先 进 事 迹 材 料 在一年的工作中恪尽职守，求真务实，本着高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓瞩目的成绩。 二 0 一 0年是路政工作不平凡的一年，回顾一年的工作，在省、市的正确领导和大力支持下，我始终以“依法保护路产，维护路权”的工作宗旨。把强化路政管理，严格超限治理为基本任务。真抓实干，使路政管理和路域环境有了大幅度的加强和提高，为本地区的社会进步和经济发展做出了应有贡献。 为使路政管理工作能高效有序进行，推进路政管理法制化进程。明确执法职责规范执法行为，做到文明执法。我坚持每月一次学习制度和适时进行业务技能培训，积极参加省市举办的各种业务学习培训，不断提高自身综合素质，在内抓管理，外树形象上取得良好效果。现在全路政人员思想道德素质、业务素质和文化素质匀有大幅度提高。法律观念法律意思正在不断增强。 为了贯彻执行巡查制度和频次，不断增强路政管理的针对性和时效性。强化责任意识，保证路政巡查质量，分局制定了路政执法人员详细的工作要求，同时落实了分组巡查工作责任制，首先从机制上得以保障公路巡查工作的开展。我和路政员坚持每天上路，努力做到“三勤”，即腿勤走、嘴 ，即早发现、早制止、早处理。努力使路勤说、眼勤看；争取做到“三早”政巡查工作做到安全畅通。 广泛深入宣传《中华人民共和国公路法》和《辽宁省公路条例》，从而提高公民、法人遵守路政管理法规的自

觉性，营造全社会爱路、护路的良好氛围。 为强化路政管理营造良好的路域环境我将平时的巡察工作做为政策、法规宣传的最好时机，在执法过程中向当事人针对性地做耐心细致的宣传解释，促其觉悟，配合路政管理工作。随着宣传的广泛深入，群众的自觉性不断在增强，许多单位 和民众都能自觉纠正、举报违法行为，支持、配合我们做好路政管理工作。 加强施工路段管理，使路政管理工作扎实推进。20xx年我县境内开工建设了桓永线、抚通线两条高速公路，面对路政管理的新课题和艰巨而繁重的工作任务，我充分发挥综合、协调能力，在路政管理工作中，我采取主动介入方式，从源头下手，首先对进入高速施工开设道口的合同段及时沟通，要求递交涉及路政管理方面施工申请，严格办理穿跨越、挖掘公路、改线等许可手续，对封闭交通的路段严格把关，要求设立施工警示标志，减速带、警示桩等，会同公安交警联合审批，与公路段多次对两条新建高速路施工段进行检查，发现问题及时通知施工单位整改，一年来，经过多方严格管理，使两条新建高速公路施工段保障正常通行。 今年是自然灾害最严重的一年， 7月x日，新宾遭受特大洪水袭击，在 19 条公路中断情况下，我积极与县有关部门沟通，了解灾情，协调各方车辆 60 多台，及时投入到水毁严重路段抢通公路，为灾区群众的及时撤离和救灾物资及时到位提供了强大的保障。8月x日，新宾地区再次遭遇新一轮强

暴雨袭击，此前所有被抢通的水毁路段再一次被冲毁，我又及时与交通局、公路段沟通，在最短时间内协调 11 个高速施工标段，出动 117 台大型机械设备，全力以赴帮助抢通水毁便道。大灾面前，充分体现了新宾分局用实际行动诠释了为民服务的宗旨，得到了县委、县政府及各部门的高度认可，树立了崭新路政形象。 加强路政公路控制区管理，不断营造良好的路域环境。公路沿线建筑控制区是路政管理的一个难点，重点，随着社会的进步，经济的快速发展，对公路路政管理提出更高要求。首先，对遗留违章建筑和控制区内大型广告牌进行了拆除，多次拆除用地内临时牌幌和各种堆占，联合行动强制拆 跨越式大型龙门架 1 处，除南杂木镇铁长线公路控制区内大型广告牌 10 处，临时活动板房 5 处。杜绝控制区内修建永久性新建筑；对年久失修和意外原因符合审批条件的临建严格把关。对过镇路段的建筑，按照公路法规、综合城镇规划的要求联合审，协调管理。一年来办理了许可 20 件，审批 16件。拆除违章建筑 2 处 87.15 平方米，拆除构筑物 1 处；制止违章建筑 1处 50 平方米；联合行动 3 次；拆除违法设立牌幌 245 块。树立超前意识，加强源头管理，加大巡查力度，把违建及时消灭于萌芽状态。严格执法维护法规、对产生的违章建筑和其它地面构筑物坚决予以铲除，不留后患。 充分发挥群管网作用，及时发现和破获路产损失案件，处罚违章违建行为。年初路政局与公

路管理段签订了《公路路政群管网责任书》，公路段与各养护公司签订了“群管网”责任状，制定了奖罚政策，明确责任，奖罚分明。各养护公司报案 27 件，使道工有职、有责、有利。由此路产维护有了强大的群众基础，极大地提高了路产案件破案率。一年来，共发生路产案件 43 起，破案 43 起，结案率达到 100。收取路产赔（补）偿费贰拾捌 万 零 伍 佰 贰 拾 贰 元 捌 角 （ 280522.80 ， 其 中 含 罚 款 壹 万 陆 仟 元（16000.00元。 内业管理规范化，把内业建成路政管理的重要档案库。内业管理在原有基础上，进一步加强微机化、标准化、规范化、科学化的管理模式，按照省、市要求，逐条、逐项落实，不缺项，更直观的反映出外业工作，内业卷宗层次分明，清晰整洁，敢于创新。内业管理上了一个新台阶。 争取政府支持，有关部门配合，是做好路政管理工作的保障。由于公路事业快速发展，拉动了地方经济的繁荣，社会的进步。县委、县政府非常重视路政管理工作，我和局领导主动向县政府主要领导和分管交通的县长请求汇报工作，赢得领导支持，县委县政府与 20xx年x月x日下发了新政办20xx5 号文件《关于调整新宾满族自治县公路路政综合治理领导小组的通知》及新政办20xx12 号文件《关于在全县范围内开展整顿骑路市场的通知》，新政发20xx6 号《关于进一步加强公路路政管理工作的通知》对公路沿线建设管理提出了明确要求，要加强对辖区域内的公路

沿线管理，强化对公路路产的保护，严格控制公路沿线规划，要求公路两侧建筑及村镇的建设必须由县路政局会同县国土局、城建局和有关部门乡镇共同审批，对骑路市场等违章行为做出了综合治理的指令性部署。两年内全部清除骑路市场，杜绝公路集市贸易，规范新建集贸市场的总体工作目标要求，于20xx年年底前完成全部骑路市场迁移工作。今年，我和路政执法人员主动到各乡镇调查走访，已有 7 个乡镇修建了市场，清除取缔骑路市场 11 处，由于县政府以文件形式体现了路政管理部门的意愿和要求，为全面开展对违章行为的综合治理提供了政策依据。 加大力度，共同治理超限。在做好路政本职工作的同时，我和路政全体同志不遗余力地参加治超，调动一切能调动的力量，大家不畏风险，不怕困难，昼夜兼程，废寝忘食，克服重重阻力，全力配合，治理超限超载车辆，有效遏制了侵占路产行为，为确保公路安全畅通，做出了应有贡献。 总之，20xx年我在路政管理中做了一些工作，按上级领导要求，群众的希望还有差距。在新的一年里我要继续深入学习，牢固树立科学发展观，做到内生动力，外借助力，内强素质，外树形象，努力拼搏，扎实工作，不断开创路政管理工作新局面。

 

第二篇：建筑管理人员个人先进事迹材料

建筑管理人员先进事迹申报材料

各位领导、各位同事，大家好：

     我叫XX，是XX处的一名施工管理人员，在综健公司工作已有3年多了，今年主要负责了科学城、千灯湖和深圳观澜等项目的现场管理。

    在工作中，我信守承诺。担任现场经理人员以来，参与的施工工程几十项，一直坚持把诚信放在第一位。严格遵守合同约定，认真履行职责，在工期上决不拖延，在质量上决不马虎。在今年的深圳观澜项目的施工过程中正逢雨季，连降大雨对施工进度造成了很大的影响，我没有以自然条件恶劣为借口，想尽办法分班作业，人停机不停，抢时间、赶进度，确保工期如期完成。

平时注重总结施工管理经验。热爱学习，积极向老师傅学习。工作中严格执行“四控制”，同时，进行严格的“三管理”，对于合同、信息、现场进行严格的管理。一是每项工程都确定工期目标，制订周密的阶段性工期计划，做到计划上墙，对照执行，决不拖延；二是实行生产例会制度，总结当日安排次日；三是加强各部门协调，各种计划提前一周上报，确保材料及时到位；四是采取分段流水施工工艺，最大限度利用劳动力资源；五是加强技术创新，改进落后的施工方法，采用方便快捷的操作工艺。另外我十分注重做好组织协调工作，做好项目中各工种之间的沟通，施工过程中的人力、物力、材料、设备及构配件之间的有效动作，在施工中没有因沟通不到位而产生冲突。

注重严抓质量关，做到了工程质量管理好、施工现场管理好、安全生产管理好。在三年的施工管理中，竣工项目合格率达到100%，优良率达95%，在施工现场管理方面，对每个项目的进度、质量、成本、安全都建立目标管理制度，实施科学的控制。把工程质量作为日常管理的中心工作，立足施工现场，从班组开始把住源头，每道工序施工前，对施工班组进行书面技术交底，施工班组真正落实自检、互检。进行下一道工序施工时，两道工序进行质量移交并有书面签字。在我担任项目现场管理的工程施工中，坚持军事化和人性化管理相结合，员工进入工地后统一着装，统一调动，实行半军事化管理，保证了员工严明的组织纪律性和能打硬仗的战斗作风，增强了的战斗力和凝聚力。保持各施工现场文明整洁，在安全生产管理方面，近两年来不断加大管理力度，健全安全生产管理制度和管理保证体系，落实到每道工序、每个工种、每名工人，严查安全隐患，把安全隐患消灭在萌芽状态中，较好的杜绝了事故的发生，一直保持无重大安全事故，受到安全管理部门的好评。

     今后，我会以更高的标准要求自己，要用具体行动表明我是综健的一名工程管理人员，努力做一名“把信送给加西亚”的人，以崭新的业绩报答领导对我的培养。