稳抓基础工作 深化改革创新

同心携手共创公路发展新前景

——在隆回县20xx年度公路工作会议上的报告

刘 岩 崛

（20xx年3月18日）

各位领导、同志们：

这次会议的主要任务是：传达贯彻省、市交通公路工作和市、县经济工作会议精神，表彰先进，总结经验，分析形势，科学谋划20xx年工作目标和任务，调动全局干部职工，抢抓机遇，锐意进取，扎实苦干，共创公路发展新前景。下面，我讲三个方面的工作。

一、20xx年工作回顾

20xx年，我县公路工作在市局和县委、县政府的坚强领导下，克服种种困难，全面完成了“养、建、管、安”各项工作任务。综合目标管理获全市第二名，其中，工程、路政均位列第一，养护获三等奖，安全生产获二等奖；在全县绩效考核中获二等奖，创历史记录；同时，还获得邵阳市工人先锋号、邵阳市“敬老文明号”、县级文明单位等多项荣誉。全局上下戮力同心，助推公路事业健康发展。

（一）紧抓养护，力保畅通，路况质量更加稳定。20xx年，我局一以贯之地坚持“三全”养护方针，一年来，累计实 - 1 -

施国省干线水泥路面换板4万㎡，水泥路面清灌缝120㎞，修复涵洞18道，疏通水沟207㎞；花大力气完成了G320线花门至南岳庙、S219线六都寨至花门30公里公路行道树的补栽工作以及S317线行道树的新植工作；挤出经费30余万元购臵道路清扫车等专业设备，进一步提升养护机械化水平；在抗冰保畅行动中，投入防滑砂1000m?、碎石2000m?、工业盐230吨，及时保障了生命线的通畅；年初和上半年两次组织力量对S219、S312进行大抢修，投入经费120万元，确保了高铁建设损毁路面的通畅。年末经上级检查，我局所辖干线优良率78%，支线优良率78%，均超额完成目标任务，并在省检中获得赞誉。

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公路工程设计工作报告

106国道是北京经开封通往广州的国道干线公路，其北京段又称京开路，位于北京市南部。路线北南走向，经过北京市丰台区和大兴县，起点为北京市南三环玉泉营立交，终点为京冀界固安大桥。全长42～149公里,其中我院承担K18+000～K42+149.74段设计。

　 现况旧路为1985年改建，玉泉营立交～黄村为四幅路，黄村以南为单幅路，交通量已达15000辆/日以上，交通拥堵严重。现况路线线形基本满足高速公路要求，改建旧路可少占地、少拆迁，总体上比另辟新线有效、经济。将旧路改建为高速公路需在主路两侧设辅路，供地方交通和非机动车使用。

　 公路所经地区为平原，处在永定河冲积扇的中部，属暖湿带湿润季风气候，四季分明，春季少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季干燥寒冷，夏季最高温度42℃，冬季最低温度－20℃，冰冻深度60～85厘米，地下水位较深。K18+000～K42+149 74段土质以低液限粉土为主，局部分布粉土质砂。

　106国道是国家规划的干线公路，与北京市的三环、四环、公路一环、公路二环相交，是北京市规划路网的一部分，已纳入首都地区总体规划之中。106国道（北京段）高速公路的建成，对于促进北京市南部地区的经济发展，进一步提高北京市的辐射能力和对外开放水平，彻底解决沿线交通拥堵状况，都将具有重要的意义和深远的社会影响。

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深化改革 创新服务

全面推进新田公路事业再上新台阶

——20xx年新田县公路工作报告

李 全 富

(20xx年3月15日)

同志们：

这次会议是在公路管理体制改革下放后召开的一次重要会议。会议的主要任务是：认真贯彻落实县委工作和全市公路工作会议精神，总结20xx年公路工作，表彰先进，部署20xx年公路发展目标和任务。下面，我讲两个方面的意见。

一、求真务实，20xx年公路工作成绩喜人。

二○一一年，是“十二五”开局之年，是深化交通体制改革、完善公路管理体制的关键之年，我局人、财、物由市公路局垂直管理下放县委、县人民政府管理，是共克时艰、锐意改革、迅速发展的一年。

（一）稳步推进公路体制改革

首先有力保证了工作运转、工资发放。从20xx年1月起市局不再拨付县局人员工资经费，县财政未将我局经费开支纳入财政预算。为保运转、保工资、保稳定，局领导积极协调和汇报，有力争取到县领导和有关部门的关心、支持，在转移支付资金全年总额仅有395万余元的情况下，全年通过借支的形式实际到位人员及运转经费480万元，确保了工作运转、工资发放和大局稳定。其次是夯实基础，为单位争取最有利政策和保障。我局2012 1

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一、监理工作概况

青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有FJ15~FJ19合同段、SB01~SB11合同段、DJA、DJB合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。

我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。

二、工程质量管理

监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。

施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。

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公路工程设计工作报告

1 概况

XXX高速公路起于X市村，止于XX市城市交界处，全长53.04377km。该项目分三期建设，一、二期工程已分别于1998年4月、20##年9月通车，三期正在建设中。

XXX高速公路第一、二期工程起点接X市高速公路的终点，终点接XXX高速公路第三期工程的起点。它南北延伸，与省、市高速公路联网。XXX高速公路是XX市北上南下的重要通道，也是XX市以及以北地区与X间交通往来的一条干线高速公路。

本次大修路段为XXX高速公路一、二期工程，其中K0+000-K4+000为一期工程；K4+000-K40+685.749二期工程，全长40.68575km。

XXX高速公路第一、二期工程的路面结构均为水泥混凝土路面，主线采用双向6车道。其中一期工程K0+000-K4+000，路基宽度30.5m；二期工程K5+200-K40+685.749，路基宽度33.5m，其中二期工程K4+000-K5+200，路基宽度30.5～33.5m。设计行车速度100km/h。全线特大桥1座，全长2031.7m；大桥14座，全长2275 m；中桥27座，全长1173 m；小桥8座，全长84m；涵洞112道，通道5道，渡槽1处，倒虹吸管4处。桥梁结构以预应力空心板梁和连续箱梁桥为主。全线互通式立交8座，分别为XX互通立交。

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宜昌恒生建筑安装有限公司

20xx年度市政公路项目工作总结

20xx年是宜昌恒生建筑安装有限公司在市政公路项目建设方面取得可喜成绩的一年。在稻花香集团和公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，市政公路项目紧紧围绕公司全局发展战略，严格按照公司市政项目建设“高标准、严要求、重细节”的管理理念，积极转变思想观念，端正工作态度，创新工作思路，围绕项目年度工作计划，狠抓管理形成合力，统筹协调稳中求进，着眼发展打好基础，以高度的责任心和使命感做好项目管理工作，克服种种困难加快项目进展，积极竖立恒生建筑公司的良好形象。现将一年来市政公路项目建设情况和明年的工作计划汇报如下：

一、20xx年完成的主要工作

20xx年市政公路项目在建工程四个，即三峡物流园市政工程、小鸦一级公路（三标段）、东城路市政工程和城乡路三期市政工程。小鸦一级公路（三标段）于20xx年11月5日通过专家组竣工验收，物流园市政工程项目现已进入收尾阶段，预计20xx年初竣工，东城路城市主干道为20xx年元月份新开工项目，预计20xx年7月竣工，城乡路三期城市主干道于8月19日举行开仪式，到目前为止，仅完成征地工作，房屋拆迁、高压铁塔迁移仍未启动，工程施工还没有正常展开。

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公路工程监理工作报告

一、工程概况：

省道307线浪卡子至江孜段公路改建工程项目位于拉萨市西南部，属省道307线的一部分。起点在浪卡子县城以南8公里处。向西沿卡鲁雄曲河、年楚河、途径卡惹拉山口、穷堆乡、热龙乡、龙马乡、满拉水库、满拉乡、康王乡、江孜县城、通过已建国防路止于日江路口连接处。线路全长96.005公里，扣除已建国防路1.28公里，实际全长94.731公里。途径山南、日喀则两个地区，山南占21公里，日喀则占73.73公里。工程总投资3.77亿元。业主是日喀则地区行署交通局公路工程项目管理中心，质量监督单位：西藏交通厅质量管理监督站，工程监理单位是西藏天鹏工程监理咨询有限责任公司。全线共分三个路基标，两个路面标和两个交通工程标。

二、监理工作概况：

浪江项目施工监理合同签订时间20##年5月8日，服务期限24个月，至20##年5月8日。

1、监理组织形式：

本项目监理组织形式为职能式管理：

监理组织机构框图

 

 

 

2、监理人员投入情况：

3、试验检测设备投入情况:

4、办公设备投入情况：

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站在新起点 谋划新开局 实现新跨越 全面推进“十二五”运营管理工作更好更快发展 ——在长晋公司20xx年工作会议暨二届一次职工代表大会上的讲话

（20xx年3月10日）

王 志 俊

各位领导、同志们：

今天，我们在这里召开长晋公司20xx年工作会议暨二届一次职工代表大会，认真贯彻落实全省交通工作会议、全省高速公路管理工作会议精神和省集团公司年度工作决策、部署，总结“十一五”期间工作，确定“十二五”发展目标和任务，安排20xx年主要工作，动员广大干部、职工解放思想、抢抓机遇、奋勇争先，全面推进“十二五”运营管理工作更好更快发展。现在，我代表公司向大会做报告。

一、“十一五”工作回顾

公司运营起步恰逢“十一五”开局，历经五年的风雨兼程，实现了传统经营向股权合作经营的华丽转型。五年来，在省交通运输厅、集团公司和省高管局的正确领导下，在股东双方密切配合下，我们以科学发展观为统领，以提高企业综合管理效能为目标，以树立合作经营企业典范为导向，全面推进“五大工程”建 - 1 -

设，深入开展创先争优活动，努力实现管理规范化、服务优质化、效益最大化的经营管理目标。“十一五”期间，通行费收入累计完成14.57亿元，运营发展势头强劲，公司荣获省“文明和谐单位”荣誉称号，超额完成“十一五”规划确定的目标任务，为推动实现全省交通率先发展战略和服务地方经济做出了积极的贡献。

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