等形式考核 4.能组织侧面碰撞修复工作的实施。分工协作，质量控制 2.专业技能：独立完成轿专业能力 5.能处理钣金和喷漆工作中遇到的各种问题 车车身侧面碰撞的钣金6.能够熟练使用钣金和喷漆专用工具 和喷漆修复作业 7.掌握钣金和喷漆维修工艺 （以上两项各占50%分8.熟悉车间安全规范。贯彻作业现场5S管理 值） 9.撰写案例分析报告。组织经验交流

1.在案例分析中提出自己的见解

1.口头或书面提议 2.对教学或企业管理提出意见和建议，具有创新性 创新能力 3.自己完成钣金和喷漆修复方案制定，设计合理 2.技术或工艺改良报告

4.其他类型的创新性业绩

指导教师

综合评价 指导老师签名： 日期：

注：1.此表一式两份，一份由院校存档，一份入预备技师学籍档案。

2.考核成绩均为百分制。 0.2 0.7 0.1

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