实习报告

1. 工程地质概况

场地稳定性较好，地质灾害不发育，适宜本工程建设。

根据国家质量技术监督局发布的1：400万《中国地震动参数划分图》（GB18306-20xx）本场地地震动峰值加速度分区为0.05g区，相当于地震基本烈度值Ⅵ度区，地震分组第一组。本场地属对建筑抗震不利地段，场地类别为Ⅱ~Ⅲ类；本工程场地不存在砂土液化问题。

场地水环境类型为湿润地区弱水层Ⅱ类环境，根据场地水样分析质料，水样对混凝土具有微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋干湿交替下具弱腐蚀性，长期浸水条件下具有微腐蚀性。

2. 实习岗位

对我们建筑系学生来说，岗位实习是一个跟好的锻炼机会，也是很好的体 现自身价值的机会。我们可以通过顶岗实习给自己一个明确的定位。在本工程中，我担任施工员职务。在实践中接触与本专业相关的实际工作，可增强专业技能，锻炼我们综合运用所学的基础理论去独立分析和解决实际问题的能力。

3. 施工顺序

基础阶段：本阶段为工程开始第一部分。桩基础是桩和桩承台构成的深基础。桩根据受力情况分为摩擦桩和端承桩。摩擦桩是利用桩壁与周围的泥沙的摩擦来承受上部建筑结构的重量；端承桩是降桩打到地下坚实的地层，并把上部建筑结构的荷载通过桩身传到地层上。本工程为进中风化岩石80cm为准。工程由冲击钻和回旋钻两种桩机完成。在完成桩机基础后，需掏出地下室，以完成整个基础阶段。

主体阶段：确定所建工程的施工区、段划分。根据工程结构的形式、特点及现场条件，合理确定模板工程施工的流水区段，以减少模板投入，增加周转次数，均衡工序工程。确定结构模版平面施工总图。在总图中标志出各种构件的型号、位置、数量、尺寸、标高及相同或略加拼补即相同的构件的代替关系并编号，以减少配板的种类、数量和明确模版和代替流向与位置。

这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多

多请教了解看到的不知道不懂的知识。尽量争取参与并了解施工中的各项准备，收集有关技术质料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。

1.施工图纸读图

看图纸主要是看懂图纸上桩位的分布，从而脑中能有一个现场的概况。首先需要了解整个施工现场有多少个桩位，有几种桩类型以及设计桩顶标高等。预先安排每台桩机在场地的分布位置,确保每台桩机在工作时互不影响。在保证不影响桩位的前提下，安排好每台桩机对应的泥浆池与现场总泥浆池的位置。能够结合图纸与实际场地分析桩位开孔的先后，确保下一个桩不会影响上一个桩的质量。在图纸上标出已完成的桩及正在施工的桩，保持图纸干净整洁。

2.桩位放样

本工程主要使用的是全站仪坐标放样。放样需要两个人配合，一人操作仪器，一人拿棱镜。在开孔前，首先确定下个桩，在CAD电子图纸中提取出坐标并输入仪器内。首先建立一个站点，架设好仪器后调平，通过对讲机与拿棱镜的师傅沟通放出桩位。在误差1-2cm内打下钢筋，之后将棱镜点在钢筋上进行微调以保证桩位误差在1cm之内。监督工人放下护桶开孔。并且在开孔之后经常进行复测，保证不会偏孔。

3.施工现场管理

现场管理主要是巡视现场，安排好现场的一些事宜，第一时间处理好现场的突发情况和监督工人的施工流程。如泥浆池满出，要第一时间要求工人排好泥浆并清理干净。在混凝土车到现场时须在场指挥，防止出现陷车的情况。

4.质料管理

质料管理主要是在成桩前后，收集做好数据统计。在开孔前，算出该条桩 的吊筋并将《冲孔灌注桩成孔施工原始记录》交于每台桩机机长，要求按实际情况填写。在一清结束时，根据实际桩孔深度算出钢筋笼长度交于机长。在成桩之后，根据工人填写的《冲孔灌注桩成孔施工原始记录》将桩孔的开孔时间，累计进尺，地层情况，成孔时间，清孔时间及混凝土浇灌时间按照实际情况做出一份详细的报告，并且交给现场施工监理签字，以便将来出现问题时核对。在一天工作结束时，在《工程进度表》内做好当天的工程进度。在成桩之后需写一份施工日记，记录当天浇灌桩的开孔时间，成孔时间及方量的数据。

四、施工过程中常见问题

1.导管堵管

导致导管堵管的原因有很多，常见的是原材料集配不良，砂石料拌合时各级配不均匀，也可能是粗集料过大，细集料过小，在导管中过稀；导管中有残留混凝土，没有及时冲洗干净，需拔掉一节一节检查；在较热天气下，发料太慢，导致堵管。

发生导管问题后，常用扫孔、清孔、用较小钻具重钻、插入式接桩、补桩、开挖式接桩等方法处理。各种方法有不同的适用条件，应对各自不同情况酌情采用。

2.断桩

在浇灌混凝土时，埋管太少或两次浇灌时间相隔过长都会导致断桩的情况出现，当出现这种情况时，必须要求返工或者向设计院递交申请，设计补桩位置。

3.浮笼

浮笼是由多种原因造成的，像拉升导管时可能会将钢筋笼带上来，桩孔内沉渣过多，钢筋笼制作不规范，地质等原因都会造成浮笼的情况出现。当出现这种情况时，必须要求工人将钢筋笼拉起，并且重新打孔返工。

流年似水，光阴如梭。近xx年的求学生涯即将完结，开始步入事业领域他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也百分之百的！紧张的六个月的实习生活结束了，在这六个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，可以想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习，实习让自己学习到很多，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结

合起来。。在公司的实习期间我学到了很多东西，现在将其总结如下：由于实习的时间较久，所以我学到的东西也相对较多，从桩基础到标准层的施工都有亲身参加了工作。整个工作流程如下所示：灌注桩蕊→浇筑垫层→安装承台、地基梁模板→安装承台、地梁钢筋（包括插柱筋）→浇筑承台混凝土→回填基础→焊接柱筋→安装柱、梁板模→浇筑柱混凝土→安装梁板筋→浇筑梁板混凝土。整个施工过程中还需包括水平和桩位的放样。整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于时间的仓促，整个实习过程我没有接触到屋面工程，和装修工程。以下将分别总结我在实习过程中所学习的知识以及我参加的工程：基础工程：由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。

在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法，主要介绍一下工程上比较 常用的人工挖孔桩的做法：首先通过本工程中出现的问题来介绍一下断桩的处理流程。上午10：30，B区C35号桩在浇灌完3车24方混凝土后，在补方3方后发生堵管。由于混凝土发车太慢，两次浇灌的时间相隔太久以及天气较热，导致断桩出现。做完静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后知道桩断在4m左右，然后进行人工挖孔。在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般有二种，一种为－0.00 m ～ －1.50m之间，用混凝土作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm～50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋笼吊下去，较正以后，开始浇筑混凝土。整个浇筑过程中混凝土搅拌车、吊车、挂斗一起配合，工人还得用振动棒加以振动。在浇筑桩的过程中，将钢护筒拔出要有相当的技术，在浇筑3挂斗的混凝土时，将铁护筒取出。

断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比较大，所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作。

因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。 一般的钢筋工程的施工过程如下：结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。 工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

在公司实习的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土

木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的知识也在实践 中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识的确比理论更有灵活性和可操作性。在实习期间，一定要与师傅建立起良好的师生关系，在此基础，能更好的在遇到不懂问题请教师傅时能得到更满意的答复。除了建筑知识，给我印象最深的应该是安全问题，每个施工单位都有标语“安全第一”毕竟施工中有很多不确定因素，从而也会导致很多问题出现。在C19号桩浇灌混凝土时，由于场地太湿滑，铺路用的铁板在混凝土车开出时，向后飞出，将灌桩导管切断。坦白地说干建筑的会很苦很累的！临走时项目经理的几句话让我获益匪浅。学建筑工程技术必须具备：

1、有实践经验、工作能力

2、会沟通、口才要好

3、能吃苦耐劳、会领导。

通过这次实习，我认识到实习每个大学生必须拥 有的一段经历， 它使我们在社会实践中了解社会， 为我们以后进入社会打下坚实基础。“ 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。 这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短的几个月实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作

中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。在短暂的实习过程中，我深深感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，这短暂而又充实的学习，我认为对我以后进入工作岗位有很大帮助，它完全可以说是我一生中的宝贵财富！正所谓没有把理论用于实践是学得不深刻的。心有多大舞台就有多大，脚踏实地才能走出自己的天地。

在此谢谢工地的师傅们所教会我的，我将珍惜这段让我终身难忘的经历。

 

第二篇：土木工程实习报告

实习报告

实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节。在大二暑假的一个短学期，学校特意安排一个时间段让我们有机会更熟悉测量仪器的使用。在短学期中通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，增强了对测绘的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，以做到理论联系实际，从而提高实际成图技能,为今后参加工作打下坚实的基础。

实习期间，我们主要进行的是全站仪的使用，利用全站仪测绘出建筑物的准确位置以及周围景观的坐落。全站仪是指能自动地测量角度和距离，并能按一定程序和格式将测量数据传送给相应的数据采集器。全站仪自动化程度高，功能多，精度好，通过配置适当的接口，可使野外采集的测量数据直接进入计算机进行数据处理。

实习的任务主要是由1.图根控制点的平面控制测量2.图根控制点的高程控制测量3.图根控制点的坐标、高程计算4.在图纸上展绘控制点5.用全站仪进行碎步测量。6.构图纸 在测量期间，遵循的原则“ 从整体到局部 ”、“ 先控制后碎部 ”的原则。第一天在进行控制点的测量时主要经过五个步骤来完成：

1. 确定测站点

确定测站点时，要尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通视的已知点。

2. 架设仪器

架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳。角度过大将导致全站仪过低，给观测带来不便，同时也影响观测员的行动；角度过小时全站仪放置不稳，存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据均为可信数据。

3. 立棱镜

测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直，每个碎布点保持间距 35-45 米 左右。实际碎部点间距大多在35 米 左右 ，符合精度要求。全站仪能够自动保存数据，读数较快。一般有两到三人负责立棱镜，其中两人同时立镜。

4. 记录

每次进行一个测量后，对数据进行采集，并在观测同时要进行草图的勾绘，以便快速有效作业。一般由一人主测，另一人勾绘草图

5. 测站点检验及校和

在测量一定点数（一般为 300 点）后或迁站时，要进行一次测站点检和。检和方法为：重测某一已知点（一般为后视控制点），检验两次误差是否符合技术要求。如果误差超出范围 所测数据有误。

在以后的两天主要都是进行碎步的测量，通过前面控制点的测量，利用以测得的坐标，用全站仪测量出建筑物各个特征点的坐标以及周围景物、道路等的具体坐标，并将之在一块30*40的1:500的比例尺上准确描绘出来。在图中需要表现的面积为实地150m*200m的大小。最后，我们以小组为单位将所得的碎部点数据，图纸，以及所需的表格报告集体上交。

在本次实习过程中，自身主要参与仪器的摆放、数据的测量、棱镜位置的选点和竖立以及坐标图纸的草图描绘等各种步骤的参与让我更多的了解全站仪的使用方法和测量的工作原理，也对这次实习有了深刻的了解。

实习体会

在这个实习过程中，最需感谢的是学校和老师给予了我们这次参加实践的机会，让我们能亲身实地的投入到这项活动中，让我们的个人能力、团队协调能力等都得到了锻炼，同时

培养了我们吃苦耐劳，不怕艰辛的精神。

测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。通过这次校园的测量实习，即加强了我们自身对数据采集和作图的能力，更加深刻的了解数字测图在实际中的运用，使自己在课堂上学到的知识得到了在实际中的运用，在学习实际操作能力的同时也学会了分析数据。实习期间每天都要操作全站仪，培养了我对全站仪的操作熟练程度，采集数据速度一天天提高，增加了我对测绘的热爱之情，更加深刻的了解以后我们所要从事的专业的相关属性，为什么以后走出学校，融入到社会中打下了基础，能让我们更快、更好的找到自己想要又合适自身的工作岗位。与此同时，在实习中也培养了学生之间的团队合作精神，无论是我们在摆放测量仪器的过程中，还是在进行数据采集、方位调整的过程中，无一不需要队友间亲密无间的配合，就在我们共同劳作的同时，相互间的友情也在不知不觉中缓慢增强，相互间的了解也与日俱增。在实习的过程中，遇到困难，我们互相帮助，互相鼓励，令我们产生感恩之情，更加珍惜着来之不易的友谊。测量工作虽然辛苦繁琐，但也因此我们也学会了如何做人，做人就应该不惧艰险，态度诚恳，要认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，只有在平日自身的言行举止上时刻变现这一点，谨记于心，这样我们才能够成为一个更加严谨和优秀的人，这种态度和精神无论你在什么时候，什么岗位上均是如此，非常重要。

这次的实习虽然短暂，只要五天。但若我们认真对待，细心做好实习过程中的每一件事，正确处理好每一个数据，那我们所得到的也获益匪浅，能力，友谊双丰收。