XXX 攀枝花学院20xx级电信学院电气与自动化二班 617000 攀钢机械设备维修社会实践报告

【摘要】: 设备是保证企业从事生产和扩大再生产的重要物质基础 ，是企业高产、优质、低耗完成生产任务的基本因素。设备在生产中具有的极其重要作用充分说明了设备管理在企业中不容忽视的重要地位。要重视机械设备维修中存在的问题 , 提出并解决设备长期工作中存在问题。

【关键词】: 设备; 故障; 维修

机械设备在使用过程中, 由于材料、工艺、环境和人为等因素的影响, 不可避免地会出现各种各样的故障。设备维修是排除故障及消除故障隐患、延长设备使用寿命、保持机械设备经常处于良好工作状态的有效措施, 是恢复设备技术性能, 保障设备安全运行的重要手段, 是企业正常生产的需要。如何快速准确找到故障原因, 提高机械设备维修质量, 避免重大设备事故的发生, 笔者经过多年实践, 有以下体会。

1 切实做到安全第一

安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策, 是保护劳动者的安全和健康, 促进社会生产力发展的基本保证, 是搞好生产的前提和重要标志。安全生产关系到每个劳动者的生命安危和国家财产的安全, 关系到企业的兴衰, 是设备安全运行的保障。设备维修中, 人身和设备均不可受损, 任何人均不得马虎行事, 要制定安全规范和监管措施。如高空作业必须有保护措施 (系安全带、护围网等 ) ; 大台面压床校平时, 由于工人要进入台面工作, 必须用坚实物件放于台面上, 以免人身受到伤害; 用大台面大吨位压床压小工件时, 需做好专用模具, 不能使台面因应力集中而受损; 不需用电时必须切断电源, 防止误操作而触电。

2 对于结构不合理造成的故障 , 可想办法对结构

进行改造

有些设备刚投入使用时, 能满足加工要求, 但运

行一段时间后就出故障了。如某滚刀磨床运行1年后, 分度须人工帮助, 否则就打爆砂轮, 给加工带来很大不便, 给操作工人带来安全隐患。经仔细分析分度液压原理图, 决定在主阀芯某台阶上车一个5 × 30° 的倒角, 让撑牙提前落下, 分度问题得到圆满解决。再如某刀盘磨床, 加工时, 要求电动机、摇摆头和进给缸同时停在一点上方可打砂轮。原设计是用凸轮控制, 刚投入使用时, 能停在一点上。一、两个月后, 很难找到一次这样的机会。后经仔细分析液压原理图, 对原设计进行改进, 让电动机和摇摆头同时停在规定点, 然后手动使进给缸到达规定点, 解决了问题。当然, 切忌 “ 不问青红皂白, 盲目大改大动” 。 3 零部件装配时 , 不可盲目安装 , 切忌装反

在设备维修时, 一些零部件装配有着严格的方向要求; 只有正确安装, 才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显, 正反都可以安装, 在实际工作中时常出现装反的情况: 如平面轴承的松圈和紧圈、传动轴万向节等零部件在安装时, 如不了解结构及安装注意事项, 容易装反, 装配后工作不

正常, 导致设备故障的发生; 圆锥轴承有 “面对面 ”和 “背靠背 “两种装法, 若装错, 则轴向窜动无法调整;各种油泵若进、出口接反, 将导致系统压力建立不起来; 某乡办厂一台滚齿机加工齿坯时总是爆刀, 经查是一只液压阀装反了。因此, 维修人员在装配零部件时, 一定要掌握零部件的结构及安装方向要求。

4 细读使用说明书 , 了解设备各项技术要求和使用注意事项使用说明书是维

修的指南, 它在维修工作中起着

至关重要的作用, 借助使用说明书可以大大提高维修工作的效率与维修的准确性。一台某机床厂生产的珩齿机刀具磨床自使用以来运行均很正常, 但某日气温下降10℃后, 机床无法启动。经阅读说明书, 发现机床应在恒温下工作。经过4h加温, 使室温升至18～20℃, 机床顺利启动。某机床说明书要求用90号油润滑, 因当时市面上没有, 就改用30号油润滑, 调试后发现导轨抖动。

5 设备维修材料、配件中存在的问题

在更换配件前, 要了解配件的型号和代号。应尽

量使用原装型号的配件, 不可用其它型号配件代用,

更不能错用。如一台磨床磨头精度达不到工艺要求,

更换两只A级轴承还是达不到工艺要求, 后了解到磨头轴承是轴承厂专门为该机床选配的。目前市场上出售的零配件质量良莠不齐, 一些假冒伪劣配件鱼目混珠; 还有一些配件由于库存时间过长, 性能发生变化, 如不经检测, 装配后常常引起故障的发生。因此, 在更换新配件前一定要进行必要的检查测试。检测包括外观及性能测试, 确保新配件无故障。如一台C6136车床一用割刀机床就振动且爆刀, 现场分析, 须更换平面轴承, 但更换后仍有问题, 后发现是平面轴承本身不平。

6 拆卸机床前须熟悉机床结构 , 最好对照图纸看

一下再动手

维修人员找到故障所在往往很高兴, 接着就把机

床拆了。结果机床不能恢复原样, 不是多零件就是少零件。常用办法是用铅丝把零件依次穿起来, 清洗过程中也不拆开。如一台C6140车床进给箱拆开清洗后, 因未把齿轮用铅丝依次穿起来且齿轮大小又差不多, 而且丝杠进给走刀量大小档次又多, 装配时怎么也无法使丝杠进给走刀量准确无误, 后经多次试装才成功, 既费时又费力。

7 不能忽视润滑、清洁等小细节

润滑是保持设备正常运转的前提, 润滑可减少或防止机器摩擦零件的磨损; 还可以清洗摩擦表面, 将磨损产生的颗粒及其它污物带走, 起到清洗的作用。忽视润滑、清洁等小细节, 也会导致设备故障。如某滚齿机夏天不能正常工作, 经查是刀架拖板故障。卸下分度蜗杆后面螺旋角齿后, 用手盘动蜗杆发现拖板运动, 说明传动系统无故障。根据经验推断是夏天机床工作条件差, 润滑不正常所致。松一下拖板压板螺丝并加润滑油, 使拖板上下移动几次排除脏物, 调整压板后, 机床立即恢复工作。总之, 对企业生产而言, 设备维修是保障设备安全运行的重要措施, 是延长设备使用寿命的有效手段。当前国内机械行业规模庞大, 设备维修范围广、种类多、数量大。而设备维修行业起步相对较晚, 在维修中还存在着诸多问题。能否解决好设备维修中的

问题, 意义重大。

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【5】申群凤. 浅谈机械设备中的常见故障及维修 [ J ]. 石河子科技 , 20xx

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(上接第223页 )流阀7到合适的开度, 可以得到离合器不同的接合速度。在离合器液压缸的缸体上, 安装了离合器行程传感器。它的作用主要是采集离合器行程的有关信息,来判断离合器分离和接合过程中活塞杆的位置, 即离合器的打开程度。离合器接合过程分为无转矩传递区、转矩传递区、转矩不再增长区。当电磁阀6、 5 (1)、5 (2)通电时, 活塞杆全部伸出, 离合器彻底分离。在控制系统的指令下, 摘旧挡, 挂新挡。新挡到位的信号传到控制系统后, 控制系统发出指令使电磁阀5 (1)断电, 活塞杆回缩, 离合器开始进行接合过程的动作。在无转矩传递区, 离合器结合速度快。当离合器主动片和被动片刚一接触, 离合器进入传递转矩区。这时控制系统在收到离合器行程传感器的信号后, 再发出指令控制阀5 ( 1)通电、阀5 ( 2)断电,由于节流阀的作用, 使液压缸运动速度变慢。当离合器行程到转矩不再增长区时, 电磁阀5 ( 1)、5 ( 2)都断电, 实现离合器快速接合。

2 结束语

本系统通过加装电液换挡控制系统来实现自动换

挡和加装离合器电液控制系统实现平稳换挡。电控机械式自动换挡变速箱对原有的机械传动系作了最大限度的保留, 只是增加了控制系统, 由于控制系统用的是电液控制, 液压系统本身就有一定的缓冲和润滑作用, 所以有利于提高自动变速器换挡品质。通过 ECU控制能够实现多种不同的自动换挡功能, 所以在原有机械式变速器上改进的电控机械式自动变速器功能强, 而且控制速度快、精度高、稳定性高。

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? 682 · 机床与液压 第36卷

 

第二篇：机械类 寒假社会实践报告

寒假社会实践报告

为期四周的社会实践已经结束了，在贵州航空机械有限公司的大力配合下，为我以后走向工作岗位上的大学生提供了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。在我看来这是一种鞭策，更是一种动力，认识到了国防航空事业建设的重要性，领悟到了今后的道路任重道远。

还记得走进贵州航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第二大集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量；快速灵活的反映；准确及时的交货；不断创新的技术；有利竞争的成本；公平诚信的道德；文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。

随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：

了解了贵州航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。 在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州航空机械有限责任公司有了初步了解。

理论知识水平得到显著提高。如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。

深入现场，工作能力得到提高

在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，

产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。

高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。

现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。

航空人的献身精神对我是一次心灵的洗礼

由于历史原因，我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中，生产、生活条件较为艰苦，可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次社会实践中我遇到了许多扎根三线的北航学长，他们带着饱满的工作热情，放弃了城市优越的生活，来到了生活条件比较艰苦的贵州，扎根三线建设，克服种种困难，一干就是几十年，为了祖国航空事业献他们了青春，献子孙，为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞翔，为了国防建设事业付出了巨大的代价毫无怨言，他们没有豪言壮语，却有着实现自己人生价值的具体体现。如今，贵州航空机械有限责任公司总经理就是学子的典型代表。他们用实际行动告诉了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的灵魂。

一个月社会实践的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅，要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由继续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培养，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力量。

最后再次感谢贵州航空机械有限责任公司对我这次社会实践所给予的大力支持和帮助