20xx年x月x日至12日，第三届北京国际房车展览会在北京房山长阳会展中心如期举行，作为参展商之一的北京希迪特国际贸易公司也参加了这次展览。

因为是第一次参展，就硬件和经验来说，我们和别的参展商还有一定的差距，如：俊奇、易泽特、合禾等公司。可以说，我们是以房车界的一名新人的身份来参加这次房车展的。这是一次学习和经验积累的好机会！

这次我们参展的车辆有两款，分别是20xx款Era70X车型以及20xx款View24J车型。这两款车在北美的销量是最好的，车展上有来自社会的各阶层人士前来参观这两款车型。我们在介绍车型以及回答提问时也遇到了一些想到和想不到的问题，在此我做了一下总结，在车展结束后，我们要针对这些问题加以分析，总结，并制定出切实有效的方法和措施。

一．技术方面的问题：

1.车辆的污水排放是不是有专门的回收设施（有没有专业的车辆前来回收）？如果露营，是不是有固定的排污装置？ 在美国等一些国家，露营地会有专门的污水回收装置。但是由于旅居车在中国处于起步阶段，目前还没有系统的污水回收装置。

2.车在静止状态下，上车的游客踩在地板上会有晃得感觉，有很大一部分游客担心车辆在行驶总会不会也这样。他们是担心车辆的稳定性。行驶的时候由于车的受力情况与静止状态下不同，因此在平坦路面行驶时，不会有晃得感觉。不用担心车辆的稳定性。

3.对于中国的坡路，接近角和离去角分别为20度以及15度的房车会不会顺利通过？底盘的“大包围”会不会剐蹭？ 一般的情况下，接近角和离去角是衡量车辆通过性的指标，如果坡度陡，那么就不会通过（会蹭到前后保险杠），一般情况下通过30度左右的坡路还是没问题的。

4.几乎每位前来参观的游客都会关心两辆车的油耗问题。我们所说的百公里油耗17、18其实也不是很标准，真正回答此问题要灵活一些，比如问及油耗问题要考虑当时的路况（市区、乡村、山路、雨雪路面等）；载重量情况；驾驶习惯等。油耗影响的因素有很多，比如：载重量、轮胎气压、风阻、空调的开闭、天气、路况等。正常情况下，View的油耗大约为15L/百公里，而Era大概为14L/百公里。

5.车辆静止状态下，车载发电机的燃料以及如何使用等情况也是一些比较注重经济性人群考虑的为题。参加露营时，车辆处于静止状态，那么此时，电器设备（灯光、音响、空调等）就需要发电机供电，发电机的燃料为汽油，View的最大发电量为180A,Era的最大发电量为100A.

6.对于我们这两款车（Era\View),汽油机的好处何在？3.5L排量的汽油机带动如此庞大的房车能否够用？View有柴油版的发动机，但是考虑国内目前柴油的硫化指标差，不达标，造成一定的环境污染。所以专门为我们设计了汽油版的发动机，动力性强，排放污染小，噪音小。是View和Era的强力动力来源。

7.轮胎为205的两款房车比普通轿车（215\225)还要小，能否带动房车？ “205”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。不能以断面宽窄来衡量车辆的通过性能。从舒适性的角度来说，205的轮胎振动量小，摆幅不大，适合房车配备。

8.最高车速为150KM\H，那么如此庞大的车，另外车上还有电器设备以及家具等物品，行驶的稳定性到底有多好？房车比的不是速度，但是安全性是很重要的。房车比的不是速度，而是豪华程度，设备的作用，我们做过实验，在高速路上开到130KM/H时，车辆依然稳定如初，大可不必担心车辆在高速行驶时的稳定性。

9.车仓内的空调如何启动？电压是多少？一般需要外接变压器（220V转为110V)。原车不带变压器。在车身后部有一个独立的电源按钮，控制后部空调的开关，当车辆静止时，需要外接220V的电源，通过变压器变成110V来供车内空调使用。

10.如此庞大的车是否带ESP？当遇到紧急转弯路面的时候是否能做到转向灵活不滑移？房车都配备了安全的ESP(电子稳定系统）系统，当车辆在雨天转弯路面行驶时，保证了方向的稳定性，避免滑移现象的出现，提高了驾驶的安全性。

二．车身、内饰及设备的问题。

1.View24J左侧可以拓展出去，很多人问了扩展出去的空间有多长？行驶中，拓展出去的是不是需要收回？约50公分，在行驶中需要收回外部空间，保证驾驶安全。

2.View24J驾驶室车顶如何上去（目前没看到有扶梯）？ 可以通过沙发的靠背上去。

3.很多人反映View24J的床位很多（驾驶员上部两个、餐桌可以合并成双人床、后部双人床），但是空间普遍都小。 房车内部的休息区考虑的是一般体型的人，身高在165至178左右的人都是可以在床位上休息的。

4.前排座椅如何旋转？中门座椅如何拼成床位？操作步骤？ 在座椅后部的下面有一个拨动杆，拨动杆启动的同时，转动座椅想要的位置，然后松手就可以了。

5.冰箱的容积式多大？目前无数据

三．其他类问题

1.驾驶两款房车需要的驾照类型？

A2

2.驾驶两款房车过桥过路费按什么标准收？

按座位收（View 6 Era 10)

3.几年报废？

xx年

4.对于60岁以上不能驾驶房车，很多人提出了意见，认为老年人群是最适合驾驶房车郊游的，但是偏偏在这个时候受到了年龄驾驶的限制。的确，享受房车生活的多数都是老年人，而在中国却因为年龄受到了限制。

5.就View而言，长7.3米，六个座位，给它如何定位？小客还是大客或者是其他类别的车辆？一般来说还是按小客定位

6.上牌照的步骤？在外地可不可以上牌照？是不是也需要摇号？可不可以上蓝牌照？不需要摇号，然后上黄牌照，外地可以上。

7.如有意购买需要交多少押金？问我们在北京的哪家店可以提车？用等多长时间？根据车型不同酌情收取，一般为20万，如有意购买可以与我们联系。

8.售后服务怎么安排？车内配件坏了如何维修？去哪里维修？如果底盘部件有问题（减震、悬架等）需要到奔驰厂家进行维修，车内部件坏了，需要联系改装美国厂家。

9.两辆车的价格为什么比别的公司同样的车型贵？ 此次车展目的在于顾客对于我们的认知度。

10.车险如何上？需要上什么险？目前来说，和小轿车一样。

通过这次车展，我们可以看到，很多客户对车的性能、售后服务、车的豪华功能比较关注。这里面也总结了一些比较典型的、具有代表性的问题。我们需要及时总结，分析，指定出合理满意的回复结果，为下次车展做准备。

 

第二篇：展会总结报告

新加入照明国内销售团队，就有幸参加了20**年*月*号到*号举办的“20**年光博会”，并且四天都在展会上作为常驻人员接待客户，为客户介绍我所了解的照明产品的信息。 在这四天当中，7点半准时来到公司，坐公司的车到达展会，整理着装、资料、名片，即开始一天紧张的展会工作。由于是第一次作为讲解人员对客户进行产品介绍，刚开始的时候，还不知道以怎样的话语开头，只能说”您好，请问您需要了解什么的？”之类的话语，随着次数的增加，话语转为”您好，欢迎来到***照明专区”，然后看着客户的眼光盯在哪，我就由哪款产品开始介绍，遇到客户提到的一些不能解答的问题，就向研发请教，然后向客户回答，或者引荐研发与客户认识，让其进行更专业的交流，以专业性来增加客户对我们公司的良好印象。客户提到的大多数的产品知识，像尺寸、芯片类型、产品型号、光通量、功率、电压、发光角度、通过认证等，都有出现在LED照明产品目录上，对各个产品进行了解，尤其是展会上展出的那几款产品，是熟练进行产品介绍的基础。

第一天接待的人数还比较多，但有大部分是同行类的人员，照明国内销售总监指示，对待同行，也要像对待客户一样，最起码可以拿其练练手，增加你对产品介绍的熟练度，果然，通过第一天的练习，产品介绍方面熟练不少。第二天，似乎比第一天更少了点，不过专业买家多了些，我们照明国内销售的三个人，每人负责一个入口处的客户，很多时候竟然会出现忙不过来的现象。通过客户之口，得知我们公司在展馆布置上做得比其他家都更好，客户表示我们展馆内的产品布置很是时尚、新颖，当时自豪感由然而生，嘴上谦虚的说，这是我们公司认真对待的结果，我们公司对待每件产品都是这样的认真，但心里像喝了蜜的感觉一样，甜而不腻。第三天和第二天情况类似，部分客户对灯条比较感兴趣；通过UL认证的迷你射灯类也是一大亮点，对于外贸类的客户来说，尤为重要；”球泡灯”折射出来的高亮度，很多客户对其也表现浓厚的兴趣；公司举行的一些小活动，将人气推到更高的阶段。第四天上午还有客户来访，到了下午就进入了收尾阶段，大家也都坚守在工作岗位，更说明了”***”员工对此次展会的重视。

通过这次展会，倾听客户的需求、买家对灯的专业的见解，不仅充实了自己的产品知识，规范了销售用语，更重要的是结识了客户，积累了客户资源，为以后更好的销售打下基础。尽管职业由生产系统转为销售系统，但能够更直接的为客户服务，使我倍感荣幸。企业存在的理由为创造和服务客户，作为销售，这个职位当仁不让的承担起了”小企业”的作用，众多”小企业”依托良好口碑这一稀缺资源作为平台，蓄势之下，必将创造***的辉煌！