挡土墙总结报告

一、工程概况

K20+720-K20+860段防护工程包括：

砌体挡土墙：M10浆砌片石922.2m3

1、工期安排

开竣工日期为20xx年x月x日-20xx年x月x日

2、人员安排

本段防护工程设施工队长1人、技术负责人2人、技术员4人、砼工4人、质检员1人、安全员1人、木工5人、电工1人、力工80人.

3、机械设备安排

防护施工作业队的机械配臵：挖掘机1台，自卸车2台、砂浆拌合机1台、发电机组2台，以上所有人员、机械调动由工程师根据作业面的需要统一安排。

二、质保体系的建立

严格遵守国家有关的质量管理方面的法律、法规以及本项目有关的质量要求，坚持“百年大计、质量第一”的方针，认真落实施工质量“三级检查制度”，按照本项目的质量标准组织施工。

1、建立健全全面质量管理体系

（1）项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者。

（2）建立以项目经理为首的，由各有关部门负责人及施工工长、

班组长参加的质量保证体系，对工程进行全面质量管理，重点对工程质量形成的过程加强控制和管理，项目经理部成立质量部以加强质量工作的管理。

（3）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前都对原材料严格检验，报请监理审批后才使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下道工序施工。

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挡土墙首件工程总结

   

一、    工程概况

根据我标段的整体工作布署，将K415+175~K415+250左侧仰斜式挡土墙作为首件工程先行施工。挡土墙全长75m，此挡土墙采用C20片石砼。

开工时间为20##年9月9日，交工时间为20##年11月25日。

二、  机构组成

配备施工人员27人，负责具体施工。

施工人员计划表

三、  质保体系的建立

严格遵守国家有关的质量管理方面的法律、法规以及本项目有关的质量要求，坚持“百年大计、质量第一”的方针，认真落实施工质量“三级检查制度”，按照本项目的质量标准组织施工。

1、建立健全全面质量管理体系

（1）项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者。

（2）建立以项目经理为首的，由各有关部门负责人及施工工长、班组长参加的质量保证体系，对工程进行全面质量管理，重点对工程质量形成的过程加强控制和管理，项目经理部成立质量部以加强质量工作的管理。

（3）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前都对原材料严格检验，报请监理审批后才使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下道工序施工。

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贵州高速公路开发总公司建设项目

六盘水至镇宁高速公路六枝至镇宁段

第六合同段

挡土墙首件工程施工总结

（K134+670～K134+680右侧）

编制：              

复核：                  

审核：               

日期： 2011  年 11 月 1 日

目录

一、首件工程概况............................. 3

二、主要施工人员............................. 3

三、施工流程及工艺............................ 3

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浆砌挡土墙首件工程总结

   

一、    工程概况

根据我标段的整体工作布署，将路肩挡土墙作为首件工程先行施工。路肩挡土墙全长40m，此挡土墙为浆砌重力式挡土墙，挡土墙的墙身采用M7.5浆砌块石。

路肩挡土墙开工时间为20##年11月6日，交工时间为20##年1月25日。

二、  机构组成

配备施工人员27人，负责具体施工。

施工人员计划表

三、  质保体系的建立

严格遵守国家有关的质量管理方面的法律、法规以及本项目有关的质量要求，坚持“百年大计、质量第一”的方针，认真落实施工质量“三级检查制度”，按照本项目的质量标准组织施工。

1、建立健全全面质量管理体系

（1）项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者。

（2）建立以项目经理为首的，由各有关部门负责人及施工工长、班组长参加的质量保证体系，对工程进行全面质量管理，重点对工程质量形成的过程加强控制和管理，项目经理部成立质量部以加强质量工作的管理。

（3）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前都对原材料严格检验，报请监理审批后才使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下道工序施工。

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首件工程验收表

十堰至天水高速公路（甘肃段）ST16合同段

挡土墙首件工程施工总结

（K649+806-K650+587段左侧）

日期： 20## 年 4 月 1 日

目录

一、首件工程概况............................. 3

二、主要施工人员............................. 3

三、施工流程及工艺............................ 3

四、施工中质量控制措施........................ 9

五、首件工程中存在的问题..................... 10

六、施工注意事项和需改进的地方................ 10

七、总结及综合评价........................... 10

一、    工程概况

K649+806-K650+587段左侧挡土墙基础及台身设计为C20片石混凝土，位于西和南互通立交区改移河道内。要求基底压实度不小于93%。台背设有30cm厚的粘土隔水层，30cm厚的天然砂砾透水层。

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新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ—1标段

路基挡土墙首件制总结报告

复核

编制：

中国水利水电第七工程局有限公司 沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部

20xx年8月20日

目录

1 编制依据 ................................................................................................... 1

2 概述 ........................................................................................................... 1

2.1 时间 ................................................................................................. 1

2.2地点 .................................................................................................. 1

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浆砌防护工程首件工程总结

   

一、    工程概况

根据我标段的整体工作布署，将K42+920-K43+120护脚墙作为浆砌防护首件工程先行施工。护脚墙全长200m，此挡土墙为M7.5浆砌护脚墙。

护脚墙开工时间为20##年10月6日，交工时间为20##年11月2日。

二、  机构组成

配备施工人员27人，负责具体施工。

施工人员计划表

三、  质保体系的建立

严格遵守国家有关的质量管理方面的法律、法规以及本项目有关的质量要求，坚持“百年大计、质量第一”的方针，认真落实施工质量“三级检查制度”，按照本项目的质量标准组织施工。

1、建立健全全面质量管理体系

（1）项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者。

（2）建立以项目经理为首的，由各有关部门负责人及施工工长、班组长参加的质量保证体系，对工程进行全面质量管理，重点对工程质量形成的过程加强控制和管理，项目经理部成立质量部以加强质量工作的管理。

（3）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前都对原材料严格检验，报请监理审批后才使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下道工序施工。

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深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程

第五合同段

扶壁式挡土墙

首件工程技术总结

朝阳建设集团有限公司

深圳清平高速公路第五合同段项目经理部

扶壁式挡土墙首件工程施工技术总结

为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的扶壁式挡土墙工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定1#扶壁式挡土墙第2节为我标段首件工程，20##年8月29日进行测量放样，9月1日开始施工。

一、工程概况

1、一号挡土墙，K15+703.6—AK0+350右侧，长336.40m，墙身最高8.50m，最低3.0m。

 2、二号挡土墙，K15+703.6—BK0+300左侧，长294.173m，墙身最高7.50m，最低2.50m。

3、三号挡土墙，K15+905—K16+188左侧，长283.0m，墙身最高8.0m，最低3.0m。

4、四号挡土墙，K15+950—K16+188右侧，长238.0m，墙身最高9.0m，最低3.50m。

基础采用C25混凝土，墙身壁板和防撞栏采用C30混凝土。挡土墙每10—20m设置2.0cm的沉降缝一道，以沥青麻絮充填。挡土墙泄水孔设置为梅花形，间距2—3米，上下交错设置，孔内预埋直径φ10cmPVC排水管。

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