中化车间安全环保质量计量
十一月总结及十二月计划
一、安全
十一月总结:
1.组织各班组学习了质安部下发的安全环保质量计量简报中安全内容及事故案例,并要求人人做好学习笔记。
2.针对库房存在危险化学品及剧毒品,为了安全及方便管理,对以前的剧毒品管理制度进行了修改与完善。
3.对库房试剂存放堆积问题,已经进行了整改,仪器试剂库各种试剂、仪器进行分类存放与标识。
4.对无压的灭火器进行了充装。
5.锅炉吹扫期间,加强各班组安全及劳动纪律的管理,特别强调各班组严禁进入吹扫警戒区,分析人员进入现场必须佩戴准入证。 十二月计划:
1.布置十一月安全学习内容,本月主要学习质安部下发简报学习内容及车间布置内容。
2.配合上级部门进行日常安全检查工作。
3.对本车间的灭火器、空呼进行一次全面检查。
4.加强各班组安全及劳动纪律的现场管理。
二、质量计量
十一月总结:
1、锅炉开车成功后,配合生产部各车间完成各项分析任务。
2、继续加强实践操作技能培训,重点是气相色谱、煤质分析仪器材、原子吸收仪的操作培训,为工艺提供及时准确的分析数据。
3、开展实践上岗考试。
4、严格执行车间各项管理制度,并加大督促检查力度,严把考核关,确保日常分析顺利进行。
5、完成进厂原材料的分析工作。
十二月计划:
1、加强报表、记录的规范书写,组织管理人员不定时检查。
2、严格按照分析规程加强实践操作技能培训,并做好岗位练兵题。
3、完成公司、生产部下达的各项工作任务,严格执行调度指令。
4、组织一次全员理论考试,配合本月的实践考试,调整岗位。
中化车间
20xx-11-21
9月份修船质量总结
9月份完成小修出厂船舶,主要船舶海港5号,该船是海损船舶,工程难度大,工程范围大,通过3个月修理,出厂试航一次成功,确保该船顺利出厂,船东较满意;在厂修理船舶海标101,主要工程项目加长,船体分段加宽,在施工中始终根据修船工艺技术要求,主管在施工过程中现场跟踪检查,各数据测量,确保该船顺利对接,分段质量较好。
在修理海港5号过程中碰到不少困难,尤其右全迴转桨舵工程,经拆卸解体检查后发现主传动轴液压式齿轮损坏,换新配制,该液压式齿轮拆装,压力达到1500左右,加工难度大,在国内加工此类齿轮也有局限困难,确保不了加工一次性成功,经过走访几家加工齿轮厂,现场勘查加工厂设备及以前加工齿轮质量情况,最后确定加工,与厂家协商加工质量工艺,技术要求最终检验规范,拆装压力1500Kg/m2。安装位置尺寸与原始齿轮吻合,在经过20天的滚齿加工后送厂检验,加工安装位置基本不变,存在拆卸困难,液压压力达到20xxkg/m2。齿轮锥度膨胀量不够,经过反复研究主要问题就是国内材料与原齿轮材料有区别,存在膨胀系数不同,通过反复考虑后采取内孔膨胀油槽加宽加深,加大油量。后经厂家加工后,回厂试验,拆装压力达到原说明书要求,全回转桨舵,经过对各部件各系统测量,校调检查后,输出系统桨榖变形,变形量同心度相差16mm,垂直度相差10mm,针对此类情况进行修复。我司与主管进行讨论沟通后,定出修复具体修理工艺、技术要求、检验规范,采取堆焊加工修复工艺,对原始变形量进行堆焊,但加工切削时,保证原始材料及厚度尽量保留原始材料,主要此桨榖回转受力大,整个船舶输出功率50%力承受,加工精度高,同心度及垂直度相差范围在0.10以内,修复工艺、技术检验规范送船东确认,经过多次讨论决定,船东认可我司修复工艺。具体施工送南通机械厂加工。在加工过程中,由于工件尺寸大,南通镗床设备存在加工摆放工作台,面积不够。采取做专用工具等,加工困难,经加工后基本达到预期技术要求,但在最后组装检查中发现输入传动通信度及垂直度相差,达不到说明书要求,决定在镗床上实际输入齿轮对校调基准,进行加工,最终组装测量达到说明书规范要求,该工程难度较高,主机2台修理后,在码头试车,试航最终检验全部符合说明书要求,一次性试航成功,船东、
船方反应质量很好。
在改造海标101轮船体加长加宽,整个过程中,依据改造方案,我司具体制定改造工艺,技术要求检验规范,在施工中主管现场管理,跟踪检查测量,在制造分段过程中始终对焊接、加工过程进行控制,在分段安装中根据工艺要求对船体对接中心及平行进行把关测量,船检检验符合要求。
在质量管理方面,通过前阶段对修理施工工艺,技术要求检验规范,尤其在测量数据上存在不少问题,施工人员对各修理项目常规工艺不够熟悉,最终三级检验达不到检验要求 ,针对上述问题,通过前阶段对三级检验单内容进行补充完善,增加三级检验单内容,包括常规修理项目步骤要求,拆卸修理安装过程,测量数据表格,要求测量内容,拆卸后检查,换新备件情况填写,清楚反应出整个项目修理情况,作质量管理对该船该项目存档及船出厂质量信息反馈了解,采用修理工艺、技术要求,使用后实际效果,寿命是否符合修理要求,下阶段对项目三级检验单新表式,修理项目完整,有坞修工程:舵系、轴系、桨、离心泵,本月完成:主付机修理三级检验单。
10月份工作计划
做好厂修修理船舶现场质量检查,重点项目指导过程监控,疑难项目解决,工艺技术要求下达,质量管理三级检验单规范,确保质量,船舶按时出厂。
1. 沪港引1号:右主机修理,吊缸修理6只缸,增压器2台修理,测量数据准确规范,外协增压器修理质量保证,确保船期。
2. 海标21轮:主机机架2台,机架安装缸套处,裂纹,缸修理工艺、技术要求检验规范及加工图纸等船东确认后,加工、施工,具体施工加工,现场检查、指导,确保镗加工符合规范要求,付机3台新装,具体施工要求,安装工艺与主管明确,安装底脚座要求,进出管系安装要求,排烟管消音器安装要求,现场检查,确保质量符合船检规范,坞修工程:艉轴系、舵系、尾轴舵杆校调,腐蚀处打磨抛光,消除原锈蚀较深蚀点,焊补打磨,涂防锈漆2度,另注意根部腐蚀不允许焊补,采取抛光圆角处理,现场重点检查,主机操纵系统2套修理,消除原有开车起步缺陷,恢复安装标准,确保试车质量。
3. 海标101轮:船体加长工程基本完工,抓紧质量检验,根据船检要求尽快联系拍片检查,大仓舱口围改造图纸已下达,根据图纸要求施工,做好施工过称变形量控制,安装时校正,保证焊接质量,加强强度部位符合船检检验规范要求,外协设备液压克令吊、沉石绞盘机,月底左右生产厂家完工试车提交,其余外协设备质量跟踪检查,确保设备到厂,质量符合要求,主机改造修理,该凸轮轴未到厂,其余正在施工,要求月底完工。
4. 进厂船舶:宝钢拖5号,工程勘验,做好进厂前施工工艺下达,与老轨进行一次沟通,全回转2台搁架要进行改造加固,高度放低便于施工。
5. 每周五三级质量检验规范培训。
6. 完善质量三级检验单内容,常规修理要求,步骤,修理,换新备件情况、数据规范测量要求填写,三级检验人员签字,修理完工前提交。
7. 中石化381轮,主机V型机2台修理,付机2台修理,新装油污水分离器1台,吊车1台修理,油马达4台换新螺丝等,现已开工,现场检查,情况正常,现已在修理安装阶段,做好修理安装过程质量控制,各部件安装质量较好,测量数据,清洁检查,安装要求,较认真,加强组装,质量检查,确保
该船提前3天完工。
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