20xx年上半年探伤工作总结

一、上半年探伤基本工作情况： 1. 探伤任务完成情况。

截止到20xx年6月25日累计完成钢轨探伤4353.437km，焊缝探伤24782处（新焊缝409处，胶济线焊缝探伤13906处，胶济客专线焊缝探伤5925处，其他线焊缝探伤4542处），道岔探伤4789组。

胶济线现场焊缝按计划完成全断面探伤2遍；客专线现场焊缝按计划完成全断面探伤1遍，并对利旧地段线上厂焊焊缝探伤1020处；辛泰线焊缝按计划完成焊缝探伤1.5遍（因7月份辛泰线k24.61-k54.5换轨，所以原定第二遍焊缝探伤仅安排非利旧轨区段现场焊缝）；淄洪线计划钢轨探伤2遍，因锈蚀均未完成；小沾线k0-22.7计划钢轨探伤1遍，因轨面锈蚀未完成；其他线均按周期安排兑现。 2. 伤损分析：

（一）截止20xx年6月18日发现重伤钢轨情况

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350胶济线年重伤

线201422处，是2014（三）

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（四）20xx年各类伤损统计：

（）

从上图可以看出20xx年和20xx年发现重伤钢轨从伤损类别来看，主要集中为螺孔裂纹、核伤、焊缝轨底疲劳裂纹。其中20xx年螺孔裂纹占伤损总数的40.0%，核伤占伤损总数的22.18%，焊缝轨底裂纹占伤损总数的11.64%，焊缝轨底脚疲劳裂纹占伤损总数的12.0%，道岔心、尖、翼轨占伤损总数的6.91%，在今后探伤工作中要重点加强探伤。

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时光飞逝，转眼间20xx年全年工作即将过去，20xx年已经向我们招手。回首全年的工作，我科室在领导的正确领导下，坚持“以服务于生产为宗旨” 。在 “精心生产，交付船东满意产品。不断改进，提高船东满意程度”， 的质量方针下、“做船东最满意的船厂” 的口号下，通过扎扎实实的努力，圆满地完成了20xx年的工作和领导交办的其它工作。

我科室全体探伤人员努力学习，钻研业务，每位员工的自身素质和专业水平都上了一个台阶。全科室人员同心同德圆满完成了现阶段的工作任务，没有影响生产的进度。全厂NDT检测数量为：UT检测1789个分段，一次合格1096个分段，RT检测3989张，一次合格3198张。现简要回顾如下

一·加强科室管理

科室不断完善各工种的操作规程，全科室人员严格按照船舶行业标准操作，并按照严格的奖惩制度操作。

科室各种资料在逐渐完善，各种设备仪器均有专人专用负责保养并定期检查，使用的消耗品都一一登记。

科室人员严格执行公司的各项规章制度，不迟到，不早退，工作认真负责，积极主动，互学互尊，团结协作。

二·努力钻研专业知识

科室人员积极参加公司组织的培训，努力提高自身的素质和技能水平，不断接受新知识。科室人员都取得了中国船级社颁发的相关证书。

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20xx年探伤工区工作总结报告

今年在段正确领导，和区段对我们工作的鼎力支持和帮助下。我工区顺利的完成了全年的探伤任务。我工区总结了一年当中所作出的努力和不足之处，在今后的工作中加以学习和改进。

一、安全管理完成情况。“安全责任重于泰山”在安全工作上探伤工区从不放松。

1.对安全预想首先作了管辖线路的整体总结，找出我们作业的困难地段，对讲机的盲区地段，哪里防护距离不足，哪里联系不好。严格防护距离，对联系特别困难地段加设中间联络员，以确保安全生产。到了这些作业地段所有作业人员都加强瞭望和倾听来车动态。

2.在每日的安全预想工作中对当天的作业情况进行单独的考虑，提醒和交待。以确保把安全预想做细做全面。避免所有的不安全隐患。

3. 做好探伤工区的危险源辨识。班组加强了对安全、业务、实作的考核，全员明显提高了对理论学习和安全学习的积极性。

4.我工区自行梳理管辖内动态危险源，并以书面形式在周报上进行刊登。

5.工区完成编写《探伤“三控”体系管理制度》，并予以实施。

二、作业完成情况

截止12月31号，我工区共完成了对管辖线路探伤2446.987 km，其中正线2079.705km，站专线367.282km；道岔探伤完成3185组，正线道岔1544组，站线道岔1641组次；焊缝完成探伤10028处，接触焊5191处，气压焊2122处，铝热焊2715处。共发现重伤91处。其中核伤69处，裂纹10处，其它12处，核伤率76%，比去年的探出核伤率71%有了明显的提高。重伤总数比去年增加了42处，伤损有了成倍的增长，说明我铁路的重载高速致使钢轨已经全面到了疲劳期，而我们对核伤和焊缝的探伤技术也有了质的提高。

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检测工区探伤工作总结

20xx年以来，检测工区在段、车间的正确领导下，紧紧围绕安全生产工作的目标，强基础、严管理、保安全、保稳定，很抓日常管理，完善基础管理，圆满的完成了上级交予的各项生产任务，实现了全年安全。

现将检测工区20xx年的探伤工作情况汇报如下：

一、努力学习，提高认识。

1、 加强工区职工政治理论学习，在上级党委的努力和支持下，检测工区成立了 党支部。工区党支部根据上级党委要求开展党的群众路线实践活动，以及安全风险大家谈活动。结合检测工区实际工作任务，将理论联系实际，不断提高工区职工的政治思想觉悟，使工区职工对安全的重要性有了更深一步的认识和了解。

2、 按照车间每月下达政治学习计划和业务学习计划，组织全体职工学习，并作 好学习笔记。特别是探伤人员的思想教育和技术业务学习。结合本工区的探伤工作实际情况，全方位，多角度的宣传教育，及时组织学习上级文件，解答职工思想疑问，统一思想认识，使探伤各项工作有序平稳推进，确保职工队伍的稳定。

二、加强基础管理，严肃考核。

1、 严格两违管理，严肃考核制度。一年来，工区自查两违二十余起，经过分析 主要是在台账处理不规范、作业后场地卫生未清理、作业后工具收理不到位、设备仪器保养不规范等方面，未发生一二类两违。经分析主要原因是职工思想安全意识不足，认识不到位，时有马虎，对可能造成的严重后果认识不足。严肃考核，考核达20余人次，并及时分析和学习，让广大职工做到引以为戒，令行禁止。

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20xx年度总结

20xx年度已经进入尾声，现对全年工作进行回顾，并阐述20xx年的工作打算。 一、 20xx年工作回顾 1、 RT&UT检测情况 1.1各月度RT检测情况

表1

表2

表3（10月11月有效率区域平稳，管子拍片对有效率影响较大）

1.2各月度UT检测情况

表4

表5

1.3检测材料

表6（设备维修费用未计入，仅检测材料费用）

2、 人员管理

2.1人员资质（现有无损检测人员29人UT人员已经全部经过培训） UT、RT取证情况

2.2编制制度 《UTPTMT管理与考核细则》

《RT管理与考核细则》

《100%UT检测管理制度》

《关于超声波检测人员的补充考核》

并在内部会议上补充了相关要求

UT专题会会议纪要:

NTS-ZLNB-HY-0609

NTS-ZLNB-HY-0721

NTS-ZLNB-HY-1119

NTS-ZLNV-HY-1126

2.3内部抽查制度的建立并与考核挂钩

RT方面：

a、以周为周期对合格片进行6%的覆盖性抽查；（全年约1108张，主要由于：非定位片位置确认及涂装漏砂孔破坏片位；）

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无损检测工作技术总结

（RT）

二零一零年十二月

X射线探伤工作总结

我于二零零零年八月从事无损探伤工作。曾任山XX心质量技术部部长，现任XX，负责无损检测管理和质量控制等工作。持有RT 级、UT 级、MT/PTⅡ级等项技术等级资格证书。在六年年的工作中，积极完成各项探伤任务，努力研究和推广无损检测的新工艺、新方法，以解决检测中碰到的难题，并且努力提高探伤的技术水平，提高工作效率，寻求降低检测费用和节约检测材料的新工艺方法和操作技巧，从而降低产品成本，提高经济效益，取得了一些成绩。2000.8年至20xx年年度，主要从事市政管道及建筑钢结构厂房等无损检测；20xx年至20xx年年度，主要从事大型钢结构桥梁无损检测工作，先后参与XX、XX测、现正在XX区景观大桥。下面浅谈钢箱梁桥焊缝的X射线探伤。

随着我国交通运输业的快速发展，高速公路和铁路上的钢制桥梁越来越多。按照图纸技术条件及规范要求，钢箱梁桥构件的腹板、顶板、底板的对接为全熔透焊缝。对需要焊透的焊缝按技术条件及规范要求进行超声波及X射线探伤，以确保焊缝内不存在裂纹等缺陷，从而保证钢箱梁桥的焊接质量。 1 X射线检测方案

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（MT）

北方重工业集团公司：王海岭

20xx年x月x日

本人于19xx年x月毕业于内蒙古大学物理系，被分配到北方重工业集团公司（原内蒙古第二机械制造总厂）计量检测中心理化室工作，19xx年被评聘为高级工程师，我自参加工作以来，一直从事无损检测工作，19xx年x月参加了内蒙劳动人事厅举办的无损检测学习班并取得锅炉压力容器超声波探伤Ⅱ级资格证书。同年x月取得了XX行业无损检测磁粉探伤Ⅱ级资格证书，19xx年取得了锅炉压力容器磁粉探伤、渗透探伤Ⅱ级资格证书。现就我自参加工作以来所从事的无损检测技术及相关技术的主要工作总结如下：

一、 参加的科研工作

1、19xx年-19xx年，我参加了部标准WJ2022-91“XXXX磁粉探伤方法”的编制工作，并主要负责涂覆层对管材表面磁粉探伤的影响，经过大量实验，为编制该标准提供了准确的数据。该标准于19xx年颁布实施。该标准是XX系统第一个无损检测标准，该项目被工厂在标准化成果评选中评为优秀成果。

2、我参加了国军标GJB2977-97“XX静态检测方法”中无损检测部分的编制工作，并负责其中的“磁粉探伤方法”的编制工作，该标准已于19xx年颁布实施，并荣获部级科技进步二等奖。

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无损检测工作总结

我从事无损检测工作至今已经有将近7年了，从当初的一无所知，到现在已经考取了射线检测、磁粉检测和渗透检测Ⅱ级资格证，以及超声波检测Ⅲ级资格证，初步掌握了部分无损检测知识以及相关的验收规范、检测标准。曾经从事过压力容器、船舶、锅炉、燃气管道、供热管道、钢结构等无损检测，也参与了公司质量管理体系文件的编写，在这些工作中慢慢积累了一些工作经验，现将我这些年的工作经验总结为以下三个方面：

一.工作时，要有一颗不怕吃苦的心，还要有耐心。无损检测这个行业现场的检测条件不是很好，一个工地一个样，被检测工件要么在地下，要么是架空，检测条件好的工地很少，工地的生活环境也不是很好，要是没有一个吃苦的心和耐心，在检测工作中很容易发生工作失误，往往工作中一点的失误就会造成错误的检测结果，而检测结果那是要负法律责任的，所以需要有一颗不怕吃苦的心，还要有耐心，只有这样才能保证检测结果的真实性和正确性。

二.检测工作中要认真、细心。检测工作进行前，第一步要先弄清楚工程概况和被检测工件的现场情况，被检测工件的现场情况包括被检测工件的名称、规格、材质、编号、所在位置及其现场情况；第二步弄清该工程的验收规范和检测标准，还有合格级别和检测比例等；第三步依据该工程的验收规范和检测标准，结合被检测工件的实际现场情况制定检测方案；第四步根据检测方案实施检测；第五步检测结束整理资料，出具检测报告。以上五步都是一环紧跟一环，每一个环节都要认真和细心的确定、实施。工作认真、细心是保证检测结果正确性和准确性的前提和保障。

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