中级电工实训报告.doc

广东机电职业技术学院

维修电工中级实训报告

（20##-20##学年第一学期）

专业：机电一体化

班级：

姓名：

学号：

指导教师：

时间：第 12-13 周（20##年 11月 19 日——20##年 11月 30 日）

一、实训目的:

电工实习是职业教育中的重要实践教学环节。它对学生掌握基本的理论知识，运用基本知识，训练基本技能，增强实践能力，对达到职业教育培养目标的要求有着十分重要的意义和作用。而对于我们即将毕业的学生来说，实习的意义更加重大。它是我们从学校走向社会工作岗位的一个纽带和桥梁，是我们由学生角色向工人角色转换的训练和检验。在将来的就业中，动手能力，实践经验等等都是很重要的。使学生对电气元件及电工技术有一定的感性和理性认识，对电工技术等方面的专业知识做进一步的理解。同时，通过实习得实际生产知识和安装技能，掌握继电器控制线路及其元件的工作原理，电工技术知识及掌握电子线路的基本原理、基本方法。掌握通过电路图安装与调试技术。通过具体的电路图，初步掌握简单电路元件装配、初步的焊接技术及对故障的诊断和排除。培养学生理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作能力，培养学生团结合作，共同探讨，共同前进。

二、电机电路控制安装：

1. 双速电机接线

1、合上空气开关QF引入三相电源

　　2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。

　　3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。

　　4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

　　5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。

2. 能耗制动电机的接线

电动机全波能耗制动控制电路原理图

很多生产机械都希望在停车时有适当的制动作用，使运动部件迅速停车。停车制动有机械制动和电气制动等多种方法。能耗制动是一种应用很广泛的一种电气制动方法。

能耗制动就是将运行中的电动机，从交流电源上切除并立即接通直流电源，在定子绕组接通直流电源时，直流电流会在定子内产生一个静止的直流磁场，转子因惯性在磁场内旋转，并在转子导体中产生感应电势有感应电流流过。并与恒定磁场相互作用消耗电动机转子惯性能量产生制动力矩，使电动机迅速减速，最后停止转动。

1、合上空气开关QF接通三电源

2、按下启动按钮SB2，接触器KM1线圈通电并自锁，主触头闭合电动机接入三相电源而启动运行。

3、当需要停止时，按下停止按钮SB1，KM1线圈断电，其主触头全部释放电动机脱离电源。

4、此时，接触器KM2和时间继电器KT线圈通电并自锁，KT开始计时KM2主触点闭合将直流电源接入电动机定子绕组，电动机在能耗制动下迅速停车。

另外，时间继电器KT的常闭触点延时断开时接触器KM2线圈断电，KM2常开触点断开直流电源，脱离电源及脱离定子绕组，能耗制动及时结束，保证了停止准确。

5、该电路的过载保护由热继电器完成

6、互锁环节：

⑴ KM2常闭触点与KM1线圈回路串联，KM1常闭触点与KM2线圈回路串联。保证了KM1与KM2线圈不可能同时通电，也就是在电动机没脱离三相交流电源时，直流电源不可能接入定子绕组。

⑵ 按纽SB1的常闭触点接入KM1线圈回路，SB1的常开触点接入KM2线圈回路，这是按纽互锁也保证了KM1、KM2不可能同时通电，与上面的互锁触点起到同样作用。

7、直流电源采用二极管单相桥式整流电路，电阻R用来调节制动电流大小，改变制动力的大小。

三、机床电路排故障培训

（一）铣床

（1）主轴电动机M1不能起动

这种故障分析和前面有关的机床故障分析类似，首先检查各开关是否处于正常工作位置。然后检查三相电源、熔断器、热继电器的常闭触头、两地启停按钮以及接触器KMl的情况，看有无电器损坏、接线脱落、接触不良、线圈断路等现象。另外，还应检查主轴变速冲动开关SQl，因为由于开关位置移动甚至撞坏，或常闭触头SQl-2接触不良而引起线路的故障也不少见。

（2）工作台各个方向都不能进给

铣床工作台的进给运动是通过进给电动机M2的正反转配合机械传动来实现的。若各个方向都不能进给，多是因为进给电动机M2不能起动所引起的。检修故障时，首先检查圆工作台的控制开关SA2是否在“断开”位置。若没问题，接着检查控制主轴电动机的接触器KMl是否已吸合动作。因为只有接触器KMl吸合后，控制进给电动机M2的接触器KM3、KM4才能得电。如果接触器KMl不能得电，则表明控制回路电源有故障，可检测控制变压器TC一次侧、二次侧线圈和电源电压是否正常，熔断器是否熔断。待电压正常，接触器KMl吸合，主轴旋转后，若各个方向仍无进给运动，可扳动进给手柄至各个运动方向，观察其相关的接触器是否吸合，若吸合，则表明故障发生在主回路和进给电动机上，常见的故障有接触器主触头接触不良、主触头脱落、机械卡死、电动机接线脱落和电动机绕组断路等。除此以外，由于经常扳动操作手柄，开关受到冲击，使位置开关SQ3、SQ4、SQ5、SQ6的位置发生变动或被撞坏，使线路处于断开状态。变速冲动开关SQ2-2在复位时不能闭合接通，或接触不良，也会使工作台没有进给。

（3）工作台能向左、右进给，不能向前、后、上、下进给

铣床控制工作台各个方向的开关是互相联锁的，使之只有一个方向的运动。因此这种故障的原因可能是控制左右进给的位置开关SQ5或SQ6由于经常被压合，使螺钉松动、开关移位、触头接触不良、开关机构卡住等，使线路断开或开关不能复位闭合，电路19-20或15-20断开。这样当操作工作台向前、后、上、下运动时，位置开关SQ3-2或SQ4-2也被压开，切断了进给接触器KM3、KM4的通路，造成工作台只能左、右运动，而不能前、后、上、下运动。

（4）工作台能向前、后、上、下进给，不能向左、右进给

出现这种故障的原因及排除方法可参照上例说明进行分析，不过故障元件可能是位置开关的常闭触头SQ3-2或SQ4-2。

（5）工作台不能快速移动，主轴制动失灵

这种故障往往是电磁离合器工作不正常所致。首先应检查接线有无松脱，整流变压器T2、熔断器FU3、FU6的工作是否正常，整流器中的4个整流二极管是否损坏。若有二极管损坏，将导致输出直流电压偏低，吸力不够。其次，电磁离合器线圈是用环氧树脂黏合在电磁离合器的套筒内，散热条件差，易发热而烧毁。另外，由于离合器的动摩擦片和静摩擦片经常摩擦，因此它们是易损件，检修时也不可忽视这些问题。

（6）变速时不能冲动控制

这种故障多数是由于冲动位置开关SQl或SQ2经常受到频繁冲击，使开关位置改变(压不上开关)，甚至开关底座被撞坏或接触不良，使线路断开，从而造成主轴电动机M1或进给电动机M2不能瞬时点动。

（二）钻床

1. 主轴电动机M1、进给电动机M2都缺相【故障原因】熔断器FU1中有一个熔体熔断。电源总开关、电源引线有一相开路。

2. 正向启动正常，反向无制动，且反向启动不正常【故障原因】若反向也不能启动，故障在KM1动断触点，或在KM2线圈，KM2主触点接触不良，以及SR2触点未闭合。

3. 变速时，电动机不能停止【故障原因】位置开关SQ3或SQ4动合触点短接。

4. 只有低速，没有高速【故障原因】时间继电器KT损坏；KM4动断触点；KM5线圈。

5. 正向启动正常，不能反向启动【故障原因】先试反向点动控制正常，故障确定KA2线圈，KA1动断触点，启动按钮SB及连接导线。

6. 工作台或主轴箱自动快速进给时（SQ1断开），电路全部停止工作【故障原因】位置开关SQ2已损坏。

7. 低速没有转动，启动时就进入高速运转【故障原因】时间继电器KT延时断开动断触点，KM5动断触点、KM4线圈。

8. 正向启动正常，反向无制动，但反向启动正常【故障原因】速度继电器SR2动合触点，以及连接导线。

9. 正、反转速度都偏低【故障原因】接触器KM3未动作，KM3主触点未闭合，电路串R运行；SQ3、SQ4未被压合或移位。

10. 主轴电动机M1，进给电动机M2都不工作、【故障原因】熔断器FU1、FU2、FU4的熔断，变压器TC损坏。

11. 主轴变速手柄拉出后，主轴电动机不能冲动；或变速完毕，合上手柄后，主轴电动机不能自动开车。【故障原因】位置开关SQ3、SQ6质量方面的问题，由绝缘击穿引起短路而接通无法变速。

12. 主轴电动机不能启动查熔断器FU1熔体未熔断。查电源总开关QS1出线端电压正常（AC 380V）。查熔断器FU1进线端（8号）线与（9号）线间电压不正常；（8号）线与（10号）线间电压正常；（9号）线与（10号）线间电压不正常。断开QS1，查QS1的（4号）线与FU1的（9号）线间的电阻证实已断路，恢复模拟故障点开关，故障排除。

（三）磨床

（四）车床

四、示波器及电阻测量培训

（一）示波器测量培训

示波器的使用方法：

1.先接好示波器电源线和传送信号线，打开电源

2.幅度和频率的测量方法（1）将示波器探头插入通道1插孔，并将探头上的衰减置于"1"档；（2）将通道选择置于CH1，耦合方式置于DC档；（3）将探头探针插入校准信号源小孔内，此时示波器屏幕出现光迹；（4）调节垂直旋钮和水平旋钮，使屏幕显示的波形图稳定，并将垂直微调和水平微调置于校准位置；（5）读出波形图在垂直方向所占格数，乘以垂直衰减旋钮的指示数值，得到校准信号的幅度；（6）读出波形每个周期在水平方向所占格数，乘以水平扫描旋钮的指示数值，得到校准信号的周期（周期的倒数为频率）。

（二）电阻测量培训

电阻测量的测量有万用表测量和桥式测电阻法，（如下为桥式测电阻的方法和原理电路图）

1．将电桥上检流计（G）的联接片从“内接”换到“外接”,用万用表粗测待测电阻Rx的阻值，并将Rx接入电桥回路。

2、零按下B并把其锁住，微调刻度盘，使检流计指针为零。

3、倍率的选择，把“x1000”调到1，其他调到，点动按下G键，观察指针的偏转方向，适当选择所需的倍率。

4、粗调“x1000”档，按下G健，调节其它的档位使检流计指针为零。此时，电桥达到平衡，记下Rs的示值和倍率C值。

5、当电桥达到平衡基础时,即Rs值乘以倍率C的值待测电阻Rx的值。

五、培训总结（不少于1500字）

电工上岗证培训结束后，学校组织我们进行中级电工取证培训。这同时也是为我们以后能够找个好工作打好基础。作为一名电工，需要具备相关专业知识还有实操能力，这就是我本次取证培训的目的，同时培训也是为了我们能更好更为安全顺利地进行今后工作。

通过这短短两个星期不到的时间培训学习，感受很深，受益也不浅，在学校学习课本知识的基础上，这次取证培训学习拓展了我在实践操作方面的能力，使我在实际操作方面得到很好地提高。比如如何专业的去接线、如何专业的去排除电路可能出现的故障、如何使用示波器、如何使用万用表等。上学期在学校的时候只是简单地学习了一下，知道的只是书本上简单介绍的知识，通过这次学习，我在电工技术方面的综合能力得到锻炼。

中级电工培训这门课让我回顾了在大学机电一体化专业课上所学习的东西，等于是温习了一遍以前所学的东西，不过课上老师给我上课结合了更多的与实际方面的联系，加深了对电工知识的理解，更是给我耐心地讲述了电工学中常用到仪器的使用方法，让我有了整体的认识。上课的时候任课老师除了教我培训的知识还不断给我独立实操的机会，让我单独的去寻找问题的解决方法和故障点，这样，即可以让我更好地学习课件的知识，还能够能培养我在电工方面的综合能力，加深了知识的学习记忆；使我得到锻炼。在这个过程中我学习的很愉快，不至于课堂太沉闷，达到很好的学习效果。

这次培训，引导着我完成角色的转变，认真、虚心、诚恳地接受培训，态度端正、学习专注，全神贯注，认真的聆听和记录，及时完成作业，如饥似渴地接受着新鲜的理念。但是实际知识的学习又让我知道我正在向着电力工作者的身份转变。

这次培训让我认识到自己还有许多的不足之处，以前在学校里只是学到理论知识，通过培训才知道与实际工作的差距，在实际工作中要做到理论和实际相结合才能做好工作。同时，认识到电工是一门技术性强，知识不断更新的专业，只有不断学习，不断提高，才能适应新的形势。实际操作方面还有很大的提高，只有不断地学习总结，踏踏实实的做好每件事，不断提升自身的技能水平，努力做一名优秀的电气工作者，为国家的明天做出自己最大的贡献。

第二篇：实训报告

摘要.... 1

1 产生背景.... 1

2 企业目标.... 1

3 市场分析.... 1

3.1 国内汽车行情和汽车美容现状.... 1

3.1.1 国内现阶段汽车行情... 1

3.1.2未来十年国内汽车行情... 2

3.1.3国内汽车美容现阶段情况... 2

3.1.4未来十年国内汽车美容的发展趋势... 2

3.2 川南地区汽车行情和美容现状.... 2

3.2.1国家西部大开发造就西部汽车美容市场... 2

3.2.2 内江人口众多，市场广阔... 3

3.3内江汽车美容现状.... 3

3.4地方政府的政策.... 4

4 选址计划.... 5

5 经营团队.... 5

6 财务分析.... 5

6.1 项目设置及收费标准.... 5

6.2 投资分析.... 6

7 风险管理.... 7

8 投资回报.... 7

9 阶段目标.... 8

10 附录.... 8

摘要：汽车渐渐成为生活必须品的同时也带动了汽车美容行业的发展，人需要美容，汽车也是如此。我们通过成立友邦汽车美容公司，不仅进一步宣传汽车美容观念，而且也是为了在其中抢占一定的市场。本计划简要从产生背景、企业目标、市场分析、选址计划、经营团队、投资分析等多个方面分析创业概况，并制定了相关各项方案。

1 产生背景

近年随着国内汽车销量的节节攀升，汽车美容如雨后春笋蓬勃发展，但由于缺少统一标准及科学管理，中国汽车美容店仅仅处于洗车和打蜡的初级阶段。

通过市场调查我们了解到，汽车美容利润丰厚。仅一般的洗车，平均利润率就在40%左右，特殊的美容、装饰利润更甚。就西南片区而言，汽车美容店纷至沓来，仅内江就有20家左右。其中比较好的有龟博士、技术动力两家美容店。但同时也有一个共同问题：客源不多，且大部分是一次性客源，不能形成稳定的客源。对此现象我们展开了走访观察，通过记录和整理分析发现：川南市场是一个很大的市场，内江就是其中之一。内江积极准备建成500万人口的特大城市，但目前尚无地铁和高铁，那么汽车依旧是人们出行的首选。由此给汽车美容也创造了契机。在此背景下，我们成立友邦汽车美容装饰有限公司。

2 企业目标

为您打造第二个家天天为您精美服务

3 市场分析

3.1 国内汽车行情和汽车美容现状

3.1.1 国内现阶段汽车行情

自20##年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，随着私人消费的兴起，轿车需求量开始攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。
　　到20##年，中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，结束了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统治地位。不仅如此，20##年，中国的汽车产量超过了日本和美国的总和，自20##年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在20##年也被中国取代。表3-1便是其反映：

表3-1.近几年中国汽车统计一览表单位：万量

3.1.2未来十年国内汽车行情

中国汽车产业作为世界汽车产业的重要组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1%，到20##年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。

3.1.3国内汽车美容现阶段情况

一方面由于管理混乱和专业水平较低，中国汽车美容发展整体还处在初级阶段。比如：毫无规模就进行洗车和基本的打蜡工作。可是另一方面，中国加入WTO以后，广州等东部沿海地区的开放程度越来越高，像日本黄帽子公司开始在广州番禺等地开店经营，与此同时，许多外资企业也先后宣布进入中国后汽车市场，参与竞争……。对于像我们友邦公司这样的西部企业来说是一个机遇，充分把握和利用，创业的成功率将会大大提升。

3.1.4未来十年国内汽车美容的发展趋势

随着中国汽车工业与国际接轨，中国汽车的普及时代即将到来。汽车美容装饰将作为中国的新兴产业蓬勃发展。除了日常洗车、打蜡、除臭等常规清洁项目外，特殊工艺比如对漆面增光、打蜡抛光、镀膜和深浅刮痕的处理也被提到了一个新的高度。以后汽车美容店的竞争不仅是技术的竞争，更是管理观念的竞争，“及时修不如及时养”的观念日渐深入人心。从这点可以看出，迎接新挑战的最佳武器就是更新观念，优质服务和高效管理才是根本。

3.2 川南地区汽车行情和美容现状

3.2.1国家西部大开发造就西部汽车美容市场

随着电子计算机的发展和国家西部大开发的有序进行，西部渐渐成为各界的投资热，内江当属其一。内江一直致力于建设成为西部物流产业园区，这也带来了内江汽车销量的增长，且增幅高达20%以上。如下表所示

表3-2 内江最近几年的汽车保有量单位：辆

前不久对122户无车居民购车预期进行调查表明，其中79户有购车愿望。

3.2.2 内江人口众多，市场广阔

内江正在进行建设500万人口特大城市、成渝经济区现代产业集聚区、西部物流产业园区的试点，预计未来十年里，内江汽车的保有量将会达到百万辆以上，市场前景非常客观。作为内江的辐射范围，自贡、宜宾等城市也在积极建设中。由此观之，川南汽车美容市场前景广阔。

3.3内江汽车美容现状

川南的内江市场的45户企业经营维修与保养的调查情况看，户均固定资产仅为32.1万元，今年上半年户均营业收入仅19.6万元，户均从业人数14人。如下表：

内江的汽车维修与保养业要发展壮大，技术人才是关键。而从调查的45户企业（店）看，户均高级工仅1.4个、中级工2.9个，技术工占从业人员比重偏低。（如图3-3）目前，64%的企业急需技术工人，46%的企业急需熟练工人，20%的企业急需管理人员。

3.4地方政府的政策

内江将规成500万人口的特大城市、成渝经济区现代产业集聚区、西部物流产业园区的建设和社会经济的快速发展的试点。汽车服务业对物流业影响巨大，内江市即将启动西部物流产业园区项目，汽车的保有量将会迎来喷井的增加。加快汽车服务业的发展尤为重要和必要。

从表中可以看出消费者的爱车主是30万元以内的中等偏下。那么公司就主要定位于这一群客户，大概所占市场比列为72.3%的客户群体。大部分的消费者多愿意让自己的爱车做美容装饰，并认为600元以内是大部分消费者所能承受的。而且大分的消费者喜欢自己的爱车跟自己一样时尚个性。但却对汽车美容行业的服务态度的满意度不是很高。不难看出市场的潜在价值还很大。友邦公司将从科学的管理出发、以技术公关核心、用优质的服务和态度为每一个有车的人士服务。

4 选址计划

公司位于内江市东兴区，距离西林大桥约500米，主营业务是汽车美容装饰服务。

5 经营团队

友邦公司的的团队组成：市场部、财务部、人力资源部、负责人。具体如下表4-1：