安全驾驶基础知识

1、职业道德与安全行车

遵纪守法、团结互助，这是驾驶人职业道德的首要规则。

“路无规不畅，国无法不宁”。驾驶人朋友要用交通法律、法规来约束自己的行为，确保道路畅通和行车安全。遵守了交通规则，等于是在为自大储蓄安全！

团结互助，这更大程度上是一种做人有基本道德。如发现有人需要援助时，应该在条件允许的情况下给予对方帮助；如遇到交通事故时，及时伸出援助之手，报警、协助保护现场，救护伤员；如遇到他人问路时，理应耐心回答。

文明驾驶、安全行车，这是驾驶人职业道德的第二条规则。

在会车时，做到先让、先慢、先停；超车时，先鸣号，等前车让行后再超越。在拥挤的春运道路上，礼让他人，最终受益的是自己！

认真钻研业务，不断提高驾驶技术，是驾驶人职业道德的第三条规则。

交通事故与驾驶人的驾驶技术有着很大的关系，同样一个情况若处理得当，可以化险为夷；若处理不妥，则有可能车毁人亡。因此，有了驾驶执照的朋友，还得经常上路练练手，提高一下技术，不能当危险的“本本族”。

2、心理因素与安全行车

情绪会影响行车安全，这一点许多驾驶人朋友都有体会。积极饱满的情绪使人精神振奋，有助于提高对事物的观察力和判断力，有利安全行车。相反，消极失落的情绪会导致精神萎靡，反应迟钝，极易引发交通事故。

尤其是在春运繁忙时节，驾驶人难免会遇到不顺心的事。在这种情形下，你可别斗气逞强、莽撞行事。听听经验丰富的老驾驶人是怎么说的：“心乱车停，心静车行”，要调节好情绪再开车上路!

人们常说，“车德如人品”。从驾驶人的开车风格，人们大致可以判断出这个人的性格特点。性格沉稳的驾驶人，遇到紧急情况时能冷静和理智处理，把危害降到最低；而脾气暴躁的驾驶人，行车时不能理智处理各种情况，容易引发事故。因此，平时好好磨练自己的脾气，对开车是很有帮助的！

3、生理因素与安全行车

对驾驶人来说，视力不是一成不变的，它会随不同情况而变化——

速度对视觉有影响。车速越快，驾驶人的视野越窄，对车辆前方的情况观察比较集中全面，而对两侧动态变化的判断容易失误。

明暗变化对视觉有影响。当车从亮处进入暗处时，驾驶人会出现严重的视觉障碍

而看不清前方的事物。因此，驾驶人在进入隧道、涵洞时，应减慢车速，谨慎驾驶。

大雾天气对视觉有影响。在雾天行车，驾驶人看不清前方的物体，行车时要降低车速，开启雾灯及危险报警灯。

此外，安全行车还有两大“敌手”：疲劳驾驶和酒后驾驶。

疲劳驾驶会使人无法集中注意力，不能及时发现危险情况而引发交通事故。要知道，“谨慎驾驶千趟少，大意行车一回多”。这里我们有几个小窍门提供给驾驶人朋友，可以在一定程度上减轻疲劳：停车到室外活动一下；用冷水洗脸；喝茶或咖啡；开大音乐量。当然，最好的方法还是好好休息。

酒后驾车是拿生命作赌博，这是一场没有赢家的赌博。有不少驾驶人喝了酒，仗着自己多年的经验和车技，坚持开车回家，结果发生交通事故。所以，想着回家团圆的亲人，驾驶人朋友一定要做到“饮酒不开车，开车不饮酒”。

二、造成交通事故的原因及预防

1、造成交通事故的原因

“幸福的家庭信念往往是相似的，而不幸的家庭各有各的不幸”。这句名言套用在交通事故上,可以这么说:“安全的行车往往是相似的，而不安全的行车却导致各式各样的事故。”下面，我们就一起来看一看有哪些还安全的行车方式？ 首先，驾驶人的交通违法行为是造成交通事故的最主要原因。如驾驶人不按规定行车、会车、超车、让超车，不按规定使用灯光，不按规定装载，不在规定地点停放车辆，转弯不减速，酒后驾驶，超速行驶，等等。

诸多原因中，超速行驶的严重性最为突出。由于高速行驶时，驾驶人判断和躲避险情的时间缩短，避险的难度增大，发生事故的几率大大增加。人们常说“十次事故九次快”，这是的道理的。

其次，驾驶人驾驶技术水平低届是造成交通事故的主要原因之一。技术差的加强人往往操作不熟练，行车经验不足，遇到危险情况时会惊慌失措，明明可以避免

的险情，却因操作失误导致事故。

再者，车辆技术状况不良也是引发交通事故的原因之一。

最后，特殊气候及环境对交通事故的发生也的很大的影响。

2、交通事故的预防措施

交通事故的发生有其必然性和偶然性，如果我们预防在先，就有可能避免交通事故的发生。下面几点安全行车要诀，驾驶人朋友要牢牢记住：

增强守法意识。据统计显示，82%的道路交通事故是由于驾驶人的违法行为造成的，归要到底是驾驶人的交通安全意识淡薄。“交规抛脑后，事故在眼前”，我们提醒驾驶人朋友：上路，一定要遵守交通法规！

加强职业道德修养。所谓“礼让他人，安全自己”。

熟练掌握驾驶技能。要想达到“人车合一”的境界，就必须努力学习知识，练好基本功。

提高预见性。要提高行车中对潜在危险的预见性，提早采取有效措施，做到防患于未然。

驾驶车辆维护和保养。“三分修理，七分养护”，出车前，驾驶人朋友有必要对整车进行保养和维修，要注意各种车载仪表是否正常有效。

出车前的日常维护：

检查、补给散热器水量、燃油箱油量、发动机润滑油油量、蓄电池电解液面高度。 检查风扇皮带、空调压缩机皮带的松紧度。

检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

检查各部件的连接是否可靠。

检查轮胎气压是否正常。

检查方向盘、制动器、灯光、喇叭、雨刮器、仪表是否工作正常。

察听发动机及底盘有无异响。

检查制动踏板和离合器踏板的自由行程。

行驶中的日常维护：

检查货物装载是否牢固可靠。

检查各仪表工作是否正常。

检查各部件有无异响，连接是否可靠。

检查轮毂、制动鼓、变速器等的温度和轮胎气压，剔除入胎面折石子。 收车后的日常维护：

清洁车辆并补充燃料、润油料。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等现象，各部件连接是否可靠。 检查轮胎气压、清除胎面的杂物。

切断电源。

寒冬季节,须放尽散热器中的冷却水。

三、特殊气候、环境条件下的驾驶

1、冰雪道路的驾驶技巧

雨雪天冰冻路滑，给驾驶人行车带来许多不便。尤其对新司机来说,雪天行车更不是一件容易的事。这里我们为你介绍雪地安全行驶的一些驾驶技巧。

车速要平稳。冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性增大，所以行车速度要慢，以确保安全。行进中车速要平稳，严防车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓踏下或松开，发防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

保持适当车距。在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

跟着前车车辙行驶。雪融化后再结冰，路面更滑，车轮容易打转，制动时易侧翻。为确保行车安全，在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车有车辙，因为前车已把松软的雪压实，可防止车轮陷入深雪之中。

不要强行超车。尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把积雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需

要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，而且超车后不要马上回变线，要尽量给被超车留出安全距离。

车胎冻结时不得强行起步。雪后低温，起步时若发现轮胎已被除冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪和泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成X形或Y形槽，以提高附着力。

不可急转方向。冰雪路无法避开时，一定要提早减档减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空档。

宽胎更要注意防滑。有很多人认为换上更宽及更少排水花纹的轮胎会有较好的黏地效果，但在湿滑结冰的路面上却恰恰相反，所以装的这种轮胎的车子在冰雪天驾驶时应加倍小心。

2、大雨天气的驾驶技巧

遇到大雨天气，驾驶视线易受阻，路面也变得湿滑，所以要注意下面几点： 下雨前，应当检查装载货物的覆盖情况，试看制动有否跑偏现象，雨刮器是否工作正常等。

驾车行经城镇道路时，应提高警惕，适时按喇叭，降低车速，随时做好停车准备。 要避免紧急制动或制动过猛，禁止急打方向盘，以免车轮打滑。

要打开示廓灯，适当加大与前车的安全距离。

当大水漫过路面时，应充分了解路面是否被水冲坏，不行盲目涉水前行。在摸清涉水路面有深度、水流速度的水底的情况后，用低速挡平稳驶入水中缓缓行进，要提防水花溅湿发动机电器而导致熄火。涉水驾车时，驾驶人要目视远处固定目标，不要看水流，以防因为视觉上判断错误而导致行驶方向的偏移；要保持车速均匀平稳且的足够动力，尽量不要中途换档、停车和急转弯。当“一口气”通过涉水路段后，要擦干被水浸湿的部位，保持低速行驶，并不间断轻踩制动踏板，以逐渐恢复制动效果。如在涉水行进过程中发动机熄火，切勿贸然启动发动机，

避免发动机进水后二次启动造成损害（保险公司对发动机进水后启动造成的损失不予理赔）。

久雨后尽量在公路中间行驶，以免路边路基塌陷。会车时，应提前选择可靠地点停车或缓行通过，防止车辆因后轮打滑驶入路侧。遇暴风雨不能行驶时，应驶到安全地带，不能在河岸、堤边久停，以防中期倾陷。

3、团雾天气的驾驶技巧

浙江省地处沿海，多团雾天气，容易诱发交通事故。因此雾天驾驶最重要的，是与前车保持足够的安全车距，不要跟车太紧，更不要随意超车。

控制车速是关键。常年驾驶大型货车的司机们都知道，即使在调整公路上，时速也不要过快，必要时在路边临时停车，等待团雾散尽。如果发现前方车辆已经靠边停车，不要盲目绕行，要考虑到对向是否有来车，在确认其没有起步意图和对向无来车后，鸣响喇叭，从左侧低速绕行。

雾天行车，灯光使用很关键。首先要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度。需要特别提醒的是，雾天行车不要使用远光灯。因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反面什么都看不见。

按喇叭也有技巧。在雾天视线不好时，按喇叭可以警告行人和其他车辆。两车交会时按喇叭提醒对面来车注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。

4、遭遇横风的驾驶技巧

在刮风时车辆通过桥梁、高速公路、隧道出入口等特殊道路时，会遭遇横风。这时一定要集中精力，做好应对突发事件的准备。

一般来说，越是开阔的道路，车辆受横风的影响越大。下面以杭州湾大桥为例。 杭州湾跨海大桥是浙江省第一座跨海大桥。由于特殊的地理位置，大桥上经常有六七级的横风，最高时候达到11级左右。虽然大桥中段最高点两边的护栏上都装上了隔离板，但是横风对桥面行车的影响还是很明显。

在遭遇较强横风时，一般司机会突然感觉的一个侧向的力推汽车一下，严重的时候车身会晃一下，这个时候一定要把稳方向盘，不可以猛踩制动，以防方向跑偏。如果行驶方向发生偏离，应适当地转动方向盘加以修正，但千万不能急转。 另外，要尽量避免超车。如果必须超车，一定要谨慎、果断，选好超车时机，尽快完成超车过程，避免长时间并行，以免两车侧面刮擦引发交通事故。

对于货车司机来说，货物一定要捆扎牢固，防止被大风吹落影响行车安全。在风力较猛时，其他车辆应尽量避免跟随在满载货物的大型汽车后，要拉开行车间距，以防不测。

5、穿镇公路物驾驶技巧

浙江省道路的特点是穿镇公路多，公路两旁人口密集，这就要求驾驶人行驶中注意力要保持高度集中，密切观察行人和车辆的动态，注意交通标志和交通信号，随时做好准备应对各种复杂情况。当车子行驶在穿镇公路上时，要特别注意下面几点：

各行其道，保持安全车距，不可抢道或随意变更车道。会车时要有随时停车的准备，以防侧方有行人或自行车横穿街道。

驾车前往商业区、庙会等人群聚集的地方时，车速不宜过快，要注意车辆前后行人和机动车的动向，一旦发生情况，要果断采取措施，尤其要避让行人。

通过没有交通标志或信号的路口时，要做到“一慢、二看、三通过”，遵守有关让行规定。车辆要掉头时，应选择行人、车辆较少的允许掉头的地段。在上下班交通高峰时段，更要谨慎驾驶，切勿急躁。

6、调整公路的驾驶技巧

四通八达的高速公路路网无疑变得更加便捷。如何在高速公路上做到安全行驶？这里为驾驶人朋友总结了高速公路驾驶的六大注意事项：

1. 正确辨认高速公路标志标线。

2. 没有特殊情况,不要随意停车。

3. 不要跟大车,也不要被大车跟,同时与其他车辆保持安全车距。

4. 严格遵守速度限制规定,在恶劣条件下,必须善事慢行。

5. 每隔4个小时，驶入服务区休息一次，以保持旺盛精力。

6. 为防爆胎，跑高速前需检查胎压，在行车中应避免紧急制动，此外

还要严格控制车速和行驶时间。

7、山区道路的驾驶技巧

浙江省地处长江三角洲南翼，素有“七山一水二分地”之说，多傍山险路和临崖路段。山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临崖靠涧，转弯半径小，视线盲区大。开惯了城区道路的驾驶人朋友，驾车到复杂的山区道路，难免会有些胆战心惊。我们请了老司机来传授山区道路驾车经验，希望对驾驶人朋友有所帮助。

进入山区道路前要做好充足的物品准备（随车工具、防雨防滑设备等），保证车辆处于良好的技术状况，同时要了解山区的气候特征，确定最佳行车路线，注意休息，保证有充足的精力驾车。

在山路弯道行驶时，要严格控制车速，多鸣喇叭。

车辆应选择中间或稍靠山的一侧行驶，并注意观察对面来车和山的一侧情况，应选择安全地段会车。如果前行会车有危险，应停车让行。

通过路况不平的弯道时，采用冲坡法，在驶近坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯性冲过坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。上长坡时，要提前观察路况、坡道长度，使车辆保持充足的动力。下长坡时，要适当控制车速，多减一挡，充分利用发动机的制动作用。

跟车时要与前车适当加大安全距离；视线不清、路段情况不明时尤其要加大跟车距离。

超车时要尽量选择宽敞地段，开转向灯、提前鸣喇叭，不得强超；在有禁止超车标志或法规不允许超车的路段，严禁超车。

8、穿越隧道的驾驶技巧

驶入隧道前，要打开前照灯、示宽灯和尾灯。还要注意道路两侧的标志，标牌（限

高、限宽、限速等）。特别要注意隧道口的信号灯指示和限速标志，提早减速。在浙江省，许多隧道内外路面的材料不一样，有的是沥青路面，有的是水泥路面，所以摩擦系数也不一样，临到隧道口紧急变速，容易导致方向失控引发事故。 进入隧道后，要将视线转移到隧道的远处，不要集中在隧道墙壁，以免发生与墙壁碰撞的错觉。

在隧道内驾驶，必须严格控制车速，保持足够多的车距，稳速行车，严禁变更车道、超车、停车。

在会车时不使用远光灯，尽量避免使用喇叭。

如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道。若无法移动或发生事故时，应在距车尾50米到100米处设置故障标志牌，并开启危险警告灯。

驶出隧道时，应注意两侧的视线盲区，要握稳方向盘，以防隧道出口处的横向风引起车辆偏离行驶路线。

驶出隧道后，应及时关闭车灯，按正常速度行驶。

四、紧急情况下的应对措施

“天有不测风云，人有旦夕祸福”。交通事故的发生往往在一瞬间，是谁也无法预料的。发生交通事故后，我们应采取什么样的应对措施？

首先不要慌张，第一时间拨打交通事故报警电话“110”或“122”，及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况报告警方，或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，保护好现场和做好标记。

如遇逃逸的车辆，请你记清逃逸车辆的车型、颜色及车牌号，在交警来到之前不要离开事故现场。

发现有人受伤，在确保安全的前提下，最好不要移动伤者，以防加重伤势，要尽快地拨打“120”急救电话，告知事故地点、伤亡情况，同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、救援，这样可以让医护人员更快地到过事故现场，对伤者进行抢救。在急救车和医生来到之前，尽可能采取适当的急救措施，为伤者争取救治时间。例如，用纱布或清洁的手帕止血。特别要提醒的是，在有可能发生连

续事故的危险地段，要尽快将伤者转移到安全地带，避免二次伤害。

一般施救方法有压迫法，加压包扎法、止血带止血法、加垫屈肢止血法、胸外心脏按压术（立即用中等拳外力叩击心脏区3—5次）、人工呼吸（与心脏按压同时配合）等。

现场发生火灾可以打火灾报警电话“119”，也可经打“110”、“122”（报警电话衽三台全一）。如果你的车辆投了保险，在48小时内还要向保险公司报案。报案时，要告知报案人姓名、电话、出险车辆型号、号牌号码、保险单号、出险时间、地点和事故情况。

谁都不希望灾难降临，但俗话说“不怕一万，就怕万一”，对开车的人来说，更是如此。那么，面对安葬的险情，驾驶人该怎么做才能化险为夷？怎样的应急措施才是正确的？针对以下列出的不同险情，我们请不专家为驾驶人朋友支几招。

1、高速爆胎

行驶中由于各种原因导致爆胎的情况，在车辆故障中占有较大的比重。爆胎往往会导致严重的车祸，尤其是在高速行驶的公路上。据统计，高速公路上1/3的交通事故是由于轮胎故障引起的。专家说,车辆右前轮爆胎,车辆的方向会向右严重跑偏,此时,如急踩、猛踩刹车，会造成车辆更严重的右偏、右倾，高速行驶的车辆会自行转向冲向路基，甚至造成翻车等重大事故。相比之下，车辆右后轮爆胎，车辆的右偏、右倾力没有右前轮爆胎那样严重。

无论遇到哪个轮胎爆胎，我们要做到以下几点：

●当前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不能惊慌，更不能急踩、猛踩刹车，以免车辆横甩发生更大的危险。要紧紧握住方向盘，保持车辆的直线行驶，并迅速抢挂低速挡，利用发动机牵阻制动车辆，然后控制车辆慢慢向道路右侧靠边停车。 ●如果车辆没停在路肩上，必须设法把车推到路肩，全部乘员下车，在高速公路护栏外选择安全的地方停留，不能乱走动，在车辆在后边150米处放置危险警告牌后更换轮胎。

●如果没的备胎和备胎气压不足时，请立即拨打报警电话，让交通拯救车将车拖离高速公路。

另外，爆胎是可以预防的，如平进要加强对轮胎的维护保养，保持轮胎气压在标准范围内，杜绝轮胎低气压行驶和超速行驶。

2、车辆自燃

汽车自燃处置不得当，会造成车毁人亡的严重后果。那么，我们如何及时发现自燃征兆？发生自燃后该怎么办？

如何及时发现自燃征兆？

●首先会闻到一股味道。如焦糊的气味、电线燃烧时塑料的气味、橡胶燃烧时难闻的气味等。

●其次会有一些地方冒出黑烟。如果出现这样的情况就要注意了，一定要确认味道是不是出自车辆本身。

●发动机异响也是事故的前兆，这可能表示发动机、线束或者喷油机构出现了问题。

发自燃后该怎么办？如果车辆真的了生了自燃，要按如下步骤冷静处理。处理得当的话，有一些小火灾还是可以在初期被扑灭的。

●首先马上靠边停车，如果能将车停在避风处是最好的，熄火关闭电源、取出灭火器。

●为了便于随时将起火车辆推走，平地停车别位手刹。

●如果发现发动机舱冒烟，千万不要马上打开引擎盖。因为如果这样做的话，空气会大量进入而导致火势迅速扩大，容易烧伤自己。可以先用干粉灭火器对准车前散热口或车辆底部，进行喷射灭火。然后将引擎盖开条小缝，等空气进入一会儿后，再慢慢全部打开。这样做公限于火很小的时候，如果火势很大要尽快离开车辆。如果车上没有灭火器材，也可用衣物浸水后加以覆盖，或用路边的沙土进行埋压，但不要用水扑救。

●用灭火器扑灭时，应对准燃烧的部位降温灭火，避免爆炸。

●立即疏散人员，保证人员的安全，不要为了保护财产而造成不必要的人员伤亡。 ●在第一时间向“119”报警。

●如果你的车保了自燃险，还要同时拨打保险公司的电话报案，并保护好汽车自

燃的现场。拨打“119”的同时要求对方火灾调查员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须以火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

还有两点需要提醒新手司机：

●灭火器具必须配备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。很多人在车上没有按规定配备灭火器或配备了也不定期更换，而大多数人根本没有使用过灭火器，这些都为火灾以及严重的损失埋下了祸根。建议每位司机都应该熟练掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。

●驾驶人一定要学会打开引擎盖。否则一旦起火，哪怕是一丁点的小火也只能眼睁睁地看着它蔓延开来烧毁整辆车。

3、刹车失灵

驾车行驶过程中，车辆突然刹车失灵了，这对驾驶人来说是非常危险的。当发生制动失灵时，首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。正确的措施是：

在根据路况和车速控制好方向的同时迅速减挡。脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会的很大的牵引阻力使车速迅速降低。 在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意不能猛拉手刹，如果猛拉，可能会导致手刹车的钢丝因为用力过猛被绷断，使手刹失效。拉手刹过猛还会使车辆的的轮抱死，车辆也很容易失控。正确的方法是缓缓地拉起手刹车手柄，不能用力过猛，分几次拉紧、松开、拉紧、松开，使车辆减速停下来。需要注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹的手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁死。

上坡制动失灵时应适时减入时、低挡，以保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮，如有后滑现象，车尾应朝山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯以引起前后车辆的注意和避让。

下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，为防止险情进一步扩大，

必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。这里要指出的是，不减速就直接往山坡上靠的措施是极其危险的，高速剧烈的刮撞会直接损坏车辆，并容易被山坡反弹造成碰撞和翻车，而且很多路段并没有山坡，所以利用发动机牵引阻力来控制车速才是明智和正确的。

此外，预见性制动十分重要。车辆在下长坡、陡坡时，不管有无情况都应该踩一下制动。它的好处在于，一是检验一下制动性能，二是一旦发现制动失常可以赢得控制事故时间，减少心慌情绪，做到冷静控制车辆。

4、侧滑翻车

车辆翻车常常是由于侧滑、转向不足、转向过度等原因造成在翻车的过程，应尽力使自己保持镇静。

专家提醒驾驶人朋友，在发生翻车的一瞬间，应该这么做：

●晕头转向的你首先要把电门钥匙关到底，使车辆的方向盘牌锁止的状态。 ●当驾驶人感到车辆不可避免地将要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚钩住踏板，使身体固定。这样，驾驶人会随车辆一起翻转，比起人在车中滚动碰撞，受伤会轻得多。

●如果车辆侧翻在路沟、山崖边上，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。在不判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。 ●如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴在座椅上，抓住车内的固定物，让身体夹在座椅中，稳住身体，随车体旋转，避免身体在车内滚动而受伤。

●防止被碰伤或被甩出车外。翻车时驾驶人被甩出车外，在车辆翻滚时很有可能会被车体碾压致死。

●一定要有良好的系安全带的习惯。翻车时，系安全带的你可以得到相应的保护。

4、车辆落水

如果车辆不慎在行驶时落入水中，要发陆地车祸危险得多，掌握正确的逃生办法，还是可以获救的。

●首先保持镇定。汽车落水后会在水面漂浮1—2分钟，驾驶人要利用车身尚未完全进水的宝贵时机，迅速调节、稳定情绪，判断水面的方向。一般来说，有亮光的方向为水面方向。尽可能判断出车体、车门的受损情况，因为变形的车门是很难打开的。评估形势后，再决定用何种方式逃生。

●如感到车辆在下沉，车厢在灌水，应首先拉开车门的保险，解除自身系着的保险带，不要急于去试图打开车门和车窗，因为这时压强很大，很难打开车的门窗，白白消耗体力而使自己更紧张。

●在水位未达车窗前，迅速降低车窗，从车窗逃生。若电动车窗无法降下，用工具或高跟鞋打破玻璃

●如车窗玻璃打破，尝试利用天窗玻璃或前后挡风玻璃离开。

●如无法从车窗逃生，尝试慢慢将车门打开。不过车外水压大，会令车门很难开启。要等到车身快要灌满水，内外在压力基本相同时，深深地吸入一口气，帮助、招呼同伴开门或破窗逃生。