大 修 总 结

5月x日开始，我公司进行了为期20天的大修，这次大修，我主要观察和研究了两个风机，学到了一些知识，现将我学到的有关内容总结如下：

炉底风机与二氧化硫风机的共同特点为：气体流量大而均匀，效率较高，运转平稳可靠，结构紧凑，气体不与润滑系统接触，对气体的污染小。这两个风机的轴承都采用了滑动轴承，虽然现在滚动轴承的广泛应用已成为一个趋势，但大约因为它是标准件的缘故，在这两个地方不适合应用，所以它们都采用了滑动轴承。但相比较起来，二氧化硫风机在某些方面设计更为合理，尤其是它的轴瓦采用了多片设计，便于自动找正。对于自动找正的具体原理和工作过程，我认为应该和它的结构形式有关，因为轴瓦和轴承座不允许有相对移动，为了防止轴瓦沿轴向和周向移动，它能自动找正，正好解决了相对移动问题。其实解决轴向推力不平衡在国内目前采用的办法多是叶轮对排、叶轮背面加筋或者采用平衡盘，但是这个风机为什么没有采用这几种方法我就不知道了。国内常用的轴瓦结构有整体式和对开式，炉底风机采用的就是对开式，且为厚壁轴瓦。但是二氧化硫风机的四片或者五片轴瓦之间是有缝隙的，炉底风机的两片轴瓦贴合较紧。并且二氧化硫风机和炉底风机的轴瓦都是光滑的内表面。在使用过程中，炉底风机的上轴瓦出现了剥落，这个剥落我不知道是什么原

因造成的，但这应该是不符合常理的，因为在使用过程中，下轴瓦承受了更多的压力，如果出现疲劳剥落，应该首先出现在下轴瓦上。不过也正是因为这样，所以没有对上轴瓦进行更换，如果是下轴瓦的话，应该就要进行更换了。但是对上下轴瓦的表面都进行了一定的处理，主要是轴瓦内表面不平整的地方，钳工采用了刮的办法，刮的时候是用45°的交叉刮法，听钳工师傅们说，这样刮能够使表面尽量光滑，划痕较少。

二氧化硫风机与炉底风机叶轮的叶片形式都是后弯型，这种叶片弯曲方向与叶轮旋转方向相反，叶片出口角﹤90°，它的级效率高，稳定工作范围宽。这样的结构动压较大，机器在运动时振动应该较大，但我们在实际应用中，这两个风机的振动都不是很大，也许是采用了新的方法或者制造技术，来解决振动问题，但我不是很了解。不同的是炉底风机采用的是闭式叶轮，闭式叶轮漏气量小、性能好、效率高，但因轮盖影响叶轮强度，使叶轮的圆周速度受到限制。而二氧化硫风机是半开式叶轮，它效率较低，但强度较高，叶轮做功量大，单级增压高。我发现叶片的厚度总是有区别，最厚的与最薄的相差3mm左右，我确定这不是故意制造成这样的，而是因为制造时出现了偏差，而为了保持平衡，所以出现了这样的偏差。再加上在使用的过程中的腐蚀并不均匀，造成了这种偏差不断扩大。

这次两个叶轮都做了动平衡。叶轮运转的时间较长，质量中

心和旋转中心线之间存在一定的偏心距，使得叶轮在工作时形成周期性的离心力干扰，在轴承上产生动载荷，从而引起机器振动。事实上叶轮不可能做到“绝对平衡”，总是存在微量的不平衡，但不发生不平衡振动。只有当不平衡量超过一定值，离心力才会引起机器明显的振动。其实引起振动的原因很多，比如轴的弯曲、叶轮的微量变形，或者由于腐蚀、磨损，或者本身存在的材料缺陷、装配误差等。我们用仅仅只把叶轮和轴拆下来做动平衡我认为并不是完全科学的，但是应该可以解决大多数的问题。做过动平衡后，对于并不平衡的地方，一般采用的是加法或者减法，加法就是往叶轮上贴东西，减法就是磨掉重的地方，我们采用了磨掉的方法。还有，动平衡做出来的结果是以“克”为单位的，这点我不太清楚，动平衡应该是测量的是离心力，单位应该是“牛”，应该是离心力作用在两个轴承上的动反力，怎么会以“克”为单位呢？

以上是我通过本次大修得到的一些启示和不懂的一些问题，同时，对某些我认为并不合理的地方提出了自己的一些想法，不知道知否正确，请部长给予解答和指导。

 

第二篇：大修总结

20xx年大修工作总结

大修是一项任务也是一种挑战，挑战成功是一种荣誉，挑战失败就是前功尽弃。这次大修对煤化工及工程公司是一项非常重要的考验，也有着决定性意义的大修，我公司为了顺利完成大修期间的各项任务，根据煤化工的大修工作内容，生产办及各个检修队制定出了详细的工作计划、工作节点和工作目标，每项工作人员安排的落实。并且制定出大修项目进度表。我部门在大修前近1个月已经开始积极的为本次大修做着各项准备工作。在临近大修开始前煤化工将最终版大修项目内容下发于我公司。

大修项目统计情况汇报如下：

大修共接收检修及技改项目共计1210项，期中公用工程界区检修任务共计219项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。预干燥界区检修任务共计642项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。空分界区检修项目共计349项，其中安全阀效验170项。到目前全部完成，经业主确认后完成合格率为100%。

三界共大中型技改工作共计20项，到目前全部完成，经由监理、业主确认全部合格移交，部门项目已投入使用。

因大修项目时间紧，任务重，我公司特请外协队伍“三东四方”“大同森第”协助完成，同时还招用临时工人完成大量的防腐、保温、架子工作。

本次大修期间我部门深入贯彻能化公司的各项文件要求，坚持每天的现场巡查制度，深入学习安全生产月的各项文件要求，结合实际

做好“两票一证”、“三讲一落实”文明施工等工作，围绕公司、队、班组制定的安全工作目标。以控制事故为重点，以无事故为目标。优质高效的为本次大修顺利进行起到不可比拟的作用。

在本次大修工作中，我们每位员工充分发挥吃苦耐劳、任劳任怨，自主加班以大局为重的敬业精神。积极组织人力、物力，统一安排、统一指挥，分工明确。为了在装臵短暂停车期间如期保质完成检修任务，我们根据检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。同时公司还成立大修组织机构领导小组，生产办负责组织机构制定与编制。每周负责大修进度表完成情况统计并做出明显标记，便于直观地掌握大修进度情况。

各检修作业组严格按照检修进度表执行。每日执行大修专报制度。汇报当日完成内容及总体完成情况，保证每项内容按计划节点完成，做到可控在控。控制各种钢材的焊接质量，保证焊接无返修现象， 对部分重点检修项目我们与分厂点检技术人员共同分析原因，制定检修方案，检修计划，合理掌控检修时间，进而保证了械检修质量也保证了施工进度按照预期计划顺利完成。

我部门每周召开检修周例会，通报检修中各类违章作业，未完成项目原因，及时了解各项内容进行进度，并根据我实际情况制定出相应的预防措施。

大修期间生产办总共编制施工措施14项，经审批后下发于各个施工小组，使检修工作从技术上、质量上、安全上得到了充分的保障。也在业主的心目中肯定了我公司的能力、说明了我公司机构的健

全性。为再接生产界区的保运工作夯实了基础。

在这短短的几周内我部门还完成了压力管道施工资料一套，完成技改工程资料2套。编制焊接工艺卡5份。同时与煤化工工程部及相应分厂为新的技改项目办理工程委托、工程联系单及设计变更等相关手续，配合监理单位对监理所辖项目进行监督与验收。针对重点焊接工作我部门配专人执行现场监督制度，使整个工程的质量更上一层楼。也为公司经营结算工作完成了不可缺少的一部分。

在紧张而又忙碌之后，大修的工作圆满告终，在重新开车之际，我们全体员工始终以“服务至上，保障有力”的公司宗旨，我们将对开车后的检修工作继续监督。按照项目公司及分公司的要求，生产办将保质保量完成每项工作，为煤化工顺利开车尽到我们的义务和职责。

20xx-7-8