福建信息职业技术学院

工程造价专业20xx届顶岗实习

班 级：

学 号：

姓 名：

企业老师：

指导教师： 总 结 报 告

前言

所谓“读万卷书，行万里路”，仅限于学习书本上的知识是不够，更重要的要将书本的知识与实际结合，使自己不局限于理论知识上。而顶岗实习正好给了我一个机会，让自己在吸收了课本的知识，使之与实际结合起来。

目 录

一、实习目的 .......................................................... 1

二、实习公司及岗位简介 .................................................. 1

三、实习安排 ........................................................... 2

四、实习内容 ........................................................... 2

4.1预应力混凝土管桩的检查及施工 ..................................... 2

4.2 钢筋工程的验收 ................................................... 3

4.3 混凝土工程的施工及验收 ........................................... 3

五、实习体会 .......................................................... 4

一、实习目的

通过在工地现场的实习，让自己对工地更加熟悉，有一个更深的认识。运用自己所学的知识，使自己在现实中面对工地出现的问题时，能够更加深入分析问题、解决问题以及开拓创新的能力，而不是只会纸上谈兵。同时在工地现场的实习，能够让自己更加了解自己的短处，发现别人的长处，取长补短，完善自己。

二、实习公司及岗位简介

实习公司简介： 福建众亿工程项目管理有限公司实习。始创于20xx年x月，是具有独立法人资格的技术服务型企业，具备甲级房建监理资质、甲级工程造价咨询资质、乙级工程招标代理资质、乙级市政公用监理工程、乙级人防工程监理资质、丙级工程咨询资质；公司已通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18000体系认证。

工程项目概况： 我在该公司的监理部门实习，在福建福安凯旋一品工地监理。该工程为福安赛岐[凯旋一品]一、二、三期工程，位于福安赛岐镇，总建筑面积：151910平方米。由一层地下室及12栋高层建筑组成分别为其中： 1#楼、2#楼、3#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼11#楼、12#楼、13#楼。其中：地下室：44868.43平方米；1#楼：19层，建筑高度73.2米，建筑面积为24039.05平方米；2#楼：4层，建筑高度20.55米，建筑面积为7142.77平方米；3#、5#、6#楼：14层，建筑高度48.45米，建筑面积为18070.53平方米；7#楼：14层，建筑高度48.45米，建筑面积为8736.85平方米8#楼：29层，建筑高度88.5米，建筑面积为27961.54平方米；9#楼：16层，建筑高度49.40米，建筑面积为12506.82平方米；10#楼：32层，建筑高度97.05米，建筑面积为16980.84平方米； 11#楼：32层，建筑高度96.45米，建筑面积为17638.44平方米; 12#楼：32层，建筑高度96.45米，建筑面积为18181.47平方米;13#楼：5层，建筑高度17米，建筑面积为3534.81平方米;结构型式钢筋混凝土剪力墙结构；建筑结构安全等级二级；抗震设防烈度六度；结构设计使用年限为xx年。

三、实习安排

20xx年x月x日- 20xx年x月x日，福安市凯旋一品工地一期监理员

20xx年x月x日- 20xx年x月x日，福安市凯旋一品工地二期监理员

四、实习内容

4.1预应力混凝土管桩的检查及施工

由于该工程地表下20M左右有一层厚约6M左右密实的粗砂层，所以基础桩采用预应力混凝土桩，采用锤击法。

4.1.1预应力混凝土管桩在进入沉桩现场前或在进入现场时，应经工地质量检验后，方可使用，工地检验方法：

（1）有条件时可用超声波探伤仪对批次桩进行抽样检验，厂家应提供批次管桩的质量检验资料。

（2）泼水检视混凝土桩表面的裂纹。

（3）用小锤轻击混凝土桩表面，声音沙哑，表明有空洞或断裂

（4）管桩检查内、外径可使用内卡钳和外卡钳。内径只量桩端，外径可在两端及中段量测。

（5）检查桩顶平面平整程度及是否垂直于桩轴，可使用铁角尺或丁字尺。在检查时应在桩身四周定出与桩轴平行的直线作为基准。

（6）检查桩尖与桩轴的偏差，可采用铁角尺量测。

（7）混凝土裂纹深度可用细钢丝探测。裂纹宽度可使用带有刻度的放大镜量测。 检查情况应按桩的编号，详细作出质量检查记录。不得使用不合格的桩。

4.1.2沉桩工程正式开工前应在原位处根据相关规范和设计要求先进行试桩，进行沉桩工艺试验和单桩承载力试验.试装目的是决定桩的入土深度，使桩能有足够的承载力。

4.1.3沉桩顺序应根据现场地形条件、土层情况、桩距的大小、斜桩的方向、桩架移动的方便等综合因素来确定，同时应考虑使桩入土深度相差不多，土壤均匀挤密。一般当基坑不大时，打桩应从中间分向两边或周边进行；当基坑较大时，应将基坑分为几段，而后在各段内分别进行，沉桩应避免从周边向中间进行，以免中间土壤被挤密，造成桩的贯入困难，在亚粘土和粘土地区应避免按一个方向前进，使土向一边挤压，而使桩基产生不均匀沉降，当桩距大于四倍桩径时，可不受此顺序限制。如果在沉桩施工附

近有建筑物或地下管线时，则沉桩顺序应背着被保护的建筑物方向进行或采取跳打的方法，以免沉桩时的挤土对其造成危害

4.1.4 先铺设垫轨(如是履带式吊车桩架则无此道工序)安装打桩机和设备，接通电源和水源或燃炉升火试机，然后移机至起点桩就位，桩架应力求平稳。预应力管桩的起吊就位，可利用桩架附设的起吊装置吊桩就位或配备起重机送桩就位

4.2 钢筋工程的验收

4.2.1钢筋进场时，应按国家现行相关标准的规定抽取试件作力学性能和重量偏差检验，检验结果必须符合有关标准的规定

检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定

检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告

4.2.2钢筋连接

纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求,在施工现场应按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定，抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验，其质量应符合相关规定

4.2.3钢筋安装：检查钢筋大小是否符合，钢筋数量有无缺少，箍筋的间距是否合格，钢筋排布有无错误，还要检查钢筋焊接是否饱满，锚固钢筋长度是否达到等等一系列。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察，钢尺检查

4.3 混凝土工程的施工及验收

4.3.1梁、板混凝土施工

(1)梁板应同时浇筑，先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶段形，当达到楼板板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶段形不断延伸，梁板混凝土连续向前进行。

(2)梁柱节点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振动棒振捣。

4.3.2墙柱混凝土浇筑

(1)柱浇筑前，或新浇混凝土与下层混凝土结合处，应在底面上均匀浇筑50mm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不应用料斗直接倒入模内。

(2)柱混凝土应分层浇筑振捣，每层浇筑厚度控制在500mm左右。混凝土下料点应分散布置循环推进，连续进行。振动棒不得触动钢筋和预埋件。除上面振捣外，下面要有人

随时敲打模板。

(3)浇筑完毕后，应随时将伸出的搭接钢筋整理到位。

(4)构造柱混凝土应分层浇筑，每层厚度不得超过300mm。

4.3.3根据<建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-20xx)的要求和<混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-20xx)的规定,混凝土结构在子分部工程验收时应对涉及安全的梁、柱、板、墙等结构构件重要部位进行结构实体检验,其内容包括必检项目混凝土强度、钢筋保护层厚度及工程合同约定的需要检验的项目,有专门或特殊要求时也可检验其他项目,以保证检验结果能够更真实地反映其重要部位的质量情况,确保结构安全.其中对混凝土强度的检验,应以在混凝土浇筑地点制备并与结构同条件养护的试件强度为依据,作为对标准养护试件检验混凝土强度的补充和复核,使之能够更真实可靠地反映结构混凝土的强度.

4.3.4检查墙柱梁表面是否出现蜂窝、麻面、空洞、露筋现象。墙柱底部是否烂根及顶板表面平整度。

五、实习体会

八个月的实习终于结束了。相比刚到工地时候的那种茫然不知所措，现在的我已经熟悉，融入到工地的生活之中了。也从刚开始遇到问题时候的忙手忙脚，到现在处理起来问题已经游刃有余了。在工地我所学到的不仅是技术，还有如何与上司，与同事，与工地人员相处。这次的顶岗实习也让我认识到了自己的不足之处，明确了以后自己学习的目标和方向，为以后成为一个优秀的建筑工程技术人员打下了基础。

 

第二篇：烟台工程职业技术学院20xx届顶岗实习报告

一 前言

20xx年x月x日以来，我在深快国际货运代理有限公司进行毕业实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。时间如梭，几个月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我的收获却很大。我永远不会忘记与同事们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和批评、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们通过时间也学到了很多书本上没有的知识，即增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富，从根本上解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变。

二 实习单位概况

之前就对实习，就业问题做了一些准备，这次毕业实习到了深快国际货运代理有限公司学习国际货代方面的知识。深快国际货运代理有限公司是20xx年x月经中华人民共和国对外经济贸易部，海关，民航总局批准的国家一级国际货物运输代理企业。公司总部设立在深圳，它主要承办空运进出口货物的国际运输代理。公司聚集了一批优秀的长期从事国际货物运输的专业人才。他们受过专业的培训，拥有丰富的实践经验，能够胜任各种运输任务包括复杂的特种货物运输。幸运的是，我在平时遇到不懂的技术，操作方面的问题都能向这些同事请教，他们也非常热心地帮我解释哪怕是非常简单的问题，特别是我在实习过程中的校外指导教师张经理。他在公司是业务部经理，平时工作及日常事务比较繁忙，但我向他请教时，他都会耐心的给予指导，一直都让我心存感激。在实习过程中，遇到了这样一位良师益友是我一生的财富。他工作的专业，对客户的热情，对下级的亲切友好，处处是我学习的榜样。

三 实习过程简述

我自己觉得在这样一个富有创造性和挑战性的岗位上锻炼是一件非常有益的事情，因为我现在还不能很明确自己的人生路会沿怎样的一条确定的轨迹走下去，但是多尝试就有机会让我早日找到合适自己的方向，理想和现实总是会有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客观因素的存在致使理想不能实现也是现实，我觉得销售岗位让生活充满激情，但最适合我的岗位是不是销售，也是我无法在很短的一段时间内能决定的，这次实习就当是一个锻炼的机会吧。

我们的客户及潜在客户主要是国际贸易的企业及有进出口业务的企业。面对

客户，首先我们要了解国际物流的基本知识，企业的服务能力情况，企业目标市场各类顾客和竞争对手的特点，演示有意义的推销手法，明确实际工作程序。当然，这些知识的精通也不是一天两天看书，参加一下培训就可以解决的，重要的还是要在实践，与客户沟通过程中多听，多思考，多总结中提高。

刚开始出去拜访客户的几天，我们是根据张经理提供的潜在客户或以前合作但现在终止的客户名单，公司地址等前去拜访的，万事开头难，我们这样一个岗位决定了在面对客户时，我的态度谦恭，把客户待为上帝，他们也有权利感受客户是上帝这一感觉，我们面对的客户也是多种类型的，比如有的人比较和蔼，有人比较暴躁，有人比较冷漠，也有人很热情等。道义上我可以理解，但缺乏实际经验，我刚开始还是不能一下接受被不耐烦的拒绝现实，特别是第一天，我和小邬一起根据名单去地王大厦11楼，拜访几位对我们公司已有一定了解的客户时，遇到了类似的麻烦。

那天情况是这样的，因为我考虑到我的实际经验基础，就让小邬开口先说，我学习一下，他尝试了一下，别人都非常客气的拒绝了，这栋3楼还有一家，我觉得自己需要锻炼一下，就告诉小邬，这次由我先开口，根据已掌握的情况，我们要找的对象是地王大厦某公司部门经理，因为我不认识这个人，所以到了他们公司就先向别人打听了一 下，终于到了他的办公桌前，他当时好像在修改文件什么的，我一过去就直接向他介绍我门公司什么的，他一头雾水地看着我，不耐烦的说：“我们不需要”，我给了他名片，向他索要名片，也遭拒绝。

不过，后来仔细总结了一下，我在这次失败的经历中暴露了不少问题：首先，与别人初次接触的方式方法不对，神态，措辞，语调等等都关系到下一步的进行；其次，在别人比较忙时，千万不要打扰，惹人心烦，对你产生厌恶感；第三，每次拜访都要有目的的进行，且目标设置一定要合理，比如初次拜访只是一个熟悉了解的过程，你就不要奢望一去别人就愿意把货交给你，第四，见机行事，灵活应变非常重要，根据对方的反映及情绪采取行动。

随着我们出去拜访客户的次数的增多，与潜在客户不断地交流沟通也就渐渐对这个岗位有所适应，也学会了一些交流，沟通，应变技巧，在与他交流的过程中，也学到了不少东西，接触方式方法的技巧也有所提升。

我觉得自己最需要的是频繁接触客户，多交流，增强自己的交际，交往能力，只要有货运需求的客户，都是我们拜访的对象。现代互联网就为我提供了一个比较好的平台，让我搜索到更多的资讯以及与世界各地的同行或相关行业人事交流的机会。

让人很有成就感的是，我们也经常会遇到一些比较友好的客户，双方通过交流，沟通，能建立一种和谐的关系。我也能够从对方身上学习到更多的知识，这也算是我实习过程中的一大收获。

四 实习总结

国际货运代理是整个国际货物运输的设计师和组织者，特别是在国际贸易竞争激烈，社会分工越来越细的情况下，其地位越来与越重要，作用能够越来越明显。它能为托运人办理国际货物运输中的每一个环节的业务或全程各环节的业务，手续简单方便，根据托运人托运货物的具体情况，综合考虑运输过程中的全程时耗，运价等各种因素，使用最适合的运输工具和运输方式，选择最佳的运输路线和最优的运输方案，把进出口货物安全，迅速，准确，节省，方便地运往目的地。在货物运输过程中，能够掌握货物的全程在途信息，使用最现代的通讯设备随时向委托人报告货物在运输途中的情况，还能就运费，包装，单证，结关，领事要求，金融等方面向进出口商提供咨询，并对国外市场和国外市场销售的可能性提出建议。

物流管理中的五个“RIGHT”原则，应用到国际货代行业中，就是引申到五个“最”字上。我们根据客户要求，综合考虑货物的特点和流向以及交通运输条件，以最少的路程，最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最快的时间，把货物完整，安全地运到目的地

我们国际货代企业根据自身特征以及行业分类，可以将它划分到第四方物流企业。当然，它还是隶属与服务业这个大类的。要在竞争日益激烈的市场中立足，作大作强，其在战略，经营模式上应以发展的眼光打好基础。

一个多月的实习使我对行业基本知识有了一定的了解，对社会，对职业也有了一定的认识，特别是在市场拓展过程中，学到了不少，尤其是人际交往能力，沟通能力有所提高，但是，作为社会大学的新生，我还有很长的路要走，还有更多的知识需要学，更多的能力需要培养。

有了这样一段经历，我相信自己会更清楚的认识自己，了解自己，从而在今后的发展过程中，发扬自己的优点，完善自己的不足之处，争取在事业上有所作为

五 致谢

几个月的实习即将结束,在此首先感谢实习单位及实习单位的老师给我提供这次实习机会，在这里我充分理解实践与理论知识结合的重要性，在大学期间我学到的知识是朦胧的概念，从未亲身体验，然而通过几个月的顶岗实习使我身心得到锻炼，在现场我们要拿出百分百的精神气，全身心投入工作，虽然以后的道路很长，但我仍会继续努力，创造一个美好的明天，再次感谢老师们的栽培。