飞鹤旅游客运分公司20xx年春运工作总结
20xx年为期40天的春运已安全、平稳的拉上帷幕。飞鹤旅游客运分公司在交通运输局和集团公司春运工作领导组的正确指导下,坚持“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运总体要求,从讲政治、保稳定、促发展、的高度,精心部署,组织加班、旅游、包车、厂企接送共计584车次,安全运送旅客26280人次,为广大人民群众度过一个欢乐祥和的春运作出了贡献。
一、春运生产总体情况
1.今年春运分公司共投入营运客车39辆,其中厂企接送9辆,28座以下的小客车有4辆,33座有6辆,45座以上20辆。
2.今年春运完成加班93班,完成旅游、包车131班,厂企接送360班,总营收171万元,其中加班营收27万元,旅游、包车营收91万元,厂企接送营收37万元,总营收比20xx年减少了40万元,下降了19%。其中加班营收比20xx年减少了7.6万元,下降了21%。旅游、包车营收比20xx年减少了21万元,下降了23%。厂企接送营收比20xx年增加了2.4万元,上浮了6%。
3.春运车辆共安全行驶31.6万公里,未发生投拆、违纪曝光事件。
附营收对比表:
二、今年春运主要特点
1.今年春节学生流与民工潮未出现重叠,整个节前运输启动较平淡;从市区两大车站加班车次与营收对比来看,营收明显低于20xx年;整个春运南通站、永兴站、如东站、海门站加班车次与营收均减少;营收略有下降。
2.今年春运随着人们生活水平的提高,私家车大量增加;加之如东火车站的开通,打工群选择余地多了,我们面临的包车业务越来越艰巨。
3.春运我们严格按照安全要求配备驾驶员:400公里以上配双班驾驶员;800公里以上配3班驾驶员。而我们的包车任务百分之98是800公里以上的,在严格的政策条件控制下,我们45座以上的15辆大客车和33座的6辆中型客车更显得驾驶员配备不足,效益面前只能在车型上保大弃小。
4.极端天气的增多,加上市场旅游行业的不景气,外出旅游的人员减少,旅游包车业务也受到影响。
三、主要工作措施和做法
(一)强化组织领导,落实春运职责
春运作为分公司开年来的第一场重头戏,既是全年经营增长的重要途经,更是检验我们经营管理能力的试金石,为切实加强春运工作的组织领导,公司成立以孙洪军同志为组长,孙晓昕同志为副组长,其他部门负责人为成员组成的春运工作领导小组,并设立了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障、宣传报道、后勤保障5个工作小组,组建了春运现场指挥办公室。同时结合分公司实际,制定了《20xx年春运工作实施方案》,并将市春运办、全国总工会开展的“文明与春运同行”、“安全无事故、服务无投拆”、和“农民工平安返乡十项满意服务”活动贯穿到分公司春运生产工作方案中。实施方案明确了各部门、岗位人员在安全教育、安全检查、业务接洽、生产安排、后勤保障等方面的管理职责,做到了一级管一级,一级对一级负责,进一步提高了全员的责任意识。
(二)全面宣传发动,春运氛围浓郁
分公司共组织了3次春运动员会,其中一次管理人员动员会,两次全体职工动员会。主要领导动员发动,分管领导具体部署。春运期间我们还加强了农民工运输和落实安全举
措的宣传报道工作,为深化“农民工平安返乡十项满意服务”活动的开展。
(三)合理调配运力,狠抓春运营收
自年初在分公司春运准备工作会议上,我们就要求春节运输加班、包车要两手抓,而且两手都要硬,力争通过严防死守确保加班营收不下降。
为切实了解民工客流情况,做到早准备、早落实,分公司在20xx年x月份安排人员,前往南通站,观音山等多家单位进行走访了解客流情况,提前签订包车协议,研究制定了合理有效的运输计划。春运期间我们业务科按照往年的惯例,在春运开始的前10天、15天、20天都逐时跟往年进行对比,包车营收及厂企接送同期稍有下降;导致加班营收不容乐观,永兴站的撤销,南通站加班营收与xx年相比下降了-80%,东站的新建,客流量还在持续增长过程中,我们只完成3次东站加班任务,要在东站完成预计营收目标,道阻且长。分公司领导亲临业务科坐阵指挥,及时调配运力,一是见缝插针安排车辆到如东站、海门站加班。二是找市场扩大包车业务量,多方寻找来回组客,想方设法到河南、湖北、安徽等省返城包车,千方百计增加分公司营收。
(四)做好后勤保障,服务生产一线
为了让驾驶员休息好,春运开始分公司便将防寒棉被发放到各车辆,并增添被褥布置了驾驶员休息室;针对恶劣天
气及运输高峰驾驶员就餐难的问题。分公司办公室购买了方便面等食品,发放到每辆车;考虑到加班、包车途中费用驾驶员垫支多,且报销周期长的情况,分公司向主车驾驶员预支了9500元的备用金。以上措施的落实,切实解决了一线驾驶员的后顾之忧,使他们有更多的精力投入到春运生产中。
四、存在不足
市区加班沟通不足,预计客流与实际客流产生偏差。
20xx年的春运工作已结束,在各项条件不占优势的情况下,分公司员工竭尽全力,也为完成集团下达的全年指标打下了一定的基础,我们全体员工将更加努力争取完成集团公司下达的经营指标。
二○20xx年x月二十二日
雨城区公路运输管理所
为认真贯彻落实国务院办公厅、省委省政府印发的关于做好20xx年春运期间有关工作的通知精神,我所按照创建“平安春运,和谐春运”的要求,紧抓安全管理、应急保障、维护稳定、社会宣传等关键环节,强化组织领导,落实安全责任,明确职责,科学调度,精心组织,强化监管,圆满完成了20xx年春运任务。整个春运期间,两站(雅安汽车站、旅游车站)共发班次13609班次,调动应急车辆1184辆次,完成旅客运输量25.2万人次,并实现春运期间无重大交通事故,无重大服务质量投诉,无旅客滞留,基本实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。现将我所道路春运工作情况总结如下:
一、春运前的准备工作
(一)制定工作方案,强化春运工作的组织领导。 按照上级交通主管部门对春运工作的要求,为确保顺利完成春运道路运输工作任务,我所春运前就成立了以所长吴德华为组长,副所长邹兴波、曾继红,支部书记梅树林为副组长,其它股室长为成员的春运工作领导小组,并在充分研究分析我区运输形势的基础上制定了春运紧急运输预案。同时,督促旅游车站、雅安汽车站成立相应的春运领导小组,
制定了相应的紧急运输预案,并将运输保障工作落实到车头、人头。
(二)召开动员大会,安排部署20xx年春运工作。 继省交通厅和市运管处召开20xx年道路春运工作会议后,我所立即组织全所职工召开会议,对20xx年道路春运工作进行了详细安排部署,层层落实了工作职责,明确了工作任务。提出强化运输组织,认真履行“三关—监督”职责,创造和谐的春运环境等措施,努力构建“平安春运”、“和谐春运”。
(三)认真组织开展春运前的安全检查。
春运前,我所对辖区内运输企业的安全工作及春运准备工作进行了检查,重点检查了旅游车站和雅安车站的安全责任制、安全管理系统及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况,以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时,对“三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查,对存在的一些安全隐患限期消除,力求安全工作做到万无一失。
(四)精心组织、准备充足的运力储备,确保春运旅客的疏运需求。
春运高峰期旅客集中,我所提前制定了运力调配方案,动员符合准运条件的车辆参加春运,同时还准备部分旅游车
辆作为机动运力储备,随时根据运力需求情况投入运行,确保不发生旅客滞留现象。
(五)严格“三关—监督”职责,确保春运安全。 一是严把资格审验关,杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作;二是严把车辆技术状况关,对全部参加春运的客车进行全面的维护检测,取得春运检测合格证的车辆才能准予参加相应线路的运输;三是严把驾驶员资格审验关,按规定有发生重特大客车责任事故或有超载违规记录,以及未参加春运前安全知识培训的驾驶员不得参加春运;四是强化对客运站的监督,严格落实站管车功能。
二、春运期间运输组织工作情况
为确保我区春运无重大交通事故发生,为我区广大出行群众提供安全出行环境,在春运期间,我所加强源头安全监督检查力度,路面巡查力度,确保春运运输安全。
1、加强驻站检查。在春运期间,我所加强驻站力量,加大对车站监督检查力度,驻站人员认真监督车站按照“五不出站”、“三品检查”、“安全例检”要求严把安全源头关,排查安全隐患,杜绝一辆安全隐患车出站。今年春运,我所驻站人员监督车站安全检查人员查验客运车辆9870余车次,排除安全隐患7次。同时,督促企业对应安装而未安装GPS系统的车辆派出安全管理干部跟车,要求车站按照安全管理“包车、包线、包片”落实安全管理责任。督促车站不
定时播放安全警示片,提高所有交通参与者安全意识。
2、加强路面检查。为确保道路旅客运输安全,我所组织了执法人员上路对客运车辆的经营行为进行了监督检查,重点检查其是有否超载、甩客、宰客等违章行为;在检查过山车辆时,还对其是否配备了沙袋、三角木、防滑链条进行了检查。春运期间,我所出动稽查车辆188余辆次,抽查客运车辆773余辆次,查处超员、超速等违章11起。同时,对各类“黑车”载客行为进行严查重处。春运期间,我所共查处非法客运行为67起,确保了春运运输秩序稳定与安全。
三、加强运输保障,安全疏散旅客
为确保春运期间游客走得了、走得安全,我所组织了26辆客运班车储备运力,参加春运旅客应急疏散。
四、提高服务质量,营造春运氛围
为维护雅安全国优秀旅游城市形象,我所在春运期间督促雅安汽车站、旅游车站设立了“军人、残疾人”售票窗口,在候车大厅提供开水,设置服务台、咨询处等便民设施。同时,在春运期间,我所督促两车站制作、悬挂了宣传标语、横幅,营造良好的春运氛围。今年春运期间,雅安车站、旅游车站共悬挂宣传标语18条、横幅14幅。
二0一0年x月x日
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