篇一 :挖掘机售后服务年终总结

20xx年时间转瞬逝去了,在各位领导的带领下、在同事们的支持和帮助下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强自身思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,从而完成了自己岗位的各项职责。在此,我要感谢大家。正是因为你们的这种支持和帮助,以及你们对我的严格要求,使我感觉到我已融入了凯斯售后服务部这个团队,感受到了来自凯斯的温暖。

在山东格瑞特售后服务部德州办事处我主要是从事挖掘机维修方面的工作。任现职以来,严格履行维修工程师的岗位职责,认真学习,努力工作,较好地完成了本职工作和领导交给的各项任务。现将一年来的工作情况总结如下:

一、 我的工作主要是负责挖掘机的维修保养技术支持,负责检修作业检查和不良设备的维修,积极参与挖掘机各种故障的处理,按照客户要求,对出现问题的挖掘机进行检测维修;监管检修记录台帐,建立并完善设备履历档案管理;仓库管理,配件进货,出库记录等。

二、当公司的挖掘机卖出时,根据公司领导的需求,我需和挖掘机同往至交货地点,进行设备的交接,完成整个销售过程。并确认联系人和联系方式,签署售后合同,检查设备是否能正常运行,检查随车佩带工具及赠送配件是否齐全等。将设备完好无损的交给用户,给客户讲解车辆基础保养时间和日常保养事项,以及基本操作,使用户对设备足够的熟悉后,让对方签字验单。方便以后对客户进行回访时,询问设备使用情况以及对出现的问题给与及时的解答和回复。

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篇二 :挖掘机售后年终总结

年终总结

20xx年对于个人来说是意义非同寻常的一年,抉择的一年。究其原因体现在两个方面,一是告别了熟悉而又充满感情的销售工作,难舍之情溢于言表 ; 二是来到了一个和谐团结的售后服务团队工作,这个更加充满激情与挑战的新工作岗位将成为我今后一段时间的工作平台。

一年来,觉得自己是非常幸运的。得到了这么多领导和同事的帮助,特别是领导能够很好的体谅我们现场的情况,切合实际的安排,减少我们不必要的压力,使得工作心情能够平稳舒畅。部门同事好比一家人,在工作上我们相互协作、相互配合、取长补短,目的很简单——就是为了技术得以提高,更好的服务客户,解决棘手的问题,维护公司的形象。

虽然20xx年有所收获,但是自身的不足之处也暴露无疑,回顾20xx年,本人将从以下几个方面呈现个人工作总结报告:

一、 融入新环境,重新定位工作角色

新的工作岗位和角色,给予我了很多挑战,来到我司售后服务部工作,工作的对象、应对问题的方法与以前的工作相比大有不同。刚开始的那段时间的确不太适应,通过领导的帮助与引导,透过同事的关心与照顾,这种不适应的心理很快就消失了。但与心理上较快适应相比,工作方式和方法的适应相对慢一些。像以前的销售工作,在工作程序和方法上都比较简单,而现在要处理的是现场实际问题,很多时候不仅棘手而且多是和客户直接交流。处理问题的过程和方法是否得当、考虑问题是否全面,记录问题是否清晰准确等等,都会影响到客户的满意度。我们只有通过时间和现场经验的积累来提高自己处理问题的能力,在现场问题上和客户做充分有效的沟通,才能最大限度的减少不愉快的发生,并维护好客户关系。

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篇三 :“老司机”数年经验总结 挖掘机整平五大招

有时在工地的时候,常常能听到类似下面的一段对话。

施工方:“小师傅,整平这块场地需要一上午时间吗?”

驾驶员:“老板,我有两个小时就够了。”

施工方:“旁边那块一样大的场地,你之前的师傅花了4个小时才完成。”

驾驶员:“老板,请放心,我有窍门的。”

挖机在日常工作时时,常常会有整平的作业,有的工地对整平的要求较高,甚至将整平作为对司机技术好差的评判标准。不同于刷坡,因为刷坡要求高质量的工况并不常有,而整平作业的工况从小范围或者是大范围都适应,场地整平的好差,不仅仅局限在作业工况的因素,还在于挖掘机驾驶员的操作上,为什么别人两个小时就能整平,而我需要一上午时间呢?接下来我们就来聊一聊挖掘机整平作业的一些技巧。

整平对于挖掘机司机来说是一项基本的操作技能,而所谓的操作经验并不在于你开了多少年挖掘机,而在于你做这件事情的熟练程度跟做这件事情的热度,同时心态也很重要。“我开了3年挖掘机,可我就是看不平”经常有开了三、四年的驾驶员抱怨:“我开了这么多年还是达不到施工方的要求”当然挖掘机也有一定的局限性,但是更多的是整平中的一些细节和小窍门的运用,所以不是说开的时间长整平就好,操作经验少的甲友可以结合实际慢慢学习体会。整不平,一来会直接影响挖掘机后续整平作业的效率,还有可能达不到工地的要求挖掘机或者是驾驶员会被辞退,不可否认,这是个很现实的结果。

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篇四 :真实走访,总结挖掘机发动机故障分析大全

工程机械在使用过程中发动机的故障时有发生,为此小编走访和调查了一些工程机械修理厂和拥有大量工程机械的施工单位。调查发现,在使用中发动机产生的故障主要是由于发动机的使用维护不当造成的。

由于一些机手技术水平不高或思想不够重视,在使用工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程,甚至还采用一些错误的操作和维护方法,导致发动机过早地产生故障。

1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合

新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件,没有经过充分的磨合而带负荷作业,造成零件的早期磨损,有的还出现拉缸、烧瓦现象。

2、发动机冷启动后立即高速运转

发动机冷启动后由于处于冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,使得机油进入摩擦副的时间滞后,发动机各部分没有得到充分润滑,造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏,同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。

特别是增压发动机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此,增压发动机启动后应空转一会,待机油温度上升、流动性好转、增压器得到充分润滑后方可提高转速,这一点在寒冷的冬季更为重要。

3、发动机突然熄火

当增压发动机在高速运转时突然熄火,机油泵立即停止转动,增压器内的机油也停止流动。

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篇五 :挖掘机售后服务顶岗实习总结报告1

机电一体化专业20xx届顶岗实习

班 级:

学 号:

姓 名:

企业老师:

指导教师: 总 结 报 告

目录

前言 ............................................................... 1

1公司简介 ......................................................... 2

2实习目的 ......................................................... 2

3实习工作过程及其认识 ............................................. 2

4心得体会 ......................................................... 4

前言

液压挖掘机是工程机械的一个主要机种,它广泛应用于矿山开采、道路工程、国防施工、农田水利等基本建设之中。随着我国经济建设的迅猛发展特别是国家加大公路、铁路、住宅和水利设施的投资,挖掘机越来越显示出在国民经济建设中的巨大作用。 目前,摆在挖掘机行业面前的是挑战和机遇并存。今后几年中国经济的快速增长,无疑会给工程机械行业的发展带来无限商机,挖掘机是工程机械的主要产品之一,许多工程都离不开挖掘机械的参与。据中国机电报报道,“九五”期间国家计划新建铁路6000多公里,增建复线3000多公里,电气化改造4000多公里,到20xx年铁路运营将达到6.8万公里,平均每年投入资金500亿元。“九五”期间还将投资5500亿元,新建公路11万公里,其中高速公路6000公里;港口将新建万吨以上的舶位100个,新增吞吐能力2百多万吨;同时还要大力发展原油、天然气管道建设;在能源工业方面,将新建20座大型水电站,若干大型露天煤矿,石油的开采也逐步加大;另外,冶金、矿山的开采,“九五”期间要新建9座大型露天铁矿;还有农田水利工程,改造黄河流域10大水系,南水北调、疏竣河道,特别是xx年遭受特大洪水灾害后,对堤坝、围堰的整修、加固、和综合治理工作将会加大力度。所有这些领域的巨大发展都需要大量的挖掘机械,为我国挖掘机械的发展提供了广阔前景。预计近几年国内市场每年需求挖掘机120xx-15000台。因此,要使挖掘机的产量满足市场需求,只有把产品质量搞上去,提高产品的可靠性,切实做好售后服务,才能在竞争中立于不败之地,在市场上占有重大份额。

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篇六 :铲车司机个人总结

个人工作总结

20##年即将过去,回顾这一年来的工作,即有成绩也有不足,这一年来,本人在各位领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了一年的各项工作任务。以下是一年来个人工作总结报告:

一、工作情况 

在这一年的工作中,安全地完成各项出车任务,单位需要铲车的时候作为铲车司机去完成任务,需要挖掘机的时候作为挖掘机司机去完成任务,从来没有向单位提要求只开一个。努力做好自己的本职工作,在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对铲车和挖掘机做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐心细致,按期保养铲车,不让铲车和挖掘机带病工作,同时保证了铲车和挖掘机的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。平时能够保持车辆整洁,卫生、干净,保证为单位及时工作。

一年来本人从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。

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篇七 :司机总结

工作总结

光阴荏苒,转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在公司领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来,主要做好了以下几方面的工作:

一、潜心学习,自觉锤炼。工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识,从思想上,行动上,与党中央保持一致。严格规范自己的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原则,时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中,对保持共 产 党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论,加深了对保持共 产 党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识,政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,掌握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。

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篇八 :20xx年长平项目部工作总结 2

20xx年*****项目部工作总结

20xx年我项目部认真贯彻落实实施公司各种要求,通过广大干部职工的共同努力,顺利的完成了矿方给项目部所下达各项任务,在和矿派管理人员双重安全管理模式下,不但最大限度地稳定了队伍,而且也很好地磨合了队伍锤炼了队伍,生产经营也取得了重大的突破,20xx年产值突破了3.5亿元,项目部现在目前有1200多名职工,各项工作都取得了可人的成绩。

一、20xx年项目部顺利完成各项生产任务

完成掘进进尺6500余米,巷道挑顶2500米, 6个风桥,起底6500米,硬化铺底3500米,巷道补强4500余米,巷道注浆施工:3500余米,还完成了2308、4307、4304综放工程面附属工程,水仓、绞车硐室50余个,完成零工约11万个,还有矿方安排的其他紧急零星工程等。我积极配合领导与矿方各个部室协调沟通,项目部没有出现窝工、返工的现象。

二、管理创新显成效

今年以来,我项目部管理人员为更好的为队组服务,进行组织机构创新,对项目部进行分组管理,共分为生产运输组、技术组、安全通风组、后勤组、机电设备组、劳资财务组共六个组。队组针对需要解决的问题,进行对口解决。使我项目部的工作效率大大提高。

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