一 转变外贸增长方式相关理论研究

（一）外贸增长方式类型及特征

从经营方式或增长的效率角度把对外贸易增长方式分为粗放型和集约型。

粗放型外贸增长方式是指对外贸易的增长主要通过出口产品数量的扩出口额的增加来实现，主要依赖密集使用传统资源和价格低廉的劳动力投入，靠出口质量和档次都比较低下的产品来实现的外贸增长。其主要特征是:广种薄收，薄利多销，出口产品的技术含量、加工度、附加值都低，质量不高，缺乏自主品牌，国际市场竞争力弱，是一种规模导向型增长。粗放型增长仍然是当前浙江省外贸主要增长方式。

集约型外贸增长方式是以出口产品的档次和质量不断提高为基础，其主要特征是出口档次和质量不断提高，出口产品以满足国际市场上层次较高的消费需求为主，出口增长主要依靠不断提高出口产品质量和档次来实现的出口增长方式。出口产品的技术含量、加工度、附加值都高、拥有自主品牌。并且集约型外贸增长方式不简单的追求对外贸易的规模，要求数量规模合理，是一种“效益导向型”的增长。

随着浙江省外贸出口总量的持续扩大，新一轮增长压力也与日俱增，依靠粗放型外贸增长方式必难以为继，要实现浙江省外贸增长方式的可持续发展，必须将外贸增长方式从粗放型向集约型转变。

前言

外贸增长方式对外贸可持续发展、对经济增长方式的转变乃至对整个经济的良好运行都至关重要。 对外贸易是经济发展的“推进器”，对外贸易的健康持续发展对经济的发展至关重要，而外贸增长方式直接影响到对外贸易能否持续发展，同时，外贸增长方式转变对经济增长方式的转变也有重要意义。因此对外贸增长方式转变的研究除具有重要的理论意义，同时也具有深刻的现实意义。

浙江省在国内贸易体系中地位的快速提升和对外贸易的飞速发展得益于对外贸易增长方式的转变和对外贸易结构的不断完善。但总体上，浙江对外贸易仍然没有改变数量扩张型的粗放型增长方式，与世界贸易发展的特点和趋势相比，还存在一些明显的问题和差距。主要如下：一出口结构不够科学合理二 外贸企业自主创新差强人意，外贸增长速度与利润脱节。所以必须采取有效措施促进外贸增长方式的转变, 保持浙江外贸的持续健康发展。

总结

通过以上研究可以看出，粗放式外贸增长方式已经不能适用可持续发展，改变外贸增长方式势在必行，只有加快转变外贸增长方式，才能使浙江省的外贸企业在国际市场上增强竞争能力，取得更多的利益，从而促进“十二五”新一轮外贸大跨步的发展。

摘要

在过去的二十多年时间里，浙江省经济取得了全面的发展，对外贸易也进入了一个高速发展的阶段，成为名副其实的贸易大省。

但是，我们也要清醒地认识到，浙江省出口商品中对外竞争力强和较强的商品主要是劳动密集型和资源密集型等传统出口商品，而出口竞争力较弱的商品主要为资本和技术密集型商品，而且绝大多数出口商品质量竞争力较弱，这种粗放型的增长方式与浙江环境、资源约束的矛盾越来越突出，贸易条件不断恶化，贸易摩擦增多，导致了贸易的不和谐。因此，粗放型的外贸增长方式难以为继，必须转变外贸增长方式，走集约型的增长道路，这是浙江省实现对外贸易可持续发展提出的迫切要求。

因此，对浙江省外贸增长方式进行综合的分析和研究，分析阻碍其增长的制约因素，并借鉴美日两国转变增长方式的经验，详细探讨转变浙江省外贸增长方式的相关政策措施，并提出相应战略和政策。

关键词： 出口结构 浙江省 增长方式 转变 研究

前言

外贸增长方式对外贸可持续发展、对经济增长方式的转变乃至对整个经济的良好运行都至关重要。 对外贸易是经济发展的“推进器”，对外贸易的健康持续发展对经济的发展至关重要，而外贸增长方式直接影响到对外贸易能否持续发展，同时，外贸增长方式转变对经济增长方式的转变也有重要意义。因此对外贸增长方式转变的研究除具有重要的理论意义，同时也具有深刻的现实意义。

浙江省在国内贸易体系中地位的快速提升和对外贸易的飞速发展得益于对外贸易增长方式的转变和对外贸易结构的不断完善。但总体上，浙江对外贸易仍然没有改变数量扩张型的粗放型增长方式，与世界贸易发展的特点和趋势相比，还存在一些明显的问题和差距。主要如下：一出口结构不够科学合理二 外贸企业自主创新差强人意，外贸增长速度与利润脱节。所以必须采取有效措施促进外贸增长方式的转变, 保持浙江外贸的持续健康发展。

总结

通过以上研究可以看出，粗放式外贸增长方式已经不能适用可持续发展，改变外贸增长方式势在必行，只有加快转变外贸增长方式，才能使浙江省的外贸企业在国际市场上增强竞争能力，取得更多的利益，从而促进“十二五”新一轮外贸大跨步的发展。

 

第二篇：前言=总结

前 言

机械专业学生学习中的课程设计是考察学生全面掌握基本理论知识的重要环节。根据教务处的安排，在本学期最后三周的机械设计课程设计。我的设计任务是一个单机圆柱斜齿轮减速器，减速器是用于电动机卷筒之间之 间的独立式传动装置。

在这三周专业课课程设计当中，学到了很多东西。不仅加深了对所学知识的了解，巩固了所学知识，知道了如何很好地学以致用，把握继承与创新的结合，同时对一项设计过程如何去展开有一个大体的把握，即应该有一个大体的轮廓，采用自顶向下的设计方法，同时考虑在每一个部分、每一个过程当中与其他部分、过程的相互联系。感觉最繁琐的莫过于忽视了某个因素，导致了该部件设计必须重新开始，降低了设计速度，这应该在以后的设计过程当中应当尽量避免。同时要加深对专业知识的学习，对某些知识还是不是很清楚，只能简简单单套套公式进行计算或是计算不熟练，往往忽略某一因素而导致重新计算，突出的地方就是轴上力分析的时候，要么忽略力或由力产生的力矩，要么方向弄错，总之，第一根轴力分析还有轴承校核的时候计算了三四遍，在这以后要相当注意，要加强力学与工程应用这方面的学习。 在一点就是本次课程设计的装配图和零件图由三维直接生成二维，尤其是装配图，对自己来说也算是一个挑战，以前很少应用，这次应用，碰到的问题还是很多，因为国与国之间的标准不一样，同时也许因为软件相互间的转化功能不行，在转到Autocad里改了也不少，这对工作量来说也是很大，不过经过了本次尝试，自己学到的东西还是很多的，首先就是加深了PRO/E三维软件的学习，第二就是发现在用三维进行参数化设计还是很方便的，并且设计精度高和准确。再次，本次三维到二维的尝试，掌握了很多技巧，不管是查软件学习资料，还是自己慢慢摸索都对PRO/E、AutoCAD、word20xx排版等等都有一定的提高。

该减速器的设计基本上符合设计要求，限于作者初学水平，错误及不妥之处望老师批评指正。

周烽

20xx年x月

总 结

这次关于带式运输机上的单级圆柱斜齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过三个星期的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识.为我们以后的工作打下了坚实的基础.

1、机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强的技术课程，它融《机械原理》、《机械设计》、《理论力学》、《材料力学》、《公差与配合》、《机械工程材料》、《机械设计手册》等于一体。

2、 这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。

3、 在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,一方面,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。

4、 本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助.

5、 设计中还存在不少错误和缺点，需要继续努力学习和掌握有关机械设计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。