现将全年生产工作总结如下：

一、产量完成情况：

以生产计划为依据，贯彻生产调度工作的灵活性必须服从计划的原则性，全年按照总调室下达的生产计划，认真贯彻落实各项生产任务，1-11月份冶炼总炉数13529炉，日平均炉数40炉、单班平均炉数13炉，单炉冶炼周期为35′33″。完成板坯产量1643924.99吨，平均日产量为4921.93吨；合格产量1638485.12吨，其中SPHC产量为1376528.14吨，占总产量的83.73%，Q195L产量为114503.37吨，占总产量的6.96％；Q195产量为130627.8吨，占总产量的7.94％；Q235产量为22591.47吨，占总产量的1.37％，全年生产计划兑现率为％，顺利完成公司下达的生产产量任务。

二、能源消耗、成本控制方面：

全年始终坚持“部门把关，领导问责，层层分解”的工作原则。明确目标，量化指标，以“低能耗、低成本”的目标来组织日常生产。同时，将控制能源消耗、降低生产成本的工作，重心下移至工段、班组，在调度室建立了《炼钢厂指标一览表》，督促各级人员树立成本意识，对每个班单班的各项指标单独计算，并在调度室挂牌公布，在班前班后会议上做出重点强调、对比，找出差距，针对性地进行解决和控制。此外还采取了“走出去，引进来”的工作模式，多次组织相关技术人员赶赴文丰、德龙、普阳钢铁进行对标，详细了解其铁水各项指标、入炉原料配比等情况，制定适合我厂降低消耗的措施，向低能耗、低成本目标不断迈进。经核算，全年钢铁料消耗1060.80kg/t，

吨钢耗氧56.51m3/t，氮气消耗46.88m3/t，机物料消耗9.81元，耐材消耗为34.04元。其中除熔剂、氧气氮气消耗高于去年指标以外，其它指标均低于20xx年度。

三、生产调度组织方面：

全年始终坚持“认真贯彻落实以连铸为中心，以转炉为基础，为设备为保障，以钢包为关键，以天车为重点，温度是生命线的生产组织方针，优化生产工序，充分发挥生产潜能”的生产组织方针，强化生产调度的日常管理，充分发挥其指挥中心的作用，要求生产调度在日常生产过程中严格遵循计划、实施、检查、总结的循环活动的管理模式组织生产。最大限度发挥生产调度在组织、指挥、控制、协调方面的职能，具体工作如下：

1、组织方面：各班调度人员要把生产过程中涉及的各个要素和各个环节有机的组织起来，按照确定的生产计划组织工作，保证生产过程有序进行，生产计划能够有效实施。

2、指挥方面：要求调度针对生产组织过程中要随时收集信息和掌握进度与情况的基础上，及时有效地处理各种问题，使各工段、各工序人员能够按照生产目标、计划进行有效的协调配合。

3、控制方面：就是在当班生产组织中对生产过程的监督和检查，掌握信息，发现偏差，找出原因，采取措施，加以调整纠正，保证产量、质量等目标实现。

4、协调方面：积极梳理生产组织过程，发挥指挥中心的作用，确保各个环节的畅通，保证所有工段及人员都能够同步运行，全力为生产顺行服务。

此外，三班调度每日召开班前班后会议，班前会议主要是听取上

一班调度长的工作介绍以及重要问题的调度情况，尤其是上级部门有关指示精神及要求等。同时针对本班工作进行安排、部署。班后会主要是对本班在生产、质量、工艺、成本等情况进行总结。

四、工艺、质量控制方面：

在工艺控制方面，严格按照技术操作规程、作业指导书，由生产调度督促工艺监督人员对生产中的每一道工序，每一个环节尤其生产工艺重点控制点进行跟踪记录，监督工艺违规项，严格落实工艺监控考核制度，保证各道工序都在指标要求范围内。此外，不断督促各工段强化工艺控制：转炉在脱氧合金化、温度控制、渣量控制等程序上，不断逐步提升；连铸在液面控制、拉速配水、中包热换工艺上也取得了长足进步，有效避免了质量事故的发生，重点表现在今年x月针对董事长要求，全面做好标准化操作推进工作。充分利用各工序外聘师傅齐全，生产经验丰富的优点。将师傅进行区域分工，建立了转炉、连铸工序标准化操作细则，汇总整理，并下发到各工段进行落实，学习，同时要求全体干部职工参与标准化学习。其余各工段结合自身工作岗位的具体情况，制定适合本部门，本岗位特点的岗位“标准化操作”细则，保证各项操作在标准的、可控的范围内。另外，经厂部研究决定，为保证生产平稳，避免因温度不稳，而造成的拉速波动，影响铸坯质量的事故发生，开始投入使用精炼炉，改进出钢工艺，进一步控制钢水夹杂，出钢温度不稳，大包后期跟不上流等一系列问题，保证了铸坯质量的稳定。使全年铸坯合格率达到了99.67％。

五、生产保障方面：

重点关注转炉炉况维护及连铸机、200t天车等重点设备的运行状况，督促各级及相关部门做好日常的管理工作，如在九月份转炉不

好的情况下，积极督促转炉工段制定护炉方案、考核制度及护炉组织机构。在炉况维护方面认真分析炉况侵蚀严重的问题所在，并寻找对策，确保了生产的平稳运行。

六、事故控制方面：

生产事故控制方面严格贯彻预防为主的原则。预防生产过程中可能发生的一切脱节现象。主要表现在督促三班调度抓好生产前的准备工作及每次冷开等关键点，避免各种不协调的现象产生。严格把关上一道工序为下一道工序服务的工作要求及各个工序间的良好衔接，避免出现抓后不抓前的现象。掌握了生产稳定的主动权。对于出现的生产事故，督促调度及时召开事故分析会，查清事故原因，明确事故责任，确认事故性质，明确处理决定，制定预防措施等。并形成报告，在各工段进行通报，达到教育、警示全厂员工的目的。

七、存在不足：

5月份2#下炉检修、8月份1#炉下炉检修、混铁炉下炉检修及200T故障等事故对生产正常运行的冲击较大；

生产事故控制不好，对正常生产、成本消耗等关键指标影响较大； 工艺监控落实不到位，使得部分钢水、铸坯出现问题，影响最终的产品质量；

八、明年工作计划：

按照公司下达的生产计划及指标，认真落实执行，保证全年的生产任务能够顺利完成；

加强生产组织，充分发挥调度作用，减少和控制生产事故的发生，保证全年的生产有序顺行；

督促对转炉、连铸机、天车、钢铁包等关键部位、关键设备的管

理工作，为生产提供基础保障；

积极推动标准运行，减少工艺违规项，保证产品质量；

优化入炉原料的配比，寻求最佳配比方案，降低生产消耗及成本； 强化工艺控制，依照工艺控制文件要求，对生产过程中的每一道工序，每一个环节进行监督，同时，要强化工艺监督队伍建设，保证人员能够各司其职，各尽其责，最终保证产品合格率达到99％以上；

生产科

20xx年x月x日

 

第二篇：20xx年度生产工作总结

三山公交旅游公司20xx年年度生产工作总结

20xx年三山公交旅游公司在集团公司正确的领导下，依靠各

级主管部门的大力支持，经过公司全体员工的共同努力，克服了运输市场竞争激烈的困难，克服了各种外部不良因素的影响，狠抓安全生产、强化管理，保持了经济效益稳步、持续增长，综合实力和市场竞争力再上新台阶。我们坚持“只求所在，不求所有”的改革发展思路，以改革、改制、创新为中心，大力发展客运业务，更新车辆改造；大力抓好思想政治工作，开展创先争优活动,促进社会和谐,稳定职工队伍，大力抓好内部基础管理；大力加强安全管理，控制安全事故的发生；大力创建精神文明，提高企业整体素质。20xx年我司拥有大小旅游客运车辆共31辆，1-11月份行驶营运里程约98.91万公里、营业收入639.37万元,与去年同期营运里程98.7万公里相比营运里程基本持平,与去年同期营业收入584万元相比营业收入上升9%,说明我司单公里收入比去年提高了0.50元/公里。20xx年资产总额为766.38万元,与20xx年相比较增加了3万元，今年营业利润1-11月份为21.75万元，极大地鼓舞了广大干部职工的士气，同时也增强了企业凝聚力。

虽然从总体上看今年的经济运行情况是企稳向好，但是公司

目前的发展面临的趋势应该说还不巩固、不平衡,主要表现有：

一、旅游客运行业的市场竞争激烈,仍然面临僧多粥少的局面。

二、安全生产的任务艰巨、安全工作的压力也比较大、交通 安全的风险性也进一步加大。

三、我司大部分车辆都已购8年以上,车辆的设备设施已陈旧、

车辆的机件也日渐老化,车机安全压力增大了,车辆的维修费用也持续上升。

四、经营当中还存在着一定的困难和压力,油价多次上调,从年初的6.38元/升上升到10月7.18元/升,润滑油、轮胎及其它相关车辆配件材料费,相继上调对我司的运营生产成本造成重大的压力。

今年主要工作：

1、企业要重视精神文明建设，“窗口”形象要提升。企业的思想政治工作关系到企业的发展与稳定。在企业的发展壮大过程中，提高员工素质尤为重要。11月份，组织驾驶员进行了业务培训，提高了自身业务素质。客运企业是一个服务“窗口”行业，一直以来，我们宣传党的方针、路线，政策；宣传先进模范人物，以各种活动为载体，积极开展“争先创优”、“争创优秀班组”等精神文明创建活动，并积极开拓服务领域。通过这一系列举措，大大提高了“窗口”服务质量。我司把“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”作为旅游公司安全生产工作的思路,我司年初与每个驾驶员都签订了行车安全责任书,与晋安交警、王庄派出所、紫阳社区等都相继签订了交通安全责任书和安全工作目标管理责任书。以健全和完善“预防为主”的安全管理体制、构建安全生产的长效管理机制、安全生产事关职工生命和企业财产安全、事关社会稳定、只有全员懂得安全知识、提高安全对生产重要性的

认识、只有集中力量抓安全生产、坚持安全第一、使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识、真正警醒起来、才能真正保障企业生产的安全运行。今年我司共发生车辆碰刮交通事故2起,经济损失为4605元,为了更好地灌输全员安全文化知识和安全防范技能、强化安全意识和安全制度责任化理念，我司坚持每月至少召开一次职工大会，针对各个时期安全生产重点、组织职工学习、进行案例分析、安全教育。今年共组织了11场安全学习会及年初与每个驾驶员签订安全行车责任书。适时举办安全生产知识培训和请消防部门领导为全体职工上专业消防常识课，组织防火安全练兵活动。

2、做好春运工作。春运是全年工作的重点，为了实现开门红，我们精心组织实施，上下齐心协力。每年春运都是我司最繁忙、最紧张、最重要的时节、全年的工作要靠春运来打基础、我司着手春运前的准备工作、走访客户、沟通信息、交流业务、对参加春运的车辆进行安检、保养、更换轮胎等、对参加春运的人员进行选配、安全规范教育、签订春运交通安全责任书、春运期间、公司利用车载现代化装备GPS平台（全球卫星定位系统）指派专人24小时随时监控路面车辆运行状况、并做好车辆GPS监控记录、时常对驾驶员的行驶速度、路面状况等进行提醒告知、督促驾驶员更规范、更安全的行车、得到了同行和客户的一致好评、提高了企业的社会效益和经济效益。

3、在业务方面、抓营运生产、促进开源节流、增收节支、争收创收、加强业务单位的沟通与联系、增强工作的主观性和能动

性、今年挤出有限的资金新购3台豪华大巴、1台豪华中巴补充了运力、逐步提升我司车辆的档次、将业务流失降到最低限度、在行车过程中、我司注意不断完善改进我们的服务质量、主动征求客户的需求、落实反馈客户的建议和意见、严肃服务纪律、奖优罚劣、做好服务满足各用车单位的要求、市政府、文明办、机关的用车基本上都指定选择我司如“5、18招商月”、“6、18海峡交易会” 、“渔博会” 、“党代会”等，提升了国有企业的良好形象。

4、今年我司的经营形式仍然不容乐观，油价多次上调、连带机油、润滑油、及其它相关车辆配件材料费、相继上调、车辆的保险费也逐年递增、对我司的运营生产成本造成较大的压力、可现有的包车运费与我市其它旅游公司一样无法给以上调、为此、公司针对目前经营状况、对油耗及润滑油进行严格控制与管理、重新调整各种车辆型号的油耗标准、落实油耗定额管理与奖惩、运用全球卫星定位系统监控车辆中途行驶的里程、路线、并对日常单位接送车在确保安全的情况下实施就地停放、减少车辆空车往返油耗支出、降低油耗成本、经过一系列的严格管理措施、已见成效、今年全年共节约油耗18882升、比去年多节约了941升,节约情况大为改观。

5、我司目前拥有营运车辆31台，其中7年车龄8辆、8年车龄6辆、9年车龄3辆、由于超过一半车辆日渐老化、造成市场竞争力降低、车辆难以承接长途包车，给运营生产造成较大困难、同时也造成维修成本费用高、在实际种种困难面前、我司全

体干部、职工奋力拼搏、团结协作、做好车辆的维护、保养工作、坚持车辆的“三检”、今年共安排一级保养364辆次、二级保养85辆次、及时对车辆隐患予以排除、保障了车辆始终处于良好的技术状态、以适应营运生产的需要。

认真总结吸取今年的不足之处及明年的工作开展方向与构思：

1、继续强化道路交通安全生产意识、落实好安全责任制、严防重特大交通运输安全事故的发生、严格参加交警部门的年检、季检及交通部门的车辆定级，道路运输证的年审，保证车辆的证件、标志齐全有效。

2、实行安全目标管理和安全责任制考核、奖优罚劣，按照事故原因没有找到不放过、事故责任者未受到处理不放过、没有吸取事故教训不放过、没有事故防范措施不放过的“四不放过”原则，处理违章、肇事责任人、未教育的坚决不予上岗、强化驾驶员的行车安全教育，教育突出针对性、层次性、形式上突出灵活性。

3、认真落实执行日趟检制度和驾驶员例行保养制度、车辆出场前、行驶中、回场后都必须进行安全检查和保养、及时维修、严禁带病车辆上路运行、广泛运用（GPS）全球卫星定位系统时时监控与路面检查相结合、公司除每年按时进行定期性的安全大检查外，各线班组车辆如承担重要的客运任务如“5、18招商月”等或重大节日、公司临时性进行组织安全学习及安全检查。同时还应经常不定期的进行路面检查、促进安全行车工作。

4、继续抓开源节流、增收节支、争收创收，制定业务员考核指标，落实主任制，力争营业收入有较大提高。抓车辆维护保养、并掌控好车辆维修更换材料费用、加强车容车貌、车厢内外卫生的管理、定期检查与督促、对部分车辆外观、车厢内饰比较陈旧的车辆进行整修，以提高车辆的技术状况，保持良好的竞争力。

5、不断完善改进我们的服务质量、主动征求客户的需求、落实反馈客户的建议和意见、严肃服务纪律、奖优罚劣、提升国有企业的良好形象。

6、计划明年新购3至4辆新车，提高企业的市场竞争力。 20xx年，我们将进一步加大业务开发力度，加快更新车辆，强化安全管理，加大企业改制步伐，在上级领导的正确领导下，抓住机遇，克服困难，团结拼搏，开拓进取，我们一定能超额完成20xx年各项工作任务，开创交通事业改革与发展的新局面。

福州三山公交旅游汽车有限公司

20xx年x月x日