浅谈航空安全专题培训心得
11月x日民航XXXXXX就“不安全事件调查与事故预防”进行了授课，作为一名机务维修生产处的新员工，我有幸参加此次的培训。
本次学习中，XXX就航空安全专项问题展开讲述，先由社会常见的食品安全问题所带来的隐患及危害严重性来思考民航业的不安全事件调查与事故预防，并列举以往发生的多起航空安全事故案例来阐述。这一系列的案例都有很强的说服力，强调了民航安全的重要性。 据统计，90％以上工伤事故发生在生产作业现场，70％以上事故是由于职工违章作业和思想麻痹所造成的；
因此，就本次的安全专项培训学习，结合自己的机务维护岗位职责。我有以下几点的深刻体会：
一：关于安全。在这里我们有了全新的认识，安全=生命=幸福。在机务这个工作岗位上安全永远是第一位。
If there is a wrong way to do it , that is the way you will do it. 这就是著名的墨菲定律，它告诫人们不要存在侥幸心理，差错会发生在最不恰当的时机，并造成最大可能的破坏。安全事故的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别职务。如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全准则，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
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通过不断的培训学习，掌握了以前忽略的知识点和工作盲点。在
生产和生活中去了解工人的想法，和去帮助工人解决生产生活中遇到
的各种各样，从而拉近和工人之间的距离。下面是我作为安全员和现
场的管理体会。
首先文明施工是指科学组织施工，提倡工程质量优良和施工安
全，建造舒适的生产、生活和办公环境，保持施工场地整洁、卫生，
创造工地良好的文明气氛，组织严格、合理管理的一项施工活动。安
全生产不容忽视，没有一个良好的安全管理体系，是管理不好施工现
场的。通过学习丰富了自己的知识面，提高了自身的管理水平。我觉
得创建文明工地实际上就是要创建和谐工地，适应创建和谐社会这个
大的氛围，同时也是提高我们企业形象的一项重要内容。做好一个的
项目，创建一个文明的工地最重要的有以下几点：首先，作为项目的
管理者本身就应该多学习有管文明施工的内容，了解文明施工内涵及
关键所在，也就是先要提高管理者自己的“文明”程度，才有可能很
好的引导或是影响到施工班组长、施工工人甚至是现场其他的施工单
位，从自己出发，“一传十，十传百”，形成一种良性的有序的环境；
其次就是科学合理的管理，这个管理不但要严格、务实，更要贴切施
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航空安全员训练大纲
（征求意见稿）
第一章 总 则
第一条 为规范航空安全员的训练内容和训练时间，统一考核内容和考核标准，提高航空安全员反劫机、防炸机处置能力，根据《航空安全员合格审定规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》，结合空中安全保卫任务的性质和特点，制定《航空安全员训练大纲》（以下简称大纲）。
第二条 航空安全员的训练工作坚持从难从严，从本职工作特点出发，以基础训练为重点，突出实用技战术，结合有关法律法规的学习，案例分析，非法干扰识别与处置的培训，不断提高航空安全员队伍的整体素质。
第三条 航空安全员训练分为初任训练、定期训练、教员训练和日常训练。
第四条 本大纲适用于在公共运输航空企业中从事空中安全保卫工作的人员。
第二章 组织领导
第五条 航空安全员训练工作由民航局公安局统一领导，训
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练基地由民航局公安局审定。
第六条 空警总队是航空安全员训练工作主管机关，负责制定训练大纲、训练计划、考试考核工作。承办训练部门应根据训练大纲负责编制教学纲要、实施细则和日常的行政管理工作。
第三章 初任训练
第七条 初任训练是对初次申领航空安全员执照人员的训练。训练时间不少于65个训练日（480小时），并通过初任训练考试，由培训单位颁发结业证书。
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新员工安全培训试题
姓名 分数
1. 被拖出或拖入机库的飞机，必须有在场指挥，并指定机头监护员、机翼监护员和机尾监护员。
a) 车间干部
b) 厂值班干部
c) 有经验人员
2. 脱开牵引杆之前，飞机的前轮和主轮前后必须
a) 对准标线
b) 挡好轮挡
c) 停止滑动
3. 为防止静电放电的危险，飞机在机库内必须。
a) 挡好轮挡
b) 有人看护
c) 接地
4. 当系统正在进行维修时，操作人员必须在有关的控制装置或开关上 a) 挂上禁止使用标志
b) 挂上“警告”标牌
c) 加防护盖
5. 进行副翼、扰流板或起落架操作时，首先要保证这些区域内的人员、支架或梯子已撤离，并使用 。
a) 警告喇叭
b) 安全带
c) 防护手套
6. 当从发动机或飞机其它部位排放油液时，应使用合适的。 a) 油管
b) 油泵
c) 容器或盛（接）油盘
7. 为防止工具遗留在飞机、飞行操纵面上，尤其是发动机进气道内，在进行维修施工时，所有备用工具都应始终 。
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“人人都是瓦检工，个个都是安全员”培训总结 为深刻吸取寺家庄公司1.7瓦斯事故教训，增强“一通三防”瓦斯防范能力，根据集团公司的要求，公司全面开展“人人都是瓦检工，个个都是安全员”为主题的全员大培训，素质大提升活动。由通风部牵头组织全矿范围内进行“一通三防”知识大培训。此次培训旨在提高井下职工“一通三防”重视程度，让全体井下职工掌握通风管理知识，防止瓦斯事故的发生。
“人人都是瓦检工，个个都是安全员”的重要意义
当前，井下员工中一些非专职通风人员“一通三防”安全意识不强，“通风是一通三防专职人员的事”的思想还普遍存在，这对安全工作健康发展造成极大制约。“人人都是瓦检工，个个都是安全员”是一项庞大的系统工程，涉及到井下作业的所有员工，这势必要求每一个井下员工进一步转变思想，适应当前安全形势发展的需要。落实“人人都是瓦检工，个个都是安全员”，就必须进一步提高员工对“一通三防”工作重要性、危害性、长期性、复杂性和艰巨性的认识，增强员工的安全思想观念，增强超前预防的主动意识，落实超前预防的措施，彻底消除麻痹心理，居安思危，防微杜渐，从思想上做到防患于未然。
“人人都是瓦检工，个个都是安全员”的安全理念，是我们抓好安全工作必须长期坚持的一项指导方针。这一理念是落实科学安全发展观的具体体现；是集团公司全员抓安全思想与当前安全形势的具体结合，实现了由全面抓安全向重点抓安全的转变，是抓好安全工作的
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为认真贯彻公司安全工作部署，深入开展QHSE教育培训和“五排查、八防范”风险隐患排查控制工作，全体员工进行事故剖析原因的讨论，从中吸取事故教训，为进一步加强生产工作，先后开展了两次安全培训工作，提高全员安全风险意识，将事故隐患减少到最低指数，现将安全培训总结如下：
一、 高空作业安全
生命重于泰山，安全高于一切。为了提高全体员工的安全意识， 20xx年x月x日对全体员工进行了高空作业安全培训，本次培训以理论和实践相结合的方式进行开展，从登高作业的基本知识与要求开始着手为员工讲解，并从针对具体登高作业的作业位置如何选择才能做到万无一失的保证安全；在作业前、作业中、作业后等具体环节的要求及注意事项如何实施；假如出现了紧急状况在现场该如何开展紧急处理；如何对登高作业事故进行防范等各个方面深入开展科学、细致的阐述，并观看‘因高空作业发生的种种事故’和《标准化安全高空作业视频》，强化员工在进行高空作业时的意识，随后，全体员工纷纷进行了高空作业系安全带、检查高空作业时自身安全设备是否安全等的实践活动。 通过本次高空作业安全培训，充分体现了全体成员的精神面貌，提高了全体员工的安全忧患意识，为安全生产工作的开展起到了积极的作用，让安全意识深入人心，从源头上
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为了增强预科部教职工对消防安全工作的认识，提高防范意识，真正做到让大家熟热掌握消防技巧，我部邀请消防专家普及消防安全知识，在会议室举办了一次消防安全知识讲座。我部每位教职工参加了此次培训。 在课堂上，教官通过生动的案例，条理清晰地从四个方面进行了详细讲解：
1、从发生火灾的起因强调提高安全防范意识的重要性；
2、从日常生活中的火灾隐患看加强学习消防知识的必要性；
3、掌握使用灭火器材的方法及其性能；
4、火灾现场自救逃生的技能和扑救初期火灾的时机和方法。他重点讲授了火场逃生知识，并详细介绍干粉灭火器的构造和使用方法。
理论讲解后，参与培训的全体员工在教官的带领下进行了现场实操演练。通过实际操练，员工的火灾防控能力和突发事件应变能力都有了更进一步的提高。此次消防安全培训课程用时120分钟。由于采用了理论与实践相结合的教学方式，学员们掌握吸收得很快，效果极佳。
通过此次培训，预科部每一位教职员工都意识到要真正树立一种防患于未然的安全意识。只有防治结合,才能保证学校安全。每个人都要关心消防安全,不能以为看不到就没事,事不关己就没事。大家相信,在全部教职员工的共同努力下,一定能将消防安全工作做得更好,促进我校又好又快地发展。
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